วอลโว่ จัดกิจกรรมการทดสอบสมรรถนะรถยนต์ Volvo XC60 ใหม่ เส้นทางจากกรุงเทพฯ-พัทยา เพื่อให้ได้สัมผัสประสบการณ์ใหม่แห่งการขับขี่รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกลางระดับพรีเมียมที่ได้รับการออกแบบใหม่ในทุกรายละเอียด ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยพร้อมดีไซน์ที่หรูหรามากกว่าเดิม ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้จะเป็นอย่างไรติดตามได้ครับ สำหรับการทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ครั้งนี้เป็นแบบขับไปกลับในวันเดียวเส้นทางจากกรุงเทพฯ-พัทยา ซึ่งก็มีระยะทางพอสมควรที่จะได้ลองสมรรถนะต่างๆของรถ เริ่มด้วยการรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลตัวรถที่สำนักงานวอลโว่ คาร์ ประเทศไทย โดยมีรถยนต์ Volvo XC60 ใหม่ ให้ได้ทดลองขับทั้งรุ่น D4 และ T8 เริ่มเดินทางในเที่ยวขาไปกับ Volvo XC60 D4 AWD Momentum ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ขนาด 1,969 ซีซี ทวินเทอร์โบพร้อมเทคโนโลยีหัวฉีด i-Art ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,250 รอบ แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบ เคลมตัวเลขจากโรงงานอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.4 วินาที สำหรับ Volvo XC60 D4 AWD Momentum รุ่นนี้ถือว่าเป็นรุ่นประหยัดเริ่มต้นของโฉมนี้ด้วยราคาค่าตัว 3.09 ล้านบาท ต่างจากตัว Top อย่างรุ่น T8 Twin Engine AWD R-Design อีกรุ่นที่จะได้ทดลองขับที่มีค่าตัวอยู่ที่ 3.59 ล้านบาท เรียกว่าส่วนต่างค่าตัว 5 แสนกว่านั้นจะได้ทั้งสมรรถนะพลังกำลังของเครื่องยนต์ ออพชั่นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆอีกหลายตัว แต่ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัยจะมีมาให้ครบจัดเต็มตามสไตล์วอลโว่ เมื่อก้าวเข้าสู้ห้องโดยสารของ Volvo XC60 D4 AWD Momentum ภายในก็ให้ความเรียบหรูดูดี วัสดุและงานประกอบทำได้เรียบร้อย เบาะนั่งกระชับนั่งสบาย บรรยากาศภายในกว้างขวางดี อุปกรณ์และฟังก์ชั่นสั่งงานต่างๆสามารถควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสที่คอนโซลกลาง ซึ่งตรงนี้ตรงบอกตามตรงว่าฟังก์ชั่นการใช้งานระบบต่างๆเยอะมากคงต้องใช้เวลาในการเรียนรู้การใช้งานพอสมควร การเดินทางมุ่งหน้าสู่พัทยา เคลื่อนตัวออกไปก็สัมผัสได้ถึงพละกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ทวินเทอร์โบของ Volvo XC60 D4 AWD Momentum ที่ตอบสนองได้ค่อนข้างดี โดยในช่วงขับในเมืองความเร็วไม่มากก็ให้ความนุ่มนวลส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่อง ส่วนเมื่อต้องการใช้ความเร็วเพียงเติมคันเร่งลงไปก็สามารถทำอัตราเร่งได้อย่างทันใจ ส่วนในเรื่องความรู้สึกในการขับขี่ พวงมาลัยสามารถเลือกปรับน้ำหนักได้ตามต้องการ หรือจะปรับตามโหมดที่ใช้ขับขี่ก็ได้ โดยถึงตัวรถจะเป็นแบบ SUV แต่ก็ให้ความคล่องตัวในการขับขี่ เรียกว่าพละกำลังก็ทำได้แบบหลังติดเบาะได้เหมือนกัน และอีกจุดเด่นของรถคันนี้ นอกจากระบบขับเคลื่อน AWD ที่เกาะหนึบแล้วก็คือ ระบบเบรกที่สามารถตอบสนองได้อย่างมั่นใจทุกครั้งที่ต้องใช้งาน หลังจากแวะรับประทานอาหารเที่ยงแล้วก็เดินทางต่อไปร่วมกิจกรรม CSR บริจาค Volvo Safety Vest ให้กับเด็กนักเรียน เพื่อส่งเสริมและสนับสนุนความปลอดภัย ให้กับครอบครัวนักเรียน และสมาชิกทุกคนในชุมชน เสร็จกิจกรรมแล้วจึงเดินทางกลับกรุงเทพฯ โดยในเที่ยวขากลับ ทีมงาน Auto-Thailand ได้เปลี่ยนมาทดลองขับ Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design ตัว Top ค่าตัว 3.59 ล้านบาท Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design จะเป็นรุ่นที่ได้รับการตกแต่งเพิ่มความสปอร์ตแตกต่างด้วยชุดแต่ง R-Design โดดเด่นด้วยกระจังหน้า R-Design เคลือบสีดำวาว ท่อไอเสียคู่ R-Design ครอบกระจกมองข้างสีเงินด้านในสไตล์ R-Design ล้ออัลลอยแบบไดมอนด์คัทขนาด 19 นิ้ว พวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์สปอร์ตแบบ R-Design คันเหยียบดีไซน์สปอร์ต และเบาะนั่ง Nappa Bucket Seat แบบ R-Design พร้อมหลังคากระจกแบบพาโนรามิคขนาดใหญ่มาให้อีกด้วย Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 1,969 ซีซี ผสานการทำงานของระบบ Turbocharger และ Supercharger ให้กำลังเครื่อง 320 แรงม้า ที่ 5,700 รอบ และแรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 2,200–5,400 รอบ ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังเครื่อง 87 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ผลรวมของการทำงานเครื่องยนต์เบนซินกับมอเตอร์ไฟฟ้าจะได้กำลังรวม 407 แรงม้า แรงบิด 640 นิวตันเมตร เคลมตัวเลขจากโรงงานอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 5.3 วินาที และสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ระยะวิ่งถึง 44.92 กม. ความพิเศษของระบบขับเคลื่อนใน Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-D22:14 11/3/2561esign คือ ล้อคู่หน้าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ส่วนล้อคู่หลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำงานผสานกันขับเคลื่อนแบบ AWD ได้อย่างลงตัว พร้อมการออกแบบโครงสร้างตัวรถมาโดยเฉพาะ ความรู้สึกในการทดลองขับ Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design ในช่วงเดินทางกลับกรุงเทพฯ เรียกว่าเมื่อก้าวเข้าสู้ห้องโดยสารก็สามารถสัมผัสถึงบรรยากาศในห้องโดยสารที่มีความสปอร์ตหรูหราในแบบ R-Design เบาะนั่งให้อารมณ์สปอร์ตกระชับและสบายไปพร้อมกัน การตกแต่งภายในดูดีและประณีตเรียบร้อยสมราคา เมื่อเริ่มออกตัวก็สามารถสัมผัสพละกำลังจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งออกมาได้อย่างรวดเร็วทันใจแบบรู้สึกได้ว่าเร็วกว่าดึงกว่าในรุ่น D4 แบบชัดเจน ในการขับขี่ก็มีโหมดให้เลือกใช้เช่นเดิม โดยจะมีโหมด Pure กับ Hybrid เพิ่มขึ้นมา สำหรับการขับขี่ใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวที่ได้ทดลองใช้จริงเมื่อแบตเตอรี่เต็มก็พอทำได้แถวๆ 30 กม.แบบสบายๆ ซึ่งถ้าพลังงานจากแบตเตอรี่ลดลงถึงขีดกำหนด ระบบจะตัดการทำงานเข้าโหมด Hybrid เองอัตโนมัติ ส่วนถ้าต้องการอัตราเร่งแบบเต็มสมรรถนะของ Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD R-Design ก็เลือกไปที่โหมด Dynamic รถทั่วไปจะใช้ว่า Sport หรือ Sport+ ก็จะสามารถขับขี่ได้ตามความต้องการคล่องตัวขับสนุกจนลืมไปเลยว่ากำลังขับรถ SUV คันใหญ่อยู่ ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Volvo XC60 ใหม่ รถอเนกประสงค์ SUV ขนาดกลางจากค่ายวอลโว่ที่มาพร้อมออพชั่นจัดเต็ม สมรรถนะเครื่องยนต์ก็มีให้เลือกทั้งแบบเครื่องยนต์ดีเซลในรุ่น D4 และแบบ Plug-in Hybrid เครื่องยนต์เบนซินกับมอเตอร์ไฟฟ้า ในรุ่น T8 Twin Engine ที่ว่าไปแล้วส่วนต่างค่าตัวของทั้งสองรุ่นถ้านำมาเปรียบเทียบกันเอง ทั้งสมรรถนะและออพชั่นที่จัดเต็มกว่าในรุ่น T8 ก็น่าจะคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป นี่ยังไม่รวมกับถ้านำไปเปรียบกับคู่ปรับต่างค่ายในกลุ่มเดียวกันที่ก็ยังดูคุ้มกว่าอยู่ดีในมุมมองเรื่องสมรรถนะ เอาเป็นว่าถ้าต้องเลือกที่การขับขี่...รับรองว่า Volvo XC60 ใหม่ ไม่ทำให้ผิดหวังแน่นอนครับ...
