dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)

All New Mazda 3 รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายมาสด้าที่จะมาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายนนี้ ครั้งนี้ทางค่ายมาสด้าได้จัดกิจกรรม Mazda Thailand Sneak Preview ให้ได้มาสัมผัสกับ All New Mazda 3 ที่เป็นพรีโปรดักชั่นก่อนทำการขึ้นไลน์ผลิตกันที่สนามทดสอบยาง Yokohama Tire Test Center of Asia 





All New Mazda 3 เจนเนอเรชั่นที่ 7 ออกแบบตามแนวคิด Kodo Design มีให้เลือกทั้งแบบซีดาน 4 ประตู และแฮตช์แบค 5 ประตู โดยรูปโฉมภายนอกและภายในได้รับการออกแบบใหม่หมด เน้นความเรียบง่ายสะอาดตา แต่ก็มาพร้อมกับการพัฒนาปรับปรุงในส่วนต่างๆหลายด้าน เพื่อให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีกว่ารุ่นก่อนหน้า


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

https://www.auto-thailand.com/TestDrive/All-New-Mazda-3-Sneak-Preview.html     https://www.auto-thailand.com/TestDrive/All-New-Mazda-3-Sneak-Preview.html

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


สำหรับภายนอกแล้ว นอกจากความเป็นรถซีดาน 4 ประตูกับแฮตช์แบค 5 ประตูที่ต่างกันที่ช่วงท้ายรถแล้ว ก็จะมีในส่วนของกันชนหน้าที่จะมีการออกแบบมาแตกต่างกัน และทั้งคู่ไม่มีไฟสปอร์ตไลต์ โดยในเรื่องรูปโฉมภายนอกนั้นรวมๆแล้วก็ได้รับการออกแบบให้ดูทันสมัยขึ้นกว่าเดิม ตรงนี้ก็อยู่กับสไตล์และความชอบส่วนบุคคล


D:\1JOB\1News PR\Test New Mazda3 2019\MAZDA THAILAND SNEAK PREVIEW 20 AUG 2019


มิติตัวรถของ All New Mazda 3 ในรุ่นซีดาน 4 ประตู เทียบกับรุ่นเดิม ความยาวมากขึ้น 80 มม. (จากรุ่นเดิม 4,580 มม.) ความกว้างเท่าเดิม ส่วนความสูงลดลง 10 มม. ฐานล้อยาวขึ้น 25 มม. ช่วงล้อหน้ากว้างขึ้น 15 มม. ช่วงล้อหลังกว้างขึ้น 20 มม. และตัวรถเตี้ยลง 20 มม. ส่วนในรุ่น แฮตช์แบค 5 ประตู เทียบกับรุ่นเดิม  ความยาวลดลง 10 มม. ความสูงลดลง 30 มม. ส่วนอื่นๆจะเท่ากันกับรุ่นเดิม


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว     ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


ภายในห้องโดยสารของ All New Mazda 3 ได้รับการออกแบบใหม่หมด เท่าที่สังเกตในโซนด้านหน้าจะเหมือนกันทั้ง 2 รุ่น จะมีความต่างบางในส่วนของห้องโดยสารด้านหลังที่ในรุ่นแฮตช์แบค 5 ประตู จะดูเหมือนจะแคบกว่าเล็กน้อยจากการออกแบบแนวหลังคาให้ราบลงมาด้านหลังในแบบสปอร์ต แต่ทางวิศวกรมาสด้าก็ยืนยันว่า ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงไม่เกิน 180 ซม.จะนั่งโดยสารได้สบายหัวไม่ติด

สำหรับคอนโซลหน้าของ All New Mazda 3 จะออกแบบเน้นความเรียบง่ายสะอาดตา แต่ยังคงใช้งานได้ครบฟังก์ชั่นเช่นเดิม รูปแบบถือว่าทันสมัยหรูหราดี ให้อารมณ์เหมือนรถยุโรป วัสดุและคุณภาพงานประกอบเป็นสิ่งที่มาสด้าทำได้ดีที่สุดในรถกลุ่มเดียวกัน โดยเฉพาะตำแหน่งท่านั่ง ซึ่งในครั้งนี้ทางมาสด้าค่อนข้างเน้นเรื่องนี้ ตัวเบาะออกแบบมาให้นั่งได้กระชับ นั่งสบาย สามารถหยิบจับใช้งานอุปกรณ์ต่างๆได้อย่างวถนัดมือ  แต่เมื่อลองนั่งในเบาะผู้โดยสารด้านหน้าจะพบว่า ตำแหน่งช่องแอร์ที่ออกแบบมาใหม่รับกับคอนโซลที่เรียบหรู ตัวช่องแอร์จะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนต่ำเกินไป ถึงแม้จะลองปรับช่องแอร์ให้หงายขึ้นก็ยังดูไม่ลงตัวนัก


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว     ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


โดยในครั้งนี้อีกเรื่องที่เน้นมากสำหรับ All New Mazda 3 คือเรื่องการพัฒนาให้ห้องโดยสารมีความเงียบ ที่นอกจากจะเพิ่มฉนวนซับเสียงในจุดต่างๆแบบทั่วไปแล้ว ทางมาสด้ายังให้ความสำคัญในการออกแบบการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆในห้องโดยสาร โดยลดจำนวนรูที่ต้องเจาะติดตั้งอุปกรณ์ให้มีจำนวนน้อยลง แต่ยังคงความแข็งแรงสวยงามเช่นเดิม ซึ่งมีผลโดยตรงส่งผลให้ห้องโดยสารมีความเงียบกว่ารุ่นเดิม รวมถึงเน้นเรื่องการติดตั้งเครื่องเสียง ลำโพง ตำแหน่งการวาง ทิศทางเสียง เพื่อให้ได้คุณภาพเสียงที่สมจริง เรียกได้ว่า เสียงดีแบบเจ้าของรถไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่มแล้ว

อีกจุดหนึ่งที่พอจับใจความได้ก็คือ All New Mazda 3 โฉมนี้จะมีการปรับระบบช่วงล่างหลังจากเดิมมาเป็นแบบทอร์ชั่นบีม ที่ทางวิศวกรมาสด้าบอกว่าจะให้ความแม่นยำและมีเสถียรภาพในการทรงตัวดีกว่าเดิม

ด้านเครื่องยนต์นั้น All New Mazda 3 ยังคงใช้เครื่องยนต์ตัวเดิม แต่ได้รับการปรับจูนในหลายจุดเพื่อให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ซึ่งตรงนี้ มาสด้ายังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลตัวเลขสเปกเครื่องยนต์และระบบเกียร์ คงต้องรอในช่วงการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายนที่จะถึงนี้


ช่วงทดสอบ All New Mazda 3
กับทีมงาน Auto-Thailand


สำหรับกิจกรรม Mazda Thailand Sneak Preview ครั้งนี้ จะแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนแรกจะเป็นการนำเสนอข้อมูลการพัฒนาตัวรถ  All New Mazda 3 หลังจากนั้นจะเป็นการทดลองขับในสนามทดสอบยาง Yokohama Tire Test Center of Asia ที่จะแบ่งออกเป็น 2 สถานีใหญ่ๆ คือ สถานี Multi-Purpose Track และ สถานี Handling Track ซึ่งการทดลองขับทั้งสองสถานีจะมีรถยนต์ All New Mazda 3 และ Mazda 3 รุ่นปัจจุบันให้ได้ทดลองขับเปรียบเทียบความแตกต่าง


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว     ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว     ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


ทีมงาน Auto-Thailand เริ่มต้นด้วย สถานี Multi-Purpose Track โดยใช้ลานสนามทดสอบยาง Yokohama Tire Test Center of Asia พร้อมเซตไพล่อนให้วิ่งทดสอบตามเส้นทางและความเร็วที่กำหนด 

รูปแบบไลน์สนามที่วางไว้คือ ขับทำความเร็วในทางตรงเพื่อทดลองอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตัวเลขที่จับได้จากการใช้ App จับเวลาบนโทรศัพท์ตัวเลขอยู่ที่ 10 วินาที แล้วเบรกชลอความเร็วขับตามโค้งไพล่อนด้วยความเร็วประมาณ 40 กม./ชม. แล้วมาเจอกับไพล่อนให้ขับแบบสลาลอมซ้ายขวา หลังจากนั้นจะมีทางตรงอีกช่วงแล้วก็เบรกชลอความเร็ว และกลับไปยังจุดเริ่มต้น

ความรู้สึกในการทดลองขับเริ่มต้นรอบแรกด้วย All New Mazda 3 และรอบที่สองสลับมาขับ Mazda 3 รุ่นปัจจุบัน นั่งโดยสารกันทั้งหมด 3 คน ในช่วงทางตรงให้ได้ทดลองอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จะรู้สึกได้ว่าอัตราเร่งของ All New Mazda 3 ทำได้ต่อเนื่องเรียบเนียนดีกว่ารุ่นเดิมแบบชัดเจน ในช่วงชลอเบรกก็ทำได้นุ่มนวลกว่า การขับในทางโค้งตามไพล่อน  All New Mazda 3 ให้ความรู้สึกที่ควบคุมง่าย ตัวรถโยนตัวน้อยกว่าเดิมมาก ในช่วงขับสลาลอม All New Mazda 3 สามารถขับได้คล่องตัว พวงมาลัยคุมง่าย น้ำหนักกำลังดี ตัวรถนิ่งกว่าในเวลาโยกซ้ายขวาแบบชัดเจนเช่นกัน แม้ในรอบที่ต้องมานั่งเป็นผู้โดยสารก็จะรู้สึกได้เลยว่าเบาะหลังที่ออกแบบใหม่นั่งสบายกว่าเดิม รู้สึกเช่นเดียวกับตอนเป็นผู้ขับขี่เองว่าตัวรถนิ่งกว่ารุ่นเดิม เป็นอันจบการทดลองขับ All New Mazda 3 ในสถานีนี้ในเวลาอันสั้น


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว     ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว

ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนไปที่สถานี Handling Track ในสถานีนี้จะนั่งโดยสารกันทั้งหมด 2 คน และจะมีรถให้ทดลองขับเปรียบเทียบทั้ง  All New Mazda 3 และ Mazda 3 รุ่นปัจจุบัน เช่นเดิม

เส้นทางจะมีทั้งช่วงทางตรง ขึ้นลงเนินไม่สูงนัก รวมถึงทางโค้งซ้ายขวาต่อเนื่องกันไป ซึ่งโดยรวมแล้วจะให้ใช้ความเร็วไม่มาก แต่ก็พอรู้สึกได้เลยว่า การควบคุมพวงมาลัยของ  All New Mazda 3 ทำได้คล่องตัวแม่นยำกว่า  Mazda 3 รุ่นปัจจุบัน การนั่งขับขี่และนั่งโดยสารสามารถรับรู้ถึงความเงียบในห้องโดยสารที่แตกต่างกัน  All New Mazda 3 ช่วงล่างที่ปรับมาใหม่ก็ให้ความนุ่มหนึบขับได้สนุกกว่าเช่นกัน


ทดลองขับ All New Mazda 3,Mazda Thailand Sneak Preview,รีวิว  All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 ใหม่,ทดลองขับ Mazda 3 ใหม่,ทดสอบรถ Mazda 3 ใหม่,All New Mazda 3 รีวิว, Mazda 3 ใหม่ รีวิว,testdrive All New Mazda 3,รีวิว Mazda 3 2019,2019 All New Mazda 3 รีวิว


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ การมาร่วมกิจกรรม Mazda Thailand Sneak Preview และได้ทดลองขับ All New Mazda 3 และรับทราบข้อมูลตัวรถเบื้องต้นก่อนเปิดตัว ที่สำคัญในการทดลองขับที่ถึงแม้จะมีเวลาสั้นๆ ได้ขับกันคนละรอบสองรอบ แต่ที่พิเศษคือ มีให้ขับเปรียบเทียบกับรุ่นที่ขายอยู่ปัจจุบัน ซึ่งทำให้ได้รับรู้ถึงความแตกต่างที่สัมผัสได้ โดยเฉพาะเรื่องความเงียบ ความนุ่มนวลในห้องโดยสาร พละกำลังเครื่องยนต์ที่ถึงแม้จะยังไม่ได้เครื่องยนต์บล็อกใหม่ แต่ก็ได้รับการปรับจูนให้ขับขี่และตอบสนองได้ดีกว่าเดิม ช่วงล่างที่ปรับใหม่ก็ให้ความแตกต่างที่ค่อนข้างชัดเจน แต่ทั้งหมดนี้คงต้องรอให้ All New Mazda 3 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ และไปทดลองขับกันแบบจริงจังมากกว่านี้ ซึ่งก็น่าจะมีข้อมูลดีๆมาฝากเพิ่มเติมกันในโอกาศต่อไปครับ... อดใจรอสักนิด All New Mazda 3 เปิดตัวแน่นอนเดือนกันยายนนี้...

 

 

 

 

 

 

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.