dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย

Mitsubishi Pajero Sport รถอเนกประสงค์ SUV จากมิตซูบิชิที่เผยโฉมมาพักใหญ่ มาวันนี้ก็ได้มีการเปิดตัวรุ่นใหม่ที่มีการปรับรูปโฉมทั้งภายนอกภายใน รวมถึงเพิ่มออพชั่นต่างๆที่ควรมีกับรถในยุคปัจจุบัน ซึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ในรถรุ่นนี้จะมีออพชั่นมากกว่า กับราคาบวกเพิ่มอีกเล็กน้อย

รูปโฉมภายนอกของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ ภาพรวมรวมไม่ต่างจากเดิมนัก แต่จะมีการออกแบบด้านหน้าใหม่แบบ Advanced Dynamic Shield เอกลักษณ์ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เช่นเดียวกับ Xpander กับ Triton ที่ปรับเปลี่ยนกันไปแล้ว ชุดไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ และชุดไฟคอมบิเนชั่นที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกของกันชนหน้า แบ่งเป็น 3 ส่วน ประกอบไปด้วยส่วนบนสุดเป็นไฟเลี้ยว ตรงกลางเป็นไฟส่องสว่างขณะเลี้ยว ส่วนล่างสุดเป็นไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED ส่วนที่ด้านหลังนั้นไฟท้ายดีไซน์ใหม่ที่สั่นลงกว่าเดิม พร้อมออกแบบกันชนหลังให้รับกับไฟท้ายที่สั้นลงดูลงตัวมากกว่ารุ่นเดิม และยังมีเสาอากาศแบบครีบฉลาม และล้ออัลลอยสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว ซึ่งส่วนตัวชอบล้ออัลลอยแบบเดิมมากกว่า


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD     ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


อีกออพชั่นที่เพิ่มเข้ามาและจะไม่พูดถึงไม่ได้ก็คือ ประตูหลังไฟฟ้า ที่สามารถสั่งเปิดได้ด้วยการเตะที่บริเวณมุมกันชนหลังทั้งสองข้าง ซึ่งต่างจากรุ่นอื่นๆที่ต้องเตะไปบริเวณตรงกลางของกันชน โดยทีมงานมิตซูบิชิให้เหตุผลว่า ถ้าเราเตะที่ตรงกลางเวลาประตูไฟฟ้าเปิด เราต้องถอยหลังเพื่อหลบ แต่ถ้าเตะที่ด้านข้าง เวลาประตูเปิดก็จะไม่โดดเราแน่นอน ที่สำคัญยังมีระบบป้องกันเวลามีสิ่งกีดขวาง เช่นเรายังเก็บของหรืออยู่ในพื้นที่ที่ประตูจะปิดจะหยุดการทำงาน เหมือนแบบกระจกประตูข้างที่มีระบบ jam Protection ป้องกันการหนีบ นอกจากนี้ยังสามารถสั่งงานเปิดปิดผ่านแอพพลิเคชั่น Mitsubishi Remote Control ได้อย่างสะดวกสบาย


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD     ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD     ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD     ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD     ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


ภายในห้องโดยสารของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ ก็ได้รับการปรับใหม่หลายจุด เน้นให้ภายในกว้างขึ้น โดยออกแบบลดความหนาของบริเวณคนอโซลเกียร์ให้บางลง ทำให้เวลาใช้งานในการนั่งโดยสารช่วงหัวเข่าจะไม่เบียดกับคอนโซลมากนักเหมือนรุ่นก่อน รวมถึงความสะดวกสบายจากออพชั่นใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็นจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้วใหม่แสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์และข้อมูลอื่นๆ ของตัวรถที่สามารถปรับเปลี่ยนหน้าจอได้ 3 แบบ ดูทันสมัยสุดในกลุ่ม รองรับเมนูภาษาไทย สามารถเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA (Smartphone-link Display Audio)  ขนาด 8 นิ้ว ที่บริเวณคอนโซลกลางได้โดยไม่ต้องละสายตาจากจอแสดงข้อมูลขับขี่  และผู้โดยสารตอนหลังยังติดตั้งจอภาพพร้อมรีโมทคอนโทรล ขนาด 12.1 นิ้ว ติดตั้งบนเพดานรถ รองรับการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟนผ่าน HDMI  และ USB พร้อมสาย Dongle เพื่อรับสัญญาณจากโทรศัพท์มือถือแสดงผลขึ้นที่หน้าจอในรถได้สะดวกง่ายดาย และที่ช่องวางตรงกลางยังมีช่องเสียบปลั๊กไฟบ้าน AC150W พร้อมช่อง USB อีก 2 ช่องสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ในด้านเครื่องยนต์ของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร MIVEC VG Turbo Clean Diesel 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ แรงบิด 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II ที่สามารถเลือกการขับขี่ได้ 4 โหมด ได้แก่ โหมด 2H ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H (4WD High-Range) ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-Range with Locked Transfer) และ โหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer) นอกจากนี้ในโหมดออฟโรดยังสามารถเลือกได้อีก 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand และ Rock รวมทั้งระบบล็อกเฟืองท้ายที่จะช่วยให้การขับขี่ผ่านอุปสรรคในเส้นทางออพโรดได้ง่ายยิ่งขึ้น


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD

ช่วงทดสอบ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD
กับทีมงาน Auto-Thailand


กิจกรรมทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ ครั้งนี้ใช้เส้นทางกรุงเทพฯ - หัวหิน - กรุงเทพฯ โดยเริ่มต้นใจกลางเมืองย่านสาทร ด้วย  Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD มีผู้ร่วมเดินทางอีก 2 คน เดินทางกันแบบฟรีรัน ซึ่งจุดพบแรกอยู่ที่อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน 

เริ่มออกเดินทางโดยทีมงาน Auto-Thailand เป็นผู้ขับขี่ก่อน สำหรับเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของรถยนต์ Mitsubishi ทั้งที่อยู่ใน Pajero Sport และ Triton รุ่นที่ผ่านมาที่เราได้เคยทดลองขับ ต้องบอกว่าค่อนข้างประทับใจในการขับขี่ ซึ่งแน่นอนสำหรับใน  Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ รุ่นนี้ก็ยังคงเป็นชุดเดิม เน้นการปรับเปลี่ยนที่รูปโฉมภายนอก-ภายใน เพิ่มออพชั่นต่างๆ โดยเฉพาะใน Pajero Sport GT-Premium 4WD ใหม่รุ่นนี้ ถ้านำไปเทียบออพชั่นกับรุ่นเดิมจะเห็นว่ามีออพชั่นเพิ่มขึ้นมาหลายตัว แต่ราคาค่าตัวปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ซึ่งถือว่าคุ้มค่าเลยทีเดียว


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


ความรู้สึกในการทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ก็ต้องบอกตรงๆว่าไม่ได้ต่างจากเดิมมากนัก โดยเฉพาะเรื่องเครื่องยนต์ พละกำลัง กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่มีการตอบสนองได้ดีในระดับหนึ่ง ช่วงออกตัวไม่ได้รวดเร็วทันใจ แต่ก็ทำได้น่าพอใจกว่ารุ่นอื่นๆที่ได้ลองมา แต่เมื่อใช้ความเร็วลอยตัวได้แล้วในการจะเร่งแซงก็เพียงแค่เติมคันเร่งลงไป หรือจะใช้แป้นแพดเดิลชิฟที่พวงมาลัย ซึ่งของมิตซูบิชิจะเป็นเอกลักษณ์เฉพาะติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัยจะไม่หมดตามพวงมาลัย ซึ่งแรกๆที่เคยใช้ก็อาจจะรู้สึกแปลกๆ แต่พอใช้งานไปเรื่อยๆ ในเส้นทางที่ต้องหักเลี้ยวหรือใช้พวงมาลัยมากๆ ถึงได้เข้าใจว่าที่เขาออกแบบมาแบบนี้ เพื่อไม่ให้หลงทิศทางเมื่อพวงมาลัยไม่อยู่ในตำแหน่งตรง เราก็สามารถกดแป้นแพดเดิลชิฟบวกลบเพิ่มลดตำแหน่งเกียร์ได้อย่างถูกต้อง

ช่วงแรกในการขับขี่ส่วนใหญ่จะเป็นเส้นทางตรง Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD จะมีน้ำหนักพวงมาลัยค่อนข้างหนักอยู่แล้วในสไตล์รถเอสยูวี แต่จะมีความแม่นยำ คล่องตัวในการใช้งาน แต่อาจจะรู้สึกหนักไปสำหรับคุณผู้หญิง การขับขี่ในทางตรงระบช่วงล่างของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ โฉมนี้จะมีการปรับเซตด้านหลังใหม่เล็กน้อย กับการที่รุ่นนี้จะไม่มียางอะไหล่ทำให้ด้านหลังเบาลง การขับขี่เลยรู้สึกถึงความนิ่งในช่วงที่ขับในทางโค้งทำได้เนียนมากขึ้น โดยช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ แบบดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบทรีลิงค์ ทอล์คอาร์ม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง เช่นเดิม


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


การนั่งโดยสารค่อนข้างนุ่มนวลกับการขับขี่ใช้ความเร็วทั่วไป แต่โดยส่วนตัวถ้าใช้ความเร็วสูงก็อยากได้ความหนึบแน่นเพิ่มขึ้นอีกสักหน่อยก็จะให้ความมั่นใจในการขับขี่ได้ดีขึ้นไปอีก และสำหรับผู้โดยสารตอนหลังทั้งแถวที่ 2 และ 3 จะมีช่องแอร์ที่เพดานกระจายแรงลมได้อย่างทั่วถึงสู่แสงแดดกลางวันได้สบาย

หลังจากถึงจุดนัดพบ จึงเดินทางเป็นขบวนเข้าไปห้วยคมกฤต อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ซึ่งได้มีการขออนุญาตอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว รวมถึงมีเจ้าหน้าที่ของอุทยานค่อยดูแลตลอด ซึ่งสภาพเส้นทางในการเข้าไปยังจุดนี้ อาจจะไม่ได้โหดมาก แต่ก็ต้องเป็นรถที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็จะสามารถเดินทางได้สะดวกกว่า โดยในช่วงเส้นทางที่เป็นทางโค้งขึ้นลงเข้าก็ได้ลองใช้โหมด 4H ในการขับขี่ซึ่งก็ให้การควบคุมที่มั่นใจมากขึ้น และที่สำคัญเมื่อเข้าใช้งานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในรถมิตซูบิชิจะรู้สึกได้เลยว่าน้ำหนักของพวงมาลัยจะมีความใกล้เคียงจากการใช้งานในโหมดปรกติที่โดยทั่วไปเวลาเข้าสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พวงมาลัยจะรู้สึกหนักขึ้นมากและวงเลี้ยวจะกว้างมากขึ้น


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


โดยการขับเข้าไปยังเส้นทางออฟโรดช่วงนี้ เราใช้โหมด 4HLc ก็สามารถเคลื่อนตัวผ่านอุปสรรคได้แล้ว ซึ่งบางช่วงก็เจอกับฝนตกมาบ้าง รวมถึงต้องขับผ่านทางน้ำที่ไม่ลึกมากก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ที่มีพละกำลังแรงบิดเพียงพอกับการพาตัวรถขนาดใหญ่ผ่านเส้นทางแบบนี้ได้ไม่ยากนัก

ในบางช่วงที่ทางแคบหรือมีสิ่งกีดขวางที่อาจทำความเสียหายกับตัวรถเมื่อขับผ่าน Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ก็มีกล้องมองภาพรอบทิศทางที่สามารถเป็นตัวช่วยในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี

หลักจากนั้นในเที่ยวกลับออกจากอุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน ได้เปลี่ยนมานั่งโดยสารบ้าง เส้นทางออฟโรดที่มีหลุมบ่อทางขุรขระ ระบบช่วงล่างของ Pajero Sport ก็ช่วยซับแรงกระแทกไปได้มากเลยทีเดียว เดินทางออกมามุ่งหน้าเข้าที่พัก เส้นทางถนนหลวงทั่วไปก็ให้ความนุ่มนวลพอประมาณ การนั่งที่เบาะนั่งด้านหน้ารู้สึกได้ถึงความกว้างขวางที่เพิ่มขึ้นจากการปรับความหนาของคอนโซลเกียร์ให้บางลง พื้นที่ช่วงขาเลยดูกว้างขึ้น


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


ส่วนเบาะหลังนั้น นอกจากเบาะนั่งที่กว้างสบาย และมีช่องแอร์ในทุกตำแหน่งแล้ว และยังมีจอภาพขนาดใหญ่ที่เพดาน พร้อมเชื่อมต่อและนำข้อมูลจากสมาร์ทโฟนขึ้นไปแสดงที่จอภาพได้ เรียกว่าสามารถให้ความบันเทิงได้ทุกรูปแบบเท่าที่ความสามารถของสมาร์ทโฟนจะเชื่อมต่อได้

สำหรับเบาะนั่งแถวที่ 3 การขึ้นลงก็ถือว่าค่อนข้างสะดวก การก้าวขึ้นลงอาจจะสูงไปบ้างกับความที่เป็นรถเอสยูวี เบาะนั่งแถวที่ 3 สามารถนั่งได้เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ตัวไม่ใหญ่นัก หรือถ้าจะให้นั่งสบายก็ต้องเป็นที่นั่งสำหรับเด็กเล็กจะดีกว่า เพราะตัวเบาะกว้างใช้ได้ แต่ต้องนั่งชันเข่าถ้าเดินทางไกลๆจะไม่ค่อยสะดวกสบายนัก 

ส่วนในช่วงขากลับจากหัวหินเข้ากรุงเทพฯ เรารับหน้าที่ขับมือเดียว ตลอดเส้นทางก็ขับขี่ได้สบาย และบางช่วงจะได้ยินเสียงเตือน ซึ่งตอนแรกก็สงสัยว่าเป็นสัญญาณเตือนอะไร จนได้คำตอบว่า ใน Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD จะมีการเตือนว่าเส้นทางข้างหน้าจะมีกล้องจับความเร็วอยู่ เท่าที่เราลองสังเกตดูก็จะตรงตามที่ระบบแจ้งเตือน ซึ่งก็ถือว่าเป็นอีกฟังก์ชั่นที่ช่วยให้เราเดินทางได้สะดวกไม่มีอะไรส่งไปที่บ้าน แต่ก็แนะนำว่าขับขี่ปลอดภัยใช้ความเร็วตามกำหนดจะดีกว่า


ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่,มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิวรถมิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,รีวิว Mitsubishi PajeroSport 2019,ทดสอบรถ Mitsubishi PajeroSport ใหม่,PajeroSport 2019,ปาเจโรสปอร์ต ใหม่,Pajero Sport 2019,รีวิวรถยนต์ Pajero Sport,ทดสอบรถ Pajero Sport GT-Premium,รีวิว Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD


อีกเรื่องที่สังเกตได้ก็คือ เรื่องอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ก็ต้องบอกตรงๆว่าทำตัวเลขได้ประมาณ 12-13 กิโลลิตร ซึ่งก็ใกล้เคียงกับที่ทางมิตซูบิชิเคลมมา ก็ต้องบอกว่าเรื่องความประหยัดอาจจะไม่ใช้จุดเด่นของรถรุ่นนี้ แต่จะเป็นเรื่องสมรรถนะการขับขี่มากกว่า

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งภายนอก ภายใน และยังมาพร้อมออพชั่นต่างๆ ที่ใครหลายคนอยากได้ในรุ่นก่อนหน้าก็จัดมาเต็มๆในรุ่นนี้ ความโดดเด่นอยู่ที่การขับขี่และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ถึงแม้ในช่วงออกตัวจะยังไม่ทันใจนัก แต่หลังจากนั้นก็ตอบสนองได้น่าพอใจ เอาเป็นตัวรถราคา 1,599,000 บาท กับออพชั่นที่เพิ่มเข้ามา เมื่อเทียบส่วนต่างกับรุ่นก่อนหน้า ก็ต้องบอกว่ามีความคุ้มค่าน่าใช้เลยทีเดียวครับ กับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD คันนี้

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.