dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)

หลังจากทีมงาน Auto-Thailand ได้เคยทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ กันไปหลังวันเปิดตัวเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา ในครั้งนี้ถือเป็นอีกครั้งที่จะได้มีโอกาสไปทดลองขับ Triton ใหม่อีกครั้ง โดยจะได้ขับกันขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา ครบๆกันทุกสภาพกับระยะทางสองร้อยกว่ากิโลเมตรที่เชียงใหม่





Mitsubishi Triton ใหม่ ที่ได้ทดลองขับเป็นรุ่น Top สุด 2.4 Mivec GT-Premium 6AT 4WD ราคา 1,099,000 บาท ที่ด้านหน้าจะออกแบบในสไตล์ของรถยนต์มิตซูบิชิรุ่นใหม่ด้วยดีไซน์ Advanced Dynamic Shield ถือเป็นการปรับโฉมใหญ่ที่มาพร้อมไฟหน้า Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติและไฟตัดหมอก ไฟท้ายแบบ LED ทรงใหม่ เพิ่มสปอยเลอร์บนฝาท้ายกระบะ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Bridgestone Dueller H/T 684 ขนาด 265/60R18

ภายในห้องโดยสารของ Mitsubishi Triton ใหม่ ก็ได้รับการปรับใหม่ให้ทันสมัย หรูหรามากขึ้น เรียกว่าแทบยกมาจาก Mitsubishi Pajero Sport ตำแหน่งการวางอุปกรณ์ออพชั่นสามารถหยิบจับใช้งานง่าย เบาะนั่งที่ให้ความกระชับนั่งสบาย ด้านคนขับสามารถปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง ส่วนเบาะผู้โดยสารด้านหน้ายังคงปรับมือ 

พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถปรับขึ้นลง เข้าออกได้ พร้อมแป้นแพดเดิลชิฟ โดยมีการเพิ่มปุ่มควบคุมกล้องมองภาพรอบคันและการแสดงข้อมูลบนหน้าจอสี MID บนหน้าปัดที่ควบคุมได้ที่พวงมาลัย โดยกล้องมองภาพจะแสดงภาพทั้งแบบ 360 องศา, หน้าซ้าย, หน้ารถ และท้ายรถขณะถอยจอด ซึ่งถ้าตัวรถเคลื่อนตัวเกินกว่า 10 กม./ชม. กล้องหน้าจะตัดการทำงาน แต่มุมมองอื่นๆยังใช้งานได้


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


คอนโซลหน้าตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน พร้อมเพิ่มการบุวัสดุแบบนุ่มที่ฐานคอนโซลเกียร์ และที่บริเวณนี้จะมีปุ่มหมุนสำหรับควบคุมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II ที่ยกมาจาก Pajero Sport แล้วยังมีการเพิ่มปุ่มควบคุมอีก 2 ฟังก์ชั่น คือ ปุ่มด้านซ้ายสำหรับระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน และปุ่มด้านขวา ปุ่ม Off-Road Mode สำหรับปรับรูปแบบการส่งกำลังในการขับขี่ออฟโรดตามสภาพเส้นทางหลากหลายแบบ 4 รูปแบบ ได้แก่ Gravel, Mud/Snow, Sand จะใช้งานได้เมื่อใช้โหมดขับเคลื่อน 4HLc หรือ 4LLc และ Rock เมื่อเข้าโหมดขับเคลื่อน 4LLc เท่านั้น รวมถึงยังมีระบบล็อกเฟืองท้ายเพื่อสมรรถนะในการลุยผ่านเส้นทางที่สมบุกสมบันอีกด้วย

โดย Triton ใหม่ รุ่น GT-Premium ยังมีระบบช่องระบายลมที่เพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่รับความเย็นจากด้านหน้าส่งมาด้านหลังที่สามารถปรับแรงลมและทิศทางหรือปิดไม่ให้ลมออกก็ได้ และบริเวณคอนโซลกลางจะมีช่องเก็บของและช่องเสียบ USB 2 ช่อง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งตรงนี้น่าจะตอบโจทย์การใช้งานในยุคปัจจุบันที่จะต้องมีการชาร์จไฟอุปกรณ์ต่างๆในการเดินทาง

Mitsubishi Triton ใหม่ ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกสองชั้น คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบแหนบแผ่นซ้อนวางเหนือเพลาพร้อมโช้กอัพไขว้ โดยที่ช่วงล่างด้านหลังจะมีการปรับเปลี่ยนแผ่นแหนบ และโช้กอัพคู่หลังที่ขนาดโตขึ้นจากเดิม 42.7 เป็น 45 มม.

Mitsubishi Triton ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N15 แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร MIVEC เทอร์โบแปรผัน จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเลคทรอนิคส์ คอมมอนเรล ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,500 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sport Mode 


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


ช่วงทดสอบ Mitsubishi Triton ใหม่
กับทีมงาน Auto-Thailand


สำหรับการทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ครั้งนี้จัดขึ้นที่จังหวัดเชียงใหม่ กับเส้นทางมุ่งหน้าสู่ดอยอินทนนท์ ที่ต้องเจอกับสภาพเส้นทางครบทุกแบบ รวมถึงจะมีเส้นทางให้ได้ทดลองสมรรถนะการขับขี่ในทางฝุ่น โดยรถทดสอบทุกคันจะเป็นรุ่น Top สุด 2.4 Mivec GT-Premium 6AT 4WD และมีผู้ร่วมเดินทางอีก 1 คน

เริ่มออกเดินทาง ทีมงาน Auto-Thailand เป็นผู้ขับขี่มือแรก ระยะทางประมาณ 150 กิโล ความรู้สึกแรกที่ก้าวเข้าสู้ห้องโดยสาร เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า นั่งสบายกระชับดี ตัวเบาะไม่นุ่มจนเกินไป การตกแต่งรวมถึงวัสดุภายในทำได้หรูหราสมราคา เรียกว่าน้องๆ Mitsubishi Pajero Sport ออพชั่นหลายตัวยกมาเต็มๆ บางตัวเพิ่มเติ่มขึ้นมา เช่น ระบบปรับระดับไฟสูงต่ำอัตโนมัติ 


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


พวงมาลัยจับได้กระชับมือ ขนาดวงกำลังดี น้ำหนักของพวงมาลัยก็ให้การควบคุมที่มั่นใจ คล่องตัว น้ำหนักกำลังดีทั้งในการขับแบบ 2 ล้อ และในช่วงขับแบบ 4 ล้อ ที่ให้ความรู้สึกไม่ต่างกัน ปุ่มปรับต่างๆที่พวงมาลัยใช้งานง่าย และที่ด้านหน้ายังสามารถเลือกปรับอุณหภูมิแยกซ้ายขวาได้ด้วย แต่จะไม่มีระบบฟอกอากาศ Nanoe แบบใน Pajero Sport

การเดินทางในช่วงแรกจะเป็นทางเรียบถนนลาดยางทั่วไป ทำให้ได้รับรู้ถึงอัตราเร่งที่มากันแบบต่อเนื่อง จากเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่ส่วนตัวค่อนข้างชอบอารมณ์การปรับเปลี่ยนเกียร์ที่ให้ความรู้สึกถึงจังหวะการต่อเกียร์ ไม่ได้ราบเรียบแบบพวกที่มีเกียร์หลายๆสปีด ซึ่งจากที่ได้ทดลองอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 11.4 วินาที วัดด้วยเครื่อง Performance Box ก็ถือว่าให้การตอบสนองได้น่าพอใจเลยทีเดียว


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


สำหรับความรู้สึกกับระบบช่วงล่างของ Triton ใหม่ ในการขับเส้นทางเรียบทั่วไปก็ให้การเกาะถนนใช้ได้ ซึ่งรถคันที่เราขับจะเป็นแบบ 4 ประตู นั่งกันแค่ 2 คนที่ด้านหน้าก็ยังรู้สึกได้ถึงความนุ่มสบายพอใช้ ส่วนเมื่อถึงช่วงเส้นทางขึ้นดอยอินทนนท์ที่เส้นทางส่วนใหญ่จะเป็นโค้งซ้ายขวาสลับไปตลอดทาง รวมถึงความชันของเส้นทาง เราได้ลองใช้โหมดขับเคลื่อน 4H ซึ่งสามารถรู้สึกได้เลยจากการขับขี่ผ่านเส้นทางที่คดโค้งจะให้ความมั่นใจมากกว่าขับเคลื่อน 2 ล้อปรกติ พละกำลังแรงบิดที่มีมาในรอบที่ไม่ได้ต่ำนักก็สามารถขับขี่ได้สบายจากระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ถึงแม้จะต้องอาศัยรอบเครื่องที่สูงบ้างในช่วงที่เจอทางชันๆ ในช่วงขับลงเขาหรือขึ้นทางชัน Triton ใหม่ จะมีแป้นแพดเดิลชิฟมีคอพวงมาลัยที่ไม่ได้หมุนตามพวงมาลัย ที่ช่วยในการปรับเชนเกียร์ได้ในการขับขี่สะดวกมากขึ้น ส่วนการควบคุมพวงมาลัยในโค้งนั้นก็ทำได้คล่องตัว ช่วงล่างที่เซตมาค่อนข้างแข็งทำให้การขับขี่ในทางแบบนี้ หนึบแน่นดี

เมื่อมาถึงเส้นทางแบบออฟโรดทางฝุ่นที่สภาพเส้นทางเป็นแบบดินฝุ่นปนหิน ขับขึ้นลงเขาลัดเลาะซ้ายขวาตลอดเส้นทางประมาณ 8 กม. สมรรถนะเครื่องยนต์อัตราเร่งในการขับขี่ไม่ใช่ปัญหาสามารถไปได้สบาย แต่ที่รู้สึกได้ชัดเจนก็คือ อาการดีดเด้งของช่วงล่าง ด้วยธรรมชาติของด้านหลังที่เป็นแหนบและไม่มีน้ำหนักบรรทุกกดที่ท้ายรถจึงรู้สึกได้ถึงความแข็งกระด้างกับเส้นทางขรุขระแบบนี้ ซึ่งตรงนี้ช่วงล่างคงปรับเซตมาเผื่อไว้สำหรับใช้งานบรรทุกของหรือในการโดยสารกันแบบ 4-5 ที่นั่งเต็มคันซึ่งก็น่าจะมีความนุ่มนวลมากกว่านี้


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


และในช่วงเส้นทางออฟโรดทางฝุ่นมีบ้างช่วงที่เป็นทางแคบ เพื่อให้ได้ทดลองใช้งานระบบกล้องมองภาพรอบคันที่ถือว่ามีประโยชน์มากกับในบางเส้นทางที่จะมีมุมอับจุดบอดที่ไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนก็จะเพิ่มความปลอดภัยได้มากขึ้น โดยการใช้งานก็เพียงกดปุ่มรูปกล้องที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยก็สามารถดูภาพในมุมมองต่างๆได้จากการทำงานของกล้อง 4 ตัวจับภาพรอบคัน 

ในช่วงที่เปลี่ยนมาเป็นผู้โดยสาร ในเบาะนั่งด้านหน้านั้นตำแหน่งการนั่งก็ให้ความสบาย สามารถใช้งานหยิบจับอุปกรณ์ต่างๆได้อย่างสะดวก บางช่วงได้มาทดลองนั่งที่เบาะหลัง ซึ่งต้องบอกเลยว่า เบาะหลังของ Mitsubishi Triton ใหม่ จะนั่งได้สบายจากองศาของพนักพิงเบาะที่ไม่ตั้งชันเหมือนรถกระบะ 4 ประตูรุ่นอื่นๆ พื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะค่อนข้างกว้างขวางโปร่งสบาย  ผู้โดยสารด้านหลังยังเย็นสบายจากระบบระบายลมเย็นที่เพดานที่จะดูดลมเย็นจากด้านหน้าส่งกระจายมายังห้องโดยสารด้านหลัง ที่สามารถปรับระดับแรงลม ทิศทางลมได้ตามต้องการจากช่องแอร์ทั้งซ้ายขวาที่เพดาน และยังมีช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง สำหรับผู้โดยสารด้านหลังให้ใช้งานกันอีกด้วย

การนั่งโดยสารที่เบาะหลังในช่วงทางฝุ่น จะค่อนข้างดีดเด้งพอสมควร ส่วนในช่วงทางเรียบเส้นทางคดโค้งก็จะมีการโยนตัวและรู้สึกถึงความกระด้างของช่วงล่างอยู่บ้าง แต่จะน้อยกว่าในช่วงที่วิ่งในทางฝุ่น ตรงนี้สำหรับทางเรียบถ้ามีน้ำหนักบรรทุกหรือนั่งโดยสารกันสัก 3-4 คนก็น่าจะให้ความนุ่มนวลมากกว่านี้แน่นอน และอีกเรื่องที่สังเกตได้ก็คือ เรื่องการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่ทำได้ดีกว่าเดิม จากการสอบถามทางทีมงานมิตซูบิชิได้รับคำตอบว่ามีการเพิ่มวัสดุกันเสียงในจุดต่างๆในทุกรุ่นย่อย (มากน้อยตามราคารถ)


ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019     ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019

ทดลองขับ Mitsubishi Triton 2019,ทดลองขับ Triton 2019,ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่,ทดลองขับ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่,ทดลองขับ ไทรทัน ใหม่,ทดสอบรถ Triton 2019,testdrive Mitsubishi Triton 2019,testdrive 2019 Mitsubishi Triton,testdrive Triton 2019,ทดสอบรถ Triton,ทดสอบรถ Triton ใหม่,testdrive ไทรทัน ใหม่,Mitsubishi Triton 2019,2019 Mitsubishi Triton,Triton 2019,L200 2019


ส่วนในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Mitsubishi Triton ใหม่ ในช่วงที่ได้ขับขี่ตัวเลขเฉลี่ยตามมิเตอร์ที่หน้าปัดทำได้ 9 กิโลลิตร กับเส้นทางขึ้นลงเขา และทางฝุ่น รวมถึงบางช่วงขับทำความเร็วตามขบวนตลอด ที่สำคัญส่วนใหญ่จะขับในโหมด 4H ก็ถือว่าตัวเลขที่ทำได้อาจจะไม่มากนัก โดยในช่วงที่ขับในทางเรียบได้ลองสังเกตรอบการทำงานของเครื่องยนต์ ในความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่อง 1,650 รอบ ความเร็ว 120 กม./ชม. ใช้รอบเครื่อง 2,000 รอบ ซึ่งเมื่อดูจากตัวเลขนี้ ถ้าขับใช้งานในเส้นทางเรียบปกติในความเร็วคงที่ก็น่าจะทำตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้มากกว่านี้แน่นอน

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  Mitsubishi Triton ใหม่ โฉมนี้ถือว่ามีการปรับเปลี่ยนหลายจุด ทั้งรูปโฉมภายนอก และภายในที่ปรับให้ดูดีกว่ารถกระบะแบบเดิม ออพชั่นก็จัดเต็ม เรียกว่าแทบจะยกมาจากรุ่นพี่อย่าง Pajero Sport โดยเฉพาะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II ที่ลองใช้แล้วค่อนข้างประทับใจ รวมถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร MIVEC กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่จำนวนเกียร์อาจจะน้อยกว่าคู่แข่ง แต่สมรรถนะการขับขี่ให้การตอบสนองได้ดี เบาะนั่งหลังยังคงนั่งสบายสุดในกระบะ 4 ประตู แต่ในส่วนของระบบช่วงล่างที่ถึงแม้ว่าจะปรับมาใหม่ แต่ก็ยังมีความกระด้างให้รู้สึกได้อยู่บ้าง ต้องบอกตรงนี้ว่า Mitsubishi Triton ใหม่ เทียบราคาค่าตัวกับออพชั่นที่ได้มาก็น่าเป็นอีกตัวเลือกในกลุ่มกระบะ 4 ประตูที่น่าสนใจอีกรุ่นครับ

 

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.