dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)

บริษัท บริดจสโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ชวนร่วมทดสอบสมรรถนะยางรุ่นใหม่ “POTENZA Adrenalin RE004” สุดยอดนวัตกรรมยางรถยนต์กับการขับขี่แบบสปอร์ต ตามคอนเซ็ปต์ “ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ” ณ สนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน (Thai Bridgestone Proving Ground) อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา





Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 ยางรถยนต์รุ่นใหม่ที่บริดจสโตนได้พัฒนาต่อยอดด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงจากผลิตภัณฑ์ยอดนิยมของอย่าง POTENZA Adrenalin RE003 ทำให้มีสมรรถนะการยึดเกาะถนนได้ดีทั้งในสภาพถนนแห้งและเปียก เข้าโค้งได้มั่นใจในทุกเส้นทางและสภาพพื้นผิวถนน

Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 มาพร้อมความโดดเด่น ด้วยการออกแบบร่องดอกยางแบบพิเศษ (Triple and Half Grooves) ซึ่งจะช่วยกระจายแรงกดบริเวณหน้าสัมผัสของยางกับพื้นถนน และช่วยลดการตอบสนองต่อพวงมาลัย จึงทำให้สามารถเข้าโค้งและควบคุมรถได้อย่างมั่นใจแม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือขับขี่บนพื้นถนนเปียก 


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


บล็อกดอกยางด้านในขนาดใหญ่ (Wide Inside Rib) ซึ่งจะช่วยเพิ่มพื้นที่หน้ายางให้สัมผัสกับพื้นถนนได้มากขึ้น กระจายแรงกดได้มากขึ้น จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนบนพื้นแห้งและพื้นเปียกอย่างดีเยี่ยม 

ร่องยางรูปตัว A สไตล์สปอร์ตเต็มพิกัด (“A” Shape and Aggressive Groove) เอกลักษณ์เฉพาะของยาง POTENZA Adrenalin นอกเหนือจากความเท่ห์ของดีไซน์รูปตัว A ที่ดูโฉบเฉี่ยวทันสมัยแล้วนั้น ร่องยางดีไซน์ตัว A นี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงของบล็อกดอกยาง ลดการบิดตัวของยางขณะขับขี่ จึงทำให้ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ 


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 ยังถูกพัฒนาด้วยนวัตกรรมการผลิตยางขั้นสูงของบริดจสโตน จึงทำให้ส่วนผสมหลักของยางอย่าง ซิลิก้า มีการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยให้ตอบสนองพวงมาลัยได้อย่างฉับไวและควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ และยังช่วยลดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย 

นอกจากนี้ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 ยังได้รับการทดสอบและพร้อมรองรับสมรรถนะทางด้านการยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก ความต้านทานการหมุน และเสียงจากยางที่สัมผัสผิวถนน ตามมาตรฐาน ECE R117-02 ซึ่งเป็นมาตรฐานระดับสากลที่กำกับดูแลโดย คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรปแห่งสหประชาชาติ (United Nations Economic Commission for Europe: UNECE) จึงมั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์ POTENZA Adrenalin RE004 ของบริดจสโตนนั้น ถูกทดสอบมาแล้วว่าเปี่ยมไปด้วยคุณภาพตามมาตรฐานสากล


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


ช่วงทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่ 
Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004


เริ่มด้วยการเดินทางมายังสนามทดสอบยางไทยบริดจสโตน (Thai Bridgestone Proving Ground) อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ที่เป็นสนามทดสอบที่ได้มาตราฐานและสมบูรณ์แบบที่สุดแห่งหนึ่งของบริดจสโตน โดยออกแบบไว้สำหรับทดสอบยางรถยนต์กับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย มีสถานีทดสอบมากถึง 10 สถานี ซึ่งจำลองทุกสภาพพื้นผิวถนนในประเทศไทย เพื่อให้ได้ผลการทดสอบที่มีความสมบูรณ์ มีประสิทธิภาพและมีความปลอดภัยสูงสุด 


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


ทีมงาน Auto-Thailand เริ่มต้นสถานีแรกด้วยการลองนั่งรถยนต์ Subaru BRZ ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ขนาด 215/40 R18 โดยมีทีมงานบริดจสโตนขับให้นั่ง ซึ่งมีการปิดระบบ Traction Control ของรถเพื่อที่จะให้ได้ลองสมรรถนะการยึดเกาะได้อย่างชัดเจน โดยจะเป็นการขับไปรอบใหญ่ของสนามด้วยความเร็วผ่านช่วงโค้งของสนาม ด้วยรถ Subaru BRZ เป็นรถที่ขับเคลื่อนล้อหลัง เวลาเข้าโค้งก็พอจะรู้สึกท้ายดิ้นๆอยู่บ้าง แต่ด้วยสมรรถนะของยาง POTENZA Adrenalin RE004 ทำให้รู้สึกมั่นใจ ในบางรอบ ทางผู้ขับขี่ก็มีการเติมคันเร่งในโค้งกับความเร็ว 140 กม./ชม. ตัวรถก็ยังหนึบแน่นเกาะโค้งนั่งได้อย่างมั่นใจ

ผ่านโค้งมาจะเป็นสถานีทดสอบการเปลี่ยนเลนที่ความเร็ว 110-120 กม./ชม. ในรอบแรก ก็สัมผัสได้ถึงความหนึบแน่น ตัวรถค่อนข้างนิ่ง จังหวะเปลี่ยนเลนก็รู้สึกว่ามั่นใจไม่มีอาการลื่นหรือเสียงยางให้ได้ยิน รอบต่อมาผู้ขับขี่ได้เพิ่มความเร็วเป็น 140 กม./ชม. ต้องบอกเลยว่ายังคงความนิ่งเกาะหนึบเช่นเดิม เรียกว่าความรู้สึกแบบนี้ ถ้าไม่ได้มาทดลองกันในสนามทดสอบก็คงยากที่จะไปลองกันนอกสนาม


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004    


สถานีต่อมาจะเป็นทดสอบการขับขี่สลาลม (Slalom) ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ซึ่งใช้ทางตรงของสนามวางไพล่อนไว้ระยะห่างที่เหมาะกับความเร็วสูง ซึ่งทำให้รู้สึกถึงความแม่นยำในการขับหลบซ้ายขวา ตัวรถยังคงหนึบแน่นกับความเร็วแบบนี้ หลังจากนั้นจึงวนกลับไปยังสถานีทดสอบเสียงและแรงสั่นสะเทือน (Noise และ Noise & Comfort) เพื่อให้ได้สังเกตเสียงรบกวนในการนั่งโดยสารกับความเร็วต่างๆ ซึ่งตรงนี้ก็รู้สึกได้ถึงการซับแรงจากพื้นผิวสนามที่ทำไว้ให้ทดสอบ รวมถึงเสียงรบกวนก็ค่อนข้างเงียบใช้ได้เลย เป็นอันจบรอบการนั่งโดยสารไปกับรถยนต์ Subaru BRZ ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 

มาถึงช่วงที่ทีมงาน Auto-Thailand จะได้ทดลองขับเองกับรถยนต์ Honda Civic ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ขนาด 225/40R18 กับรูปแบบการขับเหมือนช่วงที่ได้ทดลองนั่งใน รถยนต์ Subaru BRZ

เริ่มรอบแรกก็ขับใช้ความเร็วตามกำหนด ขับเข้าโค้งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. รู้สึกได้เลยว่า Honda Civic ที่ขับอยู่ให้การยึดเกาะโค้งได้ดี พวงมาลัยในการขับทางโค้งก็คุมง่าย ขับต่อมาจะเป็นสถานีทดสอบการเปลี่ยนเลนที่ความเร็ว ซึ่งรอบนี้ขับเอง และต้องบอกเลยว่าเป็นการขับเปลี่ยนเลนที่ใช้ความเร็วมากกว่าหลายๆครั้งที่เราไปทดสอบรถมา แต่ก็ต้องรู้สึกว่าความเร็ว 100 กม./ชม. ขับเปลี่ยนเลนไปทางขวาและมาทางซ้ายทำได้มั่นใจ พวงมาลัยให้ความแม่นยำ รวมถึงตัวรถที่มีการเกาะพื้นถนนขับผ่านไปได้แบบนิ่งๆ ส่วนในรอบต่อมาทางทีมงานบริดจสโตนให้เพิ่มความเร็วเป็น 140 กม./ชม. ก็ต้องบอกเลยว่ายังสามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจเกาะหนึบกว่าที่คิดไว้


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


มาถึงสถานีทดสอบการขับขี่สลาลม (Slalom) ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ในรอบแรกก็สัมผัสได้ถึงความคล่องตัว ควบคุมพวงมาลัยได้ตามเส้นทางที่จะไป ส่วนรอบที่สองเพิ่มความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ยังสามารถขับขี่ควบคุมตัวรถง่าย ยางรถยนต์ยังคงยึดเกาะพื้นผิวถนนได้เป็นอย่างดี หลังจากนั้นจึงวนกลับมาทดลองสถานีทดสอบเสียงและแรงสั่นสะเทือน (Noise และ Noise & Comfort) ซึ่งก็รู้สึกถึงการซับแรงและเสียงรบกวนที่ส่งขึ้นมาทำได้น่าพอใจ ซึ่งก็ต้องบอกตรงๆว่าเรื่องเสียงของยางเป็นอะไรที่อธิบายยากว่าต่างกันแค่ไหน แต่ในเรื่องของการยึดเกาะของยาง POTENZA Adrenalin RE004 ทำได้ดีเลยทีเดียว และยังมีความนุ่มนวลมากกว่ารุ่นเดิมที่จะรู้สึกว่ามีความแข็งกว่าแบบพอรู้สึกได้

หลังจากนั้นก็มาถึงการทดสอบขับรถยนต์ Honda Jazz 2 คัน เพื่อให้เปรียบเทียบสมรรถนะระหว่าง POTENZA Adrenalin RE003 รุ่นเดิม กับ POTENZA Adrenalin RE004


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


เริ่มต้นด้วยการทดลองขับ Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE003 รุ่นเดิม ในสถานีแรกทดสอบสมรรถนะการขับขี่บนถนนเปียก (Wet Handling) (ที่ความเร็วเฉลี่ย 65-70 กม./ชั่วโมง) เพื่อทดสอบประสิทธิภาพการยึดเกาะของยาง และการควบคุมรถ โดยใช้ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ยางสามารถรับได้ (Grip limit) สังเกตจากความสามารถในการควบคุมรถให้อยู่ในไลน์ อาการเลี้ยวไม่เข้า (Understeer) หรือ อาการท้ายปัด (Oversteer) รวมถึงการตอบสนองของพวงมาลัย องศาการหักเลี้ยว และน้ำหนักพวงมาลัยที่ใช้ 

ความรู้สึกจากการขับขี่ในสถานีนี้นั้นต้องบอกเลยว่ายาง POTENZA Adrenalin RE003 ยังคงให้ความรู้สึกหนึบแน่นในเส้นทางพื้นผิวเปียก โดยเน้นให้ได้สัมผัสและจำเอาความรู้สึกนี้มาเทียบกับรอบต่อไปที่จะเป็น Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ซึ่งก็ต้องบอกเลยว่าจากยางรุ่นเดิมที่เกาะหนึบอยู่แล้ว เมื่อได้ทดลองยาง POTENZA Adrenalin RE004 ขับในเส้นทางเดิม และลองเพิ่มความเร็วขึ้นอีก ก็ยังสามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจ


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


ถัดมาจะเป็นสถานีทดสอบการหยุดรถบนถนนเปียก (Wet Brake) (ที่ความเร็ว 80 กม./ชั่วโมง) เพื่อทดสอบประสิทธิภาพการรีดน้ำ และการยึดเกาะบนถนนเปียกเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน เช่นเคยรอบแรกจะได้ทดลองขับ Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE003 รุ่นเดิม เพื่อทดสอบระยะเบรกในพื้นผิวเปียก รอบที่สองเปลี่ยนมาทดลองขับ Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ขับด้วยความเร็วใกล้เคียงเดิมให้มากที่สุดและกระทืบเบรกในจุดเดิม ก็จะพบว่าระยะเบรกของ POTENZA Adrenalin RE004 ทำได้สั้นกว่า รวมถึงการควบคุมรถขณะเบรกก็ยังให้ความมั่นใจพวงมาลัยนิ่งกว่าแบบพอรู้สึกได้

หลังจากนั้นจึงมาต่อที่สถานีทดสอบจิมคานา (Gymkhana) เพื่อเปรียบเทียบการตอบสนองของพวงมาลัย เสถียรภาพการทรงตัวของรถ (vehicle stability) ขณะเข้าโค้งและหักเลี้ยวในระยะกระชั้นชิด โดยในรอบแรกจะได้ทดลองขับ Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE003 รุ่นเดิม รอบที่สองเปลี่ยนมาทดลองขับ Honda Jazz ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ต้องบอกเลยว่า ความรู้สึกในสถานีนี้นั้น RE003 จะรู้สึกถึงความแข็งของตัวยางเน้นความสปอร์ต ในการขับเข้าโค้งหรือหักเลี้ยวในระยะกระชั้นชิดจะคล่องตัวกว่านิด แต่ RE004 จะเพิ่มความนุ่มนวลของตัวยาง ทำให้การขับขี่ใช้งานจะรู้สึกนุ่มสบายกว่า ซึ่งตรงนี้ก็แล้วแต่สไตล์การขับขี่ของแต่ละบุคคล บางคนชอบยางที่เกาะถนนแต่มีความนุ่มนวลก็จะชอบ RE004 ส่วนถ้ามาแนวขาซิ่งที่เน้นเกาะถนนแต่ยังคงความสปอร์ตหนึบแน่นก็อาจจะชอบ RE003 มากกว่า


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


เอาเป็นว่าจากการที่ได้ทดลองขับรถยนต์ที่ใส่ยาง POTENZA Adrenalin RE004 ต้องบอกเลยว่า จุดเด่นของยางรุ่นนี้อยู่ที่การออกแบบมาให้มีการยึดเกาะถนนที่ดี เน้นความนุ่มนวลกว่ารุ่นเดิม แต่เพิ่มเติมสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นใจเกาะหนึบในพื้นผิวเปียก รวมถึงมีระยะเบรกที่สั้นกว่า เรียกว่า POTENZA Adrenalin RE004 ออกแบบมาเน้นความสปอร์ต แต่มีความนุ่มขับขี่สบายไปได้ในทุกเส้นทาง ตามคอนเซ็ปต์ของบริดจสโตนที่ว่า “ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ”

Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 ที่จะวางจำหน่ายในประเทศไทย จะมีให้เลือกตั้งแต่ขอบ 15 นิ้ว จนถึงขอบ 20 นิ้ว รวมทั้งหมด 30 ขนาด ราคาเริ่มต้นที่ 3,400 - 12,250 บาท โดยวางจำหน่ายที่ศูนย์บริการค็อกพิท แอค และผู้แทนจำหน่ายยางรถยนต์ บริดจสโตนทั่วประเทศ 


Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004,ให้ทุกโค้ง โค้งให้คุณ,Bridgestone POTENZA,RE004,Bridgestone,POTENZA RE004,POTENZA Adrenalin RE004,รีวิว Bridgestone POTENZA,รีวิว Bridgestone RE004,รีวิว POTENZA RE004


สามารถดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมได้ที่ https://www.bridgestone.co.th/th/tire-brand/potenza และลูกค้าสัมพันธ์หมายเลข 02-636-1555 หรือผ่านทาง YouTube Channel : Bridgestone Thailand

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.