dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)

 

ETON-import  ผู้นำอันดับหนึ่งด้านยนตรกรรมนำเข้าสำหรับครอบครัวและผู้บริหาร พร้อมศูนย์บริการมาตรฐาน ปลุกตลาดรถยนต์นำเข้าสำหรับครอบครัวขนาดกลาง นำเข้า Nissan Serena e-POWER โฉมปี 2020 รุ่นล่าสุด โดดเด่นด้วยการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แบบเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า EV แต่มีเครื่องยนต์ในการปั่นกระแสไฟไปที่แบตเตอรี่แล้วจ่ายกำลังไปที่มอเตอร์ไฟฟ้า โดยไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟ


รูปโฉมภายนอกที่ดูปราดเปรียว และทันสมัยและโดดเด่นกว่ารุ่นเดิม

รูปโฉมภายนอกได้รับการออกแบบให้ดูทันสมัยมากขึ้นด้วยไฟ LED  ปรับดีไซน์ใหม่แบบ 2 ชั้น ขั้นกลางด้วยกระจังหน้าโครเมี่ยม วี โมชั่น ( คอนเซปท์การออกแบบของเซเรน่าโดยเฉพาะ ) ที่เรียงชัดและสวยงามมากยิ่งขึ้น  พร้อมกันชนห้าที่ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น  / ไฟท้ายแบบ Led ตกแต่งขอบด้วยโครเมี่ยมตอบรับกับเส้นสายของกันชนหลังที่ดูสปอร์ตเช่นกัน


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER    Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER     Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER


Nissan Serena e-POWER ใหม่ นอกจากจะเป็นรถยนต์เอ็มพีวีที่มีความกะทัดรัดที่ดูแปลกตาแล้ว ทรงของรถยังดูโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียว สัมผัสได้ถึงความคล่องแคล่วในการใช้งานทั้งการขับขี่และสะดวกในการจอด ทำให้การเดินทางในทุกเส้นทางของคุณเป็นไปอย่างลงตัว  


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER    Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER    Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER     Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

ภายในห้องโดยสาร


ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง สำหรับอุปกรณ์ที่แตกต่างจากรุ่นปกติ ประกอบไปด้วย หน้าจอแสดงผลแบบ Advanced Drive Assist Display พร้อมการใช้เส้นสีฟ้าตกแต่งหัวเกียร์ และถาดเก็บของด้านหน้ารถ ห้องโดยสารของ Nissan Serena e-POWER ใหม่ ได้รับการออกแบบให้โอ่โถงและกว้างขวางมากจำนวน 7 ที่นั่ง เบาะแถว 2 ใช้งานแสนง่ายแบบ ลองสไลด์ ทั้งซ้ายและขวา / เบาะแถว 3 เลื่อนและพับเก็บได้สามารถให้พื้นที่ภายในรถของคุณได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ตามมาด้วยดีไซน์ภายในห้องโดยสารสุดพรีเมี่ยมพร้อมเทคโนโลยีอุปกรณ์การใช้งานในการขับขี่ เริ่มต้นด้วยพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้แบบมัลติฟังก์ชั่นแบบ 3 ก้าน / ปุ่มเลือกการขับขี่แบบอีโค ประหยัดน้ำมัน  มาตรวัดมีขนาดยาวถูกจัดวางให้ลึกอยู่ด้านบนแผงคอนโซลสีดำ/ สวิทต์ อีโค โหมด พร้อมไฟแจ้งสถานะ เย็นสบายด้วยระบบปรับอากาศแยกซ้าย-ขวา ภายในห้องโดยสารสะอาดด้วยระบบกรองอากาศ ไร้มลภาวะที่จะรบกวนการพักผ่อนตลอดการเดินทาง


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER


ระบบความปลอดภัย


ระบบความปลอดภัยใน Nissan Serena e- POWER ใหม่ ทั้งยังมีระบบความปลอดภัยอื่นๆ อีกซึ่งประกอบไปด้วยระบบเบรกอัตโนมัติ Intelligent Emergency Braking  ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ  ทำงานร่วมกับระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ โดยวิเคราะห์ระยะห่างและความเร็วด้วยกล้องด้านหน้า  / ระบบแจ้งเตือนและช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane-Departure Warning System ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน ระบบจะส่ง สัญญาณเตือนไฟกะพริบบนหน้าปัด พร้อมส่งเสียง เตือน เมื่อตรวจพบการเบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ได้ ตั้งใจ / ระบบปรับระดับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Adjust  และ ระบบป้องกันการเหยียบแป้นผิดพลาด Emergency Assist for Missed Pedal Application  คุณจึงสามารถขับขี่รถยนต์คู่ใจคันนี้ ได้อย่างไร้กังวล และสามารถสั่ง (Option) ระบบ Pro PILOT ที่ช่วยระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติบนถนนช่องทางเดียว


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER


สมรรถนะและการทำงานของเครื่องยนต์


Nissan Serena e-POWER ใหม่ มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน รหัส HR12DE ขนาด 1,200 ซีซี  และมอเตอร์ไฟฟ้า EM57 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ รหัส HR12DE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.0 x 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 กำลังสูงสุด 84 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 103 นิวตันเมตร ที่ 3,200 – 5,200 รอบ/นาที  เครื่องยนต์ไม่ได้มีหน้าที่ขับเคลื่อนส่งพละกำลังลงสู่ล้อ แต่ทำหน้าที่ปั่นไฟไปเก็บยังแบตเตอรี่ เพื่อนำไปใช้เป็นพลังงานให้มอเตอร์ไฟฟ้า EM57 ที่ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน JC08 ทำได้ที่ 26  กิโลเมตร/ลิตร สามารถทำให้คุณโลดแล่นอยู่บนถนนได้อย่างประหยัด 


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER


ช่วงทดสอบ Nissan Serena e-POWER ใหม่
กับทีมงาน Auto-Thailand


หลังจากทางทีมงานได้เข้าไปรับรถทดสอบที่สำนักงานใหญ่ ETON-import ศรีนครินทร์ เรามีเวลาอยู่กับ Nissan Serena e-POWER ใหม่ 2 วัน ซึ่งก็เพียงพอกับการได้สัมผัสสมรรถนะของรถคันนี้ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ระบบ e-POWER ของนิสสันที่หลายคนรอคอยการเปิดตัวของ Nissan Kick จากนิสสันมอเตอร์ประเทศไทย ซึ่งก็ต้องบอกเลยว่าทั้งระบบก็จะคล้ายกับที่อยู่ในรถยนต์คันนี้

ก่อนอื่นก็ต้องบอกก่อนว่า Nissan Serena e-POWER ใหม่ คันนี้เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดจากที่ ETON-import เคยนำเข้ามาขาย โดยในรุ่นนี้จะมีการปรับโฉมด้านหน้าใหม่ให้มีความโฉมเฉี่ยวทันสมัยมากขึ้น ทั้งยังมีความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงรถด้วยประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองข้าง ห้องโดยสารมีความกว้างขวาง เบาะนั่งสามารถปรับใช้พื้นที่ได้ตามต้องการ รวมถึงฝาประตูหลังสามารถเปิดได้ 2 รูปแบบที่ใช้งานได้สะดวกไม่เหมือนใคร

ก้าวเข้าไปนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ต้องบอกว่าตำแหน่งการนั่งอาจจะไม่คุ้นเคยนักเพราะส่วนใหญ่เราจะขับแต่รถยนต์กับรถกระบะ นานๆครั้งจะได้มีโอกาศมาขับรถในแบบ MPV แบบนี้ ซึ่งทำให้ทัศนวิศัยผู้ขับขี่มองได้รอบด้านจากตำแหน่งเบาะที่ค่อนข้างสูง เบาะนั่งได้สบาย พวงมาลัยขนาดเหมาะมือหน้าตาฟังก์ชั่นคล้ายๆรถในบ้านเราอย่าง Nissan Leaf 

คอนโซลหน้าออกแบบได้ทันสมัย รวมถึงมีช่องเก็บของ ที่วางแก้ว จุดเชื่อมต่อไฟ ให้ได้ใช้งานหลายจุด คันเกียร์ของ Nissan Serena e-POWER ใหม่ ก็จะคล้ายๆและใช้งานเหมือน Nissan Leaf  ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติที่สามารถให้ความเย็นได้ทั่วถึงทั้งคัน โดยมีช่องแอร์ในทุกตำแหน่งของเบาะนั่งโดยสาร


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER

อัตราเร่งของ Nissan Serena e-POWER ใหม่


เริ่มออกตัวก็รู้สึกได้ถึงความกระชับกระเฉงจากการที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้อัตราเร่งค่อนข้างทันใจเลยทีเดียว ถึงแม้ว่า ตัวรถของ Nissan Serena e-POWER ใหม่ จะค่อนข้างใหญ่ แต่ก็สามารถเรียกอัตราเร่งได้แบบทันใจ น้ำหนักพวงมาลัยเซตมาแบบตึงๆมือดีให้ความมั่นใจในการขับขี่ รวมถึงช่วงล่างที่เซตแบบนุ่มหนึบ ขับเข้าโค้งต่อเนื่อง ตัวรถยังนิ่งอาการโคลงตัวน้อย เรียกว่าช่วงล่างไม่แข็งไม่นุ่มเกินไป

สำหรับ Nissan Serena e-POWER นั้นก็จะยังมีเครื่องยนต์เบนซินมาด้วย แต่จะมีหน้าที่เพียงแค่ปั่นกระแสไฟไปเก็บที่แบตเตอรี่แล้วส่งไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ตัดปัญหาแบบรถยนต์ไฟฟ้าพบเจอในเรื่องจุดชาร์จไฟในการเดินทางในระยะไกล เพียงแค่เติมน้ำมันแบบรถยนต์ทั่วไป Nissan Serena e-POWER ก็สามารถขับขี่ไปได้ทุกเส้นทาง โดยเท่าที่สังเกตจากการทดลองขับทั้งทางโล่งๆและในเมืองที่การจราจรติดขัด ตัวเลขอัตราความสิ้นเปลืองจากระบบ e-POWER ก็จะไม่ได้ดีแบบหลายคนคาดหวังโดยทำได้เฉลี่ยประมาณ 10-12 กิโลลิตร


Nissan Serena e-POWER,Nissan SERENA 2020,Serena e-POWER,ขุมพลัง E-POWER,เครื่องยนต์ E-POWER,e-POWER,Nissan e-POWER,Eton,Eton Import,รถนำเข้า,รถยนต์นำเข้า,รีวิว Nissan Serena e-POWER,ทดลองขับ Nissan Serena e-POWER,ทดสอบรถ Serena e-POWER,รีวิวขุมพลัง e-POWER


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ จากการที่ได้ทดลองขับ Serena e-POWER จุดเด่นของคันนี้ก็คือ อัตราเร่งที่ทำได้ทันใจเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าจากการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แต่ไม่ต้องเสียบปลั๊กชาร์จไฟ ใช้การเติมน้ำมันกับเครื่องยนต์ที่มีหน้าที่ปั่นไฟไปใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ไม่ได้ส่งกำลังในการขับเคลื่อน กับตัวถังรถทรงกล่องขนาดใหญ่ ห้องโดยสารมีความกว้างขวางสะดวกสบาย ประตูสไลด์ 2 ข้าง ประตูท้ายเปิดได้ 2 รูปแบบ และยังมาพร้อมเทคโลโลยีความปลอดภัยครับครันนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ในราคา 2.49 ล้านบาท

สามารถไปสัมผัสรถคันจริงพร้อมทดลองขับ  Nissan Serena e- POWER ได้ที่อีตั้นทั้ง 4 สาขา สำนักงานใหญ่ศรีนครินทร์/สาขารัชดา/สาขา/สาขาเชียงใหม่  และสาขาขอนแก่น สอบถามรายละเอียดได้ที่  02 -789 9998  และ  www.ETON-import.com    




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.