dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)

มิชลิน ผู้นำด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยียางรถยนต์ระดับโลก เผยโฉมผลิตภัณฑ์ยางรุ่นล่าสุด ‘มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+’ (MICHELIN Energy XM2+) ที่มาพร้อมสโลแกน “มั่นใจ...ทุกเวลา ด้วยพลังเบรก MICHELIN Energy XM2+” (Your Stopping Super-power) มุ่งเจาะกลุ่มผู้ใช้รถยนต์นั่งขนาดกลาง ขนาดเล็กและอีโค่คาร์ที่ใส่ใจเป็นพิเศษในเรื่องความมั่นใจด้านความปลอดภัยและความคุ้มค่าในการใช้งานและสมรรถนะที่ยาวนานกว่า ยางรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรถยนต์นั่งขนาดกลาง ขนาดเล็กและอีโค่คาร์โดยเฉพาะ โดยมีศักยภาพเหนือกว่ายางรุ่นก่อนหน้าในหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะการเบรกบนถนนเปียกและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทั้งยังให้ความปลอดภัยเป็นเยี่ยมทั้งเมื่ออยู่ในสภาพใหม่และแม้ยางใกล้หมดดอก  





ด้วยนวัตกรรมเนื้อยางผสมซิลิกาสูตรใหม่ (Full-Silica Rubber Compound) ส่งผลให้ยาง ‘ MICHELIN Energy XM2+’ มีค่าเฉลี่ยระยะเบรกบนถนนเปียกสั้นกว่ายางแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ อยู่ที่ 1.5 เมตร เมื่อเทียบระหว่างยางสภาพใหม่ด้วยกัน และ 2.6 เมตร เมื่อเทียบระหว่างอย่างใกล้หมดดอก  อีกทั้งยังรองรับระยะทางการขับขี่มากกว่ายางแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ ถึงร้อยละ 25


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+


“สัญลักษณ์บวก (+) บนแก้มยางบอกให้ทราบถึงการเสริมสูตรเนื้อยางใหม่ที่ส่งผลให้ยาง ‘ MICHELIN Energy XM2+’ มีประสิทธิภาพเหนือกว่ายางรุ่นก่อนหน้าทั้งด้านสมรรถนะการเบรก อายุการใช้งาน และสมรรถนะที่ยาวนานกว่า นอกจากนี้ ยังคงสัญลักษณ์ Green X เอาไว้แบบเดียวกับยางรุ่นก่อนหน้า เพื่อแสดงให้เห็นว่าเป็นยางที่มีคุณสมบัติด้านการประหยัดพลังงาน  การผสานคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่าพร้อมกับให้ความมั่นใจได้ยาวนานกว่าและความคุ้มค่าสมราคาเข้าไว้ด้วยกัน

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+


ยาง ‘ MICHELIN Energy XM2+’ มีวางจำหน่ายแล้วรวมทั้งสิ้น 36 ขนาด (ขอบ 14-16 นิ้ว) ราคาเริ่มต้นที่เส้นละ 2,290 บาท ณ เครือข่ายศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจร ‘ไทร์พลัส’ และร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมิชลินทั่วประเทศ  


ช่วงทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+
กับทีมงาน Auto-Thailand


เริ่มต้นสถานีแรกด้วยการทดสอบระยะเบรกบนพื้นผิวเปียกของยาง MICHELIN Energy XM2+ และยางแบรนด์คู่แข่ง โดยรูปแบบการทดสอบจะใช้รถยนต์โตโยต้า ใส่ยางแต่ละรุ่น ซึ่งยางทุกรุ่นที่นำมาทดสอบจะถูกนำไปปรับหน้ายางลง 2 มม. เพื่อจำลองว่าผ่านการใช้งานมาแล้วระยะเวลาหนึ่งที่ดอกยางสึกลงไป

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+


การวิ่งจับเวลาจะทำ 3 รอบต่อยาง 1 ชุด เพื่อเก็บตัวเลขทั้ง 3 รอบมาหาค่าเฉลี่ยระยะเบรก โดยจะให้วิ่งทำความเร็ว 80 กม./ชม.มาในทางตรงแล้วเบรกให้รถหยุดที่จุดกำหนดแล้ววัดระยะเบรก ด้วยเครื่อง Performance Box ซึ่งพื้นผิวที่ทดสอบจะมีการฉีดพรมน้ำไว้ตลอดเวลา 


ผลการทดสอบตัวเลขที่ได้จากค่าเฉลี่ยระยะเบรก
ยาง MICHELIN Energy XM2+ อยู่ที่
28.9 เมตร


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



ผลการทดสอบตัวเลขที่ได้จากค่าเฉลี่ยระยะเบรก
ยางคู่แข่งชั้นนำแบรนด์ A อยู่ที่
32.2 เมตร


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



ผลการทดสอบตัวเลขที่ได้จากค่าเฉลี่ยระยะเบรก
ยางคู่แข่งชั้นนำแบรนด์ B อยู่ที่
33.3 เมตร


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



ผลการทดสอบตัวเลขที่ได้จากค่าเฉลี่ยระยะเบรก
ยางคู่แข่งชั้นนำแบรนด์ C อยู่ที่
34.3 เมตร


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



ผลการทดสอบตัวเลขที่ได้จากค่าเฉลี่ยระยะเบรก
ยางคู่แข่งชั้นนำแบรนด์ D อยู่ที่
37.9 เมตร


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



จากตัวเลขจะเห็นว่าผลการทดสอบระยะเบรกของยาง MICHELIN Energy XM2+ สามารถทำระยะได้สั้นที่สุดในยางทั้ง 5 รุ่นนี้ ซึ่งจะมาจากการออกแบบและพัฒนาของยางรุ่นนี้ให้มีประสิทธิภาพในด้านต่างๆที่ดีกว่ารุ่นก่อน


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+



สถานีที่สอง เป็นการทดสอบเรื่องเสียงยาง และการควบคุมที่พวงมาลัย โดยใช้รถยนต์โตโยต้าใส่ยาง MICHELIN Energy XM2+ และยางคู่แข่ง วิ่งทดสอบในเส้นทางภายในสวนนงนุช ซึ่งเส้นทางจะเป็นพื้นผิวคอนกรีต และจะมีช่วงทดสอบโดยนำเส้นลวดเหล็กมาวางขวางบนพื้นผิวให้ขับผ่าน เพื่อจับอาการเสียงยาง และการซับแรงของยางที่จะรู้สึกได้ในช่วงที่ขับผ่าน

ขับผ่านมาก็จะเจอกับเส้นจราจรที่ตีขวางเพื่อเตือนชลอความเร็วที่เราจะพบเจอบ่อยในสภาพเส้นทางจริง เพื่อเตือนก็ถึงโค้ง หรือทางที่ค่อนข้างอันตราย

จากความรู้สึกในการขับรถยนต์ที่ใส่ยางคู่แข่ง จุดแรกที่แตกต่างค่อนข้างชัดเจนก็คือ เสียงยางที่วิ่งบนพื้นผิวถนนคอนกรีตจะมีเสียงดังกว่าในรถยนต์ที่ใส่ยาง MICHELIN Energy XM2+ ส่วนในช่วงที่ขับผ่านเส้นลวดและเส้นจราจรนั้น เท่าที่สังเกตได้รถยนต์ที่ใส่ยาง MICHELIN Energy XM2+ จะมีเสียงที่เบากว่ารถยนต์ที่ใส่ยางคู่แข่งเล็กน้อย


มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+     มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+

มิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ยางรถยนต์,รีวิว MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางรถยนต์,ทดสอบยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็กซ์เอ็ม 2+,ทดสอบยาง MICHELIN Energy XM2+,ระยะเบรก MICHELIN Energy XM2+,ทดสอบยางมิชลิน,ทดสอบยาง MICHELIN Energy,ทดสอบยาง MICHELIN,รีวิวยางรถยนต์ MICHELIN Energy XM2+,ราคายางรถยนต์,ราคา MICHELIN Energy XM2+


สถานีที่สาม เป็นการขับในลานกว้างที่มีการเซตเส้นทางให้วิ่งตามแนวไพล่อน จุดแรกจะเป็นทางโค้งซ้ายและมีพื้นผิวเปียก ผ่านมาจะเป็นเส้นทางหักหลบซ้ายขวา และวิ่งทำความเร็ว 55 กม./ชม. เพื่อหักหลบขวาซ้ายบนพื้นผิวเปียก

รอบแรกจะเป็นการขับรถยนต์ที่ใส่ยางคู่แข่ง ในจุดที่เป็นโค้งมีพื้นผิวเปียกก็จะมีอาการลื่นไถลบ้าง ส่วนเมื่อวิ่งทำความเร็ว 55 กม./ชม. เพื่อหักหลบขวาซ้ายบนพื้นผิวเปียก ตรงนี้อาการลื่นไถลค่อนข้างชัดเจน ต้องใช้การควบคุมพวงมาลัยจนถึงต้องเบรกชลอความเร็วช่วยถึงจะผ่านเส้นทางนี้ได้โดยไม่ชนไพล่อนที่วางไว้

ส่วนรอบที่สอง ขับรถยนต์ที่ใส่ยาง MICHELIN Energy XM2+ ในจุดที่เป็นโค้งมีพื้นผิวเปียกจะรู้สึกได้เลยว่าให้ความมั่นใจกว่า และเมื่อมาถึงช่วงที่ต้องหักหลบขวาซ้ายบนพื้นผิวเปียก ก็สามารถควบคุมรถและขับผ่านได้ตามความเร็วที่กำหนดได้ง่ายกว่า

ทีมงาน  Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ จากการได้มาทดลองยาง MICHELIN Energy XM2+ ซึ่งรูปแบบที่จัดให้เปรียบเทียบกันแบบตรงไปตรงมา ซึ่งทำให้เราได้รับรู้ถึงสมรรถนะของตัวผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพการใช้งานที่ได้ทดลองเอง ซึ่งก็ถือว่า MICHELIN Energy XM2+ เป็นยางรถยนต์ที่น่าจะให้ความคุ้มค่ากับการใช้งานอีกรุ่นหนึ่งเลยก็ว่าได้ครับ

 

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.