dot dot
dot
dot



C-Class-PHEV

ford ranger raptor

ISUZU D-MAX MAGIC EYEs ครั้งแรกของรถปิกอัพเมืองไทย กับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D #NewIsuzuDmax #DmaxMagicEYEs #MagicEYEs #อีซูซุดีแมคซ์MAGICEYEs #ADAS #อีซูซุดีแมคซ์

toyota yairs ativ 2022

Millenium Auto

MG 5,mg5,รีวิว mg5

Mazda Cabon Edition

จักรยานยนต์ไฟฟ้า,hsem

SUZUKI XL7

taycan

car2day



ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)

สิ้นสุดการรอคอยหลังจากค่ายนิสสันเปิดตัว Nissan Terra ใหม่ รถอเนกประสงค์ตัวถังบนแชสซีส์ 7 ที่นั่ง ในแนวคิด นิสสัน อินเทลลิเจนท์ โมบิลิตี (Nissan Intelligent Mobility: NIM) ที่มาพร้อมเทคโนโลยีและลูกเล่นหลายตัวที่นิสสันจัดมาเต็มใน Nissan Terra ใหม่ ให้เลือก 3 รุ่น เปิดราคาในรุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อน 2 ล้อ ที่ 1,316,000 บาท





Nissan Terra ใหม่ มีมิติ ความยาว 4.885 ม. กว้าง 1.865 ม. สูง 1.835 ม. มีระยะฐานล้อ 2.85 ม. ในขณะที่มีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 22.5 ซม. มีระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน (Rack and Pinion) โดยมีรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.7 เมตร  มีให้เลือก 5 สี ได้แก่ สีน้ำตาล เอิร์ธ บราวน์ (Earth Brown), สีดำ แบล็คสตาร์ (Black Star), สีขาว ไวท์เพิร์ล (White Pearl), สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเสอร์ (Brilliant Silver) และ สีเทา ทไวไลท์ เกรย์ (Twilight Gray)  และ 3 รุ่นย่อย คือ  2.3V 2WD 7AT, 2.3VL 2WD และ 2.3VL 4WD 7AT

Nissan Terra ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล YS23DDTT ทวินเทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ DOHC ขนาด 2,298 ซีซี (เครื่องยนต์ใหม่) มาพร้อมหัวฉีดเชื้อเพลิงระบบไดเร็คอินเจคชัน ให้พละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,500 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบแบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ที่มาพร้อมโหมดขับขี่แบบแมนนวล (M mode) และมีรุ่นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้เลือกอีกด้วย


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


รูปโฉมภายนอก ตัวรถมีขนาดใหญ่ หน้าตาก็ยังคงมีความคล้ายกับ Nissan Navara แต่ปรับเปลี่ยนไฟหน้า กระจังหน้า กันชนหน้า ไฟท้ายที่มองแล้วจะรู้สึกเรียบๆ ไม่โฉบเฉี่ยว หรือไปทางสปอร์ตมากนัก เอาเป็นว่ารูปโฉมภายนอกแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลกันเลย

ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Nissan Terra ใหม่ ให้ความรู้สึกกว้างขวาง ที่นั่ง 3 แถวเป็นแบบเธียเตอร์ ทำให้เบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 มีมุมมองด้านหน้าที่ค่อนข้างโปร่ง ไม่อึดอัด โดยความพิเศษของเบาะนั่งแถวที่ 2 ของ Nissan Terra ใหม่ สามารถปรับพับอัตโนมัติได้ 2 วิธี คือ  วิธีแรกคือปรับที่ด้านข้างเบาะเหมือนรถทั่วไป วิธีที่สอง กดปุ่มบนแผงควบคุมบริเวณคอนโซลกลางที่มีทั้งซ้าย-ขวา เบาะนั่งแถวที่ 2 ก็จะพับลงมาอัตโนมัติ แต่น่าเสียดายที่ไม่สามารถปรับพับขึ้นไปเองได้ โดยยังต้องใช้วิธีดึงเบาะขึ้นไปคืนแบบทั่วไป ซึ่งตัวเบาะมีน้ำหนักค่อนข้างมากเหมือนกัน อีกจุดที่พบในช่วงไปทดลองนั่งเบาะแถวที่ 3 ก็ยังไม่น่าเหมาะกับการให้ผู้ใหญ่ไปนั่งอยู่ดี เพราะพื้นที่วางขาค่อนข้างน้อย ทั้งๆที่เลื่อนเบาะแถวที่ 2 ช่วยแล้วก็ตาม ถ้าเป็นเด็กเล็ก หรือใช้วางของก็น่าจะเหมาะกว่า


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


อีกจุดหนึ่งที่ออกแบบมาให้เหมาะกับรถแบบอเนกประสงค์ 3 แถว 7 ที่นั่ง ก็คือ ปุ่มปรับแอร์ของเบาะแถวที่ 2 และ 3 จะอยู่ที่เพดานกึ่งกลางพอดี ผู้นั่งโดยสารแถว 3 สามารถเอื้อมมาปรับระดับความเย็นได้อย่างสะดวก แต่ก็ยังมีออพชั่นที่ขาดหายไปคือ จุดชาร์จไฟที่ไม่มีมาให้ในส่วนของห้องโดยสารด้านหลัง ซึ่งต้องไปใช้รวมกับด้านหน้าบริเวณคอนโซล

ในส่วนของคอนโซลด้านหน้านั้นก็จะคล้ายกับ Nissan Navara ซึ่งเมื่อนำมาใช้กับ Nissan Terra ใหม่ ที่จะเน้นความหรูหราจึงให้ความรู้สึกถึงวัสดุที่ยังไม่เหมาะสมกับราคารถ  แต่ก็มีออพชั่นต่างๆมาให้ใช้หลายตัว อย่างที่นิสสันชูเป็นจุดเด่นก็คือ กระจกมองหลังอัจฉริยะ ที่สามารถปรับเปลี่ยนมุมมองแบบกระจกมองหลังทั่วไป เพียงผลักก้านตรงกลางกระจกมองหลัง ภาพที่ได้จะมาจากกล้องหลังที่ให้ความคมชัดระดับหนึ่ง แต่ภาพจะดูหลอกๆตานิดต้องใช้งานให้คุ้นชิน ซึ่งต้องนี้เหมาะสำหรับคนที่ชินกับการมองกระจกหลังเวลาขับขี่ ถ้ามีคนนั่งเต็มที่เบาะแถว 2 หรือ 3 หรือมีการกางจอภาพที่เพดานเพื่อดูหนังฟังเพลง หรือมีการขนสัมภาระสิ่งของที่มีความสูงที่ด้านหลัง กระจกมองหลังอัจฉริยะก็ช่วยให้มองเห็นได้แบบสบาย และเมื่อมีการเข้าเกียร์ถอยหลัง หน้าจอจะแสดงภาพรอบทิศทางแบ่งหน้าจอแสองผลให้ถอยจอดได้อย่างง่ายดาย แต่ตรงนี้ภาพต่างๆจะไม่ไปแสดงที่หน้าจอที่คอนโซลกลาง ซึ่งก็อาจจะดูขาดๆเกินๆไปบ้างสำหรับบ้างคน

มาถึงช่วงที่ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ ที่จะแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบ คือ การขับขี่ออฟโรด และการขับขี่ในทางเรียบ โดยเริ่มต้นด้วยการทดลองขับในสถานีออฟโรด กับ Nissan Terra VL 2.3 รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบพาร์ททาม มีให้เลือก 3 แบบ คือ 2WD, 4H และ 4L โดยที่หน้าปัดมาตรวัดจะมี Off Road Meter ที่จะแสดงองศาความเอียงของตัวรถ และการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แสดงให้ดูชัดเจน


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


การขับในสถานีออฟโรด เส้นทางก็จะไม่ได้โหดอะไรมากนัก ก็จะมีให้ขับลงบ่อน้ำ ทางเอียง ขึ้นลงทางชัน Nissan Terra ใหม่ ก็สามารถขับผ่านได้แบบสบาย สำหรับในช่วงที่ปรับระบบเป็นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะสังเกตได้ว่าน้ำหนักของพวงมาลัยจะมีน้ำหนักขึ้นนิดหน่อย แต่ยังให้การขับขี่ควบคุมเลี้ยวซ้ายขวาได้คล่องตัวเช่นเดิม นอกจากนี้ระบบช่วงล่างที่ให้ความหนึบนุ่มลดแรงกระแทกกระทั้นจากเส้นทางออฟโรดได้ค่อนข้างประทับใจเลยทีเดียว

เสร็จจากสถานีออฟโรด ก็จะเป็นการทดลองขับบนทางทั่วไป ด้วย Nissan Terra VL 2.3 รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยเส้นทางส่วนให้จะเป็นทางเรียบพื้นราบ รวมขึ้นขึ้นลงเขา ที่ต้องเจอทั้งโค้งซ้ายขวาอย่างต่อเนื่อง ทำให้ได้สัมผัสถึงจุดเด่นของ Nissan Terra ใหม่ ในส่วนของการเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกของห้องโดยสารที่ทำได้ดีเลย เสียงลมจะได้ยินกันที่ความเร็วสูงเกิน 120 กม./ชม. จากการเพิ่มวัสดุซับเสียงรอบห้องโดยสาร รวมถึงเลือกใช้กระจกหน้าแบบลดเสียงรบกวนจากภายนอกหนาถึง 3 ชั้น


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่     ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่

ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


สมรรถนะของระบบช่วงล่างก็สามารถทำได้ดีทั้งการขับทำความเร็วในทางตรง ทางโค้งซ้ายขวาต่อเนื่อง ตัวรถนิ่งโคลงตัวน้อยมาก ทั้งยังให้ความหนึบนุ่มในการนั่งโดยสาร ซึ่งน่าจะมาจากการเพิ่มบูชยางและขนาดบูชยางให้ใหญ่ขึ้นระหว่างแชสซี่กับห้องโดยสาร ในความเห็นส่วนตัวระบบช่วงล่างของ Nissan Terra ใหม่ ทำได้ดีไม่แพ้คู่แข่งเจ้าตลาดแน่นอน

และในช่วงขับขี่ช่วงนี้ ทำให้ได้สัมผัสถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ YS23DDTT ทวินเทอร์โบ 2.3 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน ที่ถ่ายทอดกำลังกับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดลูกเดียวกับ Nissan Navara แต่ค่อนข้างให้ความลงตัวโดยเฉพาะอัตราเร่งในทางเรียบที่ทำได้เร็วตามสั่ง อัตราเร่งให้ความรู้สึกต่อเนื่อง ขึ้นเร็วกว่าเครื่องเทอร์โบคู่รุ่นอื่น

แต่ที่น่าแปลกใจกับการเซตระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดลูกนี้ในช่วงที่ขับลงทางลาดชัน จะค่อนข้างน่ากลัว คือเกียร์จะไม่เชนเกียร์ลงช่วย เหมือนไม่มีเอนจิ้นเบรก จึงทำให้ต้องใช้เบรกมากเกินความจำเป็น ต้องอาศัยการผลักคันเกียร์มาแบบแมนนวล M mode ที่ต้องละมือจากพวงมาลัยในช่วงลงเขามาคอยเชนเกียร์ ซึ่งตรงนี้อาจจะต้องระมัดระวังในการขับขี่เพิ่มมากขึ้น


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


นอกจากนี้ยังได้ทดลองใช้อุปกรณ์ PerformanceBox วัดอัตราเร่งของ Nissan Terra ใหม่  นั่ง 2 คน ได้ข้อมูลดังนี้

0-60 กม./ชม. ทำได้ 5.6 วินาที 

50-70 กม./ชม. ทำได้ 2.3 วินาที  

80-120 กม./ชม. ทำได้ 7.8 วินาที

0-100 กม./ชม. ทำได้ 11.6 วินาที 


ทดลองขับ Nissan Terra,ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่,เทอร์ร่า ใหม่,ทดลองขับ นิสสัน เทอร์ร่า 2018,ทดสอบรถ Nissan Terra 2018,ทดสอบ Terra 2018,ทดสอบ Terra ใหม่,ทดสอบ Nissan Terra ใหม่,รีวิว Nissan Terra ใหม่,all new Nissan Terra,รีวิวรถใหม่,ราคา Nissan Terra,ราคานิสสัน เทอร์ร่า ใหม่


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Nissan Terra ใหม่ รถอเนกประสงค์ 7 ที่นั่งจากค่ายนิสสัน รูปโฉมภายนอกนั้นน่าจะเป็นที่ชื่นชอบของแฟนพันธุ์แท้รถยนต์นิสสัน แต่สำหรับลูกค้าทั่วไปน่าจะยังไม่โดนใจนัก แต่จุดเด่นของ Nissan Terra ใหม่ คือเรื่องความเงียบ ความนุ่มนวลของห้องโดยสาร ระบบช่วงล่างที่ปรับเซตมาดีไม่แพ้ใครในกลุ่ม พละกำลังอัตราเร่งในทางเรียบ ทำได้ต่อเนื่องรวดเร็วกว่าถึงแม้จะมีแค่ 7 สปีด จะมีข้อด้อยของระบบเกียร์ก็ช่วงขับลงทางชันลงเขาที่จะต้องระมัดระวังกันบ้างดังที่กล่าวไปแล้วขั้นต้น ถึงตรงนี้ในความเห็นส่วนตัว Nissan Terra ใหม่ เป็นรถรุ่นหนึ่งที่น่าสนใจเหมือนกัน ที่ได้ทั้งรถคันใหญ่...ช่วงล่างเด่นไม่แพ้ใครในกลุ่ม...ถ้าราคาค่าตัวจะเบาลงกว่านี้อีกสักหน่อยก็น่าจะตัดสินใจจับจองได้ง่ายขึ้นครับ...

 

 




TestDrive

รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้
ทดลองขับ Honda PCX Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า : Tesla Model S 70D เร็วแรงดึงกันหลังติดเบาะ 0-100 ทำได้ 10.9 วิ (มีVDO)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จัดกิจกรรมฝึกอบรมเทคนิคการขับขี่ปลอดภัย Mercedes-Benz Driving Events 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Maserati Ghibli ใหม่ ครบเครื่องทั้งสมรรถนะและความหรูหราไม่ซ้ำใคร (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton Athlete เสริมชุดแต่ง ลุยได้ทุกเส้นทาง (มีVDO)
ตามรอย ออเจ้า เที่ยวเมืองกรุงเก่าอยุธยากับประสบการณ์นุ่มสบายจากนวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม TURANZA T005A ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota C-HR HV Hi มีดีที่ช่วงล่างและความประหยัด (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo XC60 ใหม่ ทั้งรุ่น D4 และ T8 กับสมรรถนะความแรงที่แตกต่างแบบสัมผัสได้ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ตะลุยเหมืองหินพิสูจน์สมรรถนะระบบ xDrive กับภาระกิจ Mission to Mars (มีVDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.