บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย พาสัมผัสประสบการณ์ทดลองขับ BMW X4 ใหม่ แบบออนโรดในสนามแข่ง รวมถึงทางออฟโรดแบบเบาๆ พร้อมกับได้ทดลองขับรถยนต์ตระกูล MINI John Cooper Works แบบครบรุ่นแบบจัดเต็มในสนามแข่งแก่งกระจาน





BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ รุ่นนี้เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ที่ได้รับการปรับโฉมให้มีความโดดเด่นด้วยดีไซน์ที่มีความเฉพาะตัว ดูปราดเปรียวล้ำสมัยมากขึ้น โดยเป็น  Sports Activity Coupe คันแรกของรถยนต์ขนาดกลางของ BMW ตระกูล X ที่ผสานดีไซน์แบบคูเป้ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบรุ่นหนึ่ง BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ เปิดราคาจำหน่ายที่ 3,999,000 บาท และมาพร้อมแพ็คเกจ BSI Standard

BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ มีความยาวเพิ่มขึ้น 81 มม. กว้างขึ้น 37 มม. และฐานล้อกว้างขึ้น 54 มม. แต่ตัวรถจะเตี้ยลงจากเดิม 3 มม. นอกจากนี้ยังเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระอีก 25 ลิตร เป็น 525 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,430 ลิตร ด้วยการพับพนักพิงที่นั่งด้านหลังที่พับแยกได้สามตอนแบบ 40/20/40 





BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ยังเพิ่มความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวกับชุดแต่ง M Sport พร้อมด้วยล้ออัลลอย M ขนาด 19 นิ้ว ลาย Double-spoke และยังมาพร้อมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนใหม่ล่าสุด ไม่ว่าจะเป็นระบบควบคุมการขับขี่ขณะเข้าโค้ง (Performance Control) พวงมาลัยไฟฟ้าอัจฉริยะแบบสปอร์ต ระบบ Driving Assistant และช่วงล่างแบบ M Sport

ภายในห้องโดยสารของ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ได้รับการออกแบบมาโดยเน้นผู้ขับเป็นสำคัญ เบาะที่นั่งแบบสปอร์ตและเบาะรองเข่าที่ได้รับการออกแบบใหม่ นอกจากนี้ ยังติดตั้งหลังคากระจกแบบพาโนรามาที่ช่วยเสริมให้ภายในตัวรถโปร่งสบายยิ่งขึ้น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น M Sport เบาะหนังแท้ Vernasca แผงคอนโซลหุ้มหนัง Sensatec ตกแต่งภายในด้วย Aluminium Rhombicle พร้อมแถบโครเมียม ให้ความหรูหราสปอร์ตยิ่งขึ้น และยังติดตั้งระบบ iDrive ใหม่ล่าสุด ระบบการสั่งการด้วยเสียงและ BMW Gesture Control รวมถึง BMW ConnectedDrive ระบบการติดต่อสื่อสารอย่างไร้ขีดจำกัด 

BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ BMW TwinPower Turbo ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 8 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 213 กม./ชม. และด้วยเทคโนโลยี BMW EfficientLightweight จึงทำให้ BMW X4 ใหม่ มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 50 กิโลกรัม และยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.30 และเคลมอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยเพียง 17.9 กิโลลิตรเท่านั้น




     

     

   




ช่วงทดสอบ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่
กับทีมงาน Auto-Thailand

หลังจากเดินทางถึงสนามแข่งแก่งกระจาน พร้อมรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลตัวรถและรูปแบบการทดสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก็เริ่มด้วยการทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ แบบ Gymkhana บริเวณลานจอดรถที่พื้นผิวเป็นแบบหินกรวดลอยที่ค่อนข้างลื่น โดยจะมีการตั้งไพล่อนกำหนดเส้นทางวิ่งไว้และต้องขับมาเบรกหยุดในช่องไพล่อนที่กำหนดพร้อมจับเวลา ซึ่งจะได้ขับคนละ 3 รอบ 

เริ่มรอบแรกขับดูไลน์กับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ เราทดลองขับด้วยความเร็วเลยเพื่อดูอาการตัวรถ ออกตัวไปต้องหักหลบขวา-ซ้าย ต่อด้วยโค้งขวา ซึ่งตรงนี้ต้องลดความเร็วเพื่อไม่ให้บานไปชนไพล่อน หลังจากนั้นจะเป็นทางตรงสั้นๆ แล้วจะมีไพล่อนวางไว้ให้หักหลบซ้ายขวา แล้วต้องเบรกให้หยุดในช่องไพล่อนที่กำหนด สำหรับความรู้สึกในรอบนี้ พวงมาลัยควบคุมง่าย หักหลบได้คล่องตัวดี แต่ต้องใช้ความเร็วให้เหมาะสม เพราะพื้นเป็นแบบหินกรวดลอยที่ค่อนข้างลื่น ระบบขับเคลื่อนจะคอยช่วยในการขับขี่ให้ขับไปในทิศทางที่ต้องการได้ ถ้าความเร็วไม่สูงเกินไป  ส่วนอีก 2 รอบ ก็ลองเพิ่มความเร็วในการขับไปอีก ซึ่งบางจุดถ้าเร็วมากไปก็จะทำให้เกิดการลื่นไถล จะเสียเวลาไปอีกจากระบบที่ตัดลดกำลังขับเคลื่อนที่ส่งไปยังล้อเพื่อลดอาการลื่น  เอาเป็นว่าในการขับในสภาพพื้นผิวลื่น ต้องใช้ความเร็วที่เหมาะสมก็จะสามารถทำเวลาต่อรอบได้ดีกว่า ถ้าเปรียบกับการใช้งานจริงก็จะมีความปลอดภัยควบคุมรถได้ง่ายมากขึ้น

หลังจากนั้นจะเป็นการทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ในสนามแก่งกระจาน ซึ่งจะแปลกแหวกแนวกว่าปรกติคือ จะวิ่งย้อนทิศทางที่ใช้งานสนามจริง และจะมีบ้างช่วงที่ต้องขับออกนอกแทร็คสนาม เพื่อลองเส้นทางขรุขระออฟโรดแบบเบาๆ

ด้วยตัวรถที่มีความสูงกว่ารถยนต์นั่งทั่วไปเล็กน้อย ทำให้การทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ในสนามทำได้ค่อนข้างสนุก โดยในเส้นทางตรงในแทร็คสนามก็สามารถทำความเร็วได้ค่อนข้างทันใจ การควบคุมพวงมาลัยในทางโค้งทำได้แม่นยำ บางรอบได้ลองนั่งโดยสารที่เบาะหลังก็ให้ความสะดวกสบายดี อาการโครงตัวช่วงเข้าโค้งค่อนข้างน้อย ส่วนในช่วงที่ต้องวิ่งออกนอกแทร็คสนามที่จะมีความขรุขระออฟโรดแบบเบาๆ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ก็สามารถผ่านได้สบายมีอาการดีดดิ้นบางพอให้แก้พวงมาลัยได้สนุกพอควร และในช่วงก่อนเข้าพิตก็จะมีให้ได้ทดลองระบบขับเคลื่อน xDrive กับการขับผ่านทางเนินดินเอียงซึ่งจะได้สัมผัสการทำงานของระบบในการถ่ายทอดกำลังการขับเคลื่อนจากล้อที่หมุนฟรีไปยังล้อที่แตะพื้นทำให้สามารถเคลื่อนตัวผ่านมาได้ไม่ยากนัก




     



     




เสร็จจากการทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ในสนาม ก็มาถึงความสนุกในการขับขี่ MINI John Cooper Works แบบครบรุ่นในสนามแบบเต็มรอบ ซึ่งจากการได้ทดลองขับนั้นต้องบอกว่า ในเรื่องพละกำลังการขับขี่ที่สนุกต้องยกให้ MINI Hatch 3 ประตู ที่เมื่อมากับขุมพลัง MINI TwinPower Turbo กับตัวถังขนาดเล็กทำให้มีพละกำลังที่เกินตัว โดยเฉพาะช่วงออกตัวจากโค้งแล้วเร่งทำความเร็วในทางตรง กดคันเร่งติดพื้น ด้วยการที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่มาพร้อมขุมพลังที่แรงเกินตัวในช่วงทำความเร็วระบบ Traction Control จะทำงานตลอด ซึ่งผิดกับในช่วงที่ได้ทดลองขับ MINI Countryman All4 ขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ถึงแม้พละกำลังเครื่องยนต์จะน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ในช่วงทำความเร็วกดคันเร่งติดพื้น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อก็สามารถให้เราขับขี่ได้สนุก ทั้งในทางตรงและทางโค้งของสนามได้อย่างมั่นใจ

หลังจากนั้นจะเป็นการขับออนโรดกลับโรงแรมที่พัก ซึ่งทีมงาน Auto-Thailand ได้ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ กันแบบใช้งานจริงระยะทางถึงที่พักประมาณ 50 กม. ซึ่งก็สามารถให้อัตราเร่งที่ตอบสนองได้ทันใจจากเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ BMW TwinPower Turbo ระบบช่วงล่างที่แน่นหนึบพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive เรียกว่าเรื่องสมรรถนะตัวรถนั้นสามารถใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ ออพชั่นที่ให้มาก็ให้ความสะดวกสบายได้ครบถ้วน เหลือเพียงแค่รูปโฉมของ BMW X4 ใหม่ ที่ตรงนี้ก็แล้วแต่ความชอบส่วนตัว เอาเป็นว่า BMW X4 xDrive20d M Sport ใหม่ ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจเหมือนกันครับ