วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะเทคโนโลยี Plug-in Hybrid ใน Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum รถเอสยูวีสุดหรู 7 ที่นั่ง ด้วยค่าตัวที่คุ้มค่ากว่าเดิมด้วยราคา 4,490,000 บาทจากการนำเข้าจากประเทศมาเลเซีย ทำให้ราคาปรับลดลงมาแบบจับต้องได้ง่ายขึ้น สมรรถนะจะเป็นอย่างไรบ้างนั้นติดตามได้ครับ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum ถูกออกแบบมาให้เป็นรถยนต์ Plug-in Hybrid ตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้การจัดวางอุปกรณ์ชิ้นส่วนต่างๆอยู่ในตำแหน่งที่ทำให้มีพื้นที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่ ด้วยรูปทรงแบบเอสยูวีทรงสูง ซึ่งถูกออกแบบให้มีความหรูหรา และดูทันสมัย แต่ยังคงรูปโฉมความเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์วอลโว่ ภายในของ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum ให้ความกว้างขวางได้รับการตกแต่งด้วยลายไม้แท้และหนังแท้เกรดดี พิเศษด้วยหัวเกียร์คริสตัลแบรนด์หรูจากสวีเดน พร้อมเครื่องเสียงคุณภาพเยี่ยม ด้านฟังก์ชั่นการใช้งานควบคุมต่างๆถูกรวมอยู่ที่หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลางคอนโซลที่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก แต่อาจต้องศึกษาการใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆจากคู่มือเพิ่มเติมจากการที่มีหลายฟังก์ชั่นควบคุม ไฮไลต์ของ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum ก็คือระบบที่ทางวอลโว่ใช้คำว่า Twin Engine ซึ่งก็มาจากการใช้แหล่งส่งกำลังทั้งจากเครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ผสานการทำงานได้อย่างลงตัวและมีสมรรถนะที่ดี ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Drive-E Powertrain แถวเรียง 4 สูบ ความจุ 2,000 ซี.ซี. โดยมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จ และซูเปอร์ชาร์จ ที่ผสานการทำงานตั้งรอบต่ำไปยังรอบสูง ให้กำลังสูงสุด 320 แรงม้า ที่ 5,700 รอบ แรงบิดสูงสุดที่ 400 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนที่ล้อหน้า และทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งรวมกับเฟืองท้ายตัวหลังให้กำลังสูงสุด 87 แรงม้า พร้อมแรงบิด 240 นิวตันเมตรมีหน้าที่ขับเคลื่อนที่ล้อหลัง ซึ่งระบบขับเคลื่อนทุกล้อ AWD ได้รับการออกแบบเฉพาะจากวอลโว่ที่ทำงานแยกกันอิสระ โดยสามารถให้พละกำลังรวมถึง 407 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ใหม่ พร้อม Sport Mode และ Geartronic ส่วนระบบ CISG ไดชาร์จ-ไดสตาร์ทติดตั้งที่ Flywheel ปลายเพลาข้อเหวี่ยง ระหว่างเครื่องยนต์กับชุดเกียร์อัตโนมัติ ทำหน้าที่สตาร์ทเครื่องยนต์และชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ ให้พลัง 34 กิโลวัตต์ แรงบิด 150 นิวตันเมตร ที่สามารถสตาร์ทให้เครื่องยนต์ติดได้อย่างนุ่มนวล และยังช่วยส่งกำลังในการออกตัวและเร่งแซงอีกด้วย โดยมีแบตเตอรี่กำลังสูง High-Voltage 270-400 V ที่ให้กำลัง 65 กิโลวัตต์ส่งพลังให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ติดตั้งบริเวณโพลงเพลากลางทำให้มีการกระจายน้ำหนักที่สมดุลย์ และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำช่วยให้ขับขี่และเกาะถนนได้ดี สำหรับระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ที่เคลมมาจากโรงงาน คือ กระแสไฟฟ้า 6 แอมป์ ใช้เวลา 6 ชั่วโมง, กระแสไฟฟ้า 10 แอมป์ ใช้เวลา 3.5 ชั่วโมง, กระแสไฟฟ้า 16 แอมป์ ใช้เวลา 2.5 ชั่วโมง สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าวิ่งได้ไกลสุด 40 กิโลเมตร ช่วงทดสอบ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum กับทีมงาน Auto-Thailand สำหรับกิจกรรมการทดสอบ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum ครั้งนี้เริ่มต้นที่สำนักงานใหญ่ของวอลโว่ โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯ - ชลบุรี ระยะทางรวมกว่า 240 กม. หลังจากรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลเรียบร้อยจึงพร้อมออกเดินทางทดสอบ โดยทีมงาน Auto-Thailand เป็นผู้ขับขี่ในเที่ยวขาไป สัมผัสแรกที่ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่ ห้องโดยสารให้ความกว้างขวางสไตล์วอลโว่ เมื่อเริ่มกดปุ่มสตาร์ตเครื่องก็จะพบกับความเงียบที่พร้อมทำงานขับเคลื่อน เริ่มเคลื่อนตัวเพียงแตะคันเร่งเบาๆตัวรถก็สามารถขับเคลื่อนไปได้แบบสบาย ในช่วงแรกได้ใช้โหมด Hybrid ในการขับขี่เรียกว่าปล่อยให้ระบบจัดการให้เลยว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งความรู้สึกที่ได้รับอยากบอกว่าในช่วงที่แตะคันเร่งเพื่อเรียกพละกำลังกว่า 400 แรงม้าออกมาใช้งานก็สามารถให้ความต่อเนื่องเรียบเนียนพุ่งไปข้างหน้าได้ตามสั่ง และบางช่วงที่เส้นทางเป็นใจก็ได้มีโอกาสใช้งานโหมด POWER ซึ่งรู้สึกได้ทันทีกับแรงดึงกันแบบหลังติดเบาะเรียกว่าให้อัตราเร่งในแบบสปอร์ตทันใจในร่างเอสยูวีสุดหรู ทั้งยังมั่นใจกับระบบขับเคลื่อนที่แน่นหนึบนั่งสบาย และเมื่อขับเข้าสู่พื้นที่ตัวเมืองซึ่งเริ่มมีการจราจรที่ติดขัดและเคลื่อนตัวช้า จึงได้ลองใช้งานโหมด PURE ซึ่งจะใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวในการขับเคลื่อน เรียกว่าก็สามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างคล่องตัวในยามที่ต้องขับขี่เปลี่ยนช่องทาง โดยเครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานเลยจนกว่าไฟในแบตเตอรี่ของระบบไฮบริดใช้ไปลดลงจนถึงจุดหนึ่งเครื่องยนต์ก็จะทำงานโดยอัตโนมัติ อีกฟังก์ชั่นที่รถยนต์ประเภทนี้ต้องมีก็คือ ตำแหน่งเกียร์ B จะเป็นเกียร์ที่ช่วยให้มีเอนจิ้นเบรก ขณะขับขี่โดยเฉพาะช่วงที่ต้องขับขี่ลงทางชัน เพราะว่ารถประเภทนี้เมื่อขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่ค่อยมีเอนจิ้นเบรกเมื่อยกคันเร่ง โดยรถจะไหลฟรีไปเรื่อยๆ เมื่อต้องการชะลอหยุดความเร็วจะต้องใช้เบรกเป็นหลัก ซึ่งเมื่อขับขี่ลงทางชัน ตำแหน่งเกียร์ B ก็จะช่วยเพิ่มแรงเอนจิ้นเบรกลดภาระการใช้เบรกให้น้อยลง โดยเกียร์ B ใน Volvo XC90 T8 Twin Engine จะใช้งานโดยการดึงเข้าหาตัวหรือดึงลงในทิศทางเดียว และสามารถเปลี่ยนเชนเกียร์ลงได้ถึงเกียร์ 1 แต่ถ้าผลักขึ้นจะเป็นการเข้าเกียร์ D ขับเคลื่อนเดินหน้า และในตำแหน่งเกียร์ B ยังสามารถช่วยให้มีการชาร์ตไฟเข้าแบตเตอรี่ได้เร็วยิ่งขี้น สำหรับระบบอื่นๆที่ได้ทดลองใช้งานอย่างเช่น ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันเพื่อรักษาระยะห่าง พร้อมฟังก์ชั่นหยุด/ออกตัวรถโดยอัตโนมัติที่สามารถใช้ให้ขับขี่ได้อย่างสบายในช่วงการจราจรติดขัด โดยระบบจะตรวจจับความเร็วรถคันหน้าแล้วขับเคลื่อนตามโดยรักษาระยะห่างตามที่ได้ตั้งไว้ โดยเราแค่คอยประคองพวงมาลัยไว้ ส่วนการขับเคลื่อนรวมถึงการเบรกระบบจะจัดการให้เอง Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum ยังมาพร้อมกับความสบายใจในการใช้งานกับ Volvo Maintenance บริการบำรุงรักษาฟรี 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และ Volvo Warranty บริการรับประกันคุณภาพ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร และVolvo Assistance บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน ตลอด 24 ชั่วโมง 3 ปี ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum เอสยูวีสุดหรู 7 ที่นั่ง เทคโนโลยี Plug-in Hybrid ที่มาพร้อมกับพละกำลังขับเคลื่อนที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างลงตัว การขับขี่ควบคุมทำได้ตามสั่ง ทั้งยังมาพร้อมกับความสะดวกสบายจากออพชั่นครบครันถึงแม้จะไม่ใช่ตัว TOP สุด แต่เรียกว่าแค่นี้ก็ใช้งานกันไม่หมดแล้ว ที่สำคัญในเรื่องของระบบความปลอดภัยต่างๆ ที่จัดเต็ม วอลโว่ก็ยังคงให้ความมั่นใจได้อยู่เช่นเดิม เอาเป็นว่าถ้าชอบขับขี่แบบสปอร์ต แต่สามารถใช้งานได้แบบอเนกประสงค์ รับรองว่า Volvo XC90 T8 Twin Engine Momentum คันนี้เป็นตัวเลือกที่ไม่ผิดหวังแน่นอนครับ
