รถยนต์จากค่ายวอลโว่ เชื่อว่าหลายคนต้องนึกถึงเรื่องความปลอดภัยมาเป็นอันดับต้นๆ จากสโลแกนติดปากที่ว่า ทุกชีวิตปลอดภัยในวอลโว่ ซึ่งปัจจุบันค่ายวอลโว่ได้พัฒนาออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่ๆที่มีรูปโฉมทันสมัยและเน้นความหรูหราอย่างเช่นรุ่นที่ทีมงาน Auto-Thailand ได้มาทดลองขับขี่ในครั้งนี้





Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ รถซีดานหรูแบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง ออกแบบด้วยโครงสร้างตัวรถ SPA แพลทฟอร์มที่จะให้เนื้อที่ภายในห้องโดยสารให้กว้างขวางขึ้น ทั้งยังช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของตัวรถ แต่ยังคงความแข็งแรงปลอดภัยด้วยการใช้วัสดุเหล็กกล้าโบรอนที่ทนการบิดและยืดหยุ่นตัวได้สูงกว่า

ด้านหน้าของ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ได้รับการปรับโฉมหน้าใหม่โดดเด่นมีเอกลักษณ์ ด้วยกระจังหน้าพร้อมโลโก้วอลโว่ ไฟหน้าดีไซน์เฉี่ยวแบบ LED พร้อมระบบ Active High Beam  ปรับไฟสูง-ไฟต่ำอัตโนมัติ และมีการปรับมุมไม่ให้รบกวนสายตารถคันหน้า ระบบไฟขณะเข้าโค้งแบบอัตโนมัติ Automatic Bending Lights และไฟส่องสว่างด้านข้างขณะเลี้ยวติดตั้งที่กันชนหน้าบริเวณไฟสปอตไลต์  ด้านหลังสะดุดตาแปลกใหม่กับโคมไฟท้ายรูปตัว C พร้อมตัวอักษร Volvo ที่ด้านท้ายรถ โดยมีมิติตัวถังยาว 4,963 มม. กว้าง 1,879 มม. สูง 1,443 มม. ฐานล้อ (Wheelbase) 2,941 มม. ซึ่งถือว่ามีขนาดกว้างใหญ่พอสมควร

ภายในห้องโดยสารของ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ออกแบบต่อยอดจาก Volvo XC90 ด้วยแผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่ที่แสดงผลกราฟฟิกที่มีสีสันขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ภายในรถตกแต่งด้วยลายไม้ธรรมชาติสไตล์สแกนดิเนเวียน หน้าจอสัมผัสขนาด 9.0 นิ้วเหนือคอนโซลกลางที่แสดงผลข้อมูลและใช้ควบคุมสั่งการทำงานฟังก์ชั่นต่างๆได้อย่างสะดวก ระบบกรองอากาศ Clean Zone ที่ทางวอลโว่ให้ความสำคัญเพื่ออากาศภายในห้องโดยสารที่สดชื่นตลอดการขับขี่ 

เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ Nappa นุ่มพิเศษ  เบาะหลังปรับพับราบได้แบบ 60/40 เพิ่มเนื้อที่บรรทุกสัมภาระช่วยเพิ่มพื้นที่การใช้งาน  ระบบเปิด/ปิดฝากระโปรงท้ายรถอัตโนมัติเพียงแค่มีกุญแจรีโมทไว้กับตัวแล้วใช้เท้ากวาดใต้กันชนฝั่งซ้ายของทะเบียนรถที่จะมีเซ็นเซอร์คอยจับสัญญานฝากระโปรงท้ายรถก็จะเปิดอัตโนมัติ และที่สำคัญระบบพับเบาะหลังและฝากระโปรงหลังทำงานล็อคด้วยระบบไฟฟ้า ทางวอลโว่ได้เพิ่มระบบความปลอดภัยเปลี่ยนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังให้เป็นตู้เซฟเคลื่อนที่ โดยสามารถใส่รหัสที่หน้าจอที่คอนโซลกลางก็จะทำให้ไม่สามารถพับเบาะหลังและเปิดกระโปรงหลังได้ ถ้าไม่มีการมาปลดล็อคที่รหัสดังกล่าวก่อน




     



     

     



     


ในส่วนของระบบกันสะเทือนของ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ด้านหน้าเป็นแบบปีกนก 2 ชั้นจากวัสดุอลูมิเนียมให้น้ำหนักเบา พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ Integral Link แหนบสปริงวางขวางลำตัวรถทำหน้าที่แทนคอยล์สปริงและชิ้นส่วนประกอบที่เป็นอลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักระบบกันสะเทือนหลังทั้งชุด

นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นระบบช่วยขับขี่และความปลอดภัยมาให้แบบจัดเต็ม อาทิ ระบบ Pilot Assist ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติเจนเนอเรชั่นที่ 2  ทำงานที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. โดยไม่ต้องอาศัยรถอื่นวิ่งนำหน้า ช่วยบังคับควบคุมพวงมาลัยโดยอัตโนมัติ เพื่อให้รถยนต์วิ่งอยู่ในเส้นแบ่งช่องจราจร  ระบบ City Safety พัฒนาการล่าสุดประกอบด้วยความปลอดภัยย่อย ได้แก่ ระบบตรวจจับสัตว์ใหญ่ ระบบตรวจจับทำงานได้ในตอนกลางคืน ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติหลีกเลี่ยงการชนบริเวณทางแยก ระบบรัดตรึงเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติ (ก่อนรถตกถนน กระแทกชน พลิกคว่ำ) ระบบ Run-Off Road Mitigation ระบบบังคับทิศทางให้รถวิ่งอยู่ในช่องแบ่งจราจรโดยอัตโนมัติ ระบบ Run-Off Road Protection ระบบป้องกันอันตรายจากกรณีรถตกถนน ระบบ Park Assist Pilot ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ทั้งแบบถอยเข้าซอง และถอยจอดขนานฟุตบาท และระบบกล้องช่วยจอดให้มุม 360 องศา เป็นต้น

Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ Drive-E ดีเซลคอมมอนเรล ทวินเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2,000 ซี.ซี. DOHC ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ i-ART ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 4,250 รอบ แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อมเกียร์ทรอนิค (Geartronic) และ 4 โหมดการขับขี่ ได้แก่ Comfort mode เน้นความสะดวกสบาย Eco mode เน้นความประหยัดเชื้อเพลิง Dynamic mode เน้นสมรรถนะ และ Individual mode ปรับตั้งโปรแกรมขับขี่และน้ำหนักพวงมาลัยได้ตามต้องการ





ช่วงทดสอบ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่
กับทีมงาน Auto-Thailand

เริ่มกิจกรรมครั้งนี้ที่สำนักงานใหญ่ วอลโว่ ย่านรามคำแหง หลังรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลตัวรถและเส้นทางก็พร้อมออกเดินทาง โดยมีจุดหมายอยู่ที่ ณุศา มายโอโซน เขาใหญ่ สำหรับ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ที่ได้ทดลองขับขี่จะมีผู้ร่วมเดินทางอีก 2 ท่านสลับกันขับขี่

ทีมงาน Auto-Thailand เริ่มทดลองขับ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ในช่วงแรก ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารก็สามารถรู้สึกได้ถึงความกว้างขวาง หรูหรา เบาะนั่งผู้ขับขี่ปรับตำแหน่งการนั่งได้สะดวกด้วยระบบไฟฟ้า นั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่สามารถหยิบจับ สัมผัสสั่งงานหน้าจอ รวมถึงการใช้งานพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นได้สะดวก วัสดุที่ใช้ถือว่าดูดีมีราคาสมกับเป็นรถนำเข้า โดยเฉพาะการตกแต่งด้วยลายไม้ธรรมชาติ แต่ก็มีจุดที่ส่วนตัวดูแล้วยังไม่ค่อยถูกใจคือ ตัวพวงมาลัยที่ดูแล้วยังออกแบบได้ไม่ลงตัว

เริ่มเคลื่อนตัว ก็รู้สึกได้กับพละกำลังเครื่องยนต์ Drive-E ดีเซลคอมมอนเรล ทวินเทอร์โบ 190 แรงม้าที่มีแรงบิดมาให้ใช้งาน 400 นิวตันเมตร กับตัวรถขนาดค่อนข้างใหญ่ในแบบขับเคลื่อนล้อหน้าก็สามารถขับขี่ได้อย่างน่าประทับใจ อัตราเร่งสามารถเรียกใช้ได้ตามสั่งทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของวอลโว่สามารถส่งถ่ายกำลังได้อย่างราบรื่นต่อเนื่อง โดยในการเดินทางใช้ความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. รอบเครื่องทำงานที่ไม่เกิน 2,000 รอบ ทำให้มีอัตราความสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงที่น่าพอใจ เท่าที่สังเกต 15-16 กิโลลิตร มีให้เห็นได้แบบไม่ยาก

ด้านการควบคุมก็ให้ความมั่นใจกับน้ำหนักพวงมาลัยที่ปรับเปลี่ยนตามความเร็วและโหมดที่เราเลือกขับขี่ ให้ความคล่องตัว แม่นยำ เมื่อรวมกับพละกำลังที่สามารถเรียกใช้ได้ทันใจ ทำให้การขับขี่ในช่วงปรับเปลี่ยนเลน หรือเร่งแซงทำได้ทันใจไม่ต้องลุ้นถึงแม้ตัวรถจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่

โดยในช่วงการทดลองขับ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ ได้มีโอกาสลองใช้งานระบบ Pilot Assist ระบบช่วยขับรถกึ่งอัตโนมัติที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 สามารถสั่งการใช้งานได้จากปุ่มด้านซ้ายที่พวงมาลัยที่ช่วยให้การขับขี่ในระยะทางไกลๆที่มีเส้นทางค่อนข้างตรง เส้นจราจรชัดเจนทำได้สะดวกสบายขึ้น โดยระบบนี้ไม่ใช่เป็นการควบคุมขับขี่ให้เราโดยไม่ต้องจับพวงมาลัย  แต่ยังต้องวางมือพร้อมที่จะขับขี่อยู่ด้วย หากระบบตรวจพบว่าพวงมาลัยไม่มีแรงต้านหรือละมือจากพวงมาลัยนานๆระบบจะตัดการทำงาน ส่วนเมื่อรถคันหน้าชะลอเบรกระบบก็สามารถชะลอลดความเร็วได้อย่างนิ่มนวล ส่วนถ้ารถคันหน้าเร่งความเร็วออกไป ระบบจะรักษาความเร็วไว้เท่าที่เราตั้งไว้




     

     



     


เมื่อถึงจุดแวะพัก ทีมงาน Auto-Thailand จึงได้เปลี่ยนมาเป็นผู้โดยสาร สำหรับการนั่งโดยสารที่เบาะหลังนั้น ถือว่ามีความสะดวกสบายใช้ได้ การเก็บเสียงรบกวนจากภาพนอกทำได้ดี แม้แต่ในการขับขี่ที่ความเร็วก็ยังเงียบอยู่ แต่จะมีจุดที่ขอติตรง ห้องโดยสารด้านหลังจะมีช่องแอร์ที่บริเวณเสาประตูใกล้ๆจุดยึดเข็มขัดนิรภัยของเบาะคู่หน้า แต่ที่บริเวณคอนโซนตรงกลางที่ต่อเนื่องมาจากคอนโซนเกียร์ไม่มี อีกจุดหนึ่งที่ค่อนข้างแปลกก็คือ ปรกติรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า พื้นห้องโดยสารด้านหลังจะค่อนข้างเรียบ แต่สำหรับ S90 D4 จะไม่เรียบคล้ายกับรถขับเคลื่อนล้อหลังที่ทำให้ไม่ค่อยสะดวกกับการใช้งานนัก

และเมื่อเดินทางถึง ณุศา มายโอโซน เขาใหญ่ ก็มีบรรยายสรุปข้อมูลฟังก์ชั่นต่างๆของ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ พร้อมมีการสาธิตทดลองการใช้งานของพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังที่สามารถปรับพับเพิ่มพื้นที่ และสาธิตการใส่รหัสล็อคระบบเปิดเบาะหลังและฝากระโปร่งหลังให้ปรับเปลี่ยนเป็นตู้เซฟเคลื่อนที่ ส่วนอีกที่จะให้ได้ทดลองใช้งานระบบถอยจอดทั้งแบบเทียบข้างและแบบถอยเข้าซอง ซึ่งถือว่าช่วยให้การใช้งานได้สะดวก แต่ตรงนี้ก็จะมีข้อเปรียบเทียบคือ ยังต้องมีการควบคุมจากผู้ขับขี่ที่ต้องช่วยในการเปลี่ยนเกียร์และเหยียบเบรก ในขณะที่คู่แข่งเป็นแบบอัตโนมัติ ซึ่งจากการสอบถามทางวอลโว่ได้รับคำตอบว่าออกแบบมาเพื่อเน้นให้ผู้ขับขี่ต้องมีส่วนในการควบคุมขับขี่ในแบบของวอลโว่ และที่พิเศษกว่าที่เคยในช่วงค่ำทางวอลโว่ได้จัดการสาธิตการทำงานของระบบไฟหน้าที่สามารถปรับสูงต่ำอัตโนมัติและปรับมุมเพื่อไม่ให้รบกวนรถคันหน้าและรถที่วิ่งสวนมา

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ รถซีดานหรูแบบ 4 ประตูรุ่นใหญ่สุดที่ทำตลาดในบ้านเรา โดยรวมได้รับการออกแบบรูปโฉมให้ดูทันสมัยแปลกตาโดยเฉพาะด้านท้ายรถที่ให้ความรู้สึกฉีกจากวอลโว่รุ่นก่อนๆ สมรรถนะการขับขี่จากเครื่องยนต์ที่ตอบสนองอัตราเร่งได้ดี ความมั่นใจในเรื่องระบบความปลอดภัยที่เป็นที่ยอมรับมายาวนาน กับราคาค่าตัว  3.99 ล้านบาท ที่ดูในกลุ่มนี้แล้วราคาจะสูงกว่า แต่อย่าลืมครับว่า Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ มาในแบบรถนำเข้ากับงานเนียบๆ พร้อม Volvo Maintenance ฟรี 5 ปี ถ้าชอบอะไรที่แตกต่าง แนะนำให้หาโอกาสไปทดลองขับด้วยตัวเองครับ...