โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) รุ่นล่าสุดที่เพิ่งเผยโฉมไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยได้รับการปรับเปลี่ยนหน้าตาแต่งหน้าทาปากใหม่ พร้อมเสริมออพชั่นอำนวยความสะดวกเพิ่มเข้ามา ซึ่งทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสร่วมกิจกรรมทดลองขับขี่ในครั้งนี้ด้วย สมรรถนะจะเป็นอย่างไร ติดตามได้ครับ โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) รูปโฉมภายนอกโดยรวมแล้วยังคงเดิม แต่ได้ปรับเปลี่ยนกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ Radiator Black Grille และเพิ่มออพชั่นกระจกข้างปรับอัตโนมัติขณะถอยหลังที่ช่วยเพิ่มมุมมองให้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมถึงเพิ่มสีขาวมุกที่ให้ความหรูหราสวยงามมาให้เลือกอีกด้วย ภายในห้องโดยสารของโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ความกว้างขวางสะดวกสบายจากออพชั่นในโฉมเดิมยังคงครบครัน โดยเพิ่มระบบหน่วยความจำแบบ 2 ตำแหน่งกับเบาะนั่งผู้ขับขี่ที่จะปรับเบาะและกระจกมองข้างตามตำแหน่งที่มีการบันทึกไว้ ส่วนบริเวณคอนโซลเกียร์ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยการหุ้มหนัง พร้อมลายไม้เพิ่มความหรูหราลงตัว และยังมาติดตั้งเครื่องเสียง DVDชุดใหญ่ที่สามารถเชื่อมต่อแบบไร้สาย พร้อมชุดลำโพงคุณภาพดีจาก JBL Green Edge Tech 12 ตัว รวมถึงเพิ่มระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติที่กระจกหน้ามาให้อีกด้วย หรือพูดง่ายๆว่ายกออพชั่นอำนวยความสะดวกจากรุ่น Hybrid ลงมาติดตั้งในรุ่น 2.5G นั้นเอง โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2AR-FR Dual VVT-i ขนาด 2,494 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ แรงบิดสูงสุด 231 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร 4 และยังรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 อีกด้วย ช่วงทดสอบ โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) กับทีมงาน Auto-Thailand เริ่มต้นกิจกรรมทดลองขับโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ที่ศูนย์ทดสอบรถยนต์โตโยต้า Toyota Driving Experience บางนา หลังจากรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลก็พร้อมทำการทดสอบ โดยเริ่มต้นด้วยการทดสอบในสนามแห่งนี้ที่จะแบ่งออกเป็น 3 สถานี เริ่มสถานีแรกด้วยการทดลองขับโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ในสนามทดสอบที่มีการวางไพล่อนกำหนดเส้นทางเอาไว้ให้ได้ทดลองขับขี่ในเส้นทางแบบต่างๆ โดยเน้นให้ได้สัมผัสสมรรถนะทั้งจากเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง รวมถึงระบบความปลอดภัยต่างๆ ซึ่งโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ก็สามารถให้ความคล่องตัวในการขับขี่ปรับเปลี่ยนเลนแบบสลาลอม หรือแม้แต่ในช่วงที่ต้องหลบหลีกสิ่งกีดขวางกะทันหัน ระบบช่วยการขับขี่ก็จะช่วยให้ตัวรถไม่เสียการควบคุมสามารถขับขี่ผ่านได้อย่างมั่นใจ และในช่วงที่ต้องขับขี่ผ่านพื้นผิวลื่นที่จำลองขึ้นมาเพื่อให้ได้สัมผัสการทำงานของระบบช่วยขับขี่ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบ ABS, VSC และ TRC เรียกว่าถ้าเราเผลอเหยียบคันเร่งมากเกินไปในการขับขี่บนพื้นผิวลื่นระบบก็จะตัดกำลังและเคลื่อนตัวไปอย่างช้าๆ ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น สถานีที่ 2 ทดลองใช้งานระบบช่วยเตือนขณะถอยจอดที่จะทำงานอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (R) โดยจะเตือนเมื่อมีวัตถุเคลื่อนที่เข้ามาหาด้านท้ายรถ โดยจะมีสัญญาณเสียงเตือนและไฟกระพริบที่กระจกมองข้างด้านที่วัตถุนั้นเคลื่อนที่เข้ามา เรียกว่าก็สามารถเพิ่มความสะดวกในการถอยหลังออกจากช่องจอดได้อย่างปลอดภัย สถานีที่ 3 จะเป็นการแนะนำออพชั่นและฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆของโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ที่ติดตั้งเพิ่มเติมขึ้นมา เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากนั้นในช่วงบ่ายจึงเข้าสู่การขับขี่ทดสอบโดยใช้เส้นทางจากศูนย์ทดสอบรถยนต์โตโยต้า Toyota Driving Experience บางนา มุ่งหน้าสู่โรงแรมเชอราตัน หัวหิน ระยะทางรวมไป-กลับกว่า 400 กม. ด้วยโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) โดยมีผู้ร่วมทดสอบอีก 1 ท่าน สำหรับความรู้สึกในการทดลองขับโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) นั้น ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่ก็สามารถรู้สึกถึงความกว้างขวาง นั่งสบาย การตกแต่งภายในด้วยลายไม้ให้ความสวยงามลงตัว คอนโซลเกียร์ที่ได้รับการปรับใหม่นั้น โดยส่วนตัวแล้วยังรู้สึกชอบการใช้งานกับแบบเก่าที่สามารถปรับเปลี่ยนเกียร์โดยโยกคันเกียร์ตามช่องตำแหน่งแต่ละเกียร์ที่มีไว้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นขนาดกำลังดี หน้าตายังไม่ค่อยถูกใจนัก แต่การใช้งานให้การควบคุมที่มั่นใจทั้งในช่วงที่ขับขี่ด้วยความเร็วก็สามารถปรับน้ำหนักให้เหมาะสม ส่วนในด้านพละกำลังจากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ก็สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างทันใจ พละกำลังถูกส่งออกมาได้อย่างนุ่มนวลราบรื่นกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยถ้าต้องการเรียกอัตราเร่งให้รวดเร็วอีกก็สามารถเลือกใช้งานในโหมด S เพียงผลักเข้าหาตัวผู้ขับขี่ก็สามารถเลือกปรับเปลี่ยนเพิ่มลดตำแหน่งเกียร์ได้เองตามต้องการ ถึงตรงนี้ถ้ามีการเพิ่มแป้นแพดเดิลชิฟที่พวงมาลัยสำหรับปรับเปลี่ยนเกียร์ก็จะสามารถเพิ่มความสะดวกและให้การขับขี่ที่สนุกมากขึ้น โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ยังให้การขับขี่ที่น่าพอใจกับระบบช่วงล่างที่ปรับเซตมาแบบนุ่มหนึบที่ถึงแม้ว่าจะเป็นรถยนต์นั่งเน้นความหรูหรา แต่ก็สามารถขับขี่ใช้งานได้อย่างคล่องตัวให้การขับขี่ที่เกาะถนนในทุกสภาพเส้นทาง รวมถึงระบบเบรกที่ให้ความมั่นใจได้ทุกครั้งที่ต้องชะลอหยุดความเร็ว แต่จะมีจุดที่ยังไม่ถูกใจตรงตัวแป้นเบรกที่รู้สึกว่าเวลาเหยียบเบรกจะไม่ค่อยแน่นหนาเต็มเท้านัก ส่วนในการโดยสารที่ด้านหลังก็ยังให้ความกว้างขวางนั่งสบาย สำหรับอัตราความสิ้นเปลืองของโตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ในการทดลองขับขี่ในครั้งนี้เท่าที่สังเกตจากรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องอยู่ที่ 1,500 รอบ ตัวเลขเฉลี่ยอยู่ที่ 12 กิโลลิตร ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) รถยนต์นั่งขนาดกลางของค่ายโตโยต้าที่เน้นความหรูหรา นั่งสบาย สมรรถนะการขับขี่ทำได้น่าพอใจ พละกำลังเครื่องยนต์มีมาให้ใช้งานอย่างพอเพียง รวมถึงระบบช่วงล่างและระบบเบรกที่ให้ความมั่นใจได้ เรียกว่าสบายใจหายห่วงจากศูนย์บริการที่มีอยู่ทั่วประเทศ เอาเป็นว่าถ้าหารถใช้งานสักคัน โตโยต้า คัมรี 2.5G (Toyota Camry 2.5G) ก็น่าสนใจเหมือนกันนะครับ
