Subaru รถยนต์ค่ายญี่ปุ่นที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจากเครื่องยนต์ Boxer และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ตลอดเวลาที่ได้การยอมรับ รวมถึงให้สมรรนถะการขับขี่ที่น่าพอใจ ในครั้งนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสนำ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i มาทำการทดสอบ สมรรถนะการขับขี่จะเป็นอย่างไร ติดตามได้ครับ Subaru Forester ใหม่ รถอเนกประสงค์เอสยูวีที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ ให้ดูทันสมัยกว่าโฉมก่อน โดยในรุ่น 2.0i นี้ได้รับการออกแบบกระจังหน้ารูปแบบใหม่ พร้อมไฟเดย์ไทม์ ไฟท้าย และล้ออัลลอยลายใหม่ กับราคาค่าตัว 1,398,000 บาท ส่วนภายในของ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i นี้ ถือเป็นรุ่นเริ่มต้น หรือรุ่นประหยัด รูปแบบการจัดว่างอุปกรณ์จะคล้ายกับรุ่นออพชั่นสูงกว่า ตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยสีเงิน เบาะนั่งหุ้มหนังปรับด้วยมือ วัสดุและคุณภาพรวมถึงการประกอบถือว่าเรียบร้อยใช้ได้ จะมีบางบ้างจุดที่เป็นวัสดุพลาสติกที่ดูแล้วยังไม่ค่อยถูกใจนัก ออพชั่นต่างๆมีมาแบบพอเพียง อาทิ เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย เป็นต้น แต่จะมีอีกออพชั่นที่ขาดหายไปคือ ระบบล็อคประตูที่ต้องกดปุ่มล็อคเองจะไม่มีระบบล็อคอัตโนมัติเมื่อรถเคลื่อนตัว Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Boxer ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาวล์ รุ่น FB 20 ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ แรงบิดสูงสุด 198 นิวตัวเมตร ที่ 4,200 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT พร้อมระบบ X-Mode ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลา ที่จะให้ความมั่นใจในการขับขี่ได้หลากหลายสภาพเส้นทาง ช่วงทดสอบ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i กับทีมงาน Auto-Thailand ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของ Subaru Forester ใหม่ ก็ยังคงให้ความกว้างขวางเช่นเดิม ออพชั่นต่างๆมีมาให้ในแบบรุ่นเริ่มต้น แต่ก็ยังมีจุดเล็กๆน้อยๆที่ไม่ค่อยเจอในรถรุ่นอื่นก็คือ ที่บังแดดคู่ด้านหน้าจะดึงออกมาด้านข้างเพิ่มความกว้างซึ่งสามารถบังช่องว่างของกระจกหน้าตรงบริเวณกระจกมองหลังได้ โดยตรงนี้จะเป็นประโยชน์มากในช่วงเช้าและช่วงเย็น Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i จากการได้ทดลองขับขี่ใช้งาน รู้สึกว่าพละกำลัง 150 แรงม้าที่ให้มาถึงแม้จะไม่ได้มากมายอะไรกับตัวรถที่ใหญ่กว่า แต่ก็สามารถให้การขับขี่ที่น่าพอใจ ด้วยการที่เป็นระบบเกียร์ CVT การขับขี่ก็จะต้องปรับเปลี่ยนบ้างเล็ดน้อย คือในการเร่งทำความเร็วนั้น ต้องค่อยๆเหยียบคันเร่งขึ้นไปพละกำลังก็จะออกมาให้ใช้งานได้อย่างนุ่มนวลต่อเนื่อง อาจจะไม่ทันใจนักในบ้างจังหวะ แต่ถ้าใช้วิธีคลิกดาวน์เหยียบจมไปเลย รอบก็จะกวาดขึ้นสูงทิ้งไปเฉยๆ เรียกว่าถ้าคุ้นชินก็สามารถตอบสนองการขับขี่ได้ทุกเส้นทางเหมือนกัน ในการขับขี่นั้น จากการที่ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลา ทั้งยังใช้เครื่องยนต์แบบ Boxer ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Subaru สมรรถนะในการเกาะถนน การทรงตรงทั้งในทางตรง ทางโค้ง ถือว่าทำได้ดีทีเดียว การควบคุมน้ำหนักพวงมาลัยก็ให้ความแม่นยำ ไม่ต่างจากรถยนต์ทั่วไป รวมถึงระบบเบรกที่ให้ความมั่นใจในทุกครั้งที่เหยียบแป้นเบรกสามารถหยุดชลอความเร็วได้อย่างน่าพอใจ ซึ่งตรงนี้ก็ต้องแลกกับอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากกว่ารถทั่วไปเล็กน้อย แต่สมรรถนะการขับขี่ที่ได้มาเรียกว่าคุ้มค่าที่ต้องจ่ายเพิ่มแน่นอน โดยเท่าที่สังเกตจากการขับขี่ใช้งานในการเดินทางนอกเมืองนั้น สามารถทำตัวเลขได้ประมาณ 12 กิโลลิตร ส่วนการใช้งานในเมืองนั้นก็อยู่ประมาณ 8-9 กิโลลิตร โดยได้ทำการลองวัดอัตราเร่งจากการขับขี่ด้วยเครื่อง Performance Box สามารถทำตัวเลข 0-60 ได้ที่ 6.3 วินาที และ 0-100 ได้ที่ 13.2 วินาที ส่วนการใช้งานของระบบ X-Mode นั้น ทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสไปทดลองขับขี่ Subaru Forester ใหม่ ในเส้นทางฝุ่นที่จำลองรูปแบบการขับขี่หลายรูปแบบทั้งทางตรงทางโค้งเพื่อให้เห็นสมรรถนะของระบบ X-Mode ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลาได้อย่างลงตัว เรียกว่าตรงนี้ก็เป็นการทดสอบให้เห็นว่าถ้าต้องพบเจอกับสภาพการใช้งานจริงก็จะสามารถขับขี่ผ่านไปได้อย่างปลอดภัยมากกว่ารถทั่วไป ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i ที่มากับรูปโฉมที่ดูทันสมัยกว่าเดิม โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์แบบ Boxer รวมถึงระบบ X-Mode ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบตลอดเวลาได้อย่างลงตัว สำหรับออพชั่นความสะดวกสบายในรุ่น 2.0i นี้ก็จะมากันแบบประหยัดจ่ายน้อยได้น้อย แต่เรื่องสมรรถนะการขับขี่นั้นจัดเต็มให้ความมั่นใจในการขับขี่ได้เลย อยากบอกว่าถ้าต้องการรถใช้งานขับขี่เดินทางบ่อยๆ และไม่ยึดติดกับออพชั่นหรู แนะนำให้ลองไปทดลองขับสักครั้ง...รับรองว่าจะต้องติดใจกับสมรรถนะของ Subaru Forester ใหม่ รุ่น 2.0i คันนี้แน่นอนครับ
