บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบ Nissan Note ใหม่ คอมแพ็คแฮตช์แบค ที่พัฒนาและออกแบบให้มีความสมบูรณ์แบบในทุกด้าน ทั้งรูปโฉมโฉบเฉี่ยว สะดวกสบาย สมรรถนะ ความปลอดภัย ที่เพียงพอกับการใช้งาน ด้วยเส้นทาง กรุงเทพ-อัมพวา ระยะทางไป-กลับ รวมกว่า 200 กม. ในแบบขับท่องเที่ยววันเดียวกลับ สมรรถนะของ Nissan Note ใหม่ จะเป็นอย่างไรบ้าง ติดตามได้ครับ
Nissan Note ใหม่ รูปโฉมภายนอกโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าแบบ V-Motion ช่องกันชนด้านล่างแบบโครเมียม และโคมไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ ปรับสูง-ต่ำได้ พร้อม LED Signature Light มาพร้อมไฟตัดหมอกคู่หน้า ด้านหลัง ไฟท้าย LED แบบ Signature รูปทรงบูมเมอแรง พร้อมไฟเบรก LED มือจับประตู กระจกข้างสีเดียวกับตัวรถ สามารถพับและปรับด้วยไฟฟ้า และยังติดตั้งไฟเลี้ยวบนฝาครอบกระจกมองข้างสไตล์ปีกนก ส่วนด้านหลังติดตั้งสปอยเลอร์ ช่วยเพิ่มความสปอร์ตมากขึ้น
Nissan Note ใหม่ มีขนาดตัวถังยาว 4,105 มม. กว้าง 1,695 มม. และสูง 1,535 มม. ระยะฐานล้อ 2,600 มม. ระยะห่างล้อคู่หน้า 1,480 มม. คู่หลัง 1,485 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 155 มม. ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว ทำให้ Nissan Note ใหม่ เป็นรถแฮทช์แบคที่มีพื้นที่ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง มีระยะห่างระหว่างเบาะหน้ากับเบาะหลังมากขึ้นช่วยเพิ่มพื้นที่ช่วงขา บานประตูตอนหลังที่เปิดได้กว้างเป็นพิเศษ 85 องศา เพิ่มความสะดวกทั้งการขึ้นลงและยกของเข้าออกจากห้องโดยสาร
ตัวเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าสีดำตัดด้วยสีเบจที่มองรวมๆแล้วยังไม่ถูกใจนัก เบาะนั่งด้านหลังออกแบบให้สูงกว่าเบาะหน้าเล็กน้อยเพื่อทัศนวิสัยที่ดี และปรับพับได้แบบ 60/40 ภายในเน้นโทนสีเข้ม ตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน คอนโซลกลางสีเปียโน แบล็ค สวยงาม แต่รูปแบบดูเรียบไป คุณภาพของวัสดุภายในถือว่ายังน่าพอใจสำหรับรถในกลุ่มนี้ พวงมาลัยของ Nissan Note ใหม่ เป็นแบบทรงสปอร์ต D-Shape ปลายตัด ปรับสูงต่ำได้ แต่ไม่สามารถดึงเข้าออกหาตัวผู้ขับขี่ได้ ที่ด้านซ้ายจะมีปุ่มมัลติฟังก์ชั่นเพื่อควบคุมระบบเครื่องเสียงและเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ มาตรวัดเป็นแบบเรืองแสงมัลติ อินโฟเมชัน ดิสเพลย์ (MID) แสดงข้อมูลการขับขี่ต่างๆได้ครบถ้วน
สำหรับไฮไลต์ของระบบความปลอดภัยของ Nissan Note ใหม่ อาทิ ระบบ Intelligent Around View Monitor (AVM) กล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง จะแสดงผลที่กระจกมองหลัง มีปุ่มเปิดปิดการใช้งานที่บริเวณตัวกระจก ระบบ Moving Object Detection (MOD) ตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวรอบคัน ระบบ Intelligent Forward Collision Warning (FCW) หรือระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า ซึ่งเตือนสัญญาณเสียง และสัญลักษณ์ที่หน้าปัด ระบบ Intelligent Emergency Braking ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบช่วยเตือนก่อนการชน โดยวิเคราะห์ระยะห่าง และความเร็วด้วยกล้องด้านหน้า แล้วช่วยชะลอความเร็วและหยุดรถอัตโนมัติ ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเส้นทาง Lane Departure Warning – (LDW) ซึ่งจะเตือนเมื่อรถออกนอกเส้นทาง หากพบว่าล้อเหยียบเส้นโดยไม่ตั้งใจ หรือ ผู้ขับไม่เปิดไฟเลี้ยว ระบบก็จะเตือนให้ผู้ขับได้รู้ตัวเพื่อแก้ไขสถานการณ์ได้ทันก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งระบบนี้จะทำงานที่ความเร็วมากกว่า 70 กม./ชม. ขึ้นไป
Nissan Note ใหม่ ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ แม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ขณะที่ด้านหลังเป็น ทอร์ชัน บีม พร้อมเหล็กกันโคลง ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว
Nissan Note ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1,198 ซีซี 3 สูบ แถวเรียง DOHC 12 วาล์ว CVTC (Continuously Variable-valve Timing Control) ที่มาพร้อมกับหัวฉีดอิเลคทรอนิค มัลติพอยท์ (ECCS) 32 บิท ให้กำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ แรงบิดสูงสุด 106 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ และยังมีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง Idling Stop ที่สามารถเปิด-ปิด ระบบการทำงานได้ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT พร้อม D-Step Logic ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล แต่ให้อัตราเร่งต่อเนื่องและทันใจ ตอบสนองอัตราเร่งแซงได้ดีขึ้นกว่าเดิม
ช่วงทดสอบ Nissan Note ใหม่ กับทีมงาน Auto-Thailand
เริ่มการทดลองขับ Nissan Note ใหม่ ที่โรงแรมหรูย่านสาทร หลังรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลของ Nissan Note ใหม่ ก็พร้อมออกเดินทางสู่อัมพวา โดยมีผู้ร่วมทดสอบ 2 คนต่อรถ 1 คัน และตลอดเส้นทางจะมีจุดแวะพักให้สลับผู้ขับขี่ จิบกาแฟกินขนม รวมถึงรับประทานอาหารเที่ยง
ก้าวเข้าสู้ห้องโดยสารของ Nissan Note ใหม่ ก็รู้สึกได้ถึงห้องโดยสารที่กว้างขวาง เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าก็ให้ความสบายพอควร อาจจะนั่งได้ไม่ค่อยกระชับนัก ตัวเบาะที่นั่งสั้นไปนิดไม่รับกับช่วงขา งานประกอบรวมถึงวัสดุภายในที่สัมผัสได้ก็ถือว่าน่าพอใจ พวงมาลัยแบบปลายตัดก็ให้ความสปอร์ตถ้าเปลี่ยนวัสดุเป็นแบบหุ้มหนังแท้จะจับถนัดมือมากกว่านี้
เคลื่อนตัวออกจากโรงแรมจากที่จอดรถชั้น 8 ขับลงจากที่จอดรถที่ต้องใช้วงเลี้ยวแคบขับวนลงมา ก็ทำให้ได้สัมผัสกับคล่องตัวของ Nissan Note ใหม่ ที่ถึงแม้จะมีขนาดตัวรถที่ใหญ่ เมื่อออกสู่ถนนสาทรก็เจอกับสภาพการจราจรช่วงเช้าที่ติดขัด พละกำลังของเครื่องยนต์ 3 สูบ 79 แรงม้า บวกกับความคล่องตัวของพวงมาลัยก็สามารถพา Nissan Note ใหม่ ลัดเลาะผ่านไปได้แบบสบาย
พา Nissan Note ใหม่ ขึ้นทางด่วน มุ่งหน้าถนนพระราม 2 ก็ยังเจอสภาพการจราจรค่อนข้างติดขัด บางช่วงก็สามารถทำความเร็วได้บ้าง มีการใช้เบรกบ่อย ผ่านจุดนั้นมาได้ลองสังเกตอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 15 กิโลลิตร ผ่านช่วงถนนพระราม 2 มาเส้นทางค่อนข้างโล่งก็สามารถขับขี่ด้วยความเร็วมากขึ้น จากการกดคันเร่งเพื่อเรียกพลังจากเครื่องยนต์มาใช้งาน ระบบเกียร์อัตโนมัติ XTRONIC CVT ที่ได้เพิ่ม D-Step Logic ทำงานได้ดีกว่าจากตอนที่อยู่ใน Nissan March การเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลไม่กระชาก แต่จะมีอาการต่อเกียร์ให้ได้อารมณ์การขับขี่ที่สนุก ซึ่งระบบเกียร์ CVT นี้เราจะขับขี่แบบเดิมๆ แบบเหยียบคันเร่งลึกๆหรือคิ๊กดาวน์ก็จะมีแต่รอบฟาดขึ้น แต่ต้องค่อยเหยียบไล่ความเร็วขึ้นไป จึงจะสามารถใช้สมรรถนะขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าทั้งความนุ่มนวลและความประหยัดเชื้อเพลิง โดยเท่าที่สังเกตความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้รอบเครื่องประมาณ 1,750 รอบ และในช่วงทางโล่งๆยาวๆได้ลองขับขี่ใช้ความเร็วคงที่ก็สามารถเห็นตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 17-18 กิโลลิตร ได้ไม่ยาก
ความรู้สึกกับการทดลองขับ Nissan Note ใหม่ ในช่วงทางตรงที่ต้องการอัตราเร่งแซง หรือทำความเร็วออกตัวอย่างรวดเร็วนั้น ก็ต้องใช้การมองกะระยะเผื่อล่วงหน้าสักหน่อย อัตราเร่งจากเครื่องยนต์ถึงแม้จะไม่ปรู้ดปราด แต่ก็พอกับการขับขี่ใช้งานได้
และในช่วงที่ขับขี่นอกเมือง ได้ทดลองใช้งานระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเส้นทาง (Lane Departure Warning – LDW) ซึ่งจะเตือนเมื่อรถออกนอกเส้นทางที่ถือว่านิสสันจัดเต็มมาให้กับรถระดับนี้ ที่จัมีสัญญาณเตือน เมื่อล้อเหยียบเส้นโดยไม่ตั้งใจ จากผู้ขับไม่เปิดไฟเลี้ยว หรือมีการเผลอเลอในการขับขี่ โดยระบบนี้จะทำงานที่ความเร็วมากกว่า 70 กม./ชม. ขึ้นไป และอีกระบบที่ได้ทดลองก็คือ ระบบ Intelligent Forward Collision Warning (FCW) หรือระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า ซึ่งเตือนสัญญาณเสียง และสัญลักษณ์ที่หน้าปัด เมื่อขับขี่เข้าใกล้รถคันหน้ามากเกินไปด้วยความเร็ว ซึ่งก็ถือว่า ทางนิสสันให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยจัดออพชั่นพวกนี้ที่โดยทั่วไปแล้วจะมีในรถราคาแพงมาไว้ใน Nissan Note ใหม่
สำหรับจุดแวะพักแรกนั้น จะมีให้ได้ทดลองใช้งานระบบ Intelligent Around View Monitor (AVM) กล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง จะแสดงผลที่กระจกมองหลัง มีปุ่มเปิดปิดการใช้งานที่บริเวณตัวกระจก ระบบ Moving Object Detection (MOD) ตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวรอบคัน ถือว่าให้ความสะดวกในการใช้งาน สามารถมองที่บริเวณกระจกมองหลังได้เลย ไม่ต้องละสายตามาที่คอนโซลกลาง แต่ตรงนี้ก็อาจขึ้นอยู่กับความถนัดของแต่ละคนว่าชอบแบบไหน
ส่วนอีกความสะดวกสบายที่ได้ทดลองใช้งานก็คือ ความกว้างขวางของห้องโดยสารด้านหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่สามารถเก็บของและบรรทุกของชิ้นใหญ่ๆได้หลายชิ้น และยังสามารถปรับพับเพิ่มพื้นที่การใช้งานได้อีก
โดยส่วนตัวแล้วเท่าที่สังเกตในการทดลองขับ Nissan Note ใหม่ จะมีจุดเด่นอยู่ที่การควบคุมขับขี่ที่ให้ความแม่นยำ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าให้น้ำหนักดีไม่ได้เบาหวิวเมื่อขับทำความเร็ว ระบบช่วงล่า17:41 19/3/2560งที่ปรับเซตมาแบบนุ่มหนึบ ขับเข้าโค้งในเส้นทางสวนแถวอัมพวาให้ความรู้สึกเกาะถนนน่าพอใจ ระบบเบรกก็ไว้ใจได้ทุกครั้งเช่นกันเมื่อต้องใช้งาน
ความรู้สึกในการนั่งโดยสารที่ด้านหลัง Nissan Note ใหม่ เป็นรถที่มีพื้นที่เหนื่อศรีษะค่อนข้างมากให้ความโปร่ง นั่งแล้วไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่วางขาก็เช่นกันมีระยะห่างจากเบาะหน้าน่าจะกว้างกว่ารุ่นอื่นๆ ตัวเบาะหลังสามารถพับ 60/40 ได้ ทำให้เบาะที่นั่งจะค่อนข้างสั้นและเรียบในการนั่งจึงไม่ค่อยกระชับนัก
ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Nissan Note ใหม่ รถในกลุ่มอีโคคาร์ที่มาพร้อมรูปโฉมและขนาดตัวรถที่ใหญ่เกินคลาสเดียวกัน จุดเด่นจะอยู่ที่ความกว้างขวางของห้องโดยสารและออพชั่นอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยที่จัดเต็ม และระบบช่วงล่างที่มั่นใจได้ พละกำลังจากเครื่องยนต์ตัวนี้กับระบบเกียร์ที่ได้รับการปรับเพิ่ม D-Step Logic เข้ามาก็สามารถทำให้การขับขี่สนุกมากขึ้น ก็ถือว่าเพียงพอกับการใช้งานในเมืองจะเหมาะมาก แต่ถ้าต้องการเรียกพละกำลังอัตราเร่งออกมาใช้งานให้ได้ทันใจในทางยาวๆนอกเมือง คงต้องอาศัยการกะระยะเผื่อในการขับขี่ก็สามารถไปได้ทุกเส้นทางเช่นกัน...
