เมอร์เซเดส-เบนซ์ ค่ายรถยนต์หรูที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในการนำเครื่องยนต์ดีเซลมาติดตั้งในรถยนต์ของค่ายหลายรุ่น สำหรับครั้งนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังเป็นผู้นำในการพัฒนานำเทคโนโลยีไฮบริดมาผสานการทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างลงตัว เรียกได้ว่าให้ทั้งอัตราเร่งที่ทันใจ  ประหยัดเชื้อเพลิง แถมด้วยยังปล่อยมลพิษต่ำอีกด้วย





ทีมงาน Auto-Thailand ได้นำ Mercedes -Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic  มาทดลองขับขี่  สำหรับรถคันนี้รูปโฉมภายนอกจะแตกต่างจาก C300 BlueTEC HYBRID Exclusive ในเรื่องของอุปกรณ์ตกแต่งที่ติดตั้งชุดแต่งสปอร์ต  AMG Bodystyling  มาให้เรียบร้อย อาทิ กระจังหน้าแบบสปอร์ต มีสัญลักษณ์โลโก้เมอร์เซเดส-เบนซ์  กันชนหน้า-หลัง และสเกิร์ตข้างจาก AMG ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต  ล้ออัลลอย AMG แบบ 5 ก้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Run flat  ดิสก์เบรกหน้าแบบมีช่องระบายความร้อน คาลิปเปอร์เบรกหน้ามีสัญลักษณ์โลโก้เมอร์เซเดส-เบนซ์

สำหรับภายในของ Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic  ได้รับการออกแบบโดยเน้นความหรูหราแฝงความสปอร์ต  ด้วยเบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำหุ้มด้วยหนังสีแดง Cranberry red แผงคอนโซลกลางที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกับพนักวางแขน ตกแต่งด้วยลายอลูมิเนียม ช่องแอร์ทรงกลม การวางตำแหน่งอุปกรณ์ค่อนข้างเรียบโล่งๆไปหน่อย ถ้าสังเกตจะเห็นว่าบริเวณคอนโซลกลางจะไม่มีคันเกียร์มาให้แล้ว แต่จะเปลี่ยนไปเป็นก้านที่คอพวงมาลัยด้านซ้ายแบบเกียร์มือ  ปุ่ม touchpad ที่ติดตั้งบริเวณที่พักแขน สามารถควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ เพียงปลายนิ้วสัมผัส  อาทิ  วิทยุ-ซีดี MB Audio 20 พร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester ที่ให้คุณภาพเสียงในระดับไฮเอนดุจเครื่องเสียงบ้านชั้นดี และยังมีหลังคาพาโนรามิคซันรูฟเปิดปิดด้วยไฟฟ้ามาให้อีกด้วย

มิติตัวถังของ Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid AMG Dynamic มีความยาว 4,686 ม.ม. กว้าง 1,810 ม.ม. และสูง 1,442 ม.ม. น้ำหนักตัวรถ 1,715 ก.ก.




    



    



    




Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic  มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบคู่พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์  ความจุ  2,143 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ แรงบิด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600-1,800 รอบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า  20 กิโลวัตต์ (27 แรงม้า) แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่เคลมตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 6.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 244 กม./ชม. ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 7G Tronic Plus  ทั้งยังได้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 6 อีกด้วย


ช่วงทดสอบ Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic
กับทีมงาน Auto-Thailand

ต้องบอกตามตรงว่า ตั้งแต่เปิดตัวมานั้น ทีมงาน Auto-Thailand  รู้สึกว่า Mercedes-Benz C-Class โฉมนี้ดูไม่ค่อยถูกใจนัก แต่เมื่อได้ดูได้มองนานๆ และได้มีโอกาสนำ Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic มาทดลองขับขี่ก็เริ่มรู้สึกว่าดูดีกว่าตอนเจอครั้งแรก ก็อาจจะเป็นจากการได้เสริมหล่อด้วยชุดแต่ง AMG แบบครบๆรอบคันเลยทำให้ดูทั้งสปอร์ตและหรูหราน่ามองมากขึ้น

ส่วนเมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารนั้น ค่อนข้างประทับใจกับการตกแต่งทั้งการให้โทนสีเบาะ รวมถึงการใช้วัสดุอลูมิเนียมและลายไม้มาตกแต่งได้อย่างลงตัว ไม่ดูแก่เหมือนบางออพชั่น แต่จะมีจุดที่ยังแปลกตาตรงการวางตำแหน่งอุปกรณ์ที่คอนโซลกลางที่ดูโล่งๆไปหน่อย แต่ก็ดูเรียบหรูไปอีกแบบ

เบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้านั่งกระชับ ตัวเบาะค่อนข้างแข็ง แต่โดยส่วนตัวแล้วชอบแบบนี้  ตำแหน่งการนั่ง การใช้งานอุปกรณ์ต่างๆสะดวกสบาย  ส่วนพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังนั้นก็มีความกว้างขวาง พร้อมช่องลมปรับอากาศช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง

สำหรับการทดลองขับขี่ Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic  นั้น เริ่มเคลื่อนตัวถ้าค่อยขับขี่ด้วยความนิ่มนวลด้วยความเร็วต่ำประมาณไม่เกิน 40 ก.ม./ช.ม. เครื่องยนต์จะยังไม่ทำงาน แต่จะใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้ามาขับเคลื่อน และเมื่อเคลื่อนตัวออกไปด้วยความเร็วระดับหนึ่ง เครื่องยนต์ก็จะทำงาน พร้อมผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าส่งพละกำลังเมื่อมีการเรียกอัตราเร่งแบบรวดเร็ว โดยในการขับขี่ยังสามารถปรับโหมดการขับขี่ได้ตามต้องการ ระบบจะมีการปรับช่วงล่าง น้ำหนักการควบคุมพวงมาลัย รวมการตอบสนองตามโหมดที่เราเลือก เรียกว่า ถ้าต้องการการขับขี่ที่ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจก็เลือกไปที่โหมด Sport จะสัมผัสได้ถึงพละกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถส่งกำลังออกมาให้อัตราเร่งได้อย่างทันใจ ทั้งยังมั่นใจจากการปรับความหนืดของระบบช่วงล่างและระบบพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำลงตัวในการขับขี่ด้วยความเร็ว




    

    


มีจุดหนึ่งที่อาจต้องปรับตัวให้คุ้นชินในการขับขี่คือ ขณะที่ชะลอความเร็ว เบรก หรือยกคันเร่ง เครื่องยนต์จะดับ มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่ส่งไฟฟ้ากลับไปเก็บในแบตเตอรี่ระบบไฮบริด ตรงนี้ถ้าเป็นจังหวะชะลอความเร็วเพื่อเบรกจะมีความรู้สึกว่าตัวรถจะพุ่งไปข้างหน้าและต้องใช้เบรกมากกว่าปรกติ เพราะเครื่องยนต์ดับไปแล้วทำให้เอนจิ้นเบรกหายไป 

ด้านอัตราความสิ้นเปลืองนั้นถือว่า Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic  ทำได้น่าพอใจ  จากการสังเกตรอบการทำงานของเครื่องยนต์ในความเร็ว 100 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องแค่ 1,400 รอบ เรียกว่าในการเดินทางนอกเมืองนั้น ถ้าไม่ได้สนุกกับการขับขี่เหยียบกันจนเพลิน ตัวเลขระดับ 20 กิโลลิตรสามารถทำได้อย่างแน่นอน  ส่วนการใช้งานในเมืองนั้นก็จะลดลงตามสภาพการจราจร แต่ก็ยังถือว่าเป็นรถยนต์ Mercedes-Benz รุ่นหนึ่งที่น่าประทับใจกับค่าตัว 3.09 ล้านบาท ที่อาจจะดูสูงไปหน่อย แต่ได้มาครบแบบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มแล้ว

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic มาพร้อมกับชุดแต่ง AMG ที่หรูหราสปอร์ตลงตัว พละกำลังสามารถตอบสนองอัตราเร่งได้ทุกรอบความเร็วที่ต้องการ ทั้งยังให้ความประหยัดเชื้อเพลิง เรียกว่าสมรรถนะตัวรถน่าใช้ลงตัว ถ้าราคาค่าตัวไม่ใช่ปัญหาสำหรับคุณ... Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic ก็น่าจะเป็นหนึ่งตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามนะครับ