หลังจากอีซูซุได้เปิดตัวอีซูซุดีแมคซ์ใหม่ที่มาพร้อมขุมพลัง 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ครั้งแรกในรถปิกอัพ ด้วยเครื่องเล็กแต่ให้พละกำลังออกมาได้พอๆ กับเครื่องใหญ่ โดยครั้งนี้อีซูซุได้จัดทริปพาสื่อมวลชนไปทดลองสมรรถนะของ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ในเส้นทาง เชียงใหม่ - บ้านรักไทย - ปาย - เชียงใหม่ ระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร ผ่านเส้นทางคดเคี้ยว ลาดชัน ขึ้นลงเขา กว่า 3 พันโค้ง สำหรับการขับขี่ทดสอบครั้งนี้ เรียกว่าเป็นแบบสบายๆ หรือจะบอกว่าเป็นการขับรถท่องเที่ยวก็ว่าได้ และด้วยเส้นทางที่จะไปนั้นขึ้นชื่ออยู่แล้วในเรื่องของความสวยงาม รวมถึงความลาดชันคดเคี้ยว เรียกว่าเป็นเส้นทางในการทดสอบสมรรถนะของรถไปในตัว อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ที่ได้มาขับขี่ทดสอบนั้นเป็นรุ่น Hi-Lander 4 ประตู เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ รหัส RZ4E-TC พัฒนาภายใต้แนวคิด “The Power of Less” ขนาด 1,900 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ รองรับมาตรฐานยูโร 6 อันเข้มงวดในอนาคต และเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เดิม 4JK1-TCX ขนาด 2,500 ซีซี ที่มีขนาดใหญ่กว่า เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ให้กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้น 10% แรงบิดเพิ่มขึ้น 9% เร็วขึ้น 8% น้ำหนักเบากว่าเดิม 20% ค่ามลพิษดีขึ้น 21% และประหยัดน้ำมันขึ้น 19% การเดินทางเริ่มต้นจากโชว์รูมอีซูซุ จังหวัดเชียงใหม่ ในช่วงแรกนี้เส้นทางส่วนใหญ่ยังอยู่บนพื้นราบ ทีมงาน Auto-Thailand ได้เป็นผู้ขับขี่ก่อน ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่ก็ให้ความสะดวกสบายในสไตล์อีซูซุ พละกำลังของเครื่องยนต์ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ เริ่มออกตัวพละกำลังสามารถเรียกใช้งานได้ทันใจ ยิ่งเมื่อขับขี่ได้รอบการทำงานของเครื่องยนต์แล้ว อัตราเร่งสามารถทำได้อย่างรวดเร็วไม่ต่างจากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรตัวเดิม แต่เท่าที่สังเกตในช่วงที่ขับขี่ในทางราบนั้น การเร่งความเร็วต้องใช้รอบสูงหน่อย แต่เมื่อขับขี่ความเร็วคงที่ลอยตัวแล้ว ถือว่าใช้รอบเครื่องยนต์ไม่สูง ยิ่งถ้าเป็นช่วงทางตรงยาวขับขี่โดยใช้เกียร์ 6 รอบเครื่องยนต์จะต่ำ โดยความเร็ว 100 ก.ม./ช.ม. รอบเครื่องไม่ถึง 2,000 รอบ ซึ่งก็จะให้ความประหยัดเชื้อเพลิงอย่างน่าพอใจ ในช่วงที่ต้องเดินทางผ่านเส้นทางลาดชันคดเคี้ยวนั้น จุดเด่นของ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) รุ่น Hi-Lander 4 ประตู ที่เราขับขี่ทดสอบนี้ ระบบช่วงล่างถูกเชตมาค่อนข้างลงตัวกับสภาพเส้นทางแบบนี้ การบังคับควบคุมพวงมาลัยให้ความคล่องตัว แม่นยำ บวกกับน้ำหนักพวงมาลัยที่หนืดมือกำลังดี ทำให้การขับขี่กับเส้นทางลาดชันคดเคี้ยวในช่วงเชียงใหม่ – ปาย ผ่านได้แบบสบายๆ เรื่องพละกำลังของ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) นั้นพละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตัน สามารถเรียกพละกำลังอัตราเร่งในการขึ้นเขาลงเขาได้อย่างเพียงพอ เอาเป็นว่าถ้าใช้รอบเครื่องยนต์อยู่ประมาณ 2,000 รอบ เส้นทางลาดชันคดโค้งในช่วงเชียงใหม่ – ปาย จะให้การขับขี่ที่สนุกได้ตลอดเส้นทาง เมื่อถึงจุดแวะพักทีมงาน Auto-Thailand ได้เปลี่ยนมาเป็นผู้นั่งโดยสารใน อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ห้องโดยสารมีความกว้างขวาง พื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่วางขามีให้อย่างสะดวกสบาย เบาะนั่งออกแบบได้ดีกว่ารุ่นก่อน คือ ตัวพนักพิงหลังจะมีองศาเอียงมากกว่าเดิม ตัวเบาะนั่งสบาย ทำให้การนั่งโดยสารไม่เมื่อยล้า โดยความรู้สึกในช่วงที่ต้องผ่านเส้นทางลาดชันคดโค้งนั้น ถือว่ามีอาการโยนตัวหรือดีดตัวเล็กน้อย ซึ่งถือว่าเป็นธรรมดาของรถประเภทนี้ อีกจุดเด่นที่ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ยังคงมีอยู่เช่นเดิมในสไตล์ของอีซูซุ คือเรื่องความประหยัดเชื้อเพลิง โดยการขับขี่ทดสอบตลอดทริปนี้ ในเส้นทาง เชียงใหม่ - บ้านรักไทย - ปาย - เชียงใหม่ ระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร ผ่านเส้นทางโค้งที่เรียกว่าเป็นที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ที่ทีมงาน Auto-Thailand และผู้ร่วมทดสอบอีก 3 ท่านใช้ในการเดินทาง น้ำมันยังเหลืออีกเกือบๆครึ่งถัง (มาตราวัดแสดงผลสามารถขับขี่ได้อีกกว่า 400 ก.ม.) ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ ถึงแม้จะมีความจุแค่ 1.9 ลิตร แต่สามารถให้พละกำลังอัตราเร่งได้เพียงพอกับการใช้งาน เอาเป็นว่าเส้นทาง เชียงใหม่ - บ้านรักไทย - ปาย - เชียงใหม่ ระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร ผ่านมาแบบสบายๆ สมรรถนะของช่วงล่าง รวมถึงอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้น่าพอใจ และที่สำคัญเรื่องค่าใช้จ่ายในการดูแล อีซูซุดีแมคซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power) รุ่น Hi-Lander 4 ประตู จะถูกกว่ารถที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่าแน่นอนครับ...
