ภายในห้องโดยสารของฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ (HONDA ACCORD HYBRID) ก็เช่นกันที่จัดเต็มอัดออพชั่นมาเหมือนกับฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ 2.4 TECH รุ่น Top ในเครื่องยนต์เบนซิน จะมีบางส่วนที่แตกต่างกันคือ หน้าปัดมาตราวัดจะไม่มีวัดรอบ แต่จะเปลี่ยนเป็นหน้าจอแสดงการทำงานของระบบไฮบริด และอีกจุดหนึ่งก็คือ ที่คันเกียร์ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ (HONDA ACCORD HYBRID) จะมีตำแหน่งเกียร์ P R N D B (ในขณะที่รุ่นเครื่องยนต์เบนซินจะมีตำแหน่งเกียร์ P R N D S) โดยตำแหน่ง B จะเป็นตำแหน่งที่ทำหน้าที่ช่วยเบรกด้วยมอเตอร์ และจะทำการชาร์จไฟเก็บในแบตเตอรี่ ส่วนเบาะนั่งโดยสารทั้งด้านหน้า และด้านหลังก็ยังคงกว้างขวางนั่งสบายเช่นเดิม
E-CVT ในโหมดการขับแบบอัตโนมัติ ตำแหน่งเกียร์ D จะผสมผสานการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการทำงานที่นุ่มนวลและตอบสนองได้รวดเร็วตามต้องการ เพื่อรองรับสถานการณ์ส่วนใหญ่ในการขับขี่ และเมื่อเกียร์อยู่ในตำแหน่ง B ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ทำหน้าที่ช่วยเบรกด้วยมอเตอร์ และจะทำการชาร์จไฟเก็บในแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ