เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เชิญสื่อมวลชนร่วมสัมผัสความหรูหราและสมรรถนะการขับขี่ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ รุ่นล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ ในเส้นทางกรุงเทพฯ มุ่งสู่เกาะช้าง จังหวัดตราด โดยทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ ส่วนสมรรถนะจะเป็นอย่างไรบ้างนั้นติดตามกันได้ครับ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) มาพร้อมกับการออกแบบเส้นสายลวดลายที่เฉียบคมเน้นความบึกบึนและความหรูหรา ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าใหม่ ฝากระโปรงใหม่ ไฟหน้าใหม่พร้อมไฟส่องสว่างขณะขับขี่เวลากลางวันแบบ LED และล้ออัลลอยใหม่ขนาด 18 นิ้ว ทั้งยังมีฟังก์ชั่นรีโมทสตาร์ทที่ผู้ขับขี่สามารถสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเปิดแอร์ได้จากกุญแจรีโมทเพิ่มความสะดวกสบายได้อีกด้วย ภายในห้องโดยสารของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) ได้รับการปรับใหม่จากโฉมก่อน โดยแผงแดชบอร์ดและคอนโซลด้านหน้าใช้วัสดุที่มีผิวสัมผัสนุ่มเหมือนกับเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่ แต่ได้รับการตกแต่งด้วยให้ดูหรูหรายิ่งขึ้น หน้าจอทัชสกรีนสีขนาด 8 นิ้ว แสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์รุ่นใหม่ได้อย่างครบถ้วน รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Siri Eyes Free ที่สามารถสั่งงานด้วยเสียงที่สะดวกสบายโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ส่วนเบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 ยังสามารถปรับพับเพิ่มพื้นที่ใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์อีกด้วย อีกจุดเด่นของห้องโดยสารจะอยู่ที่ความเงียบที่ทำได้ดีขึ้นจากการออกแบบพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้น 12% ด้วยการปรับปรุงซีลกระจกหน้าต่าง กระจกบังลมหน้า แผงประตู และแนวหลังคาใหม่เพื่อลดเสียงลม กระจกมองข้างถูกปรับปรุงการออกแบบเพื่อขจัดเสียงรบกวน ขณะที่กระจกหน้าต่างซ้าย-ขวามีความหนาเพิ่มขึ้น 10% ทำให้มีความเงียบขณะขับขี่มากกว่าเดิม 8% และติดตั้งวัสดุดูดซับเสียงรบกวนบริเวณหัวฉีด เพื่อให้ทำงานได้เงียบขึ้น ทั้งยังมาพร้อมยางรองตัวถังและยางรองแท่นเครื่องยนต์แบบใหม่ ซึ่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ทำให้มีระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารลดลง ทำให้ห้องโดยสารเงียบลง 2-4 เดซิเบล ด้านช่วงล่างของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) เป็นแบบคอยล์สปริง 4 ล้อ โดยด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ พร้อมคอยล์สปริงและช็อกอัพแก๊สแบบไดเกรสซีฟ ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ และยังมาพร้อมระบบช่วยการขับขี่และระบบความปลอดภัยแบบครบครัน เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) มาพร้อมเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 4 สูบแถวเรียง รหัส XLDE25 LP2 ขนาด 2,499 ซีซี เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ คอมมอนเรลเทอร์โบ ไดเรคอินเจคชั่น พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ ผ่านมาตรฐานมลพิษไอเสียยูโร 4 ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ได้รับการปรับเซตมาใหม่ ช่วงทดสอบเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) กับทีมงาน Auto-Thailand หลังจากรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลจากทีมงานเชฟโรเลต เราก็พร้อมออกเดินทาง สำหรับรถทดสอบที่ได้ขับขี่จะเป็นเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) รุ่น LTZ ขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยทีมงาน Auto-Thailand เป็นผู้ขับขี่ทดสอบก่อน ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) ก็สามารถรู้สึกได้ถึงความกว้างขวาง โดยในตำแหน่งผู้ขับขี่ให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนรอบด้านจากความสูงตัวรถแบบ SUV วัสดุคอนโซลรวมถึงการตกแต่งถือว่าใช้ได้ เริ่มเคลื่อนตัวก็พอจะสัมผัสกับพละกำลังจากเครื่องยนต์ที่ถูกส่งออกมาได้ค่อนข้างทันใจ เอาเป็นว่าดีกว่ารุ่นที่ผ่านมา แต่ก็ไม่ถึงกับดีเท่าที่ควรจะเป็น เพราะยังสามารถรู้สึกได้ถึงการตอบสนองที่ยังช้าอยู่นิดๆเมื่อกดคันเร่งลงไป เอาเป็นว่าถ้าไม่ได้รีบเร่งอะไรนักก็ถือว่าพอรับได้ หรือจะบอกว่าเหมาะกับการขับขี่เดินทางแบบเรื่อยๆก็ไม่น่าจะผิด และเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วเกินกว่า 120 กม./ชม. ก็ยังให้ความมั่นใจโดยเฉพาะความรู้สึกในการควบคุมพวงมาลัยให้การขับขี่แบบสบายยังถือว่าให้การควบคุมง่าย โดยความเร็วระดับนี้ เสียงรบกวนและเสียงลมจากภายนอกยังถือว่าทำได้น่าพอใจ จะมีได้ยินชัดเจนมากขึ้นเมื่อใช้ความเร็วเกินกว่า 140 กม./ชม. ส่วนระบบช่วงล่างนั้นถือว่าถูกปรับเซตมาค่อนข้างลงตัว เรียกว่าสามารถให้ความมั่นใจในการขับขี่ใช้ความเร็ว โดยจากการสอบถามผู้ร่วมทดสอบบางท่านก็บอกว่าบางช่วงก็ยังรู้สึกถึงความกระด้างบางเล็กน้อยกับการนั่งโดยสารด้านหลัง แต่โดยรวมถือว่าทำได้น่าพอใจ ในช่วงที่เปลี่ยนมาเป็นผู้นั่งโดยสารนั้น สำหรับด้านหน้าก็ให้ความรู้สึกเช่นเดียวกับผู้ขับขี่ ส่วนเมื่อได้ไปลองนั่งโดยสารที่เบาะหลังนั้นก็ยังให้ความรู้สึกนุ่มสบายกว่าเดิม ระบบแอร์สามารถส่งความเย็นได้อย่างทั่วถึง แต่ในบางจังหวะกับสภาพถนนที่ไม่ค่อยดีก็พอจะรู้สึกถึงความกระด้างของช่วงล่างอยู่บ้าง แต่ตรงนี้ขอบอกว่าทำได้ดีกว่ารุ่นเดิม สำหรับความรู้ที่สัมผัสได้จากเบาะนั่งในแถวที่ 3 นั้น อยากบอกว่าสามารถนั่งโดยสารได้จริง แต่ถ้าเป็นการเดินทางในระยะทางไกลๆก็น่าจะเหมาะกับเป็นที่นั่งของเด็กจะเหมาะกว่า ด้านอัตราความสิ้นเปลืองจากการขับขี่เดินทางโดยใช้ความเร็วค่อนข้างสูงและมีการเร่งแซงอยู่ตลอดเส้นทาง และบางช่วงยังเจอกับการจราจรติดขัด ตัวเลขที่ทำได้อยู่ประมาณ 10-12 กิโลลิตร กับการเดินทาง 4 คนพร้อมสัมภาระ ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ (Chevrolet Trailblazer 2016) รุ่น LTZ ขับเคลื่อน 2 ล้อ ด้วยรูปโฉมที่ได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่โดยเฉพาะด้านหน้านั้นก็ถือว่าดูรวมๆแล้วดีขึ้นแต่ถ้ามีการปรับเปลี่ยนที่ด้านหลังด้วยจะลงตัวมากกว่านี้ ในส่วนสมรรถนะการขับขี่ การควบคุม ระบบช่วงล่างถือว่าทำได้น่าพอใจ โดยเฉพาะการเก็บเสียงรบกวนและความสะดวกสบายในห้องโดยสาร เอาเป็นว่ากับค่าตัว 1,379,000 บาท ที่มาพร้อมออพชั่นและระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็ม ก็ถือว่าเป็นอีกทางเลือกของรถในกลุ่ม SUV ที่น่าใช้อีกคันก็ว่าได้ครับ
