ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะ COMPACT NANO MAX ใหม่ ด้วยเนื้อผ้าเบรกออร์แกนิค นวัตกรรมล่าสุดจากคอมแพ็ค ผลิตจากนาโนเทคโนโลยีทำให้ได้ส่วนผสมในเนื้อผ้าเบรกที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานในทุกสภาพเส้นทางและมีความทนทานสูง สำหรับผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX รุ่นที่ทีมงาน Auto-Thailand นำมาทดลองใช้งานนั้น เนื้อผ้าเบรกจะเป็นสีส้มเหมาะสำหรับการใช้งานกับรถกระบะ รถกระบะกึ่งเอนกประสงค์ (PPV) และรถตู้โดยสาร ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ดีเยี่ยม พร้อมสารเคลือบผิวหน้าดิสก์เบรก Anti-Fade Coating เป็นสารที่เคลือบที่ผิวหน้าของดิสก์เบรก (สีส้ม) เพื่อทำให้มีประสิทธิภาพของการเบรกสูงสุดตั้งแต่ครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกชุดใหม่เพื่อขจัดปัญหาเรื่องเฟดจากการที่หน้าสัมผัสของผ้าดิสก์เบรกชุดใหม่กับจานเบรกยังสัมผัสกันไม่สนิท ทั้งยังทำความสะอาดและเคลือบผิวจานเบรกให้พร้อมใช้งานกับผ้าดิสก์เบรกชุดใหม่ โดย COATING สีส้ม ของเนื้อผ้าเบรกเป็นสูตรการผลิตแบบ NAO (Low-Copper) ที่มีส่วนผสมของทองแดงไม่เกิน 5% สำหรับรถกระบะ รถกระบะกึ่งเอนกประสงค์ (PPV) และรถตู้โดยสาร ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีอัตราการเกิดฝุ่นและมีอัตราการเกิดเสียงต่ำที่สุด ทั้งยังช่วยลดอุณหภูมิของจานเบรก ทั้งยังให้มีความทนทานสูง รวมถึงประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีแม้บรรทุกหนัก ทำให้ใช้งานได้อย่างมั่นใจ ช่วงทดสอบ ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX กับทีมงาน Auto-Thailand สำหรับการทดสอบ ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ครั้งนี้ เราใช้รถกระบะ 4 ประตู Isuzu D-Max Hi-Lander รุ่นปี 2005 ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว โดยใช้ผ้าดิสก์เบรกติดรถมาจากโรงงาน และนำมาทดลองวิ่งหาระยะเบรกจากการใช้ผ้าดิสก์เบรกตัวเดิม โดยวัดจากเครื่อง Performace Box แล้วเก็บข้อมูลตัวเลขไว้เปรียบเทียบ หลังจากนั้นจึงนำรถคันนี้ไปทำการเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกคู่หน้าเป็นผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX จากการสังเกตสภาพจานดิสก์เบรกคู่หน้ายังอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้อีกนาน และเมื่อประกอบติดตั้งเสร็จเรียบร้อย จึงนำมาวิ่งใช้งานในชีวิตประจำวันก่อนประมาณ 200 กิโลเมตรเพื่อเป็นการรันอินผ้าดิสก์เบรกไปในตัว หลังจากนั้นจึงนำรถกระบะ 4 ประตู Isuzu D-Max Hi-Lander รุ่นปี 2015ที่ติดตั้งผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX มาขับขี่วัดระยะเบรกกันอีกครั้ง แต่ก่อนอื่นจะขอบอกความรู้สึกในการขับขี่ใช้งานรถคันนี้ โดยก่อนหน้าที่ยังใช้ผ้าเบรกตัวเดิม เวลาที่ใช้งานเบรกจะรู้สึกถึงอาการที่ต้องออกแรงเหยียบที่หนัก ความรู้สึกตอนเหยียบแป้นเบรกจะแข็งๆหน่อย แต่หลังจากเปลี่ยนมาใช้ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ความรู้สึกที่ได้เวลาเหยียบที่แป้นเบรกจะรู้สึกได้เลยว่านุ่มเท้า ไม่ต้องออกแรงเหยียบมากเท่าเดิม และมีการตอบสนองรู้สึกได้ว่าสามารถชะลอความเร็วและเบรกหยุดรถได้ตามแรงที่เหยียบแป้นเบรกมากกว่า ซึ่งตรงนี้เราพยายามใช้การเหยียบแป้นเบรกให้ใกล้เคียงจากเดิมที่สุด เรียกว่าถ้าวัดจากความรู้สึกจากการขับขี่ใช้งานนั้น อยากบอกว่ามันให้ความรู้สึกที่มั่นใจกว่าเดิมทุกครั้งที่เหยียบเบรก และเพื่อให้ได้ข้อมูลเปรียบเทียบที่สามารถนำมาวัดผลได้ ทีมงาน Auto-Thailand จึงได้นำมาทดลองวิ่งหาระยะเบรกจากการใช้ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX โดยวัดจากเครื่อง Performace Box กันอีกครั้ง และใช้การขับขี่ให้ใกล้เคียงเดิมมากที่สุด จากข้อมูลที่เราเก็บได้นั้น เมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. แล้วเหยียบเบรกจนรถหยุดสนิทมีดังนี้ - ผ้าดิสก์เบรกเดิมติดรถจากโรงงาน ระยะเบรกที่ความเร็ว 100-0 กม./ชม. ทำได้ 58.5 เมตร ระยะเบรกที่ความเร็ว 60-0 กม./ชม. ทำได้ 18.8 เมตร - ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ระยะเบรกที่ความเร็ว 100-0 กม./ชม. ทำได้ 57.2 เมตร ระยะเบรกที่ความเร็ว 60-0 กม./ชม. ทำได้ 18.2 เมตร ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ จากการได้ทดลองใช้งาน รวมถึงข้อมูลที่วัดได้ก็พอจะบอกได้ว่า ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX รุ่นนี้พัฒนามาสำหรับรถกระบะ รถกระบะกึ่งเอนกประสงค์ (PPV) และรถตู้โดยสาร สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกด้วยระยะเบรกที่สั้นกว่า รวมถึงความรู้สึกในการเหยียบแป้นเบรกที่ให้การตอบสนองได้ตามแรงเบรก เรียกว่า...สมรรถนะที่ดีขึ้นจากผ้าดิสก์เบรกแบรนด์ไทย COMPACT NANO MAX คงต้องทดลองใช้เองแล้วจะพบว่าที่กล่าวมาข้างต้นนั้นไม่ได้เกินจริงแต่อย่างใดครับ...
