ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถยนต์ COMPACT NANO MAX ใหม่ ด้วยเนื้อผ้าเบรกออร์แกนิค นวัตกรรมล่าสุดจากคอมแพ็ค ผลิตจากนาโนเทคโนโลยีทำให้ได้ส่วนผสมในเนื้อผ้าเบรกที่ออกแบบมาให้เหมาะกับการใช้งานของรถยนต์แต่ละประเภท

สำหรับผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX รุ่นที่ทีมงาน Auto-Thailand นำมาทดลองใช้งานนั้น เนื้อผ้าเบรกจะเป็นสีฟ้าเหมาะสำหรับการใช้งานกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เอนกประสงค์ (MPV) และรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูง (SUV)





ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ดีเยี่ยม พร้อมสารเคลือบผิวหน้าดิสก์เบรก Anti-Fade Coating เป็นสารที่เคลือบที่ผิวหน้าของดิสก์เบรก (สีฟ้า) เพื่อทำให้มีประสิทธิภาพของการเบรกสูงสุดตั้งแต่ครั้งแรกหลังจากเปลี่ยนดิสก์เบรกชุดใหม่เพื่อขจัดปัญหาเรื่องเฟดจากการที่หน้าสัมผัสของดิสก์เบรกชุดใหม่กับจานเบรกยังสัมผัสกันไม่สนิท ทั้งยังทำความสะอาดและเคลือบผิวจานเบรกให้พร้อมใช้งานกับผ้าดิสก์เบรกชุดใหม่

โดย COATING สีฟ้า ของเนื้อผ้าเบรกเป็นสูตรการผลิตแบบ NAO (copper-free) ที่ไม่มีส่วนผสมของทองแดง สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เอนกประสงค์ (MPV) และรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูง(SUV) ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีอัตราการเกิดฝุ่นและมีอัตราการเกิดเสียงต่ำที่สุด ทั้งยังช่วยลดอุณหภูมิของจานเบรกทำให้มีประสิทธิภาพการใช้งานได้อย่างมั่นใจ

ช่วงทดสอบ ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX
กับทีมงาน Auto-Thailand

สำหรับการทดสอบ ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ครั้งนี้ เราใช้รถยนต์ Toyota Yaris โฉมปัจจุบันที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง โดยยังใช้ผ้าดิสก์เบรกติดรถมาจากโรงงาน และนำมาทดลองวิ่งหาระยะเบรกจากการใช้ผ้าดิสก์เบรกตัวเดิม โดยวัดจากเครื่อง Performace Box แล้วเก็บข้อมูลตัวเลขไว้เปรียบเทียบ

หลังจากนั้นจึงนำรถยนต์คันนี้ไปทำการเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกคู่หน้าเป็นผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ซึ่งในการถอดประกอบระบบเบรก ทีมงานได้สังเกตผ้าดิสก์เบรกเดิมติดรถจากโรงงานนั้นก็ยังมีเนื้อผ้าเบรกหนาให้ใช้งานได้อีกนาน และเมื่อประกอบติดตั้งเสร็จเรียบร้อย จึงนำมาวิ่งใช้งานในชีวิตประจำวันก่อนประมาณ 1 สัปดาห์เพื่อเป็นการรันอินผ้าดิสก์เบรกไปในตัว




    



    




เมื่อถึงเวลาจึงนำรถที่ติดตั้งผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX มาขับขี่วัดระยะเบรกกันอีกครั้ง แต่ก่อนอื่นจะขอบอกความรู้สึกในการขับขี่ใช้งานรถคันนี้ โดยก่อนหน้าที่ยังใช้ผ้าเบรกตัวเดิม เวลาที่ใช้งานเบรกจะรู้สึกถึงอาการลื่นๆอยู่บ้าง ความรู้สึกตอนเหยียบแป้นเบรกจะแข็งๆหน่อย แต่หลังจากเปลี่ยนมาใช้ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX ความรู้สึกที่ได้เวลาเหยียบที่แป้นเบรกจะรู้สึกได้เลยว่านุ่มเท้า และสามารถชะลอความเร็วและเบรกหยุดรถได้ตามแรงที่เหยียบแป้นเบรก ซึ่งตรงนี้เราพยายามใช้การเหยียบแป้นเบรกให้ใกล้เคียงจากเดิมที่สุด เรียกว่าถ้าวัดจากความรู้สึกจากการขับขี่ใช้งานนั้น อยากบอกว่ามันให้ความรู้สึกที่มั่นใจกว่าเดิมทุกครั้งที่เหยียบเบรก

และเพื่อให้ได้ข้อมูลเปรียบเทียบที่สามารถนำมาวัดผลได้ ทีมงาน Auto-Thailand จึงได้นำมาทดลองวิ่งหาระยะเบรกจากการใช้ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX  โดยวัดจากเครื่อง Performace Box กันอีกครั้ง และใช้การขับขี่ให้ใกล้เคียงเดิมมากที่สุด

จากข้อมูลที่เราเก็บได้นั้น เมื่อขับขี่ด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. แล้วเหยียบเบรกจนรถหยุดสนิทมีดังนี้





- ผ้าดิสก์เบรกเดิมติดรถจากโรงงาน
ระยะเบรกที่ความเร็ว 100-0 กม./ชม. ทำได้ 48.1 เมตร
ระยะเบรกที่ความเร็ว 60-0 กม./ชม. ทำได้ 16.4 เมตร





- ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX 
ระยะเบรกที่ความเร็ว 100-0 กม./ชม. ทำได้ 44.5 เมตร
ระยะเบรกที่ความเร็ว 60-0 กม./ชม. ทำได้ 15.0 เมตร


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ จากข้อมูลข้างต้นคงพอจะบอกได้ว่า ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX สามารถให้ประสิทธิภาพการเบรกด้วยระยะเบรกที่สั้นกว่า รวมถึงความรู้สึกในการเหยียบแป้นเบรกที่ให้การตอบสนองตามแรงเบรก รับรู้ได้ถึงสมรรถนะการเบรกที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน เอาเป็นว่า...ของแบบนี้ต้องทดลองเอง แล้วจะพบว่าสมรรถนะที่ดีกว่า...กับราคาที่คุ้มค่านั้นเป็นอย่างไรครับ...