BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ถือเป็นรุ่นที่ 3 ที่ได้รับการปรับโฉมรอบคันเพื่อให้ดูทันสมัย ลงตัวมากขึ้น โดยรวมเอาความแข็งแกร่งแบบออฟโรดเข้ากับความสปอร์ตและความหรูหรา ด้วยกระจังหน้าไตคู่แบบหนา และไฟตัดหมอกแบบหกเหลี่ยมที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ BMW ตระกูล X
ช่วงทดสอบ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่
กับทีมงาน Auto-Thailand
สำหรับการทดลองขับ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ครั้งนี้บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทยใช้คอนเซ็ปต์ว่า Mission to Mars โดยเริ่มเดินทางจากกรุงเทพฯย่านถนนวิทยุขึ้นทางด่วนมุ่งหน้าผ่านอยุธยาไปยังเหมืองหินจังหวะสระบุรี
ช่วงแรกเส้นทางจากตัวเมืองออกไปเป็นทางเรียบทั้งทางตรงมีโค้งบาง ช่วงนี้ก็ได้ลองอัตราเร่งของ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ขุมพลังดีเซลที่ช่วงต้นจะมาในแบบนิ่มนวลค่อยๆไหล แต่เมื่อเริ่มลอยตัวแล้วเติมคันเร่งเพิ่มเข้าไปก็พอสัมผัสถึงอารมณ์หลังติดเบากันได้เหมือนกัน ซึ่งสามารถเลือกโหมดการขับได้ 3 โหมด คือ ECO PRO, COMFORT และ SPORT ตามต้องการ
พวงมาลัยควบคุมง่ายให้การควบคุมที่มั่นใจในสไตล์ BMW เมื่อขับด้วยความเร็วก็ปรับน้ำหนักเพิ่มได้ตึงมือดี ระบบช่วงล่างของ BMW X3 ตัวนี้ก็จะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive มาช่วยทำให้เกาะหนึบได้ในทุกเส้นทาง โดยเท่าที่พอสังเกตได้เรื่องความนุ่มนวลนั้นในรุ่นนี้จะนุ่มกว่าโฉมก่อน ซึ่งบางคนที่ได้ขับอาจจะไม่ชอบนัก อีกเรื่องก็คือ การเก็บเสียงของห้องโดยสารทำได้น่าพอใจกว่าเดิมมาก เรียกว่าความเร็วเกิน 120 ก.ม./ช.ม. ยังขับขี่ได้แบบเพลินๆได้อย่างสบาย
เมื่อเดินทางถึงเหมืองหินที่จังหวะสระบุรี ซึ่งจะเป็นสถานที่ให้ได้ทดลองขับในรูปแบบออฟโรดทางฝุ่น ซึ่งจะว่ากันตามตรงก็คงไม่มีเจ้าของรถราคาระดับนี้นำไปขับลุยแบบนี้แน่นอน แต่เพื่อเป็นการลองสมรรถนะของระบบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ของ BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ ทาง BMW ก็จัดเต็มให้ได้ลองกันแบบเต็มที่