dot dot
dot
dot



car2day



ทดลองขับ Suzuki Ciaz Rs เส้นทาง เชียงใหม่-ลำปาง-พิษณุโลก (มีVDO)

บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรม “The Happiness Journey With Suzuki Ciaz” เพื่อทดลองขับรถยนต์ซีดาน ในกลุ่มอีโคคาร์ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) โดยกิจกรรมนี้ใช้เส้นทางจากภาคเหนือ จ. เชียงใหม่ วิ่งลงสู่ภาคใต้ ที่ จ. ภูเก็ต แบ่งการทดสอบออกเป็น 4 กลุ่ม โดยมีสื่อมวลชนสลับผลัดเปลี่ยนกันมาทดลองขับเป็นช่วงๆ





ทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ในกลุ่มแรก กับเส้นทาง เชียงใหม่-พิษณุโลก เริ่มต้นกันที่สนามบินเชียงใหม่ มุ่งหน้าสู่ จ.พิษณุโลก สำหรับการทดลองขับ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) ครั้งนี้ จะมีทั้งช่วงทดสอบการขับประหยัดในระยะทางประมาณ 100 กม. เพื่อดูอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย หลังจากนั้นก็จะเป็นการขับขี่แบบปรกติใช้งานจริงไปจนถึงจุดหมายปลายที่ จ.พิษณุโลก

Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) รถยนต์ซีดาน ในกลุ่มอีโคคาร์ ที่จะว่าไปแล้วเมื่อดูจากมิติตัวรถจะมีขนาดใหญ่น้องๆ ซีดานขนาดกลาง เลยก็ว่าได้ ด้วยความยาว 4,505 มม. ความกว้าง 1,730 มม. ความสูง 1,475 มม. กับระยะฐานล้อ 2,650 มม. และยังเพิ่มความโดดเด่นด้วยชุดแต่งรอบคัน ทั้ง สเกิร์ตหน้า-หลัง และด้านข้าง สปอยเลอร์หลังพร้อมสัญลักษณ์ “RS” บริเวณด้านท้าย ส่วนไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ พร้อมไฟตัดหมอก และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารของ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) ตกแต่งเน้นโทนสีดำ โดยในรุ่นนี้จะเพิ่มออพชั่นต่างๆ อาทิ  ชุดเครื่องเสียงคุณภาพดี จอภาพระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบเนวิเกเตอร์ และสามารถเชื่อมต่อต่างๆผ่าน Apple Car Play ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ เบาะนั่ง และพวงมาลัย หุ้มหนังสีดำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ตกแต่งแผงประตูด้วยโครเมียม เบาะหลังกว้างนั่งสบาย มีพื้นที่ว่างมาให้เหลือเฟือ

Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน K12B ขนาด 1.25 ลิตร แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาว์ลแปรผันทั้งไอดีและไอเสีย (VVT) ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้าที่ 6,000 รอบ แรงบิด 118 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT


ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz

ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz     ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz

ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz


ช่วงทดสอบ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส)
กับทีมงาน Auto-Thailand


เริ่มต้นช่วงแรกที่สนามบินเชียงใหม่ หลังรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลต่างๆแล้ว เริ่มออกเดินทางด้วยรูปแบบการขับประหยัดกับระยะทางประมาณ 100 กม. มีเวลาให้ 120 นาที ถึงจุดหมายที่ร้านอาหารเสบียง จ. ลำปาง โดยมีผู้ขับและผู้โดยสาร 3 คน พร้อมสัมภาระ และเปิดแอร์ที่อุณหภูมิ 23 องศา ซึ่งมีการซีลปิดปุ่มเปิดปิด และก้านกดรีเซตอัตราสิ้นเปลืองจากทีมงานซูซุกิ


 ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz  ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz     ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz  ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz      ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz  ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz     ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz  ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz


สำหรับเส้นทางจากสนามบินเชียงใหม่ ถึงจุดหมายที่ร้านอาหารเสบียง จ. ลำปาง ก็ต้องขับการจราจรในเมือง ที่ค่อนข้างหนาแน่นในช่วงเช้า รวมถึงเส้นทางขึ้นลงเขาในบางช่วงที่ต้องพยายามขับรักษารอบเครื่องยนต์ให้นิ่งและยังต้องคอยเช็กเวลาการเดินทางเพื่อให้เข้าจุดเช็กเวลาทันอีกด้วย โดยเมื่อจบช่วงนี้นั้น Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) คันของเรา ทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยบนเรือนไมล์ได้ 28.6 กิโลลิตร ส่วนคันอื่นๆก็ไม่น้อยหน้ากันนักส่วนใหญ่ก็จะทำได้เกิน 22-23 กิโลลิตร

ส่วนในช่วงบ่ายจะเป็นการทดลองขับ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) ในแบบใช้งานจริง ไม่มีการจับอัตราสิ้นเปลือง โดยเริ่มออกเดินทางจากร้านอาหารเสบียง จ. ลำปาง มุ่งหน้าสู้ จ.พิษณุโลก ระยะทางรวม 157 กม. สภาพเส้นทางส่วนใหญ่เป็นแบบเลนสวน ซึ่งทำให้ได้ทดลองใช้พละกำลังของเครื่องยนต์กับอัตราการเร่งแซง ที่สามารถให้การตอบสนองได้พอตัวกับรถที่มีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร การส่งกำลังเป็นไปอย่างนุ่มนวลต่อเนื่องตามสไตล์เกียร์อัตโนมัต CVT กับการนั่งโดยสาร 3 คน ก็สามารถขับขี่ทำความเร็วได้แบบสบาย


ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz

ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz     ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz

ทดสอบซูซูกิ เซียส,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki CIAZ Rs,เซียส ใหม่,ทดลองขับซูซูกิ เซียส อาร์เอส ใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs ใหม่,สเปก Suzuki CIAZ,สเปก ซูซูกิ เซียส ใหม่,รีวิวรถใหม่,ทดสอบ Suzuki CIAZ Rs,ลองขับ Suzuki CIAZ Rs,รีวิว Suzuki Ciaz Rs,Suz


และถือเป็นจังหวะดีที่พี่ที่ร่วมทดสอบกับเรา ใช้งานจริงส่วนตัวกับ Suzuki Swif ทำให้เราได้ข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องระบบช่วงล่างที่ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) จะปรับเซตมาเน้นความนุ่มสบาย ขับขี่ง่ายพวงมาลัยเบาใช้งานกันแบบครอบครัว แตกต่างจาก Suzuki Swif ที่จะเน้นการขับขี่ช่วงล่างถูกปรับมาแบบสปอร์ตทำให้บางคนอาจจะรู้สึกถึงความกระด้างไปบ้าง รวมถึงเรื่องอัตราสิ้นเปลืองก็ทำได้ดีกว่านิดๆ

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Suzuki Ciaz Rs (ซูซูกิ เซียส อาร์เอส) รถยนต์ซีดาน ในกลุ่มอีโคคาร์ที่มีตัวรถค่อนข้างใหญ่ มาพร้อมชุดแต่งที่ดูมีความสปอร์ตมากขึ้น ออพชั่นต่างๆ รวมถึงความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารมีมาเพียงพอกับการใช้งาน สมรรถนะเครื่องยนต์มีให้ใช้งานไปไหนมาไหนได้ทุกเส้นทาง การตอบสนองอาจจะไม่ทันใจนัก แต่มาพร้อมความประหยัด เรียกได้ว่าเป็นอีกทางเลือกในรถยนต์กลุ่มอีโคคาร์ที่ไม่ควรมองข้ามเลยครับ




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



Copyright © 2011 All Rights Reserved.