Honda HR-V เปิดตัวทำตลาดมาสักระยะหนึ่ง เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี จากรูปโฉมภายนอกตัวรถ ความอเนกประสงค์ของห้องโดยสาร รวมถึงพละกำลังเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่ให้อัตราเร่งได้ทันใจในทุกครั้ง มาถึงวันนี้ก็ได้เวลาปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมความสดใหม่อีกครั้งกับ Honda HR-V ใหม่ จะมีออพชั่นอะไรเพิ่มเติมขึ้นมาบ้าง และการขับขี่จะเป็นอย่างไร ติดตามได้ครับ Honda HR-V ใหม่ จะมีทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น E ราคา 949,000 บาท รุ่น EL ราคา 1,059,000 บาท และรุ่น RS ราคา 1,119,000 บาท โดยมีการตัดรุ่น S และ EL Limited ในรุ่นเดิมออก จึงทำให้ปัจจุบันนี้ รุ่น RS จะเป็นรุ่น Top ออพชั่นสุด Honda HR-V ใหม่ มาพร้อมการปรับดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอกและภายในด้วยกันชนหน้า-หลัง และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED รวมถึงไฟท้ายก็เปลี่ยนเป็นแบบ LED เบาะนั่งดีไซน์ใหม่ออกแบบให้มีความโอบกระชับ ตัวเบาะสามารถรองรับการนั่งได้สบายมากขึ้น และภายในห้องโดยสารยังติดตั้งเพิ่มอุปกรณ์ซับเสียงภายในรถเพิ่มหลายจุด นอกจากนี้เบาะนั่งยังสามารถปรับพับได้ 3 รูปแบบ ได้แก่ Utility Mode, Tall Mode และ Long Mode รองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น Honda HR-V ใหม่ ยังพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก และเทคโนโลยีความปลอดภัยเช่นเดิม โดยในรุ่นนี้มีการเพิ่มระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ระบบเตือนและช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ (City Brake Active System) ที่จะทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 35 กม./ชม. และระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) เป็นต้น ส่วน Honda HR-V ใหม่ รุ่น RS จะมาพร้อมความสปอร์ตรอบคันด้วยกับหลังคา Panoramic Sunroof กันชนหน้า-หลังสไตล์สปอร์ต กระจังหน้าดีไซน์ใหม่โครเมียมรมดำแบบสปอร์ต โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นด้วยไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ชายกันกระแทกด้านข้างสีดำแบบสปอร์ต มือจับเปิดประตูด้านหน้าแบบโครเมียมรมดำ กระจกมองข้างสีดำแบบสปอร์ต พร้อมแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้วแบบสปอร์ต และสัญลักษณ์ RS บนฝากระโปรงท้าย Honda HR-V ใหม่ ยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อกเดิม รหัส R18ZF 1.8 ลิตร เบนซิน SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ แรงบิด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด พร้อมแป้น Paddle Shift เครื่องยนต์สามารถรองรับแก๊สโซฮอล์ E85 ได้อีกด้วย ช่วงทดสอบ Honda HR-V ใหม่ กับทีมงาน Auto-Thailand เริ่มการเดินทางด้วย Honda HR-V ใหม่ รุ่น RS จากการเดินสำรวจรอบตัวรถเทียบกับรุ่น EL และ E ก็จะเห็นว่าภายนอกนั้นจะโดดเด่นด้วยสีแดงโทนใหม่ พร้อมชุดแต่งรอบคันที่ดูสปอร์ตลงตัวแบบว่าซื้อมาไม่ต้องทำอะไรเพิ่มก็ลงตัวในระดับหนึ่งแล้ว สำหรับเส้นทางวันนี้เริ่มออกเดินทางจากโชว์รูมฮอนด้าศรีอยุธยา มีจุดหมายที่นครนายก เพื่อร่วมทำกิจกรรมต่างๆที่ทางฮอนด้าจัดเตรียมไว้ โดยรถคันที่เราได้ทดลองขับจะมีผู้ร่วมเดินทางอีก 2 คน และก่อนออกเดินทางก็มีกิจกรรมให้ร่วมสนุกกับความอเนอประสงค์ของการปรับพับเบาะภายในห้องโดยสารของ Honda HR-V ใหม่ ที่มีถึง 3 แบบ แล้วนำสิ่งของที่เตรียมไว้วางตามจำนวนที่กำหนด ความรู้สึกแรกที่เข้าไปนั่งในเบาะผู้ขับขี่ Honda HR-V ใหม่ ปรับเบาะให้นั่งได้สบายกระชับตัวผู้ขับมากขึ้น รวมถึงช่วงขับขี่ก็รู้สึกได้ว่ามีความนุ่มหนึบกว่าเดิม (ตรงนี้ส่วนตัวใช้รุ่นเดิมอยู่) แต่เท่าที่ฟังการบรรยายข้อมูลตัวรถก็ไม่ได้มีบอกว่าปรับระบบช่วงล่างอะไรใหม่ ก็คงเป็นความรู้สึกจากตัวเบาะที่ปรับมาใหม่น่าจะมีส่วนช่วยซับแรงได้บางและจากการที่นั่งได้กระชับมากขึ้นทำให้การขับขี่รู้สึกว่าดีกว่าตัวเดิมแบบพอรู้สึกได้ และอีกเรื่องที่สังเกตได้ช่วงขับขี่ก็คือการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่ได้ปรับเพิ่มพวกวัสดุซับเสียงในจุดต่างๆมาก็ถือว่าทำได้น่าพอใจการเก็บเสียงทำได้ดีกว่าเดิมที่ความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. ซึ่งถ้าเลยไปกว่านั้นก็จะพอได้ยินเสียงลมเข้ามาเหมือนกัน ช่วงขับขี่นั้น สมรรถนะเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรของ Honda HR-V ใหม่ ก็มีพละกำลังมาให้ใช้งานได้ตามสั่ง การส่งกำลังทำได้ต่อเนื่องนุ่มนวลดี ส่วนเมื่อต้องการความสนุกในการขับขี่ก็สามารถใช้แป้น Paddle Shift ปรับเปลี่ยนเกียร์ได้เลย ซึ่งมีการตอบสนองที่ค่อนข้างเร็ว และยังมีโหมด S ที่ช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้รวดเร็วขึ้นอีก ส่วนพวงมาลัยน้ำหนักกำลังดี คือไม่ได้เบามากจับพอตึงๆมือ การควบคุมก็ให้ความแม่นยำพอตัว การมองเห็นด้านหน้าจากการที่มีความสูงตัวรถแบบ SUV ทำให้ทัศนวิสัยการมองเห็นทำได้ดีกว่ารถยนต์นั่งทั่วไป แต่ความสูงของตัวรถก็อาจเป็นอุปสรรคบางในการขึ้นลงรถ แต่ที่แน่ๆถ้าเจอน้ำท่วมระดับฟุตบาท Honda HR-V ใหม่ ลุยได้สบายแน่นอน เมื่อเดินทางถึงจุดหมายแล้วร่วมทำกิจกรรมต่างๆเป็นที่เรียบร้อย ในเที่ยวขากลับ ทีมงาน Auto-Thailand ได้เปลี่ยนมาทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ รุ่น EL อย่างที่กล่าวไปแล้วว่า เครื่องยนต์ ระบบเกียร์เหมือนกัน ต่างกันที่ออพชั่นการตกแต่ง โดยรุ่น EL จะถือว่าเป็นตัว Top ออพชั่นของรุ่นธรรมดาที่จะไม่มีหลังคา Panoramic Sunroof และชุดแต่งรอบคันมาให้แบบรุ่น RS แต่จะเน้นความเรียบหรูใช้งานกันแบบครอบครัว โดยความรู้สึกทั้งในการขับขี่และนั่งโดยสารนั้นไม่มีอะไรแตกต่าง อาจจะรู้สึกบางกับการตกแต่งภายในที่ให้อารมณ์คนละแบบ และเท่าที่สังเกตทั้งในการขับขี่ทั้งในช่วงขาไปและขากลับในเรื่องของอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นก็ถือว่าอยู่ที่ประมาณ 13-14 กิโลลิตร ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Honda HR-V ใหม่ ที่มาพร้อมการปรับเปลี่ยนเพิ่มออพชั่นในแต่ละรุ่น ให้เหมาะกับความชอบและการใช้งานของแต่ละคน ด้วยหน้าตา ณ ตอนนี้อาจจะไม่ทันสมัยเท่าคู่แข่ง แต่ในความลงตัวในการใช้งานที่ถือว่าเป็นรถที่มองได้นานๆ สมรรถนะการขับขี่ก็สามารถบอกได้ว่าไม่เป็นรองใคร ยืนยันได้จากจำนวนรถรุ่นแรกที่ออกมาก่อน ถ้าชอบเน้นใช้งาน นั่งสบาย มีศูนย์บริการที่มาตราฐานรองรับ Honda HR-V ใหม่ ก็เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ยังน่าสนใจ สุดท้ายก็จะอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคลแล้วละครับว่าชอบแบบไหน...
