หลังจากที่ค่ายฮอนด้าเปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์น้องใหม่  ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) อย่างเป็นทางการไปเมื่อไม่นานมานี้  จึงได้จัดกิจกรรมทดสอบฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) เพื่อให้คณะสื่อมวลชนสายยานยนต์ได้สัมผัสสมรรถนะกันแบบใกล้ชิด ทีมงาน Auto-Thailand ก็ไม่พลาดกับกิจกรรมในครั้งนี้





ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) ได้รับการออกแบบและพัฒนามาจากแพลนฟอร์มหลักของฮอนด้า บริโอ้ โดยเฉพาะด้านหน้าที่มีเค้าโครงเดียวกันค่อนข้างชัดเจนที่ดูแล้วได้รับการปรับให้มีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น  ส่วนด้านท้ายนั้นออกแบบใหม่ทั้งหมดและเป็นจุดที่หลายๆท่านลงความเห็นว่าทำได้สวยงามลงตัว  สำหรับขนาดตัวถังภายนอกนั้นจะดูกว้างขวางใหญ่โตเรียกว่าน้องๆรุ่นพี่รวมค่ายเลยก็ว่าได้ ทั้งยังเพิ่มความสปอร์ตแก่ผู้พบเห็นด้วยชุดแต่งรอบคันในรุ่น RS ซึ่งเป็นรุ่นที่เราได้ขับขี่ทดสอบกันครั้งนี้

ภายในห้องโดยสารของฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) ได้รับการออกแบบให้มีความกว้างขวาง  ด้านหน้านั้นยังคงให้อารมณ์รูปแบบเดียวกับในฮอนด้า บริโอ้  แต่ได้ปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมการตกแต่งให้ดูหรูหราขึ้น  ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย

สำหรับจุดเด่นของภายในห้องโดยสารฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) นั้นเบาะนั่งโดยสารแถว 2 และ 3 สามารถปรับพับ-เลื่อนเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ที่สำคัญสามารถนั่งโดยสารได้จริงในทุกตำแหน่ง ถึงแม้ว่าในแถวที่ 3 จะค่อนข้างคับแคบไปบ้าง และยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ได้ท้ายให้ใช้งานได้อีกด้วย  อีกจุดหนึ่งที่สำคัญของรถยนต์ประเภทนี้คือ ระบบปรับอากาศ ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) จะมีช่องแอร์ที่บนเพดานช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทั้งคัน





















ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) มาพร้อมเครื่องยนต์ SOHC  i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 145 นิวตัน-เมตรที่ 4,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ CVT ใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้ Earth Dreams Technology ที่รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงได้แค่ E20 ซึ่งจากการสอบถามทีมวิศวกรได้รับคำตอบว่าเป็นเครื่องตัวเดียวกับฮอนด้า ซิตี้ รุ่นก่อน E85  ตรงนี้ถือว่าทางฮอนด้าไม่น่ามองข้ามไปเลย  เพราะปัจจุบันรถยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่หลายยๆรุ่นจะมีเครื่องยนต์ที่สามารถรองรับน้ำมันเชื้อเพลิง E85 ได้อยู่แล้ว อีกอย่างก็คือ ปัจจุบันน้ำมัน E85 ก็หาปั้มเติมง่ายกว่าเมื่อก่อนมาก และที่สำคัญมีค่าใช้จ่ายที่ถูกชัดเจน  คงต้องรอลุ้นกันในโฉมต่อไป...

ช่วงทดสอบ ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio)
กับทีมงาน Auto-Thailand

หลังจากเดินทางถึงโรงแรมดุสิตธานี หัวหิน พร้อมรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลเบื้องต้นของฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) พร้อมเส้นทางในการทดสอบที่มีระยะทางประมาณ 100 ก.ม.ต่อ 1 รอบผู้ขับขี่ทดสอบ โดยรถทดสอบจะเป็นฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) รุ่น RS ตัว TOP ที่จัดเต็มทั้งชุดแต่งภายนอกรอบคัน รวมถึงภายในห้องโดยสารที่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้หลากหลาย

เริ่มออกเดินทางทดสอบฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) ทีมงาน Auto-Thailand ของนั่งเป็นผู้โดยสารก่อนเช่นเคย  ช่วงแรกนั้นจะต้องขับขี่ผ่านตัวเมืองที่มีการจราจรค่อนข้างติดขัด  เท่าที่สังเกตนั้นการออกตัวจากพละกำลังเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่ตอนแรกนั้นคิดว่าน่าจะมีอาการอืดอาด แต่เมื่อได้นั่งโดยสารจริงนั้นถือว่าใช้ได้เลยทีเดียวกับตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่  ในบ้างช่วงของการนั่งเป็นผู้โดยสารนั้นก็ลองปีนข้ามไปลองนั่งโดยสารในเบาะหลังทั้งแถวที่ 2 และแถวที่ 3 เรียกว่าสามารถใช้งานได้จริง เบาะแถวที่ 2 สามารถเลื่อนได้ทำให้การนั่งในเบาะแถวที่ 3 มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น  แต่ก็ไม่ถึงกับกว้าง หรือนั่งสบายนัก  เอาเป็นว่าถ้านั่งใช้งานกันในระยะทางไม่ไกลนักก็ถือว่าพอรับได้ และอีกจุดหนึ่งในเวลาที่นั่งโดยสารด้านหลังนั้น  เวลาที่รถเข้าโค้ง หรือวิ่งในทางที่ไม่เรียบถือว่าให้ความนุ่มนวลในระดับหนึ่งไม่ค่อยมีอาการโคลงหรือโยนตัวมากนัก











หลังจากนั้นเมื่อถึงจุดแวะพัก ทีมงาน Auto-Thailand จึงเปลี่ยนมาเป็นผู้ขับขี่ทดสอบฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) โดยใช้เส้นทางเดิมอีกหนึ่งรอบ เรียกว่าทั้งนั่งทั้งขับรวมๆแล้วก็ 200 ก.ม. สำหรับความรู้สึกในการขับขี่ทดสอบนั้น  อย่างที่กล่าวไปแล้วว่า เริ่มแรกก็แอบคิดเหมือนกันว่า ดูจากรูปโฉมภายนอก กับพิกัดเครื่องยนต์แล้วน่าลุ้นว่าจะมีอัตราเร่งที่อืดแค่ไหน  แต่หลังจากเคลื่อนตัวออกไปก็ถือว่าผ่านในระดับหนึ่ง คือ พละกำลังในการขับขี่ในแบบนั่งโดยสารกัน 2 ท่าน ถือว่าให้อัตราเร่งได้ค่อนข้างดี ยิ่งถ้านำไปเปรียบเทียบกับรถขนาดใกล้เคียงกันอย่างฮอนด้า ฟรีด แล้วล่ะก็รู้สึกดีกว่าเห็นๆ  ตรงนี้น่าจะมาจากการปรับเซตระบบเกียร์และอัตราทดเฟืองท้ายที่ทำได้อย่างลงตัว

แต่อาจจะยังไม่ใช่ข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนนักกับการขับขี่แค่ 2 คน  จึงมีพี่ๆน้องๆสื่อทดลองกันให้เห็นกันไปเลย  โดยคัดคนที่มีรูปร่างสูงใหญ่ 3 ท่านที่รวมๆแล้วน่าจะมีน้ำหนักรวมเท่ากับคนรูปร่างธรรมดาสัก 5 คน นั่งโดยสารทดสอบฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) จากการสอบถามน้องที่ทำการทดสอบขับขี่ก็ได้รับการยื่นยันว่าสามารถใช้งานได้อย่างสบาย ถึงแม้ในช่วงออกตัวจะไม่ปรู้ดปร้าดเท่ากับตอนนั่งโดยสาร 2 ท่านแบบปรกติ  แต่เมื่อความเร็วลอยตัวแล้วก็สามารถขับขี่เร่งแซงได้อย่างมั่นใจ

จุดเด่นที่พบในช่วงการขับขี่ทดสอบนั้น ก็คือ การควบคุมพวงมาลัยที่มีน้ำหนักค่อนข้างดี คือจะเบาแรงเวลาที่ขับขี่ช้าๆ ส่วนในตอนที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงหน่อยก็จะปรับหนืดขึ้นช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่  แต่ก็มีข้อติในเรื่องของเสียงรบกวนในการขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 110 ก.ม./ช.ม.จะมีเสียงลมได้ได้ยิน  อีกจุดหนึ่งก็คือ ระบบช่วงล่างที่ยังคงให้ความรู้สึกหนึบแน่น คล่องตัวเหมือนตอนที่ได้ขับขี่ฮอนด้า บริโอ้ ทั้งในช่วงทางตรง หรือแม้แต่ในทางโค้ง เรียกว่าถ้าใช้ความเร็วไม่สูงมากก็ให้ความมั่นใจดี ส่วนระบบเบรกของฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) ถึงแม้จะมาในแบบดิสก์เบรกที่ด้านหน้า ส่วนด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรกก็สามารถตอบสนองการใช้งานหยุดชลอความเร็วได้น่าพอใจ 













สำหรับด้านอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) นั้นจากการที่สังเกตรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วช่วงประมาณ 100-120 ก.ม./ช.ม.มีรอบการทำงานแถวๆ 2000 กว่ารอบ ซึ่งก็ถือว่ามีรอบการทำงานที่ไม่สูงมากนัก อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ทำได้อยู่ประมา 13 ก.ม./ลิตร แต่ตรงนี้มาจากการขับขี่ที่ไม่ได้เน้นความประหยัด  ตลอดเส้นทางมีทั้งใช้ความเร็วสูง รวมถึงการทดลองอัตราเร่งก็ถือว่าตัวเลขที่ออกมาแบบนี้ก็น่าพอใจระดับหนึ่ง เพราะด้วยความเป็นรถอเนกประสงค์ส่วนใหญ่ของการใช้งานน่าจะต้องเดินทางกันทีละหลายๆคน  ยังไงก็น่าจะให้ความคุ้มค่ากว่าแน่นอน

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  ฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) RS รถยนต์อเนกประสงค์น้องใหม่จากค่ายฮอนด้า ด้วยรูปโฉมที่ดูโฉบเฉี่ยวตกแต่งในแนวสปอร์ตให้ความกว้างขวางกำลังดี  คล่องตัวกับพละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่เซตมาค่อนข้างลงตัว สมรรถนะช่วงล่างและระบบเบรกถือว่าไว้ใจได้เลย  เรียกว่าน่าจะเหมาะกับการเป็นรถครอบครัวที่สามารถใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ ในราคาที่สมน้ำสมเนื้อกับฮอนด้า โมบิลิโอ (Honda Mobilio) ใหม่ อีกทางเลือกของคนรักครอบครัว