dot dot
dot
dot



car2day



Ford Mustang 2.3 Ecoboost 300 กว่าม้า แรงแบบดิบๆ (มีVDO)

Ford Mustang เชื่อว่าชื่อนี้ทุกคนต้องเคยได้ยินและมากกว่านั้นคืออยากที่จะได้ขับขี่ ด้วยรูปโฉมที่มีความเป็นเอกลักษณ์กับเครื่องยนต์ที่มีความแรง แต่ด้วยที่ในบ้านเรานั้นไม่ได้นำเข้ามาทำตลาดกันอย่างเป็นทางการจึงยากนักที่จะมีโอกาสได้ทดลองขับขี่





ในครั้งนี้ทีมงาน Auto-Thailand ได้รับโอกาสที่ยากจะปฏิเสธจากผู้ใหญ่ใจดี ดร.ฉัตรชัย วณิชธนานันต์ เจ้าของ Emperor Import Car โชว์รูมและศูนย์บริการรถยนต์นำเข้าชั้นนำในย่านถนนกาญจนาภิเษกบางแค ให้รถสปอร์ตนำเข้าสุดฮอตอย่าง Ford Mustang 2.3 Ecoboost มาทดลองขับขี่ที่ถึงแม้จะมีเวลาได้ขับขี่กันในช่วงสั้นๆ แต่พอจะบอกเล่าความรู้สึกในการขับขี่ได้เหมือนกัน สมรรถนะจะเป็นอย่างไร ติดตามได้ครับ

Ford Mustang 2.3 Ecoboost ตัวนี้เป็นโฉมล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ รูปโฉมภายนอกมาในแบบสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูที่มีขนาดตัวถังที่ใหญ่เอาการ ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าออกแบบได้โฉบเฉี่ยว ชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตหน้าพร้อมไฟสปอตไลต์ออกแบบได้ดุดันลงตัว ด้านข้างมาด้วยเส้นสายที่ดูแข็งแกร่งลากยาวรับกับด้านหลังได้อย่างลงตัว รับกับล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ไฟท้ายแบบแนวตั้งอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมโลโก้ม้าพยศที่โดดเด่นสะดุดตา และกันชนหลังทรงสปอร์ตพร้อมท่อไอเสียคู่ที่ดูทรงพลัง

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางตกแต่งด้วยความทันสมัยให้อารมณ์สปอร์ตและหรูหราไปในตัวไม่ว่าจะเป็นระบบไฟเรืองแสงในห้องโดยสาร เบาะนั่งทรงสปอร์ต กับความพิเศษที่คันนี้เป็นพวงมาลัยขวาจากโรงงาน ออพชั่นภายในมากันแบบครบครัน

Ford Mustang 2.3 Ecoboost มาพร้อม เครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost ให้กำลังสูงสุด 309 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ แรงบิดสูงสุด 434 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแป้นแพดเดิลชิฟไว้ปรับเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย


ช่วงทดสอบ Ford Mustang 2.3 Ecoboost
กับทีมงาน Auto-Thailand


แรกสัมผัสตัวจริงของ Ford Mustang 2.3 Ecoboost ที่โชว์รูม Emperor Import Car ด้วยตัวรถขนาดใหญ่แต่มีความสปอร์ตดุดันในแบบคูเป้ 2 ประตู แค่รูปโฉมก็สามารถเรียกให้ผู้คนให้หันมองได้ไม่ยาก เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร เบาะนั่งด้านหน้ากว้างขวางดีดูแล้วจะออกแบบมาสำหรับฝรั่งตัวใหญ่ๆมากกว่า ส่วนเบาะด้านหลังนั้น ตัวเบาะนั่งมีขนาดใหญ่ แต่มีพื้นวางขาที่คับแคบไปนิด ซึ่งแน่นอนว่าน่าจะมาจากการที่เป็นรถสไตล์คูเป้ แต่ก็สามารถใช้งานได้

ความรู้สึกในการขับขี่ พวงมาลัยค่อนข้างมีน้ำหนัก แต่ให้ความแม่นย่ำ คล่องตัว ถึงแม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่ พละกำลังจากเครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost สามารถให้อัตราเร่งกันได้แบบหลังติดเบาะกันเลย การตอบสนองคันเร่งทำได้ค่อนข้างทันใจ และเมื่อปรับโหมดการขับขี่มาที่โหมด Sport ก็สามารถให้การขับขี่ที่สนุกมากขึ้น และที่ให้การขับขี่ที่สนุกสุดก็คือ โหมด Race ที่จะให้อัตราเร่งแบบดุดันรวดเร็ว ทั้งยังปรับพวงมาลัยและระบบช่วงล่างเป็นแบบสปอร์ตในแนวรถแข่ง เรียกว่าหนึบขึ้นแข็งขึ้นเพื่อรองรับสมรรถนะในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง


Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost     Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost     Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost     Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost     Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost

Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Ford Mustang 2.3 Ecoboost,testdrive Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,ทดลองขับ Ford Mustang 2.3 Ecoboost,รีวิว Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Mustang 2.3 Ecoboost,ทดสอบรถ Ford Mustang,รีวิว Ford Mustang,test Mustang 2.3 Ecoboost


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ Ford Mustang 2.3 Ecoboost รถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตู ด้วยรูปโฉมที่สะดุดตา พละกำลังจากเครื่องยนต์ 2.3 Ecoboost ที่มีขนาดเล็กแต่สามารถให้พละกำลังได้อย่างเกินตัว สมรรถนะในการขับขี่ถือว่าอัตราเร่งทำได้น่าพอใจ เรียกว่า ถ้าต้องการรถสปอร์ตคูเป้ 2 ประตูที่มีความเป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร Ford Mustang 2.3 Ecoboost คันนี้คือคำตอบสุดท้ายที่รอคุณพิสูจน์ด้วยตัวเองเลยครับ

สนใจรถยนต์ Ford Mustang 2.3 Ecoboost สามารถเข้าไปชมตัวจริงได้ที่ Emperor Import Car โชว์รูมและศูนย์บริการรถยนต์นำเข้าชั้นนำ ในย่านถนนกาญจนาภิเษกบางแค หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 086-330-5757 คุณจุลฉัตร หรือที่เว็บไซต์
www.EmperorAuto.com




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



Copyright © 2011 All Rights Reserved.