มาสด้าเตรียมส่งซิตี้คาร์เจเนอเรชั่นใหม่ลงตลาดส่งปลายปี โดดเด่นทั้งดีไซน์ ขุมพลังไฮเทค SkyActiv รอบคัน โดยมาสด้าญี่ปุ่นพัฒนา All-New Mazda2 (ในญี่ปุ่นใช้ชื่อ Mazda Demio) เจเนอเรชั่นที่ 4 จากรุ่นต้นแบบ Hazumi Concept  โดยใช้ดีไซน์  ''โคโดะดีไซน์'' (Kodo design) เป็นรุ่นที่ 4 ต่อจาก CX-5, Mazda3 และ Mazda6





สำหรับ All-New Mazda2  มีคู่แข่งในตลาดหลายรุ่นด้วยกัน เช่น Ford Fiesta, Honda Jazz, Nissan March, Suzuki Swift และ Toyota Yaris

มาสด้าญี่ปุ่นยังไม่เปิดเผยมิติบอดี้อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าน่าจะมีขนาดเดียวกับ Hazumi Concept ซึ่งใหญ่กว่ารุ่นเก่า และใหญ่กว่า Ford Fiesta เล็กน้อย 
 
โดยมีความยาว 4,070 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นปัจจุบัน 12 เซนติเมตร กว้าง 1,730 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 3.5 เซนติเมตร 
 
แต่สูงเพียง 1,450 มิลลิเมตร เตี้ยกว่ารุ่นปัจจุบัน 2.5 เซนติเมตร ขณะฐานล้อยาว 2,585 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นปัจจุบัน 9.3 เซนติเมตร







All-New Mazda2  ได้การออกแบบด้วยรูปโฉมภายนอกคล้ายรุ่นพี่ Mazda3 แตกต่างในรายละเอียดเล็กน้อย โดยดีไซน์หรูประณีตกว่ารุ่นเก่า ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังขนาดใหญ่คาดแถบด้านบนสีแดง พร้อมคิ้วโครเมียมพาดยาวรอบด้านล่างขึ้นไปเชื่อมต่อโคมไฟทั้ง 2 ข้าง  ชุดไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ ส่วนไฟตัดหมอกใช้ฐานสีดำทรงสามเหลี่ยมขอบโค้ง  ด้านข้างมีเอกลักษณ์ที่ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ ส่วนด้านท้ายโดดเด่นด้วยไฟท้ายดีไซน์ใหม่

ภายในห้องโดยสารของ All-New Mazda2 มาในแบบ 5 ที่นั่ง ดีไซน์เน้นความเรียบง่ายจากอุปกรณ์น้อยชิ้น  มาตราวัดแบบเดี่ยวทรงกลมขนาดใหญ่ไว้กลาง ขนาบด้วยจอดิจิตอลแสดงข้อมูลต่างๆ  ช่องแอร์ออกแบบเป็นทรงกลม  และที่คอนโซลกลางนั้นยังมีหน้าจอทัชสกรีนแสดงข้อมูลต่างๆ ใช้งานด้วยการสัมผัส หรือใช้ปุ่มหมุนขนาดใหญ่ใกล้เบรกมือที่คอนโซลกลางในการสั่งงาน









All-New Mazda2 มากับขุมพลัง SkyActiv มี 3 รุ่น เป็นเครื่อง 4 สูบ SkyActiv ทั้งหมด แยกเป็นเครื่องเบนซิน 2 รุ่น และดีเซล 1 รุ่น 
 
เวอร์ชั่นเบนซิน ประกอบด้วยรุ่น Skyactiv-G ขนาด 1.3 ลิตร และ Skyactiv-G ขนาด 1.5 ลิตร 99 แรงม้า (100 PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิด 150 นิวตัน-เมตร (111 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,000 รอบ/นาที โดยเป็นเครื่องรุ่นเดียวกับ Mazda3 Sedan
 
เวอร์ชั่นดีเซล ใช้เครื่อง Skyactiv-D เทอร์โบ 1.5 ลิตร 104 แรงม้า (105 PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที และแรงบิด 250 นิวตัน-เมตร (184 ปอนด์-ฟุต) เรียกได้ระหว่าง 1,500-2,500 รอบ/นาที
 
ส่วนระบบเกียร์ มีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า





คาดว่าน่าจะได้เจอตัวจริงในบ้านเราเร็วๆนี้...