รถยนต์ระดับหรู  สมรรถนะดี แข็งแกร่งทนทาน ในราคาน่าจับ เหมาะสำหรับผู้นิยมรถยุโรปขนาดกลางค่อนไปทางใหญ่ ที่เป็นได้ทั้งรถประจำตำแหน่งและรถครอบครัวคุณภาพสูง นั่นก็คือ VOLVO 940 SE ซึ่งมีความเหนือชั้นกว่า 940 เวอร์ชั่นอื่น ๆ ก็ตรงที่ใช้เครื่องยนต์พ่วงเทอร์โบให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ จึงมีอัตราเร่งที่ดีในทุกช่วงความเร็ว แถมออพชั่นต่าง ๆ ครบครัน  มาดูรายละเอียดของ 940 SE กันเลยดีกว่าครับ 







VOLVO 940 SE รถในตระกูล 9 ไม่ว่าจะเป็น 940 หรือ 960 ได้รับการออกแบบโครงสร้างใหม่หมด ด้วยการพัฒนาขึ้นจากโครงสร้างของตระกูล 7 อย่าง 740 และ 760 แต่ในตระกูล 9 จะออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้โค้งมนขึ้น ลดความเป็นสันเหลี่ยมต่าง ๆ ให้น้อยลง และเพิ่มความภูมิฐานให้มากขึ้น ดูสง่างามและทันสมัยกว่ารถในตระกูล 7 ทั้งหลาย สำหรับโครงสร้างของรถ ก็เพิ่มส่วนที่ยุบตัวและดูดซับแรงกระแทกให้มากขึ้น ไม่เน้นที่ความแข็งแกร่งของตัวถังรถมากนัก ดังนั้นจะเห็นว่าเวลาที่รถ VOLVO ในตระกูล 9 เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ตัวถังของรถจะดูเสียหายมากกว่ารถในตระกูลที่ผ่าน ๆ มา อย่างตระกูล 2 หรือตระกูล 7  

ทั้งนี้ก็เนื่องจากวิศวกรของ VOLVO ได้ออกแบบโครงสร้างของ  940 ให้ยุบตัวได้เมื่อเกิดการชนทั้งด้านหน้าและหลังเพื่อเป็นการป้องกันห้องโดยสารให้ได้รับความเสียหายน้อยที่สุด นอกจากนั้นใน 940 SE ยังคงโครงสร้าง ตัวถังแบบ SIPS กับด้านข้างอีกด้วย ซึ่งระบบ SIPS หรือ SIDE IMPACT PROTECTION SYSTEM เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการชนด้านข้างอย่างรุนแรง ลดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นกับผู้โดยสารในรถได้  ภายในห้องโดยสารของ VOLVO 940 SE การออกแบบอย่างหรูหราและกว้างโอ่โถงในสไตล์รถผู้บริหารและรถครอบครัว ซึ่งสามารถจุผู้โดยสารได้ 5 คนสบาย ๆ แผงหน้าปัดขนาดใหญ่อ่านง่ายชัดเจน แผงคอนโซลกลางเอียงเข้าหาตัวคนขับตามหลักสรีรศาสตร์ จึงสามารถใช้งานปุ่มควบคุมต่าง ๆ ได้ง่ายขึ้น เบาะนั่งขนาดใหญ่กว้างขวางนั่งสบาย เบาะนั่งมีทั้งหุ้มด้วยหนังแท้คุณภาพดี เย็บด้วยฝีมือที่ประณีต และหุ้มด้วยผ้าสำหรับบางคนที่ไม่ชอบนั่งเบาะหนัง เนื้อที่ช่วงขา หรือ LEG ROOM มีมาให้เหลือเฟือทั้งด้านหน้าและหลัง ส่วนเนื้อที่ HEADROOM ในที่นั่งตอนหลังมีมาให้น้อยไปนิด ใน 940 SE จะมีถุงลมนิรภัยมาให้ 1 ตำแหน่งด้านคนขับ




     






VOLVO 940 SE  มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ B230FT5 บล็อก 4 สูบเรียง SOHC 8 วาล์ว พร้อมติดตั้งเทอร์โบแรงดันต่ำ หรือ LPT-LOW PRESSURE TURBO ปริมาตรความจุรวม 2316 ซี.ซี. จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ แบบ  INTERMITTENT ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่รอบต่ำแค่ 4,900 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 230 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 2,300 รอบ/นาที จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้อยู่ที่อัตราเร่งแซงดีในทุกช่วงความเร็ว ให้แรงบิดสูงในรอบเครื่องต่ำแค่ 2,300 รอบ/นาทีเท่านั้น ทำให้ขับขี่ใช้งานในเมืองได้คล่องตัว และยังทนทาน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิกมาก  

สำหรับข้อเสียของ VOLVO 940 SE ก็ยังคงเหมือนเดิม คือ กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากไปนิด  แต่ถ้าเทียบกับเครื่องยนต์ในซีรี่ส์  B230  ด้วยกันเองแล้ว ถือว่าเครื่องบล็อกนี้ค่อนข้างประหยัดน้ำมันกว่าไม่น้อย ส่วนอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงเฉลี่ยของ  VOLVO 940 SE อยู่ที่ประมาณ 7.8 กม./ลิตรสำหรับการใช้งานในเมือง ถ้าเป็นการขับเดินทางไกล ตกอยู่ที่ประมาณ 13-15 กม./ลิตร ส่วนเรื่องระบบส่งกำลัง ก็มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด  และ AUTO 4 สปีด ซึ่งถ้าใช้กันดี ๆ ก็ใช้กันจนลืมเลยแหละครับ

VOLVO 940 SE ใช้ระบบรองรับแบบด้านหน้าอิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังแบบกึ่งอิสระ VOLVO A-SUB FRAME เป็นเพลาแข็ง คอยล์สปริง โช้กอัพและเหล็กกันโคลง เรื่องการเกาะถนนจัดอยู่ในเกณฑ์ดี เชื่อถือและวางใจได้สไตล์เดียวกับ 740 ที่สำคัญคือเป็นช่วงล่างที่จัดว่าทนทานมาก และดูแลรักษาง่ายแบบหนึ่งทีเดียว

ระบบเบรกของ  VOLVO 940 SE ก็คล้ายกับระบบเบรกของ 740 คือ เป็นแบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ ล้อหน้าเป็นดิสก์แบบมีช่องระบายความร้อน ล้อหลังเป็นดิสก์แบบธรรมดา พร้อมติดตั้งวงจรเบรกนิรภัยแบบ 3 เหลี่ยม อันมีชื่อเสียงของ VOLVO มาให้เหมือนเดิม วงจรเบรกแบบ 3 เหลี่ยมนิรภัยนี้ จะแยกการทำงานเป็น 2 วงจร โดยที่เบรกวงจรแรกจะให้เบรกของล้อคู่หน้าทำงานพร้อมกับเบรกของล้อหลังด้านซ้าย ส่วนเบรกในวงจรที่สองจะให้เบรกของล้อคู่หน้าทำงานพร้อมกับเบรกของล้อหลังด้านขวา หากวงจรเบรกวงจรใดเสียหรือแตก อีกวงจรหนึ่งก็ยังสามารถใช้งานได้อยู่  นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบเบรก ABS มาให้ด้วย

รายละเอียดทางเทคนิค VOLVO 940 SE
แบบรถ	ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน 4 สูบเรียง SOHC 8 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแรงดันต่ำ (LPT)
ปริมาตรความจุรวม	2316 ซี.ซี.
ความกว้างกระบอกสูบ	96.0 มม.
ความยาวช่วงชัก	80.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด	8.7:1
ระบบเชื้อเพลิง	หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
กำลังสูงสุด	136 แรงม้า ที่ 4,900 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด	230 นิวตัน-เมตร ที่ 2,300 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง	อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อม O/D, ธรรมดา 5 สปีด
ระบบรองรับ หน้า	อิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัท และเหล็กกันโคลง/กึ่งอิสระ
หลัง	คานแข็งวอลโว่ เอ-ซับเฟรม คอยล์สปริง โช้กอัพและเหล็กกันโคลง
ระบบเบรก   หน้า/หลัง	ดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน/ดิสก์เบรก พร้อม ABS
ระบบบังคับเลี้ยว	แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง
มิติ ยาวxกว้างxสูง	4,870x1,750x1,410 มม.
ขนาดยาง	195/65 R15
ถังน้ำมันบรรจุ	60 ลิตร