Honda Civic โฉมนี้หรือในตลาดรถมือสอง เรียกกันว่า โฉมเตารีด แม้จะตกรุ่นไปหลายปีแล้วก็ตามที แต่หลายคนก็ยังอยากได้มาครอบครอง เพราะเป็นรถขนาดกะทัดรัด รูปทรงไม่ตกยุค เครื่องยนต์ความจุไม่มาก กำลังดี แถมประหยัดอีกต่างหาก สำหรับคนงบฯ น้อยและอยากจะลองคบหากับ  Honda Civic ดู คิดว่าโฉมนี้น่าจะเหมาะสุด เพราะยังมีวิ่งกันอยู่บนถนน อะไหล่หาไม่ยาก ค่าเลี้ยงดูไม่แพงมากนัก Honda Civic 1.6i 





Honda Civic รุ่นเตารีด ด้วยรูปโฉมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น ตัวรถออกแบน ๆ โค้งมนรอบคัน น่ามอง ซึ่งต่างจาก Civic โฉมก่อนหน้านี้ ทำให้ Civic โฉมเตารีด ได้รับการตอบรับเป็นอย่างมาก     
 
ในบอดี้นี้จะมีให้เลือกหลายเวอร์ชั่น มีทั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร และ 1.6 ลิตร โดยคันที่วางเครื่อง 1.5 ลิตร จะใช้รหัสว่า EX เป็นรุ่นเครื่อง 1.5 ลิตร (คาร์บิว) เกียร์ AUTO ส่วนรหัส LX เป็นรุ่นเครื่อง 1.5 ลิตร (คาร์บิว) เช่นกัน แต่ใช้เกียร์ธรรมดา     





ถ้าท้ายรถเขียนว่า Exi ก็แสดงว่า Civic คันนั้น วางเครื่อง 1.6 ลิตร (หัวฉีด) เกียร์ AUTO แต่ถ้าเป็นรหัส Lxi ก็วางเครื่องบล็อกเดียวกัน แต่ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดส่งกำลังแทน ในช่วงปีท้าย ๆ ประมาณ 1995 (2538) จะมีเครื่อง VTEC มาให้เลือกอีกเวอร์ชั่นหนึ่งด้วย   

Honda Civic  ได้รับการออกแบบห้องโดยสารให้ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ดูดีและกว้างขวาง นั่งสบายสำหรับผู้โดยสาร 4-5 คน แผงหน้าปัดขนาดใหญ่ อ่านได้ชัดเจน พวงมาลัยแบบ 3 ก้านกึ่งสปอร์ต อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน  กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก และกระจกมองข้างซ้าย-ขวาปรับด้วยไฟฟ้า  ส่วนเบาะนั่งออกแบบให้กระชับตัวผู้นั่งดี วัสดุที่ใช้หุ้มเบาะเป็นแบบผ้าสักหลาดสลับหนังเทียม ซึ่งก็ทำให้น่ามองกว่าการใช้หนังเทียมอย่างเดียวหุ้มเบาะ เนื้อที่โดยรวมของห้องโดยสารจัดสรรได้ค่อนข้างกระชับ ไม่ถึงกับโอ่โถงมากมาย แต่ก็ไม่คับแคบเหมือนรถขนาดเดียวกันบางรุ่น  Honda Civic โฉมเตารีดนี้มีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 บล็อก ได้แก่ บล็อกเล็กสุด 1.5 ลิตร ใช้คาร์บูเรเตอร์จ่ายเชื้อเพลิง และอีก 2 บล็อกก็เป็นเครื่อง 1.6 ลิตร จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด PGM-FI ของ Honda แต่ในช่วงปลายของโฉมนี้ ก็มีเครื่อง VTEC มาจำหน่ายด้วย





สำหรับเครื่อง 1.6 ลิตร หัวฉีดบล็อกนี้เป็นเครื่องบล็อก 4 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว ปริมาตรความจุรวม 1590 ซี.ซี. ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ AUTO 4 สปีด และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สำหรับเกียร์ AUTO ของ Honda ในยุคนั้น อาจจะยังไม่ทันสมัยเหมือนในยุคปัจจุบัน เวลาเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละครั้ง จะมีอาการกระตุกบ้างเล็กน้อย ซึ่งถือว่าเป็นอาการปรกติของเกียร์ AUTO สไตล์ HONDAMATIC ในยุคเมื่อ 10 ปีกว่าก่อน    

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรบล็อกนี้ โดยรวมแล้วถือว่าเป็นเครื่องที่น่าคบหาด้วยบล็อกหนึ่ง เพราะดูแลรักษาไม่ยาก ไม่รวนนักถ้าดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ ที่สำคัญให้ความประหยัดได้น่าประทับใจ  ใช้งานในเมืองสามารถทำได้ดีใกล้ 8.5 กม./ลิตรทีเดียว





Honda Civic ใช้ช่วงล่างที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Honda ในยุคนั้น โดยใช้ช่วงล่างแบบอิสระ DOUBLE WISHBONE หรือปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริง โช้กอัพและเหล็กกันโคลงทั้งด้านหน้าและหลัง ข้อดีของระบบรองรับประเภทนี้อยู่ตรงที่สามารถรักษามุมล้อให้คงเดิมได้เกือบทุกผิวถนน จึงทำให้รถเกาะถนนดีเป็นพิเศษ แต่จะด้วยเหตุใดไม่ทราบได้ ช่วงล่างของ Civic โฉมนี้โดยรวมกลับไม่เกาะถนนดีเท่าที่น่าจะเป็น อาจจะเพราะโช้กอัพที่ติดตั้งมาจากโรงงาน มีความหนืดน้อยเกินไปก็เป็นได้     

ส่วนระบบเบรกของ Honda Civic นั้นใช้ด้านหน้าแบบดิสก์เบรก มีช่องระบายความร้อน ล้อหลังใช้แบบดรัมเบรก พร้อมติดตั้งวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรกมาให้ด้วย แต่ไม่ใช่ระบบ ABS นะครับ เรื่องประสิทธิภาพในการเบรกจัดอยู่ในเกณฑ์ใช้ได้ สามารถชะลอความเร็วรถได้ตามต้องการ   เรื่องซ่อมไม่น่าห่วง เพราะรถในตระกูล Honda มีชื่อเสียงเรื่องสภาพรถค่อนข้างดี เพราะส่วนใหญ่จะเข้าเช็กและซ่อมบำรุงในศูนย์บริการของ Honda เองเสียส่วนใหญ่ อะไหล่ที่เปลี่ยนให้จึงเป็นอะไหล่แท้ ใช้งานได้นานตามระยะที่กำหนด แม้ผ่านมาหลายปี อู่ซ่อม Honda จะเปิดแข่งกับศูนย์บริการมากยิ่งขึ้น แต่ถ้าพูดถึงคุณภาพอะไหล่แล้วก็ใกล้เคียงกัน เพราะอะไหล่หลายตัวยังต้องเบิกจากศูนย์บริการของ Honda อยู่ดี     





โดยสรุปแล้วถ้าคิดจะคบหากับรถรุ่นนี้  ก็มั่นใจได้ว่าค่าบำรุงรักษาไม่แพงมากนัก เพราะมีอู่ซ่อม Honda ที่เจ้าของอู่เคยเป็นช่างในศูนย์บริการ ออกมาเปิดให้บริการมากมาย แถมด้วยมีอะไหล่และชุดแต่งต่างๆ ทั้งในสภาพมือสองจนถึงใหม่แกะกล่องก็ยังสามารถหามาใช้ได้อย่างไม่ยากนัก


www.auto-thailand.com : เว็บไซต์รถยนต์, ข่าวรถยนต์, รถใหม่ป้ายแดง, รถใหม่, ข่าวรถ, รถมือสอง, มอเตอร์สปอร์ต, เว็บรถ, รถมือสอง, ข่าวรถ, ทดสอบรถ, testdrive, เปิดตัวรถใหม่, hotnews, auto-thailand, ออโต้-ไทยแลนด์