dot dot
dot
dot





Honda Jazz 1.5 i-DSI CVT

Honda  Jazz เป็นรถที่มีรูปทรงเล็กกะทัดรัด ทันสมัย ทำให้ Jazz โฉมนี้มียอดขายเป็นจำนวนมาก ส่วนความน่าใช้และน่าสนใจของรถคันนี้ก็มีหลายด้านด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นรูปร่างหน้าตาน่ารักน่าใช้ นำมาตกแต่งก็สวยน่ามอง ของแต่งเยอะ การดูแลรักษาง่าย ห้องโดยสารที่ค่อนข้างกว้างขวางสะดวกสบาย เครื่องยนต์แบบ i-DSI หัวเทียนคู่ หรือ TWIN PLUG ใน 1 สูบจะมีหัวเทียน 2 หัว พร้อมเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติ CVT ในแบบอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ที่มีอัตราทดมาให้ใช้งานได้มากถึง 7 สปีด


Honda Jazz

Honda  Jazz  รูปโฉมภายนอกแบบ 5 ประตู อเนกประสงค์ หน้าตายังถือว่า สวย และทันสมัยใช้ได้ ด้านหน้าโดดเด่นด้วยฝากระโปรงหน้าที่ลาดต่ำ หน้าสั้นกะระยะง่าย โคมไฟหน้าใหญ่รูปทรงโฉบเฉี่ยว กระจังหน้าที่เข้ารูปกับฝากระโปรงและกันชนหน้า ส่วนกระจกมองข้างก็ติดตั้งบนก้านยกออกจากประตูเช่นเดียวกับ Honda City  ด้านท้ายแบบ Lift Back ตัดสั้น เป็นประตูบานที่ 5 เด่นด้วยโคมไฟท้ายขนาดใหญ่แบบเกาะมุม กันชนท้ายขนาดใหญ่ดูแข็งแรงบึกบึน  


Honda Jazz


ภายในห้องโดยสารของ Honda  Jazz ได้รับการออกแบบในสไตล์อเนกประสงค์ คอนโซลหน้าดีไซน์แปลกใหม่ ปุ่มควบคุมต่าง ๆ มีขนาดใหญ่ ใช้งานได้ง่าย เน้นดีไซน์สีในห้องโดยสารแบบทูโทน เน้นความหรูหราและทันสมัย เพิ่มความเป็น Sport ด้วยมาตรวัดทรงกลม 3 มาตร พวงมาลัย 3 ก้านแบบ Steer Matic โดยมีสวิตช์ควบคุมตำแหน่งเกียร์ +/- เหมือนในรถราคาแพงมาให้ด้วย


Honda Jazz


ความโดดเด่นภายในห้องโดยสารของ Honda  Jazz  สะดวกสก็คือ เบาะนั่งคนขับปรับสูง/ต่ำได้ เพื่อให้เข้ากับขนาดตัวผู้ขับขี่ เบาะหลังแบบ Ultra Seat ซึ่งนอกจากจะสามารถพับแยกแบบ 60/40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ได้แล้ว ยังสามารถยกเก็บเบาะนั่งแบบราบหรือพับขึ้น เมื่อต้องการวางสัมภาระทรงสูง จึงมีเนื้อที่ใช้สอยมากขึ้น เรียกว่าเป็นรถเล็กที่สามารถใช้งานได้หลากหลายเลยทีเดียว


Honda Jazz


Honda  Jazz  มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ตระกูล i-Series เป็นตัวเดียวกับที่วางใน City เป็นเครื่องเบนซิน บล็อก 4 สูบเรียง SOHC 8 วาล์ว ติดตั้งหัวเทียนมากถึง 8 หัว (2 หัวเทียน/ 1 สูบ) มีความจุรวม 1497 ซี.ซี. โดยเครื่องยนต์บล็อกนี้ใช้เทคโนโลยีแบบ i-DSI หรือ Intelligent Dual And Sequential Ignition ซึ่งมุ่งเน้นความประหยัดและลดมลพิษ แม้จะให้พละกำลังเพียง 88 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แต่เมื่อมาดูที่แรงบิดสูงสุดที่ทำออกมาได้ จะเห็นว่ามากถึง 131 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 2,700 รอบ/นาทีเท่านั้น


Honda Jazz


HONDA JAZZ


จึงทำให้ Jazz คันนี้ขับได้สนุกทั้งในเมืองและเดินทางไกล ผนวกด้วยระบบส่งกำลังแบบ CVT แบบ 7 สปีด จึงสามารถถ่ายทอดกำลังได้อย่างต่อเนื่องในทุกระดับความเร็ว สามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 160 กม./ชม. และสามารถใช้ได้ทั้งเบนซินและแก๊สโซฮอล์ 91 ให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับ 10.6-11.8 กม./ลิตร สำหรับการวิ่งใช้งานในเมืองครับ ส่วนวิ่งทางไกลในระดับความเร็ว 80-110 กม./ชม. ก็บริโภคราว 12.8-14 กม./ลิตร (โดยประมาณตามสภาพรถ) 

Honda  Jazz  ใช้ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัท หลังแบบกึ่งอิสระ ทาง Honda เลือกใช้แบบ Torsion Beam ช่วงล่างของ Jazz ปรับแต่งมาในแนวออก Sport นิด ๆ ให้ความกระชับดีในระดับหนึ่ง จนบางครั้งอาจจะแข็งไปสำหรับบางคน จะออกอาการร่อน ๆ ก็ต่อเมื่อใช้ความเร็วเกิน 130 กม./ชม.ขึ้นไป ซึ่งถือว่าเป็นความเร็วระดับค่อนข้างสูงของรถขนาดนี้

ส่วนระบบเบรกใน  Honda  Jazz ใช้ด้านหน้าเป็นดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน หลังแบบดรัม พร้อมติดตั้งระบบ  ABS และ EBD เพิ่มประสิทธิภาพระบบเบรกของ Honda Jazz ได้อย่างมั่นใจในยามที่ต้องหยุดรถ
 

HONDA JAZZ


Honda Jazz โฉมนี้ถือว่ามีความน่าใช้ตรงที่ใช้งานได้อย่างคล่องตัว โดยเฉพาะในเมือง ด้วยรูปทรงที่กะทัดรัด  จึงสามารถลัดเลาะหรือหาที่จอดได้ไม่ยาก อีกทั้งเครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ จึงขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องตัว ตามด้วยความประหยัดระดับเฉียด ๆ 12 กม./ลิตร  Honda Jazz จึงน่าใช้อย่างยิ่ง สำหรับผู้ที่ต้องทำงานในเมืองชั้นในที่การจราจรติดขัด  

ส่วนเรื่องการดูแลรักษา Honda  Jazz  ก็ไม่มีอะไรมาก  เพราะศูนย์ Honda มีอยู่ทั่วไป  แถมสนนราคาค่าอะไหล่หลาย ๆ รายการก็ไม่จัดว่าแพงจนเกินไป  ที่เห็นจะแพงหน่อย และต้องดูเป็นพิเศษถ้าเป็นรถมือสอง ก็คือ เกียร์ระบบ CVT เพราะจะมีอายุการใช้งานราว ๆ 120,000-150,000 กม. ระบบเกียร์ในหลาย ๆ คันก็อาจจะเริ่มส่อเค้ามีปัญหา

แต่ใน City บางคัน (ซึ่งใช้เกียร์ชุดเดียวกันกับ Jazz) ที่เคยพบปัญหาที่เกิดจาก CVT ก็จะเริ่มที่ 180,000-200,000 นิด ๆ ก็มีครับ (ขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของรถด้วยว่าใช้มายังไง) แต่จะเกิดอาการเสียที่ช่วงเวลาไหน ค่าซ่อมก็แพงระดับหลายหมื่น ราคาค่าซ่อมเกียร์กันแบบเบา ๆ ก็เริ่มที่ 2 หมื่นกลาง ๆ ไล่ไปตามความเสียหายชำรุด  หรืออาจแพงกว่านี้ นับเป็นข้อด่อยของรถที่ใช้ระบบเกียร์ CVT


HONDA JAZZ


Honda  Jazz  เป็นขนาดเล็กรถเล็ก ก็จริง แต่ห้องโดยสารสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้หลากหลาย เพื่อรองรับการใช้งานได้อย่างคล่องตัว แถมยังมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ โดยรวมก็ถือเป็นรถที่ยังน่าสนใจน่าใช้งานอยู่ แต่อาจจะต้องตรวจเช็คเรื่องระบบเกียร์ CVT เป็นพิเศษหน่อย เนื่องจากค่าดูแลซ่อมแซมสูง แค่นี้ก็สามารถคบกับ Honda Jazz 1.5 i-DSI ได้อย่างสบายใจแล้วครับ




UsedCar

Isuzu D-Max Space Cab 3.0 SLX Ddi ปี 04-06
HONDA CR-V 2.0 EXi ปี 96-01
VOLVO 940 SE หรู กว้าง นั่งสบาย
Toyota Camry 2.0E ปี 2002 รุ่นประหยัด คุ้มค่าน่าใช้
Mercedes-Benz C180 W202 C-Class โฉมแรก
ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES
Honda City 1.5 VTEC ปี 2003
Toyota Corolla Altis 1.6G สมรรถนะน่าใช้ อะไหล่เพียบ
Nissan Cefiro A31
TOYOTA SOLUNA GLi-AUTO ท้ายหยดน้ำ
BMW 318 iA E36 M40
MITSUBISHI LANCER 1.6 GLXi โฉม E-CAR
MERCEDES-BENZ E220 W124
Toyota Corolla โฉม 3 ห่วง AE101 ยอดฮิตในอดีต
Honda Civic 1.6i โฉมเตารีด ยอดฮิตในอดีต



[1]

ความคิดเห็นที่ 1 (155676)

 ฝากคลิก LIKE ที่ Fanpage Auto-Thailand นี้ด้วยครับ

https://www.facebook.com/AutoThailandweb

ผู้แสดงความคิดเห็น admin วันที่ตอบ 2013-07-31 22:19:23 IP : 101.108.143.232


ความคิดเห็นที่ 2 (163161)

 ผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบผมใช้แจ็ส2005 IDSI ตอน 100,400 กม.หมดประกันพอดี รถมีอาการรถกระตุก กระชากเป็นช่วงๆ บางทีขับปกติอยู่ดีๆก็วีดวาดขึ้นๆลงๆทนอยู่พักนึง ถ่ายน้ำมันเกียร์ เปลื่ยนหัวเทียน ไสกรองต่างก็ไม่หาย กลับเป็นหนักขึ้นขับไปหัวกระชากไปวันละเป็นสิบๆครั้ง เพื่อนๆเป็นหรือเปล่า  อาการแบบนี้ต้องลองเปลื่ยนเซ็นเซอร์เกียร์หรือที่เรียกอีกอย่างว่าโซลินอยเกียร์เป็นตัวโลหะ4เหลื่ยม ตัวละ13,000บาท(เจ็บใจมาก) ถ้าหายก็ปกติเลย ของผมหายเลยนะเครื่องจะเงีบยเรียบสงบเลย ถ้าไม่หายคราวนี้ต้องยกเกียร์ใหม่เพราะเป็นที่ตัวห้องเกียร์เลย ขอย้ำนะน้ำมันเกียร์CVTสำคัญมากๆต้องถ่ายบ่อยๆ 0ใช้40,000กม./ครั้งมันนานไปควรเปลื่ยนทุก 20,000กม/ครั้ง ยืดอายุเกียร์ไปได้อีกนาน / ตอนนี้ 140,000 กม. มีเสียงเข็กๆๆๆใต้ท้องด้านขวาห้องเครื่องยนต์ตอนขับที่ระดับความเร็ว40-80 กม.เท่านั้นเร็วเกินนี้เสียงก็หายไป  ผมลองเติมน้ำมัโซฮอล 91,95 และ91ธรรมดาก็ไม่หาย สำหรับรอบเครื่องเกียร์ไม่มีอาการกระตุกCVTนิ่มนวลแถมเงียบดีปกติมากเหมือนป้ายแดงเลย ...ขอฝากด่า HONDA ประเทศไทย...คุณแน่มาก ทำรถระบบเกียร์ห่วยๆรู้ว่ามีปัญาหาก็ยังขายออกมาได้ ไอ้หน้าด้าน เห็นแก่เงิน จะจำไว้ ใคร่ถามจะบอกว่ารถ HONDA มันฮ่วยๆๆๆๆๆๆ... อย่าไปซื้อมัน ไร้ความรับผิดชอบ

จากอีกคนหนึ่งที่ใช้ jazz มา  160000 กม เริ่มมีอาการกระตุก เหมือนกัน  เข้า 0 แล้วเปลี่ยนทุกอย่างตามระยะทาง อาการกระตุก 0 บอกเกิดจาก หัวเทียน เปลี่ยนแล้ว ต้องลองขับก่อนนะว่าหายรึเปล่า  แต่ 0 เช็คเรื่องเกียร์บอกว่าเริ่มเสื่อมสภาพ  0 บอกว่างัยรู้มัย  บอกว่าแนะนำให้ขายรถทิ้ง ก่อนมันจะเป็นหนักกว่าเดิม   "บอกง่ายจัง" 

ทำงัยดีอยากรวมกลุ่มกันเล่นงาน honda  เสียความรู้สึก

ผู้แสดงความคิดเห็น เกลียด honda วันที่ตอบ 2014-12-27 21:52:10 IP : 27.55.73.161


ความคิดเห็นที่ 3 (163259)

 บางครั้งอาจจะไม่เกิดจากตัวเกียร์โดยตรงนะ มีชดเชยรอบเดินเบา เซ็นเซอร์ท่อไอเสีย 

ผู้แสดงความคิดเห็น ทีมช่าง วันที่ตอบ 2015-02-23 23:11:22 IP : 171.96.179.204


ความคิดเห็นที่ 4 (163295)

รถผมปี2004 ปัจจุบันใช้มาประมาณ 269,1.. กิโลเมตร ก็ยังปกติดีอยู่ ขอคุณครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Jazz วันที่ตอบ 2015-03-05 14:07:35 IP : 27.55.162.94


ความคิดเห็นที่ 5 (163586)

 แล้วเวลาขับไป ไฟเกียร์ D กระพริบ ทำไง มีวิธีแก้ไขอย่างไร

ผู้แสดงความคิดเห็น โต้ง (chat-ten-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2015-07-01 10:52:29 IP : 171.99.46.214


ความคิดเห็นที่ 6 (163683)

 ถามยอดเคลมเกียร์ดีกว่า แค่คนเดียวอย่ามาเถึยงแทนเลย

ผู้แสดงความคิดเห็น ปป (xx-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2015-10-06 23:26:10 IP : 115.87.113.146


ความคิดเห็นที่ 7 (163686)

 จะเปลียนหัวเทียนแล้วมันเอาออกไม่ได้เอาออกได้แค่ตัวเดียวครับอีก7ตัวเอาออกไม่ได้เลยครับแล้วตอนนี้เครื่องสั่นแล้วช่วยด้วยครับผมมขอค้าใช้จ่ายด้วยนะครับขอบบคุณครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ธนภัทร ชอบดี (0971010141noy-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2015-10-13 16:07:11 IP : 180.183.110.152


ความคิดเห็นที่ 8 (164457)

 พอดีอรถเจสมาตั้งนาฟิกาไม้ได้ชวยที่บอกวีธีกดใมาให้ด้วย

ผู้แสดงความคิดเห็น Jiraporn (Nokhotna55-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2017-08-06 22:07:38 IP : 49.48.243.56


ความคิดเห็นที่ 9 (164854)

 บางครั้งสตาดที่ตัว P ไม่ติด ต้องขยับมาที่ตัว N นานๆ เป็น หรือบางช่วงก็เป็นถี่ จะต้องทำยังไง เป็นอาการที่ระบบเกียย์เสียใช่หรือไม่ 

ผู้แสดงความคิดเห็น NIK วันที่ตอบ 2018-03-04 12:18:01 IP : 49.48.246.111


ความคิดเห็นที่ 10 (165055)

 Honda Jazz 1.5 (ปี 2016) SV hatchback AT

- แถมฟรีประกันชั้น 1 + น้ำมันเต็มถัง
- ฟรีดาวน์ ผ่อนต่อเดือน 10,xxx บาท
- ผู้ซื้อมีรายได้ 22,000 บาทขึ้นไป
 
รุ่น Top สุด SV สีเทาดำ ใช้น้อยมากเพียง 20,000 กม.แท้ เข้าศูนย์ตลอด ใหม่มากทั้งภายนอกภายใน รุ่น 5 ประตู หน้าจอเชนจ์แล้ว (ปลายปี 16) มีประกันศูนย์ 5 ปี หรือ 140,000 โล จาก Honda Ultimate Care (ซื้อเพิ่มจาก 3 ปี เป็น 5 ปี) ภายในใหม่มาก เบาะหนังแท้สีดำ จอ TV พร้อมกล้องหน้า+หล้องหลัง 2 อัน พร้อมพอร์ต USB เกียร์ออโต้ เครื่องยยนต์เบนซิน พร้อมใช้สุดๆคันนี้ ประหยัด ขับดี เหมือนป้ายแดง สีเดิมทุกชิ้น ไม่มีรอยขีดข่วนแม้แต่น้อย สภาพสมบูรณ์สุดๆ ใครอยากขับรถดีๆ ไม่ต้องซ้อม คันนี้เลย!!
 
ราคาพิเศษ 589,000 บาท
 
สนใจติดต่อ สอบถามราคาพิเศษได้เลย!!! 
095-197-7436 (ต้อ) 
090-916-9188 (กาญจน์) 
Line ID : trin1609 หรือ kanockan22
Line@ : https://line.me/R/ti/p/%40qia9847m
 
Google maps ร้าน : https://goo.gl/maps/nvkbBBUjWtA2 
 
https://www.facebook.com/pg/19prosithong/photos/?tab=album&album_id=1376822329127345
ผู้แสดงความคิดเห็น กนกกาญจน์ วันที่ตอบ 2018-10-13 16:35:54 IP : 101.108.76.88


ความคิดเห็นที่ 11 (165177)

ถังน้ำมัน กี่ลิตรครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ชัชวาล ศรีช่วง (chadcawan-dot-srichuang-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2019-02-11 21:06:52 IP : 101.108.183.87


ความคิดเห็นที่ 12 (165187)

อยากได้คู่มือรถรุ่นนี้ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ก้องหล้า (Mr-dot-gonghla19-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2019-02-22 08:23:11 IP : 49.230.20.4


ความคิดเห็นที่ 13 (165231)

 แจ๊ส2004 เกีย CVT ใช้น้ำมันเกียของอะไรคับ ใส่ประมาณกี่ลิตรคับ

 

ผู้แสดงความคิดเห็น ปุ๊ (sarawut0620838853-at-jmail-dot-com)วันที่ตอบ 2019-04-21 13:01:04 IP : 49.230.83.2



[1]


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล


Copyright © 2011 All Rights Reserved.