Honda

dot dot
dot
dot


CHEVROLET SUPER DEAL

The New Hyundai Grand Starex

รถยนต์ฮอนด้า

Thai Rung Union Car

Autozkin Protection film from USA

LAMINA THE WORLD NUMBER 1 WINDOW FILMS



ทดสอบชิลๆ กับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) มี VDO

เมื่อจะกล่าวถึงกระแสความร้อนแรงของรถยนต์อเนกประสงค์ในนาทีนี้ เห็นจะไม่มีใครเกินไปกว่า อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ที่มาพร้อมกับรูปโฉมที่โดนใจหลายๆคน  นอกจากนี้ทางอีซูซุยังพัฒนาระบบช่วงล่างใหม่ แบบคอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ และความโดดเด่นสะดุดตากับ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Super Daylight)

โดยครั้งนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสในการสัมผัสกับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) รุ่น 3.0 DVD Navi AT 4x2 ราคาค่าตัว 1,289,000 บาท ในช่วงเวลาสั้นๆ แต่ก็เพียงพอกับการเก็บมาเล่าให้ฟังกันพอหอมปากหอมคอ





แรกสัมผัสกับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ด้วยรูปโฉมโดยรวมแล้วน่าจะถูกใจกับใครๆหลายคน ยิ่งถ้าเป็นแฟนพันธุ์แท้อีซูซุอยู่ด้วย  และถ้าหลวมตัวเข้าไปดูรถในโชว์รูมรับรองว่า มีหนีไม่ออกต้องเสียเงินจองกันเลยทีเดียว

เท่าที่ทีมงาน Auto-Thailand ลองสำรวจตัวรถคราวๆ ด้านหน้ารถหน้าตาถอดแบบมาจากตัว All New Isuzu D-Max เลยก็ว่าได้ จะโดดเด่นกว่าตรงไฟหน้าเป็นแบบ PROJECTOR  ที่ออกแบบแนวเส้นรับกับกระจังหน้าแบบ 3-DIMENSION  พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน SUPER DAYLIGHT ที่นำเสนอว่าเป็นเจ้าแรกของรถกลุ่มนี้ 


ข้อมูล ISUZU MU-X
http://www.auto-thailand.com/CarGallory/ISUZU-MU-X-PRIVILEGE-of-the-LEADER.html


ด้านข้างของ  อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  นั้นก็ค่อนข้างลงตัว รวมถึงความสูงของตัวรถที่อยู่ในระดับที่ก้าวขึ้นลงได้ค่อนข้างสะดวกไม่ได้สูงเกินความจำเป็น  ส่วนด้านท้ายของ  อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  น่าจะถือว่าเป็นจุดเด่นพอสมควร จากการออกแบบด้วยเส้นสายที่ดูทันสมัย ไฟท้ายแบบ ARC-DIMENSION ให้มิติโดดเด่นดูลงตัวกว่าแฝดผู้พี่ จะว่าไปแล้วก็ถือว่าภายนอกโดยรวมดูดีพอสมควร

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตอนหน้าก็ให้อารมณ์เดียวกับ All New Isuzu D-Max แต่จะเน้นตกแต่งให้ดูหรูหรากว่าเล็กน้อย อาทิ เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ ตกแต่งลายไม้ที่แผงประตู  มาที่ห้องโดยสารด้านหลังก็ให้ความกว้างขวางใช้ได้ บวกกับมีจอ LCD ที่เพดานติดตั้งมาให้พร้อม และในเบาะแถวที่ 3 นั้น ทางทีมงานได้ลองเข้าไปนั่งดู ก็อยากบอกว่า ถ้าเป็นคนที่มีรูปร่างเล็ก หรือเด็กเล็กก็สามารถให้ความสะดวกดี แต่ถ้ามีรูปร่างค่อนข้างใหญ่ และต้องโดยสารในระยะทางไกลหน่อย ไม่น่าจะเหมาะนัก เรียกว่าเบาะแถวที่ 3 น่าจะมีไว้ใช้งานกันแบบชั่วคราว หรือไม่ก็พับเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการเก็บสัมภาระในการเดินทางจะเหมาะกว่า


ทดสอบรถ ISUZU MU-X


สำหรับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ตัวที่เราทดสอบนี้ เป็นรุ่น TOP ของตัวขับเคลื่อน 2 ล้อ มาพร้อมขุมพลัง เครื่องยนต์  ISUZU Ddi 3.0 พร้อม VGS Turbo  177 แรงม้า   ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แบบ REV TRONIC และยังสะดวกกับระบบกุญแจอัจฉริยะ Isuzu Genius Entry ควบคุมการเปิด-ปิดประตู รวมถึงการสตาร์ทรถโดยไม่ต้องเสียบกุญแจ

จุดเด่นสำคัญที่ทางอีซูซุภูมิใจนำเสนอ ได้แก่ ระบบช่วงล่างใหม่แบบ คอยล์สปริงทั้ง 4 ล้อ ช่วงล่างด้านหลังแบบ “5-Link Suspension”  ระบบเบรกแบบดิกส์มีครีบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ และยังมีระบบความปลอดภัย และระบบช่วยการขับขี่อีกหลายตัวมาให้แบบครบครัน

ช่วงทดสอบ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) กับทีมงาน Auto-Thailand

หลังจากเดินสำรวจตัวรถกันพอสมควรแล้ว ถึงเวลาที่ต้องออกไปขับทดสอบสมรรถนะของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) กันบ้าง เริ่มต้นโดยทีมงาน Auto-Thailand ขอเป็นผู้นั่งโดยสารกันก่อน โดยเส้นทางที่เราใช้ในการทดสอบก็ไม่ได้ไปไหนไกลจากข้อจำกัดหลายๆเรื่อง แต่ก็เป็นทางที่เราคุ้นชิน มีหลุม มีทางไม่เรียบให้ได้ลองบ้าง เรียกว่าเจอทางไม่ดี เราจะไม่หลบเหมือนขับรถตัวเอง เพื่อจะได้รับรู้สมรรถนะช่วงล่างกันแบบชัดเจน 

โดยจากการที่ทีมงาน Auto-Thailand นั่งเป็นผู้โดยสารนั้น ถือว่าช่วงล่างใหม่แบบ 5-Link ของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ก็สามารถซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ การโยนตัวก็น้อยกว่า เอาเป็นว่าถ้าเทียบกันในรถอีซูซุด้วยกัน ช่วงล่างของอีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ให้ความรู้สึกนุ่มกว่าช่วงล่างในตัว All New Isuzu D-Max พวก 4 ประตู และ MU-7 มากกว่าค่อนข้างชัดเจน เนื่องจากทั้งสองรุ่นด้านหลังยังคงเป็นแหนบอยู่  แต่ในขณะเดียวกันถ้านำไปเปรียบกับพวกกระบะอเนกประสงค์ดัดแปลงด้วยกันแล้ว จากความรู้สึกคิดว่าช่วงล่างของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) ก็ยังรู้สึกนุ่มกว่าอยู่เหมือนกัน (แต่ในที่นี่อย่านำไปเปรียบกับพวกรถยนต์นั่งทั่วไป เพราะว่าอย่างไรก็ยังคงมีอาการกระด้างอยู่เล็กน้อย) ส่วนเรื่องระบบปรับอากาศหรือแอร์ในห้องโดยสารนั้นก็หมดห่วงจากระบบ AUTOMATIC AIR COOLER ให้ความเย็นทั่วถึงทุกที่นั่งผ่านช่องแอร์ทั้ง 3 ตอน พร้อมปุ่มควบคุมแยกตอนหน้า-หลัง

หลังจากนั้นทีมงาน Auto-Thailand จึงเปลี่ยนมาเป็นผู้ขับขี่บ้าง ก้าวขึ้นไปนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ก็สะดวกสบายจากเบาะนั่งหนังแท้ปรับไฟฟ้า  ตัวเบาะนั่งนุ่มกระชับดี  เริ่มออกตัวก็ให้ความรู้สึกไม่ได้แตกต่างจากพละกำลังที่อยู่ใน All New Isuzu D-Max แต่จะรู้สึกหนืดๆสักหน่อยจากน้ำหนักตัวถังที่มากกว่า แต่เมื่อความเร็วลอยตัวแล้วก็ก็สามารถเรียกพละกำลังได้ค่อนข้างทันใจ (ไม่ได้ลองที่ความเร็วสูงเนื่องสภาพการจราจรไม่อำนวย)


ทดสอบรถ ISUZU MU-X


สำหรับการบังคับควบคุมพวงมาลัย ก็เรียกได้ว่าเบาสบาย ขับขี่ง่าย (รู้สึกว่าจะเบากว่าคู่แฝดเล็กน้อย) ขนาดเหมาะมือ ทัศนวิสัยในการมองเห็นถือว่าชัดเจนอยู่แล้วในรถที่มีตัวถังค่อนข้างสูงแบบนี้  ถ้าใช้งานกันคุ้นชินก็ไม่น่ามีปัญหากับเรื่องความคล่องตัวในที่แคบ อีกเรื่องที่ค่อนข้างชัดเจนคือ เรื่องการเก็บเสียงในห้องโดยสารถือว่าทำได้ดีกว่าเดิม ทั้งเสียงคำรามจากเครื่องยนต์ดีเซล และเสียงลมประทะ

เมื่อมีข้อดี ตอนนี้ขอติบ้าง (ขอออกตัวว่าในความเห็นส่วนตัวนะครับ) ภายนอกของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  ถือว่ารูปโฉมค่อนข้างลงตัว แต่สำหรับห้องโดยสาร  จริงๆน่าจะมีการออกแบบภายในให้แตกต่างจากรูปแบบในตัวกระบะพื้นฐาน เพราะค่าตัวแพงกว่า (แต่ตรงนี้เป็นกันทุกค่าย) และออพชั่นบางตัว อาทิ ระบบครูสคอนโทรล ซึ่งในความเห็นคิดว่าน่าจะใส่มาให้ในรถระดับนี้เลย


ทดสอบรถ ISUZU MU-X


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)  เป็นอเนกประสงค์ที่ถือว่าออกแบบภายนอกได้ค่อนข้างตรงใจกับใครหลายคน สมรรถนะของระบบช่วงล่างที่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน แต่ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้ อาจจะยังไม่โดนใจ และบางความรู้สึกต้องสัมผัสเอง  แนะนำให้ไปทดลองขับตัวจริงของ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X)   รับรองว่า...คุณจะได้คำตอบในใจว่า...ใช่หรือไม่...กับความต้องการของคุณ...

ขอบคุณ : อีซูซุอึ้งง่วนไต๋ออโตเซลส์ สาขาสิรินธร  โทร.0-2434-6882 
 




TestDrive

ฮอนด้า บริโอ้ ใหม่ น่าใช้กับออพชั่นที่เพิ่มขึ้น (มี VDO) article
Yamaha TRICITY เปลี่ยนโลกให้เร้าใจ (มี VDO)
All-New Ford EcoSport อีกตัวเลือกในกลุ่มคอมแพ็กต์เอสยูวี (มี VDO)
ตงฟง V21 แชมเปี้ยน กระบะเล็กขวัญใจ SME (มี VDO)
ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ยนตกรรมที่ไม่หยุดแค่คำว่าที่สุด (มี VDO)
New HARRIER 2014 เท่ หรูดูดี (มี VDO)
Proton Preve 1.6 CVT CFE Premium ขับสนุกแรงเร้าใจ (มี VDO)
โคโรลล่า อัลติส ใหม่ 1.8S ESport พร้อมแต่งกับออพชั่นโดนๆ (มี VDO)
Chevrolet Colorado Duramax 200Hp หัวใจใหม่เกิดมาเพื่อลุย (มี VDO)
BMW ActiveHybrid 5 ที่สุดแห่งความลงตัว (มี VDO)
Porsche Panamera S E-Hybrid Driving Experience 2013 (มี VDO)
Nissan Pulsar 1.8V Navi ทางเลือกคนชอบรถแฮทช์แบ็ก (มี VDO)
Ford Fiesta EcoBoost หนึบแน่น แรงเกินพิกัด (มี VDO)
BMW ActiveHybrid 3 ไฮโซ บ้าพลัง (มี VDO)
เที่ยวสุโขทัยไปกับ ฮอนด้า ฟรีด-ฮอนด้า สเตปแวกอน สปาด้า (มี VDO)
BMW X6 xDrive30d หล่อหรู ดุดัน (มี VDO)
Honda Hybrid Fuel Challenge ถังเดียวเที่ยวแม่ฮ่องสอน (มี VDO)
ตะลุยแดนอารยธรรมกัมพูชากับ Hyundai Veloster (มี VDO)
Bridgestone Ecopia EP200/EP850 สมรรถนะที่ดีขึ้น (มี VDO)
Chevrolet SPIN 1.5 LTZ มีดีที่ช่วงล่าง...(มี VDO)
Honda CRV 2.4EL 4WD ครบๆกับรถอเนกประสงค์สักคัน (มี VDO)
Porsche World Roadshow 2013 in Thailand (มี VDO)
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LTZ หรูหรา เต็มพลัง (มี VDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ ลองแล้วดีกว่าที่คิด !!! (มี VDO)
Chevrolet Trailblazer 2.8 LT 2WD อีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม (มี VDO)
YOKOHAMA BluEarth AE01 ยึดเกาะถนน มั่นใจทุกการขับขี่
ฮอนด้า ซีวิค ไฮบริด ใหม่ เทคโนโลยีที่สัมผัสได้ (มี VDO)
Mercedes-Benz A-Class Driving Experience 2013 (มี VDO)
นิสสัน ซิลฟี 1.6V ความหรูหรา-ประหยัดที่มาคู่กัน (มี VDO)
Civic & CR-V Fuel Challenge บทพิสูจน์แห่งสมรรถนะและการใช้น้ำมัน E85 บนเส้นทางแห่งความท้าทาย กรุงเทพฯ – น่าน – หลวงพระบาง
BMW 320d Sport Line สมรรถนะที่ต้องลองเอง (มี VDO)
Honda Jazz Hybrid ใครๆ ก็ไฮบริดได้ (มี VDO)
Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.2L 4x4 ให้คุณมากกว่าความเป็นปิกอัพ (มี VDO)
Chevrolet Sonic 1.4 LTZ Hatchback มีดีที่ช่วงล่าง (มีVDO)
MAZDA BT-50 Pro Freestyle Cab Hi-Racer 6MT ดิบแบบซูม ซูม (มี VDO)
ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ ความแตกต่างที่ต้องลอง (มี VDO)
Ford Fiesta 1.5L Sport 5 ประตู (มี VDO)
Honda CR-Z Hybird (มี VDO)
New Bentley Continental GT V8 (มี VDO)
Bridgestone POTENZA S001 RFT (มี VDO)
มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ “ถังเล็ก...ถังเดียวเที่ยวเชียงราย”
ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ความประหยัดที่มั่นใจได้ (มี VDO)
The New Porsche Boxster 2.7L (มี VDO)
ALL New Honda CR-V 2.0 E 4WD 2012 (มี VDO)
เชฟโรเลต โวลต์ ปฏิวัติโลกยานยนต์ด้วยพลังงานไฟฟ้า (มี VDO)
นิสสัน ซิลฟี ใหม่ นุ่มนวล หรูหรา ในราคาที่จับต้องได้ (มี VDO)
Toyota Vigo Champ CNG ชอบประหยัดจัดไปเลย (มี VDO)
Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ1 4WD (มี VDO)
All New Camry Hybrid 2012 (มี VDO)
เชฟโรเลต โซนิค เกาะหนึบทุกเส้นทาง (มี VDO)
BMW 520i หัวใจใหม่ แรง!...แต่แฝงความประหยัด (มี VDO)
The New Golf GTI ความสนุกที่ต้องแลกด้วยค่าตัว...(มี VDO)
Nissan Teana 250XV หรูหรา เร้าใจ (มี VDO)
ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เยอะทั้งสมรรถนะ...เยอะทั้งลูกเล่น...(มี VDO)
ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ อัดเทคโนโลยีให้คุณลอง (มี VDO)
TOYOTA New PRIUS กับลุกซ์ใหม่ ขับสนุก ประหยัดยิ่งขึ้น (มี VDO)
New SUZUKI Swift 2012 ขับสนุก ดีไซน์เร้าใจ
Porsche 911 Carrera S รถสปอร์ตแห่งตำนาน (มี VDO)
“อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” ย่ำแดนมังกร ย้อนรอย “อวตาร” (มี VDO)
ฮอนด้า บริโอ้...ไม่หล่อ แต่เร้าใจ (มี VDO)
ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ พัฒนาการอีกขั้นที่ต้องพิสูจน์...(มี VDO)
นิสสัน นาวารา ใหม่ ตะลุยลาวใต้ (มี VDO)
สัมผัสเทคโนโลยีใหม่ใน All-New Ford Focus (มี VDO)
Panamera S Hybrid หรูแรงพร้อมความมั่นใจ (มี VDO)
Dueler A/T 697 ลุยได้ทุกเส้นทาง (มี VDO)
มิตซูบิชิ มิราจ ให้คุณได้มากกว่าอีโคคาร์ (มี VDO)
นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ กว้างจริง...แถมวิ่งกว่าที่คิด...(มี VDO)



[1]

ความคิดเห็นที่ 1 (155954)

ขอบคุณทีมงาน auto-thailand ที่ทำการทดสอบรถหลายรุ่นหลากหลายดี เป็นกำหลัใจให้ครับ อยากให้ทดสอบ BM-X1 ให้ด้วย

ผู้แสดงความคิดเห็น ชาตรี (khemachat-dot-c-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2013-12-03 09:56:08 IP : 110.77.175.6



[1]


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล
รหัสป้องกันสแปม *CAPTCHA Image





Copyright © 2011 All Rights Reserved.