Tung Ho-Pin นักแข่งทีม Budweiser Kamlung Racing สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) สนามที่ 8 ณ สนาม Inje Speedium International Circuit สนามแข่งใหม่ล่าสุดที่ประเทศเกาหลีใต้ มีความยาวถึง 4.208 กิโลเมตร เลยทีเดียว โดยที่ Tung Ho-Pin ออกสตาร์ทในแถวที่ 3 และสามารถหลบหลีกอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นได้จนสามารถคว้าชัยได้สำเร็จ 

ส่วนที่ 2 ตกเป็นของ Jason Zhang Zhiqiang จากทีม Team C&D ace ซึ่งทำผลงานได้ดีที่สุดในรายการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) ฤดูกาลนี้ ส่วนตำแหน่งสุดท้ายบน  โพเดี่ยมตกเป็นของ Rodolfo Avila นักแข่งชาวมาเก๊าจากทีม Jebsen

Martin Ragginger นักแข่งทีม Eagle ที่เข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่ง แต่เขาถูกลงโทษโดยการเพิ่มเวลาอีก 30 วินาทีเพราะความผิดพลาดจากการสตาร์ท สร้างความผิดหวังให้กับนักแข่งชาวออสเตรียเป็นอย่างมาก แม้ว่าเขาจะพยายามกลับมาหลังจากประสบปัญหากับอุบัติเหตก่อนหน้า

Egidio Perfetti จากทีม Mentos Racing คือผู้คว้าชัยชนะในคลาส บี บนสนามแข่งใหม่นี้ สร้างความสำเร็จให้กับประวัตินักแข่งของเขาได้อีกครั้ง อีกทั้งยังเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 ก่อนนักแข่งรับเชิญชาวเกาหลีอย่าง Recardo Bruins ในคลาส เอ อีกด้วย ส่วนที่ 2 ในคลาส บี ตกเป็นของนักแข่งทีม Nexus Racing จากมาเลเซียอย่าง Alif Hamdan ซึ่งสามารถขึ้นไปยืนบนโพเดี่ยมเป็นครั้งแรก ส่วน Yuey Tan จากทีม Dorr McElrea Racing คว้าอันดับ 3 มาครอง





ผ่านไป 9 สนาม Bamber คือผู้ที่มีคะแนนนำบนตารางคะแนนรวมของการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia) นำ Ragginger อยู่ 17 คะแนน ตามมาด้วย Avila ที่ตามอันดับ 2 อยู่ 5 คะแนน สำหรับคลาส บี ผู้นำบนตารางคะแนนรวมตกเป็นของ Perfetti ส่วนอันดับสองตกเป็นของ Li ที่ถูก Tan ไล่ตามมาติดๆ เพียง 5 คะแนนเท่านั้น

Tung ภูมิใจกับผลงานของเขาเป็นอย่างมากและขอบคุณทีมงาน Budweiser Kamlung Racing สำหรับการสนับสนุนที่มีให้เขาเสมอมา จนทำให้เขาสร้างประวัติศาสตร์ได้สำเร็จด้วยการคว้าชัยอีกครั้ง ในครั้งนี้เขาได้กล่าวไว้ว่า “เหมือนกับที่ใครๆ เคยกล่าวไว้ว่า คุณต้องทำให้สำเร็จก่อนคุณถึงจะเข้าเส้นชัยได้สำเร็จ และผมก็มีความสุขมากที่ทำได้สำเร็จในวันนี้ ผมถูกชนทางด้านหลังและด้านข้าง และยางหลังเกิดความเสียหาย การแข่งขันเป็นไปอย่างดุเดือด ผมโชคไม่ดีที่สนามแข่งที่เซียงไฮ้และมาเลเซีย แต่วันนี้ผมโชคดีมาก มันยากที่จะขึ้นแซงที่นี่ และนักแข่งหลายคนมีความกระตือรือร้นเป็นอย่างมากเมื่อตอนสตาร์ท พยายามอย่างหนักที่จะคว้าตำแหน่งต้นๆ ไล่ล่ากันอย่างดุเดือด แต่พอผ่านไป 2 รอบ ทุกอย่างก็เริ่มคลี่คลาย ผมออกตัวได้ดีและวิ่งเข้าสู่โค้งแรกที่ค่อนข้างแคบแต่ผมก็ทำสำเร็จในที่สุด”

Jason Zhang Zhiqiang ฉลองชัยชนะของเขาที่เกาหลีและได้กล่าวไว้ว่า “ผมรู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างมากที่สามารถคว้าตำแหน่งบนโพเดี่ยมสำหรับการแข่งขันปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย (Porsche Carrera Cup Asia) ในปีแรกที่ร่วมแข่งขันได้สำเร็จ ซึ่งถือได้ว่าเป็นสนามที่ท้าทายเป็นอย่างมาก” ในขณะที่ Avila ก็ภูมิใจที่เขาได้ตำแหน่งบนโพเดี่ยมด้วยเช่นกันและเชื่อว่าเขายังทำได้ดีกว่านี้อีกในอนาคต

Pefetti แสดงศักยภาพที่เหนือชั้นในสนามที่ 9 โดยนักแข่งทีม Mentos Racing ได้สร้างความประทับใจด้วยฝีมือที่ยอดเยี่ยมของเขาได้สำเร็จ และได้กล่าวไว้ว่า “สนามนี้เป็นสนามใหม่ ดังนั้นผมจึงต้องระมัดระวังพอสมควรในการเริ่มต้น ผมพยายามตลอดการแข่งขัน ผมชอบสนามแข่งนี้และรู้สึกดีกับสนาม ผมรักษายางชุดใหม่ไว้ได้สำหรับการแข่งขันสนามหน้า และพร้อมจะไล่ล่ากับรถข้างหน้าผมในสนามหน้าแล้ว…”





Ragginger ทำผิดกติกาขณะอยู่จุดออกสตาร์ท ทำให้เขาต้องโดนลงโทษในภายหลัง และทำให้เกิดการไล่ล่ากันอย่างดุเดือดในโค้งแรกของสนาม เขารู้สึกไม่พอใจที่ต้องเสียตำแหน่งบนโพเดี่ยมของเขาไป ส่วน Bamber ก็ไม่พอใจนักแข่งชาวออสเตรียที่ทำแบบนี้เช่นกัน และพยายามที่จะขึ้นแซงเขาและดันให้     Ragginger ออกจากสนามแข่ง จน Ragginger ต้องพยายามหนีเพื่อไม่ให้ออกไปนอกสนามก่อนที่จะกลับเข้ามาในสนามได้และขึ้นไปอยู่บนกลุ่มผู้นำได้อีกครั้ง และเมื่อเขากลับเขารวมกลุ่มได้ทำให้ Imperatori ที่กำลังต่อสู่กับ Bamber อย่างหนัก แต่ต้องเสียหลักและหมุนเข้ากับข้างสนาม อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้รถ    Safety Car ต้องออกมาวิ่งเป็นครั้งแรก ส่วน Bruins ก็อยู่ในอุบัติเหตุครั้งนี้แต่โชคดีที่รถเขาไม่เสียหาย ซึ่งหมุนในโค้งสุดท้ายของรอบแรกแต่ก็สามารถบังคับรถและกลับเข้าสนามได้อีกครั้ง

เมื่อ Safety Car วิ่งออกจากสนามไป Raggiger ก็พยายามวิ่งหนีและทิ้งห่างกลุ่มรถที่ไล่ล่าโดยทันที ส่วน Tung ก็ยังไม่สามารถขึ้นนำได้ Avila กดดัน Zhang เช่นกัน เขาพยายามอย่างหนักเพื่อตำแหน่งบนโพเดี่ยม นั่นหมายถึง Bamber กลับมาเข้าสนามแข่งได้อีกครั้งเหมือน Bruins

รถ Safety Car ถูกเรียกออกมาเป็นครั้งที่สองหลังจากเกิดอุบัติเหตุกับ Dr. Ma Chi Min ที่พยายามหลบหลีกกลุ่มรถที่วิ่งช้าบนสนาม และเมื่อสนามเคลียร์อีกครั้ง และรถ Safety Car วิ่งออกไปเป็นครั้งที่ 2 นั้นเหลือรอบให้วิ่งอีกเพียง 2 รอบเท่านั้นก่อนที่จะจบการแข่งขัน Ragginger ทิ้งห่างผู้ไล่ล่าเขาได้สำเร็จ Zhang พยายามที่จะขึ้นแซง Tung แต่ก็ไม่สำเร็จ

Avila ดีใจที่เขาสามารถคว้าตำแหน่งบนโพเดี่ยมได้สำเร็จ ในขณะที่ Ragginger ที่ถูกลงโทษด้วยการตัดเวลานั้นผิดหวังเป็นอย่างมาก

แม้จะมีความตึงเครียดเกิดขึ้นมากมายในสนามนี้ รวมถึงอุบัติเหตุต่างๆ แต่นักแข่งรายการปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia 2013) ก็ต่างตั้งตาคอยสนามที่ 2 ของสนามในประเทศเกาหลีใต้นี้ สนามที่ 8 ถือได้ว่าเป็นสนามที่เกิดเรื่องมากมายและถือได้ว่ามากที่สุดในฤดูกาลในขณะนี้ แต่สนามที่ 9 ก็กำลังรอที่จะท้าทายพวกเขาอยู่เช่นกัน  





ปอร์เช่ คาร์เรร่า คัพ เอเซีย 2013 (Porsche Carrera Cup Asia 2013)

อันดับ	หมายเลข	นักแข่ง	คลาส	ทีม	เวลา
1	58	TUNG Ho-Pin (CHN)		Budweiser Kamlung Racing (MAS)	1:39.382
2	66	Jason ZHANG Zhiqiang (CHN)		Team C&D (CHN)	+0.257
3	20	Rodolfo AVILA (MAC)		Team Jebsen (HKG)	+1.250
4	88	Egidio PERFETTI (SIN)	B	Mentos Racing (SIN)	+2.132
5	3	*Recardo BRUINS (KOR)		Team Carrera Cup Asia (CHN)	+2.617
6	8	Benjamin ROUGET (FRA)		Team Yongda Dongfang (CHN)	+4.499
7	78	ZHANG Da Sheng (CHN)		Basetex Racing (CHN)	+4.470
8	11	Ringo CHONG (SIN)		Team Kangshun (CHN)	+7.517
9	38	Keita SAWA (JPN)		LKM Racing Team (HKG)	+7.690
10	7	Earl BAMBER (NZL)		Nexus Racing (MAS)	+8.328

อันดับ	หมายเลข	นักแข่ง	ทีม	คะแนน
1	7	Earl BAMBER	Nexus Racing	141
2	86	Martin RAGGINGER	Team Eagle	124
3	20	Rodolfo AVILA	Team Jebsen	119
4	38	Keita SAWA	LKM Racing Team	97
5	58	TUNG Ho-Pin	Budweiser Kamlung Racing	89

อันดับ	หมายเลข	นักแข่ง	ทีม	คะแนน
1	88	Egidio PERFETTI	Team Mentos	162
2	96	LI Chao	Asia Racing Team	113
3	5	Yuey TAN	Dorr McElrea Racing	108
4	28	John SHEN	Modena Motorsports	92
5	21	Francis TJIA	OpenRoad Racing	81