ศึกรถยนต์ทางเรียบสุดยิ่งใหญ่รายการ Idemitsu Super Turbo Thailand 2026 เปิดฉากดวลความเร็ว 2 สนามแรกอย่างสุดมันส์ ด้วยรูปแบบกฏิกาใหม่สร้างความเข้มข้นตลอดทั้งเรซ ผลปรากฏว่า อเล็กซ์ โกรคอทท์ นักขับดาวรุ่งจาก PSC Motorsport ภายใต้รถแข่งลัมบอร์กินี เครื่องยนต์ฮอนด้าฟอร์มร้อนแรงผงาดคว้าชัยชนะรุ่นใหญ่ไปครองทั้งสองเรซ เช่นเดียวกับ ศุภทัศน์ บุญเรือง จาก PHC RACING PERFORMANCE SKS TURBO ที่พารถแข่ง Toyota Hilux Revo คันใหม่เข้าวินทั้งสองเรซในรุ่นกระบะเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์





ในนัดเปิดฤกูกาลใหม่ของ Idemitsu Super Turbo Thailand 2026 มีการปรับเปลี่ยนกฎการแข่งขันให้สดใหม่มากขึ้น โดยเพิ่มระยะทางในทุกรุ่นเป็น 60 นาที และรวมรถแข่งในทุกคลาสมาไว้ด้วยกัน เพื่อสร้างความมันส์ให้กับแฟนๆ ซึ่งรถแข่งทุกคันจะต้องเข้าพิต 1 ครั้ง และเปิดโอกาสให้มีนักขับ 1 หรือ 2 คนก็ได้ในรถแข่งแต่ละคัน


Idemitsu Super Turbo Thailand 2026 Race 1

โดยเรซแรกมีขึ้นในวันเสาร์เจ้าของโพลเป็นของ อเล็กซ์ โกรคอทท์ นักขับดาวรุ่งจาก PSC Motorsport ภายใต้รถแข่งลัมบอร์กินี เครื่องยนต์ฮอนด้า ที่โชว์ความเร็วอย่างเหนือชั้นในรอบควอลิฟาย หลังเริ่มเกม อเล็กซ์ ขยับขึ้นเป็นผู้นำอย่างรวดเร็ว และค่อยๆ ทิ้งห่างคู่แข่งออกไปเรื่อยๆ โดยมีระยะห่างจากอันดับ 2 มากถึง 84 วินาที





หนึ่งในจุดเปลี่ยนสำคัญของเรซนี้เกิดขึ้นในช่วงกลางการแข่งขัน เมื่อรถแข่ง VOLKSWAGEN ของ ธนพล หาญพัฒนพานิชย์ จาก REWORTH RACING - MENTE CUSTOM GARAGE จอดเสียอยู่ในสนาม ส่งผลให้เซฟตี้คาร์ต้องออกมาวิ่งเพื่อเคลียร์แทร็กร่วม 10 นาที

จากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้รถแข่งที่ยังไม่ได้เข้ามาทำ “พิตสต็อป” มีโอกาสที่ยอดเยี่ยม เข้ามาในพิตโดย อเล็กซ์ ยังคงเป็นผู้นำแต่ก็โดนบีบระยะเข้ามาจากเซฟตี้คาร์ ทว่านักขับดาวรุ่งชาวไทยรายนี้ไม่มีข้อผิดพลาด ผงาดคว้าชัยชนะแบบม้วนเดียวจบทั้งโอเวอร์ออลล์ และในคลาส Super Turbo Tha ไปครองอย่างสมบูรณ์แบบ วิ่งไปทั้งสิ้น 30 รอบสนาม โดยอันดับ 2 ในรุ่นนี้ได้แก่ ศักดิ์ศรี ศรีแสงนาม จาก ABLE LABKK86 BY K1 RACING ที่รถแข่งขัดข้องแต่ยังสามารถจบเรซได้สำเร็จ





ขณะที่ผู้ชนะในคลาส D1 ตกเป็นของ ชีวินทร์ ศิรินรินทร ภายใต้รถแข่ง HONDA PRELUDE จาก RACETERIOR X K1 RACING TEAM วิ่งไปทั้งสิ้น 28 รอบสนาม ส่วน ธนพล หาญพัฒนพานิชย์ ในรถแข่ง VOLKSWAGEN จาก REWORTH RACING - MENTE CUSTOM GARAGE รถแข่งเสียหายไม่จบการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย





ด้านผู้ชนะในคลาส D3 ถือเป็นการสร้างผลงานสุดร้อนแรงของ ธนานนท์ อินทองสุข ที่เค้นความเร็วรถแข่ง TOYOTA VIOS ภายใต้สังกัด EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 NEXZTER ไต่ขึ้นไปจบเรซในอันดับ 2 โอเวอร์ออลล์ และคว้าแชมป์ในคลาสนี้ โดยวิ่งไปทั้งสิ้น 30 รอบสนาม ตามด้วย ณัฐชนนท์ เอกสาร จาก ZIC FEELIQ INNOVATION MOTORSPORT อันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ทยาพล คงสุวรรณ์ จาก IDEMITSU RACING TEAM BY AP





ส่วนผู้ชนะในคลาส D4 ได้แก่ ยศรัญ แสนสุข และทีมเมทจอมเก๋าอย่าง หทัย ไชยวัณณ์ จาก DC GARAGE ซึ่งแม้จะร่วงลงไปถึงอันดับ 4 แต่มาไล่แซงขึ้นมาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 ได้สำเร็จ วิ่งไปทั้งสิ้น 29 รอบสนาม ตามด้วย เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ จาก SITTIPOL GROUP RAYBRIG ในอันดับ 2 ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ ประธาน มาพบสุข และ ปิติพัฒน์ มงคลอริยนันท์ จาก KMP บ้านเรือเล็ก BFIN THEHUB

โดย ไชยภัทร ลิปิกรโกศล จาก HQP MOTORSPORT x RACETERIOR เข้าวินในรุ่น JAPAN 20+ SINGLE CAM วิ่งไปทั้งสิ้น 27 รอบสนาม ส่วน รังสรรค์ รมยานนท์ และ ชินวิช รมยานนท์ จาก SEACRET KOH KOOD ไม่จบเรซในรุ่น JAPAN 20+ TWIN CAM





อีก 1 รุ่นที่ถือเป็นไฮไลต์ของเรซแรกและต้องมาตัดสินชัยชนะกันถึงรอบสุดท้ายคือ SUPER NZ โดยผู้ชนะได้แก่ ทรงพล ร่มสกุล และ ไหมจักรี อารีกิจเสรี จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 NEXZTER วิ่งไปทั้งสิ้น 27 รอบสนาม เฉือน วริศ อ่อนระยับ และ ปารีณา ศุภธาดารัตน์ จาก TOTACHI TKF DYNO DYNAMICS NEXZTER MOZA RACINGWEB TORNTO R MOEMAG เพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้น

ขยับมาดูผลการแข่งขันในรุ่น D5 ชัยชนะตกเป็นของ ปิยวุฒิ สิญจนาคม และ ธนธัส ล้อมวงษ์ จาก RACE LAB x SHIFTUP MOTORSPORT วิ่งไปทั้งหมด 26 รอบสนาม ตามด้วย กิตติณัฎฐ์ เหลืองอรุณชัย และ สรัล ดาเก็ง จาก RUK TEAM ในอันดับ 2


Idemitsu Super Turbo Thailand 2026 Race 2

หลังประเดิวกฎใหม่ด้วยความเร้าใจ นักขับและทีมแข่งทุกทีมเริ่มปรับตัวได้อย่างยอดเยี่ยม ก็พร้อมเดินทางเข้าสู่เรซ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 26 เมษายนที่ผ่านมา และยังคงเป็นอเล็กซ์ โกรคอทท์ ที่ได้ออกตัวจากโพลเช่นเคย โดยหลังจากโรลลิ่งสตาร์ท อเล็กซ์ ขยับขึ้นนำได้อย่างไร้ปัญหา และค่อยๆ ขับตามแผน ทว่าในช่วง 9 นาทีแรก กลับมีรถแข่งเสียหายจากการหลุดที่โค้งแรก ส่งผลให้ “เซฟตี้คาร์” ต้องออกมาวิ่งเคลียร์แทร็กราว 10 นาที





ผลการแข่งขันกลุ่มหน้าไม่มีอะไรพลิกผัน ชัยชนะโอเวอร์ออลล์และในคลาส Super Turbo Tha ตกเป็นของ อเล็กซ์ ด้วยเวลารวม 1 ชั่วโมง 51.729 วินาที ทิ้งห่างอันดับ 2 ไปถึง 1 รอบสนาม คว้าชัยในรุ่นใหญ่ไปครอง 2 สนามติดต่อกัน วิ่งไปทั้งสิ้น 31 รอบสนาม โดยมี ศักดิ์ศรี เป็นอันดับ 2 ในคลาสนี้

ขณะที่ผู้ชนะในคลาส D1 ตกเป็นของ นพล ที่แก้ไขปัญหาความคงที่ของรถแข่ง VOLKSWAGEN ได้อย่างลงตัว เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลา 1 ชั่วโมง 1 นาที 15.198 วินาที วิ่งไปทั้งสิ้น 27 รอบสนาม อันดับ 2 เป็นของ ชีวินทร์ ที่ต้องเข้าพิตตั้งแต่ต้นเรซ ก่อนจะออกมารบการแข่งขันได้สำเร็จ





ด้านผู้ชนะในคลาส D3 ยังคงเป็นของ ธนานนท์ ที่ร้อนแรงอย่างต่อเนื่องพารถแข่ง TOYOTA VIOS เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยเวลารวม 1 ชั่วโมง 1 นาที 1.832 วินาที วิ่งไปทั้งสิ้น 30 รอบสนาม ตามด้วย ณัฐชนนท์ อันดับ 2 ส่วนอันดับ 3 พรรณภัทร พรรณทรัพย์ และ อาทร ล่ามกิจจา จาก R-ADDICT NTX TEAM

ผู้ชนะในคลาส D4 ได้แก่ ยศรัญ และทีมเมทจอมเก๋าอย่าง หทัย ที่เข้าวินสองเรซติดต่อกันด้วยเวลารวม 2 นาที 36.294 วินาที วิ่งไปทั้งสิ้น 30 รอบสนาม ตามด้วย เอกประวัติ ในอันดับ 2 ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ โทนี เพอร์ซี จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 NEXZTER PERFECT 10





โดย ไชยภัทร เข้าวินในรุ่น JAPAN 20+  SINGLE CAM วิ่งไปทั้งสิ้น 27 รอบสนาม ส่วน รังสรรค์ รมยานนท์ และ ชินวิช รมยานนท์ จาก SEACRET KOH KOOD เข้าวินในรุ่น JAPAN 20+ TWIN CAM วิ่งไป 26 รอบสนาม

อีก 1 รุ่นที่ถือเป็นไฮไลต์ของเรซแรกและต้องมาตัดสินชัยชนะกันถึงรอบสุดท้ายคือ SUPER NZ โดยผู้ชนะได้แก่ วริศ และ ปารีณา ที่มาแก้มือเหนือ ทรงพล และ ไหมจักรี โดยเฉือนเพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้น

ขยับมาดูผลการแข่งขันในรุ่น D5 ชัยชนะตกเป็นของ ปิยวุฒิ และ ธนธัส วิ่งไปทั้งหมด 27 รอบสนาม ตามด้วย กิตติณัฎฐ์ เหลืองอรุณชัย และ สรัล ดาเก็ง จาก RUK TEAM ในอันดับ 2


Pick Up Turbo Race 1

“ศุภทัศน์” ออกตัวท้ายแถว! แซงโหดเหมาชัย Pick Up Turbo สองสนามแรก

หนึ่งในไฮไลต์ของเรซแรกคือการแข่งขันในรุ่น PICKUP TURBO ซึ่งดวลกันทั้งสิ้น 30 นาทีเต็ม ส่งผลให้เกมการแข่งขันเข้มข้นอย่างมาก โดยกริดสตาร์ทมี ศุภทัศน์ บุญเรือง จาก PHC RACING PERFORMANCE SKS TURBO เป็นเจ้าของโพลจากความเร็วที่ยอดเยี่ยมของรถแข่ง Toyota Hilux Revo คันใหม่





เกมเรซนี้แม้จะดวลกันอย่างเข้มข้น แต่ก็ไม่มีอะไรพลิกผันเมื่อ ศุภทัศน์ เจ้าของโพลขยับขึ้นนำอย่างรวดเร็ว และค่อยๆ เพิ่มระยะห่างจากคู่แข่งก่อนจะซิ่งเข้าป้ายเป็นคันแรก ผงาดคว้าชัยชนะสนามแรกของฤดูกาลไปครองด้วยเวลา 31 นาที 11.014 วินาที

อันดับ 2 เป็นของนักขับเจ้าถิ่นอย่าง สมร มะปะเข จอมเก๋าจาก ไทวัสดุ NEXZTER MOBIL1 VENOM รวมช่างเชียงกง GT RESIDENCE ตามหลังผู้ชนะ 6.658 วินาที

ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ขจรศักดิ์ ณ สงขลา นักขับมากประสบการณ์จาก รวมช่างเชียงกง & ต้นคอมมอลเรล NEXZTER ที่คัมแบ็กกลับมาแข่งขันกระบะอีกครั้งในรอบมากกว่า 10 ปี จบเรซด้วยการตามหลังผู้ชนะ 35.696 วินาที

ขณะที่อันดับ 4 และ 5 เป็นของ จรัส แจ้งกมลกุลชัย จาก รวมช่างเชียงกง & ต้นคอมมอลเรล NEXZTER และ ชัยณรงค์ ชัยวัฒนกุลวานิช จาก เอ็นซีแทรคเตอร์ CMXชัยภูมิ ตามลำดับ


Pick Up Turbo Race 2

เกมสนาม 2 เมื่อวันอาทิตย์ที่ 26 เมษายนที่ผ่านมา ซึ่งยังคงดวลกันทั้งสิ้น 30 นาทีเต็ม โดยหลังจากที่ ศุภทัศน์ ที่คว้าชัยชนะอย่างเหนือชั้นจากเรซแรกในวันเสาร์ กลับเจอจุดเปลี่ยนสำคัญจากปัญหาเทคนิคของรถแข่ง จนไม่สามารถบันทึกเวลาในการควอลิฟายได้ ส่งผลให้ต้องไปออกสตาร์ทจากท้ายแถว





โดยนักแข่งทุกคนต่างพยายามค้นหาความเร็วขึ้นมาเพื่อต่อสู้ให้ได้ ซึ่งตำแหน่งโพลเป็นของ ขจรศักดิ์ ขนาบข้างด้วย สมร เกมช่วงแรกเป็นจังหวะที่ดีของ ขจรศักดิ์ ที่ขยับขึ้นมานำได้ก่อนหลัง "โรลลิ่งสตาร์ท" โดยมี สมร ไล่ตามมาติดๆ ส่วน ศุภทัศน์ แก้ไขรถแข่งกลับมาลงสนามได้ทันเวลา ออกสตาร์ทจะท้ายแถวไต่ขึ้นมาอยู่กลุ่มหน้าได้ตั้งแต่ช่วงต้นเรซ

หลังจากนั้นการต่อสู่ในกลุ่มนำไล่บี้กันอย่างสุดมันส์ เมื่อ สมร ขยับแซงขึ้นเป็นจ่าฝูง ส่งผลให้ ขจรศักดิ์ ต้องพยายามไล่บี้อย่างหนักเพื่อทวงตำแหน่งคืน ขณะเดียวกัน ศุภทัศน์ ก็บีบระยะเข้ามาหาเพื่อลุ้นในกลุ่มหน้าเช่นกัน

จุดเปลี่ยนสำคัญคือ ขจรศักดิ์ ที่แม้จะมีความเร็วแต่กลับโดนลงโทษไดรฟ์ทรู ส่งผลให้มีความเปลี่ยนแปลงในเรซสูงมาก ท้ายที่สุดชัยชนะตกเป็นของ ศุภทัศน์ ที่ไต่ขึ้นมาเป็นผู้นำ และเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกด้วยเวลารวม 31 นาที 24.346 วินาที เหมายชัยชนะไปครองทั้ง 2 เรซที่ บุรีรัมย์





อันดับ 2 เรซนี้ตกเป็นของ สมร ตามหลังเพียง 1.695 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นของ ขจรศักดิ์ ที่ไล่กลับขึ้นมาจบเรซบนโพเดียมได้สำเร็จ ตามหลังผู้ชนะ 2.926 วินาที

ขณะที่อันดับ 4 และ 5 เป็นของ สุรินทร์ อินทกรอุดม จาก เอ็นซีแทรคเตอร์ ตามด้วย ทินภัทร ขจรวิบูลย์ผล จาก NCแทรคเตอร์ สยามนิเทระ อู่สันติยนตรกิจ UD2000 ซึ่งเป็นการตัดสินผู้ชนะในคลาสจูเนียร์ด้วย ส่วน จรัส ไม่จบการแข่งขันอย่างน่าเสียด้วย

ทั้งนี้ ศึก Idemitsu Super Turbo Thailand 2026 สนามถัดไปจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 26-28 มิถุนายนนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์