ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จะเปิดตัว ทาทา อัลทรา รถบรรทุก 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล แบบ 4 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 140 แรงม้า ที่มาพร้อมการตอบสนองในทุกๆ ด้าน ทั้งดีไซน์ ความสะดวกสบาย สมรรถนะ ความปลอดภัย และความคุ้มค่า ด้วยข้อเสนอราคาพิเศษช่วงเปิดตัว 899,900 บาท ทาทา อัลทรา จะจัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 38 ที่เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 29 มีนาคม ถึง 9 เมษายน 2560 นี้

บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวรถเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ “ทาทา อัลทรา 1014” (TATA Ultra 1014) รถบรรทุกแบบ 6 ล้อ เพื่อเสริมมิติใหม่สำหรับลูกค้าในการเลือกรถไว้สำหรับใช้งานเพื่อการดำเนินธุรกิจได้อย่างคุ้มค่าคุ้มราคา โดยจะเปิดตัวในเวลา 14.20 นาฬิกา ที่ อิมแพ็คเมืองทองธานี ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 38 2017 รอบสื่อมวลชนในวันที่ 28 มีนาคม 2560 นี้ พร้อมจัดแสดงต่อเนื่องสำหรับผู้เข้าชมงาน ระหว่างวันที่ 29 มีนาคม ถึง 9 เมษายน 2560 นี้
ทาทา อัลทรา 1014 ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล แบบ 4 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร ปริมาตรกระบอกสูบ 2,956 ซีซี พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลังสูงสุดที่ 140 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,400-2,000 รอบ/นาที ทาทา อัลทรา ให้กำลังเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แต่ให้ประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างดีเยี่ยม
ชุดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด G550 ของอัลทรา ทำงานด้วยสายเคเบิ้ล ที่ดูแลรักษาง่าย มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน และให้จังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล

อัลทรามาพร้อมกับดีไซน์ที่โดดเด่น จากไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์และไฟท้ายแบบ LED หัวเก๋งออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ลดแรงต้านอากาศและเสียงรบกวน พร้อมให้เสถียรภาพในการขับขี่มากยิ่งขึ้น หัวเก๋งยังสามารถยกได้แบบ 45 องศา ด้วยระบบไฮดรอลิค เพื่อความสะดวกปลอดภัยในการดูแลรักษา
ห้องโดยสารของอัลทรายังมีขนาดใหญ่ เป็นแบบ Walkthrough มีความกว้างขวางสะดวกสบายในการขับขี่ โดยสาร หรือการเข้า-ออกจากห้องโดยสาร เบาะนั่งของผู้ขับขี่ยังเป็นแบบ Suspended Driver Seat ที่มีระบบกันสะเทือน ปรับระดับได้ เพื่อความสบาย และลดอาการอ่อนล้าของผู้ขับขี่ แม้จะต้องเดินทางในระยะทางไกล แผงหน้าปัดมีการแสดงข้อมูลต่างๆ ทั้งอัตราสิ้นเปลือง และสัญญาณไฟแสดงสภาวะการใช้งานต่างๆ เพื่อประโยชน์ในการดูแลรักษารถ และภายในห้องโดยสารยังมีช่องเก็บสัมภาระต่างๆ หลายตำแหน่ง ที่พักแขน และที่วางแก้วอย่างครบครัน เพื่อให้ความสะดวกสบาย การผ่อนคลายสำหรับผู้ขับขี่ และผู้โดยสารอย่างเต็มประสิทธิภาพ
ทาทา อัลทรา ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของห้องโดยสารที่ผ่านมาตรฐาน ECE-R29 ของยุโรป ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยของห้องโดยสารจากการกระแทกด้านหน้าและการใช้น้ำหนักหล่นทับบนหลังคาห้องโดยสาร สามารถปกป้องผู้ขับขี่ และผู้โดยสารสูงสุด กระจกบังลมหน้าเป็นแบบพาโนรามิคให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนตลอดทุกเส้นทาง ขณะที่กระจกมองข้างก็มีขนาดใหญ่เพิ่มมุมมองที่ปลอดภัย ไฟหน้าเป็นแบบปรับระดับสูงต่ำได้ เพื่อให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนในยามค่ำคืนและช่วยหลีกเลี่ยงแสงไฟไปรบกวนรถคันข้างหน้า และ ทาทา อัลทรา ยังติดตั้งระบบเบรก ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาจากโรงงานทุกคัน

แชสซีส์ของ ทาทา อัลทรา ได้รับการออกแบบมาเป็นแบบตรง คุณภาพสูง มีความแข็งแกร่งในการใช้งาน และเหมาะสมสำหรับการติดตั้งตู้บรรทุก หรือการใช้งานประเภทต่างๆ ได้อย่างสะดวด นอกจากนี้ยังมีขนาดของ Wheelbase ที่หลากหลายให้เลือกใช้งาน ส่วนระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแหนบแผ่นโค้ง และด้านหลังเป็นแบบแหนบโค้งกึ่งวงรี พร้อมแหนบแผ่นโค้งเสริม พร้อมช็อคอัพเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และประสิทธิภาพในการบรรทุก
ดีไซน์เพื่อตอบสนองทุกการดำเนินธุรกิจ
ทาทา อัลทรา มีโครงสร้างแชสซีส์ที่ทำจากเหล็กคุณภาพสูง แข็งแกร่ง เพิ่มศักยภาพในการบรรทุก ช่วยลดต้นทุน เพิ่มรายได้ให้กับทุกธุรกิจขนส่ง และด้วยเทคโนโลยีใหม่ของเครื่องยนต์ของอัลทรา ที่ให้แรงบิดสูงเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ยังมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ตัวรถยังดูแลรักษาง่าย ช่วยลดค่าใช้จ่าย และยังมีศูนย์บริการสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ขนาดกลาง ที่ให้บริการได้อย่างครอบคลุม รวมทั้งยังมีรถบริการให้ความช่วยเหลือนอกสถานที่ ทำให้ทุกงานขนส่งไม่สะดุด สามารถสร้างงานสร้างผลกำไรได้อย่างคุ้มค่าคุ้มราคามากที่สุด โดย ทาทา อัลทรา นั้นมีราคาอยู่ที่เพียง 965,000 บาท และสำหรับผู้จองรถบรรทุก 6 ล้อ ทาทา อัลทรา ในช่วงเปิดตัวระหว่าง งานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 38 นี้ ลูกค้าจะสามารถสั่งซื้อได้ในราคาพิเศษเพียง 899,900 บาท เท่านั้น

ข้อมูลทางเทคนิค TATA Ultra1014
เครื่องยนต์
|
TATA NEW 3L Engine E3
|
แบบเครื่องยนต์
|
4 สูบแถวเรียง ดีเซล คอมมอนเรล
|
ปริมาตรกระบอกสูบ
|
2,956 ซีซี
|
ระบบอัดอากาศ
|
เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
|
กระบอกสูบ x ช่วงชัก
|
97x100 มม.
|
อัตราส่วนกำลังอัด
|
17.5:1
|
ระบบส่งกำลัง
|
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
|
กำลังสูงสุด
|
140@2,600 รอบ/นาที
|
แรงบิดสูงสุด
|
390@1,400-2,000 รอบ/นาที
|
ความเร็วสูงสุด
|
94 กม./ชม.
|
ความสามารถในการขึ้นทางชัน
(เมื่อบรรทุกตามน้ำหนักที่กำหนด)
|
31.7% / 18.1 องศา
|
ระบบช่วงล่างหน้า
|
แหนบแผ่นโค้ง
|
ระบบช่วงล่างหลัง
|
แหนบแผ่นโค้งกึ่งวงรี แหนบแผ่นโค้งเสริม
|
ระบบเบรก
|
เบรกลม วงจรคู่ (S-Cam Brake) / ABS
|
ขนาดดรัมเบรก หน้า / หลัง
|
325 มม. / 325 มม.
|
ระบบเบรกมือ
|
สปริงล็อกที่ล้อหลัง
|
ระบบเบรกไอเสีย
|
ทำงานร่วมกับเบรกหลัก
|
ขนาดยางหน้า
|
235/75R17.5 ยางเรเดียลเส้นลวด แบบไม่ใช้ยางใน
|
ขนาดยางหลัง
|
235/75R17.5 ยางเรเดียลเส้นลวด แบบไม่ใช้ยางใน
|
พวงมาลัย
|
ลูกปืนหมุนวน พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
|
เส้นผ่าศูนย์กลางพวงมาลัย
|
420 มม.
|
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด
|
15.2 เมตร
|
น้ำหนักรถ
|
3,285 กก.
|
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด
|
7,115 กก.
|
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด
|
10,400 กก.
|
ระยะฐานล้อสำหรับรุ่น 1014
|
เปิดตัวด้วยรุ่น 4,530 มม. และจะมีเพิ่มเติม รุ่น 3,920 มม.
|