มารุเบนิ คอร์ปอเรชั่น (มารุเบนิ) และโตชิบา คอร์ปอเรชั่น (โตชิบา) ยินดีประกาศถึงความคืบหน้า ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงในกรุงเทพมหานครซึ่งเป็นโครงการร่วมลงทุนระหว่างมารุเบนิและโตชิบา ได้รับคัดเลือกให้จัดหาระบบรถไฟฟ้าและระบบซ่อมบำรุงให้แก่โครงการเป็นระยะเวลา 10 ปีเริ่มจากการ บริหารจัดการระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงในเชิงพาณิชย์โดยการจัดส่งตู้รถไฟฟ้า ครั้งแรกจำนวน 2 ขบวน 6 ตู้ จากท่าเรือไดโกกุซึ่งตั้งอยู่ในเขตซูรูมิ เมืองโยโกฮาม่า จังหวัดคะนะงาวะ จะมีขึ้นในวันที่ 7 กันยายน 2558 และรถไฟอีก 21 ขบวน 63 ตู้จะมาถึงประเทศไทย ภายใน เดือนมกราคม 2559
รถไฟฟ้าสายสีม่วงเป็นรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายใหม่ระยะทาง 23 กิโลเมตรมีเส้นทางเดินรถจากสถานีบางใหญ่ถึงบางซื่อ กรุงเทพฯ ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และคาดว่าจะสามารถเปิด ให้บริการได้ในปี 2559 โครงการได้รับการพัฒนาโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยใช้รูปแบบการลงทุนร่วมระหว่างภาครัฐกับภาคเอกชน (PPP) โดยใช้งบประมาณจาก เงินกู้ตาม โครงการช่วยเหลือ เพื่อการพัฒนา (ODA: Official Development Assistance) จากประเทศญี่ปุ่นบริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL ได้รับคัดเลือกให้เป็นบริษัทผู้จัดหา อุปกรณ์สำหรับ ระบบรางและการให้บริการรถไฟฟ้า รฟม. และ BMCL ได้ทำสัญญากับบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้าง และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานชั้นนำของไทย ให้ดำเนินการก่อสร้างระบบรางรถไฟ
ภายใต้สัญญากับช.การช่าง มารุเบนิและโตชิบา จะจัดหาระบบการให้บริการรถไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบครอบคลุมการจัดหาตู้รถไฟฟ้า อุปกรณ์การจ่ายไฟฟ้า ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบ ควบคุมและระบบติดต่อสื่อสาร โดยตู้รถไฟฟ้าได้รับการผลิตโดย บริษัท เจแปน ทรานสปอร์ต เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด และกลุ่มบริษัท อีสท์ เจแปน เรลเวย์ จำกัด
ทั้งนี้รถไฟฟ้าสายสีม่วงจะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ประมาณเดือนสิงหาคม 2559 โดยมารุเบนิและโตชิบาให้คำมั่นสัญญาอย่างเต็มที่ว่าเทคโนโลยีต่างๆ ของญี่ปุ่นจะช่วย แก้ไขปัญหา การจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานครได้
