ที่สุดแห่งสุดยอดเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่าง V-Twin สมรรถนะเยี่ยม ที่ถูกพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง และสามารถพาคุณโลดแล่นไปบนเส้นทางแห่งความเร้าใจ ตอบสนองการขับขี่ได้ทุกรูปแบบ และสำหรับในปี 2016 นี้ ซูซูกิขอแนะนำ Suzuki SV650 ซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์สมรรถนะที่สูงขึ้น พร้อมประหยัดน้ำมันเพลิงสูงสุดในคลาสเดียวกัน น้ำหนัก และรูปลักษณ์ทรงสปอร์ต เร้าใจ  คอนเซ็ปต์หลักในการออกแบบรถจักรยานยนต์ซูซูกิ SV650 ใหม่นี้ คือการถ่ายทอดและส่งมอบความสนุกสนานใน  การขับขี่ให้แก่ผู้ขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ V-Twin และความเพรียวบางที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบา





เครื่องยนต์ซูซูกิ SV650 ได้รับการออกแบบและพัฒนามาจากเครื่องยนต์แบบ V-Twin 90 องศา DOHC ขนาด 645 ซีซี มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ได้รับการปรับปรุง ดีไซน์ชิ้นส่วนใหม่และส่วนประกอบอื่นๆกว่า 60 ชิ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์มีแรงบิดที่ดีในรอบต่ำ-กลางเป็นเยี่ยมและสามารถยังลากไปถึงรอบสูงเพื่อถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนในการขับขี่ได้สูงสุด พร้อมลูกสูบใหม่ด้วยการออกแบบทางวิศวกรรมกับเทคโนโลยี FEM (Finite Element Method) ซึ่งเป็นการวิเคราะห์เพื่อให้ได้ลูกสูบที่มีความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบาที่สุด พร้อมกับกระบอกสูบผ่านกระบวนการเคลือบสาร SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะซูซูกิเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอให้น้อยลง อีกทั้งถ่ายเทความร้อนได้ดีและทำให้มีความทนทานมากขึ้น ผสานระบบหัวฉีดอัจฉริยะทำงานร่วมกับ SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) ในชุดเรือนลิ้นเร่งซึ่งมีขนาด 39 มม.โดยวาล์วลิ้นปีกผีเสื้อชุดแรกจะถูกควบคุมโดยคันเร่ง และวาล์วชุดที่ 2 ถูกควบคุมด้วยมอเตอร์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นส่งผ่านกำลังของเครื่องยนต์ได้เต็มประสิทธิภาพ  ตลอดจนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สมบูรณ์และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยผ่านค่ามาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4




    

    








Pistons and Piston Rings - ลูกสูบและแหวนลูกสูบ 

ลูกสูบใหม่ด้วยการออกแบบทางวิศวกรรมกับเทคโนโลยี FEM (Finite Element Method) ซึ่งเป็นการวิเคราะห์เพื่อให้ได้ลูกสูบที่มีความแข็งแกร่งและน้ำหนักเบาที่สุด

ปลายก้านลูกสูบ (Piston Skirts) และชิ้นส่วนอื่นๆได้เคลือบสารเรซิ่นเพื่อลดการสึกหรอและยังทำให้มีความทนทานมากยิ่งขึ้น
แหวนลูกสูบแบบ L - Shaped จาก ซูซูกิ ช่วยลดการปล่อยก๊าซไอเสียที่เกิดจากการจุดระเบิด ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดน้อยลงและเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น





SCEM Plated Cylinders - กระบอกสูบ SCEM

กระบอกสูบผ่านกระบวนการเคลือบสาร SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะซูซูกิเพื่อลดแรงเสียดทานให้น้อยลง และการสึกหรออีกทั้งถ่ายเทความร้อนได้ดีและทำให้มีความทนทานมากขึ้น

Dual Spark Cylinder Head - ระบบหัวเทียนคู่

เทคโนโลยีระบบหัวเทียนคู่ เพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบ เพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัด  น้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยลดมลพิษทางอากาศ ให้อากาศสะอาดยิ่งขึ้น





SDTV Fuel Injection - ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดพร้อมระบบ SDTV 
            
ระบบหัวฉีดอัจฉริยะทำงานร่วมกับ SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) ในชุดเรือนลิ้นเร่งซึ่งมีขนาด 39 มม.โดยวาล์วลิ้นปีกผีเสื้อชุดแรกจะถูกควบคุมโดยคันเร่ง และวาล์วชุดที่ 2 ถูกควบคุมด้วยมอเตอร์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นส่งผ่านกำลังของเครื่องยนต์ได้เต็มประสิทธิภาพ  ตลอดจนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สมบูรณ์และลดการสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยาวขึ้นมีรูจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 10 รู เพื่อให้การจุดระเบิดที่สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพสูงที่สุด

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอัจฉริยะซูซูกิ SV650 ทำงานร่วมกับระบบ O2 Feedback และเซ็นเซอร์แรงดันไอดี (Intake Pressure Sensor) เพื่อประมวลผลและสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เหมาะสมในการขับขี่ทุกสภาวะและมีประสิทธิภาพในการเผาไหม้สูงสุดพร้อมเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานยูโร 4

TI - ISC (Throttle Body Integrated Idle Speed Control) - ชุดควบคุมรอบเดินเบา

ชุดระบบควบคุมรอบเดินเบา  TI-ISC (Throttle-Body   Integrated Idle Speed Control) มีขนาดเล็กกะทัดรัด ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทที่ติดง่ายและรอบคงที่ นอกจากนั้นยังลดค่ามลพิษทางอากาศอีกด้วย และน้ำหนักเบา ซึ่งอากาศไหลผ่านได้โดยการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่ 2





Low RPM Assist - ชุดควบคุมช่วยเร่งรอบเครื่องเมื่อรอบเดินเบาต่ำ

เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่ถูกนำมาบรรจุลงบน ซูซูกิ SV650 ใหม่, โดยการเพิ่มฟังก์ชั่นตัวช่วยเร่งรอบเครื่องในระบบ TI-ISC ซึ่งช่วยไม่ให้เครื่องยนต์ดับขณะในการออกตัว เมื่อผู้ขับขี่ออกรถในขณะเครื่องยนต์ทำงานในรอบต่ำ เซ็นเซอร์วัดรอบเครื่องยนต์จะส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECM และทำการเปิดระบบ ISC (Idle Speed Control) เพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์เล็กน้อยเพื่อให้ออกตัวได้อย่างราบรื่น



โดยทั่วไปแล้วรอบของเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์นั้นจะลดต่ำลงเมื่อระบบเกียร์และคลัตช์ทำงาน  ด้วยการทำงานของระบบ Low RPM Assist จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกตัวได้อย่างง่ายในขณะรอบความเร็วต่ำเพราะจะช่วยเร่งรอบเครื่องยนต์ไม่ให้ดับซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ในเมืองขณะที่การจราจรคับคั่งได้ง่ายยิ่งขึ้น





Air Cleaner - หม้อกรองอากาศ

หม้อกรองอากาศออกแบบใหม่ เพื่อให้ปริมาณอากาศไอดีไหลเข้าเหมาะสมสอดคล้องกับความต้องการของเครื่องยนต์
ออกแบบช่องอากาศไอดีให้ยาวขึ้นใหม่ภายในหม้อกรองซึ่งส่งผลให้มีแรงบิดในรอบต่ำและกลางที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น





Exhaust System - ระบบไอเสีย

ระบบไอเสียได้รับการออกแบบใหม่หมดเพื่อให้มีรูปทรงสวยงาม น้ำหนักเบา และให้สมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น

ระบบไอเสียมีน้ำหนักเบา และให้แรงบิดในช่วงรอบความเร็วเครื่องต่ำถึงกลางได้ดีเยี่ยม

ท่อไอเสียทรงสปอร์ตแบบสามเหลี่ยมสร้างเสียงคำรามแบบเครื่องยนต์ V-Twin ที่ไม่ซ้ำใคร



ระบบท่อไอเสียยังได้ติดตั้ง Catalyzer เพื่อการปล่อยไอเสียที่สะอาดและยังผ่านมาตรฐานค่าไอเสียระดับยูโร 4 อีกด้วย

Cooling System - ระบบระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำโดยหม้อน้ำได้รับการออกแบบใหม่และได้ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นมีประสิทธิภาพสามารถระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม


    


Suzuki Easy Start System - ระบบช่วยสตาร์ท

SV650 ได้นำระบบ “Suzuki Easy Start” ใหม่ที่โดดเด่น ช่วยทำให้สตาร์ทติดง่ายทุกครั้งที่สตาร์ท และเป็นจุดเด่นที่ได้แนะนำครั้งแรกใน ซูซูกิ GSX - S1000

ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์โดยปกติจะต้องกดสวิทช์สตาร์ทเครื่องยนต์ค้างไว้จนเครื่องยนต์ติดแต่ในซูซูกิ SV650 นั้นระบบช่วยสตาร์ทจะทำให้ผู้ขับขี่เพียงแค่กดสวิทช์สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยเหมือน Push สตาร์ทในรถยนต์ กล่อง ECM จะส่งสัญญาณให้มอเตอร์สตาร์ททำงานในเวลาที่เหมาะสมโดยกดปุ่มเพียงครั้งเดียว


    


ซูซูกิ SV650 มีน้ำหนักเพียง 197 กก. น้ำหนักโดยรวมลดลงจากรุ่น Gladius 650 ซึ่ง SV650 น้ำหนักลดลง 8 กิโลกรัม โดยมีชิ้นส่วนใหม่มากกว่า 70 ชิ้นส่วนที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทำให้ตัวถังมีน้ำหนักเบา กะทัดรัด และมีโครงสร้างที่เพรียวบางโครงสร้างตัวถังได้มีการออกแบบใหม่ให้มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา คล่องตัวเพื่อให้ขับขี่สนุกพร้อมกับสัมผัสความรู้สึกที่หลากหลาย และเป็นนวัตกรรมที่ดีที่สุดในโลกแห่งความเป็นจริง มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยม สามารถตอบสนองทุกความต้องการบนท้องถนนไม่ว่าจะเป็นถนนสาธารณะ การจราจรในเมือง ทางหลวง ชนบท และ ถนนที่คดเคี้ยว

Slim Bodywork - รูปทรงที่เพรียวบาง

ด้วยการที่ ซูซูกิ  SV650 ได้นำเครื่องยนต์แบบ V-Twin มาเป็นขุมพลังขับเคลื่อนทำให้สามารถออกแบบเบาะนั่งและถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพรียวบางและทำให้การขับขี่มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น  ความกว้างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (จุดที่กว้างที่สุด) ลดลง 64.5 มม. โดยมีความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 13.8 ลิตร




    





Seat Height and Riding Position - ความสูงเบาะนั่งและตำแหน่งการขับขี่ 

ซูซูกิ  SV650A มีความสูงของเบาะนั่งเพียง 785 มม.  ซึ่งนับได้ว่ามีขนาดความสูงที่ต่ำสุดในรุ่น 600-800 cc ของรถจักรยานยนต์แนวสตรีทไบค์ ตำแหน่งท่านั่งของผู้ขับขี่สามารถวางเท้าลงพื้นได้อย่างเต็มเท้า ด้วยความสูงเบาะนั่งที่ต่ำและถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความเพรียวบาง ลักษณะท่าทางในการขับขี่ถูกออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวสไตล์สปอร์ต และด้วยลักษณะการขับขี่นี้จึงลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม





Front Forks and Rear Suspension - ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง

ระบบกันสะเทือนหน้ามีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 41 มม.และยาว 125 มม.เพื่อรองรับการขับขี่แบบสปอร์ตและดูหรูหรา
ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Link-Type โดยมีระยะยุบตัว 63 มม.และสามารถปรับค่าความแข็งของสปริงได้ถึง 7 ระดับ ตอบสนองทุกการขับขี่ได้อย่างมีอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นสภาพท้องถนนแบบไหน ก็สามารถส่งมอบความรู้สึกได้อย่างคล่องตัวและการทรงตัวเป็นเยี่ยม





Brakes and ABS - ระบบเบรกและระบบ ABS

เบรกหน้าแบบ Twin Disc พร้อมคาลิปเปอร์ขนาด 290 มม. และเบรกหลังแบบ Single Discให้ประสิทธิในการเบรกที่ดียิ่งขึ้น
ระบบ Antilock Braking System (ABS) ใหม่ โดยได้ออกแบบกล่องควบคุมระบบ ABS ให้มีขนาดกะทัดรัดซึ่งมีน้ำหนักเบากว่า ซูซูกิ Gladius 650 ถึง 830 กรัม สามารถตรวจจับความเร็วของล้อ 50 ครั้งต่อรอบและมีการเบรกที่มีประสิทธิภาพ สร้างความมั่นใจได้ทุกครั้งที่หยุดรถ

Wheels and Tires - วงล้อและยาง

ล้อแม็กอะลูมิเนียมทรงสปอร์ตแบบ 5 ก้าน น้ำหนักเบา โดยมีวงล้อหน้าและหลังขนาด 17 นิ้ว ขับขี่คล่องตัวได้อย่างมั่นใจด้วยยาง Dunlop สไตล์สปอร์ตคุณภาพสูง

ซูซูกิ SV650 มาพร้อมกับเรือนไมล์มีการออกแบบใหม่โดยแสดงผลด้วย Full LCD แบบ Multi-Function Instrument Panel ที่แสดงผลอย่างครบครัน โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบ Multi-Reflector ส่องสว่าง ชัดเจน แม้ในเวลากลางวัน พร้อมไฟท้ายรูปทรงเพรียวบางสวยงามแบบ LED ซึ่งมีประสิทธิภาพในการให้แสงสว่างที่ชัดเจน สวยงามสไตล์สปอร์ต




    


Multi-Function Instrument Panel - ชุดแผงหน้าปัด

เรือนไมล์มีการออกแบบใหม่โดยแสดงผลด้วย Full LCD ขนาดกะทัดรัดและ น้ำหนักเบา 275 กรัม
ความสว่างจอ Full LCD นั้นสามารถปรับได้อย่างเต็มรูปแบบ
• Speedometer  - มาตรวัดความเร็ว
• Tachometer  - มาตรวัดรอบเครื่องยนต์
• Odometer  - มาตรวัดระยะทาง
• Dual Trip Meter  - มาตรวัดระยะทางการเดินทาง
• Gear Position  - มาตรแสดงตำแหน่งเกียร์
• Water Temperature  - มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์
• Driving Range  - มาตรแสดงระยะทางการขับขี่ต่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในถัง
• Average fuel Consumption – มาตรแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย
• Instant Fuel Consumption – มาตรแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• Fuel Gauge  - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• Clock - นาฬิกา

แสงไฟสีขาวช่วยทำให้การมองเห็นเรือนไมล์ ได้อย่างชัดเจนและดีมากในการขับขี่ช่วงเวลากลางคืน  ส่วนหลอดสัญญาณไฟแบบ LED สำหรับไฟเลี้ยว, ไฟสูง, ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ว่าง, ไฟเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์, ระบบ ABS และ ไฟเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไฟเตือนสถานะแรงดันน้ำมันเครื่อง ได้ถูกออกแบบมาให้ง่ายต่อการใช้งาน  Bar-Type ของเรือนไมล์ใช้ระบบ “Peak-Hold” ดังนั้นผู้ขับขี่จะสามารถรู้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ สูงสุดของช่วงเวลาที่ผ่านมาเมื่อเปลี่ยนเกียร์







    


ซูซูกิ SV650 มีให้ทุกท่านได้เลือกสรรในแบบที่ท่านต้องการถึง 3 สี ได้แก่ สีขาว (Pearl Glacier White), สีน้ำเงิน (Metallic Triton Blue) และสีแดง (Pearl Mira Red) พร้อมราคาแนะนำสุดพิเศษ 279,000 บาท จำกัดเพียง 50 คันแรก พร้อมให้ทุกท่านจับจองเป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้