มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ประกาศขยายกลยุทธ์มอเตอร์สปอร์ตเข้าตลาดเมืองไทย เพื่อสร้างการจดจำแบรนด์และขยายภาพลักษณ์ของแบรนด์เข้าสู่กลุ่มเป้าหมายให้กว้างขึ้น หลังจากปราบความสำเร็จอย่างสูงในตลาดอเมริกาและยุโรป ชื่อของมาสด้าอยู่คู่กับกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตมาเป็นเวลานาน และเป็นที่จดจำมากที่สุดเมื่อครั้งรถแข่งมาสด้า 787B กับเครื่องยนต์โรตารี่ สามารถคว้าแชมป์ในสนามแข่งเลอมังส์ เอ็นดูแรนซ์ เรซ 24 ชั่วโมง ในฐานะเป็นรถแข่งจากแบรนด์ญี่ปุ่นแบรนด์เดียวที่เคยคว้าชัยในสนามแห่งนี้นับจากอดีตจนถึงปัจจุบัน  ทั้งนี้มาสด้าทุ่มเต็มตัวเพื่อพัฒนารถแข่งเพื่อคว้าแชมป์มอเตอร์สปอร์ตทุกสนามในประเทศไทย ล่าสุดส่งมาสด้า2 สปอร์ตสุดจื๊ดลงสู้ศึกในรายการ บางแสน ไทยแลนด์ สปีด เฟสติวัล เมืองบางแสน ซึ่งเป็นสนามที่ท้าทายที่สุดของการแข่งมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทย







มาสด้ากับวงการมอเตอร์สปอร์ตนั้นไม่เคยเลือนหายไปจาก ดีเอ็นเอ นับตั้งแต่อดีตจวบจนปัจจุบันที่มาสด้ายังคงมุ่งมั่นทุมเทสร้างแบรนด์ให้เดินหน้าควบคู่ไปกับความเป็นสปอร์ตให้เป็นที่จดจำของผู้คนทั่วโลกรวมทั้งประเทศไทย ความเป็นสปอร์ตของรถยนต์มาสด้านั้นถูกถ่ายทอดจากรุ่นสู่รุ่นจากอดีตจวบจนปัจจุบันและในอนาคตต่อจากนี้เป็นต้นไป มาสด้ากับกีฬามอเตอร์สปอร์ตนั้นถือว่ามีประวัติศาสตร์ร่วมกันมาอย่างยาวนาน โดยเฉพาะการแข่งขันในรถยนต์ประเภททางเรียบ นับตั้งแต่การคว้าชัยชนะในการแข่งขันรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของวงการมอเตอร์สปอร์ต กับชัยชนะที่ได้รับจากการลงแข่งขัน ณ ประทศฝรั่งเศส ในรายการ เลอ มังส์ 24 ชั่วโมง เอ็นดูแรนซ์ เรซ (Le Mans 24 Hour Endurance Race) เมื่อปี 1991 ของรถมาสด้า 787 ปี  นั่นคือที่สุดแห่งความภาคภูมิใจของเราชาวมาสด้า และชาวญี่ปุ่น ในฐานะที่เป็นรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายแรกและรายเดียวที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขัน ที่ปัจจุบันมาสด้ายังคงเป็นรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเจ้าเดียวที่สามารถคว้าชัยชนะอันยิ่งใหญ่นี้ได้ ความภาคภูมิใจหนึ่งเดียวนี้ กำลังถูกถ่ายทอดลงสู่รถยนต์นั่งสปอร์ตมาสด้า2 ที่กำลังลงสู้ศึกประลองความเร็วในรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของประเทศไทย รายการ ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรี่ส์

นางสาวสุรีทิพย์ ละอองทอง โฉมทองดี รองประธานกรรมการบริหาร มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า มาสด้าเดินหน้าเข้าสู่วงการมอเตอร์ สปอร์ต อย่างเต็มภาคภูมิ ด้วยการเนรมิตรถแข่งมาสด้า2 ทั้งสปอร์ตแฮตช์แบค 5 ประตู และเอลิแกนซ์ ซีดาน 4 ประตู ให้กระหึ่มสนามแข่งรถบางแสน ไทยแลนด์ มอเตอร์สปอร์ต เฟสติวัล โดยส่ง 2 นักแข่งฝีมือฉกาจลงสู้ศึกสนามสุดท้ายแห่งปี ในรุ่น ไทยแลนด์ ซูเปอร์ โปรดักชั่น 1500 ซีซี และเป็นทีมเดียวที่สามารถลงทำการแข่งขันในฐานะทีมจากผู้ผลิตรถยนต์ ภายใต้ชื่อทีม Innovation Motorsport Team โดยมีเพชฌฆาตหน้าหยกซึ่งเป็นดารานักขับผู้คว่ำหวดในสนามแข่งมาอย่างโชกโชนอย่าง พีท ทองเจือ กับมาสด้า2 สปอร์ต แฮตช์แบค 5 ประตู ในรถหมายเลข 17 และไมเคิล ฟรีแมน หนุ่มฝรั่งตาน้ำข้าวที่ทุ่มทุนเพื่อสร้างให้มาสด้า2 สามารถขึ้นทำเนียบผู้นำในสนามกับรถหมายเลข 55 ที่พร้อมลงประชันศึกแห่งศักดิ์ศรีในครั้งนี้ ที่สำคัญการเข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้เพื่อเป็นการตอกย้ำถึงสมรรถนะอันทรงพลังและประสิทธิภาพของมาสด้า2 ที่ไม่สองรองใคร ตลอดจนการสร้างการรับรู้ถึงแบรนด์รถยนต์ที่สามารถถ่ายทอดความเป็นรถยนต์สายพันธุ์สปอร์ตออกมาได้โดดเด่นที่สุด และสามารถสื่อสารโดยตรงกับกลุ่มเป้าหมายได้อย่างชัดเจน









มาสด้าเปิดตัวทีมแข่งขันรถยนต์ประเภททางเรียบกับสปอร์ตมาสด้า2 ที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะแห่งการขับขี่ที่ทรงพลังแห่งยุค ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ภายใต้ชื่อทีม "INNOVATION MOTORSPORTS" โดยความร่วมอย่างดียิ่งระหว่างมาสด้า เซลส์ ประเทศไทย รวมทั้งการได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มกำลังจากแม่บริษัทแม่ มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น รวมถึงทีมงานที่ดูแลกิจกรรมพิเศษที่กำกับดูแลด้าน Motor Sports Team ของมาสด้าทั่วโลก ที่ทำให้เราสามารถสร้างรถแข่งที่เปี่ยมด้วยประสิทธิภาพรวมทั้งทีมแข่งขันที่แข็งแกร่งเพื่อลงชิงชัยในสนามการแข่งขันรถยนต์ในปีนี้

รายละเอียดเกี่ยวกับรถสปอร์ตมาสด้า2

รถยนต์นั่งสปอร์ตมาสด้า2 ได้รับการกล่าวขานมาแล้วทั่วโลกรวมทั้งประสบความสำเร็จอย่างสูงสุดในตลาดประเทศไทย เป็นรถยนต์ที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะการขับขี่อันทรงพลัง ด้วยรูปลักษณ์ดีไซน์ที่สง่างาม เครื่องยนต์แรงเต็มประสิทธิภาพ รถสปอร์ตมาสด้า2 ที่ลงทำการแข่งขันในครั้งนี้ถูกปรับโฉมใหม่เพิ่มความเป็นสปอร์ตตั้งแต่ดีไซน์ของกระจังหน้า กระจังหน้าส่วนล่าง ไฟหน้า กรอบไฟตัดหมอก ไฟท้าย และเส้นสายโฉบเฉี่ยวรอบคัน เสริมความสปอร์ตอีกขั้นด้วยชุดสปอร์ตของกันชนหน้า-หลัง สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์หลัง เครื่องยนต์ MZR ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOCH) 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1500 ซีซี 103 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ S-VT (Sequential Valve Timing) และระบบวาล์วควบคุมการไหลเวียนของไอดี TSCV (Tumble Swirl Control Value) ตอบสนองการขับขี่ทุกจังหวะความเร็วและแม่นยำ พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า EPAS (Electric Power Assistance Steering) แม่นยำควบคุมได้ตามใจสั่ง