บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดการแข่งขัน TOYOTA HILUX VIGO 10 เซียนประจัญบาน การแข่งขันที่นำรถใช้งานในชีวิตประจำวันมาแข่งขันกันในสนามจำลองธรรมชาติเมื่อวันที่ 30 มีนาคม ถึง 1 เมษายน 2555 ที่ลานกิจกรรมออฟโรด ริมทะเลสาบ เมืองทองธานี การแข่งขัน ไฮลักซ์ วีโก้ 10 เซียนประจัญบาน เป็นการแข่งขันออฟโรดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดรายการหนึ่ง มีนักแข่งออฟโรดฝีมือระดับแนวหน้าของเมืองไทย เข้าร่วมแข่งขันมากมาย พร้อมสร้างโอกาสสำหรับนักแข่งออฟโรดรุ่นใหม่ ให้ได้พิสูจน์ฝีมือ สะสมประสบการณ์ โดยครั้งนี้นับเป็นปีที่ 7 ติดต่อกัน ที่โตโยต้าเป็นผู้สนับสนุนหลัก การแข่งขัน ไฮลักซ์ วีโก้ 10 เซียนประจัญบาน โดยร่วมกับ นิตยสารออฟโรด ในเครือ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล ประกอบด้วยรุ่นการแข่งขันทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกัน คือ 1.รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก Class A มีรถลงร่วมแข่งขันจำนวน 8 คัน 2.รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก Class B มีรถลงแข่งขันทั้งหมดจำนวน 12 คัน 3.รุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างคานแข็ง มีรถลงแข่งขันทั้งหมดจำนวน 7 คัน การแข่งขันเริ่มขึ้นตั้งแต่วันที่ 30 -31 มีนาคม-1 เมษายน 2555 โดยใช้พื้นที่ริมทะเลสาปเมืองทองธานี เป็นสนามที่จำลองอุปสรรคต่างๆ มาจากธรรมชาติมากมาย นักแข่งในแต่ละรุ่นจะต้องใช้ทักษะและความสามารถของผู้ขับ สมรรถนะของรถยนต์ในการฝ่าอุปสรรคต่างๆ โดยเฉพาะสนามแข่งขันในปีนี้ ที่ต้องใช้ทักษะและความเร็วในสนามดินผสมปูน แข่งขันลักษณะผสมผสานระหว่างรูปแบบ GYMKHANA OFF ROAD CHALLENGE และ OFF ROAD TROPHY โดยการแข่งขันทั้ง 3 รุ่นนั้น ได้รวบรวมนักแข่งสมัครเล่นและมืออาชีพเอาไว้มากมาย โดยเฉพาะในรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก Class A มีสิงห์ทางโคลนอย่าง สมศักดิ์ มุลิ อดีตแชมป์ 4 สมัย ที่นำรถคันใหม่อย่าง TOYOTA HILUX VIGO CHAMP มาลงสนามปะทะกับคู่ปรับสำคัญอย่าง มงคล จุลทัศน์ รองแชมป์ประเทศไทย อนุชา ผ่านด่าน รวมทั้งสิงห์ทางฝุ่นครอสสคันทรี่ แชมป์เอเซีย 4 สมัย วรพจน์ บุญช่วยเหลือ เป็นต้น เรียกว่าแต่ละคนนั้น ดีกรีไม่ธรรมดาทั้งสิ้น ผสมผสานจากนักแข่งที่มาในสังกัดของชมรมและอู่ต่างๆ นับเป็นอีกหนึ่งรุ่นไฮไลท์ของการแข่งขันอย่างแท้จริง สำหรับรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างปีกนก Class B ซึ่งมีรถเข้าร่วมแข่งขันทั้งหมดจำนวน 12 คัน นอกจากนักแข่งระดับแนวหน้าของภาคต่างๆที่เข้าร่วมการแข่งขัน อาทิ วิชาวัจณ์ โชติรวี, ประวัติ หน่อแก้ว, ธนัฐชัย มุลิ, รติ มะหิพันธ์ และที่สำคัญ นักแสดงชื่อดังอย่าง อัมรินทร์ นิติพน ได้เข้าร่วมแข่งขันเช่นกันโดยใช้รถยนต์ TOYOTA HILUX VIGO CHAMP เครื่องยนต์ระบบ Diamond Tech ในการแข่งขัน ส่วนรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างคานแข็ง ซึ่งเป็นรุ่นที่เปิดโอเพ่น ให้นักแข่งสามารถตกแต่งและโมดิฟายได้เต็มที่ นำโดยนักแข่งมือหนึ่งของเมืองไทย ชัยรัช คำพึ่ง เจริญพงษ์ พานิช และพงษ์ศักดิ์ ใจกว้าง ในรอบคัดเลือกแข่งขันกันตั้งแต่วันที่ 30-31 มีนาคม 2555 ก่อนจะจบลงในช่วงเที่ยงวันของวันอาทิตย์ที่ 1 เมษายน 2555 ทั้ง 3 รุ่นทำการแข่งขันทั้งหมดรวม 12 SS สะสมคะแนน ผู้ที่ทำเวลาได้ดีที่สุดในแต่ละ SS จะได้รับคะแนนไป 100 คะแนนเต็ม อันดับ 2 จะได้ 95 คะแนน ลดหลั่นกันลงไปเรื่อยๆ ส่วนผู้ที่ไม่จบการแข่งขันใน SS นั้น จะได้ไป 50 คะแนน จากนั้นรวมคะแนนสะสมผู้ที่ติดอันดับ 1-10 ทั้ง 3 รุ่นและคัดเลือกผู้ที่ทำอันดับที่ดีที่สุดอันดับ 1-4 เพื่อเข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ ซึ่งจะแข่งขันต่ออีก 2SS และแข่งขันแบบปล่อยคู่ หาผู้ที่ทำคะแนนรวมได้มากที่สุด จะเป็นผู้ชนะเลิศ หรือ “สุดยอดเซียนเหนือเซียน” ประจำปี 2012 โดยรอบชิงชนะเลิศนั้น มีขึ้นในช่วงบ่ายของวันอาทิตย์ที่ 1 เมษายน 2555 โดยได้รับเกียรติจาก ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ประธานจัดงาน THE BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW ครั้งที่ 33 และ ประธานจัดการแข่งขัน คุณรุ่งโรจน์ ขันชะลี ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ จาก บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา รองประธานจัดการแข่งขัน และคุณพีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา ตลอดจนแขกผู้มีเกียรติร่วมพิธีเปิดการแข่งขันรายการ TOYOTA HILUX VIGO CHAMP 10 เซียนประจันบาน 2012 จากนั้นก็ทำการแข่งขันต่ออีก 2SS เพื่อตัดสินแชมป์ประจำปี ผลปรากฏว่าในรุ่น TOYOTA HILUX VIGO CHAMP CLASS B รถหมายเลข 6 ธนัสชัย มุลิ ลูกชายหัวแก้วหัวแหวนของอดีตแชมป์ 4 สมัย สมศักดิ์ มุลิ ควบรถ TOYOTA HILUX VIGO CHAMP ควงคู่ อดิเรก มุลิ จาก PTT Dynmic Lamina เปี๊ยกระยอง วินซ์ชัวร์ ทำคะแนนรวมเข้าป้ายมาเป็นอันดับ 1 คว้าแชมป์แรกในชีวิต เฉือนเอาชนะรถหมายเลข 8 นักแข่งจากที่ราบสูง ประวัติ หน่อแก้ว/วันฉัตร เจริญศิริ ทีม คนเมืองป่า 4x4 อำนาจเจริญ มงคลคาร์เซ็นเตอร์ ส่วนอันดับ 3 ตกไปอยู่ในมือนักแข่งจากภาคอีสานรถหมายเลข 17 รติ มะหิพันธ์/สุภา อาจหาญ จากปิโตรนาส ซูเวี่ยม ข้าวหมกไก่ by บิ๊กบูมคาร์เซอร์วิส ในขณะที่รุ่น TOYOTA HILUX VIGO CHAMP CLASS A หรือรุ่นมืออาชีพ ปีนี้ทุกคันต่างเตรียมตัวมาเป็นอย่างดี และได้เกิดการพลิกล็อก เมื่อแชมป์ 4 สมัยอย่าง สมศักดิ์ มุลิ ได้อันดับ 3 โดยแชมป์ในรุ่น ตกไปอยู่ในมือของรองแชมป์เก่าอย่างรถหมายเลข 17 มงคล จุลทัศน์/ทรงวุฒิ สายศร จากทีมมงคลคาร์เซ็นเตอร์ ส่วนอันดับ 2 เป็นรถหมายเลข 19 อนุชา ผ่านด่าน/เกริกเกียรติ เสือทองคำ จากทีม PTT Performa โรบัส ส่วนรุ่นสุดท้ายคือรุ่น TOYOTA HILUX VIGO ช่วงล่างคานแข็ง เต็งแชมป์และมือหนึ่งของเมืองไทย และแชมป์ในรุ่น OFF ROAD SUPER OPEN อย่างรถหมายเลข 7 ชัยรัช คำพึ่ง/อนุวัฒน์ สวยกลวง จากทีมปิโตรนาส เบ็นดิกซ์ สไมล์ ซันคลีน ศรีราชาออฟโรด โรบัท Auto Lock ยังคงโชว์ฝีมือสมราคา คว้าตำแหน่งแชมป์ในรุ่นนี้ไปครองได้สำเร็จ ทำคะแนนทิ้งห่างอันดับ 2 อยู่พอสมควร ซึ่งอันดับ 2 นั้นเป็นรถหมายเลข 8 เจริญพงษ์ พานิช/ภานุพงษ์ แสงอินทร์ จากทีมศรีสัมพันธ์ ดีเซล วันเพ็ญการสุรา ที่เฉือนเอาชนะส่วนอันดับ 3 รถหมายเลข 1 พงษ์ศักดิ์ ใจกว้าง/ชัยพฤกษ์ กลิ่นหอม จากทีม 22 นอ โรบัส ไปแค่ 2 คะแนนเท่านั้นเอง ส่วนพิธีมอบรางวัลอย่างเป็นทางการของรถแข่งทั้ง 3 รุ่น จะมีขึ้นภายในงานเลี้ยงครบรอบ 17 ปี OFFROAD MAGAZINE ในวันที่ 7 เมษายน 2555 ตั้งแต่ 18.00 น. - 21.00 น. ณ บริเวณริมทะเลสาบ เมืองทองธานี ภายในงาน THE BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW ครั้งที่ 33
