ISUZU  เป็นที่รู้กันดีว่าเป็นผู้นำอันดับ 1 ในตลาดรถกระบะเมืองไทยในยุคนั้น  ด้วยการออกแบบรถได้ถูกใจคนไทย  ทั้งรูปร่างหน้าตาและเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพ และมีศูนย์บริการที่ได้มาตรฐาน  ที่สำคัญทั้งทนทั้งประหยัดใช้ได้คุ้มสุดคุ้ม บางคนวิ่งได้เป็นหลักล้านกิโลเมตร  โดยไม่เคยยกเครื่องเลยก็มีให้เห็นมาแล้ว





รถปิกอัพ ISUZU โฉมปี 2000 หรือที่เรียกว่า โฉม SUPER DRAGON EYES ซึ่งใช้ไฟหน้าแบบซีนอนให้ความสว่างคมชัดและส่องได้ไกลกว่าปรกติ  โฉมนี้เมื่อครั้งเผยโฉมใหม่ ๆ ก็กวาดยอดขายได้ถล่มทลายไม่ แพ้โฉมอื่น ๆ ทั้งที่ในระยะนั้นเศรษฐกิจไทยเพิ่งเริ่มฟื้นตัว หลังจากเกิดวิกฤตในช่วงปี 2540 เป็นต้นมา โดย ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES จัดว่าเป็นตัวรองท็อปของรุ่นนี้ก็ว่าได้

ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES  จะว่ากันไปแล้ว โฉมนี้ก็คือ โฉม MINOR CHANGE ของบอดี้นี้ โดยเป็นโฉมที่ปรับเปลี่ยนเพื่อรับศตวรรษใหม่ในช่วงปี 2000 นั่นเอง ภายนอกยังคงให้เห็นถึงเส้นสายของความคมแห่งสันเหลี่ยม ในขณะเดียวกันก็ใช้แนวเส้นแห่งความโค้งมน ลับความเหลี่ยมคมที่ทำให้ดูแข็งกระด้างอ่อนนุ่มลง แต่ที่แน่นอนสุด ๆ สำหรับการปรับเปลี่ยน เพื่อเน้นให้ดูทันสมัยขึ้น ก็เช่น ไฟหน้าแบบซีนอน ซึ่งสามารถให้ความสว่างมากกว่าหลอดไฟแบบฮาโลเจนถึง 4 เท่า แต่จะกินกระแสไฟน้อยกว่า





นอกจากนั้นตรงมุมกันชนหน้าติดไฟตัดหมอกมาให้ กระจังหน้าขยายให้ใหญ่ขึ้นพร้อมชุบด้วยโครเมียมให้ดูมีระดับขึ้น ไฟเลี้ยวด้านข้างตัวรถเป็นแบบสีขาวเช่นเดียวกับโคมไฟท้ายแบบ WRAP AROUND สีขาว-แดง ทำให้เด่นและชัดเจนยิ่งขึ้น ที่ดูเด่น ๆ อีก 2 จุดก็เห็นจะเป็นที่กระจกกรองแสงรอบคันแบบ GREEN GLASS แบบที่ใช้ในรถเก๋งราคาแพง เวลาอยู่กลางแดดสีของกระจกจะปรับเป็นสีออกเขียว ๆ ส่วนอีกจุดก็อยู่ตรงที่กระจกมองข้างครอบด้วยโครเมียมอย่างดี เน้นให้มีระดับยิ่งขึ้น 

ภายในของ ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES  ถ้าใครจับคันที่สภาพค่อนข้างสมบูรณ์และอุปกรณ์ทุกอย่างยังใช้การ ได้ จะพบว่า ISUZU 2.5 SLX เป็นปิกอัพคันหนึ่งที่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก ไฟส่องอ่านหนังสือ เข็มขัดนิรภัยแบบล็อก 3 จุด แผงคอนโซลกลางอเนกประสงค์ วิทยุเทปสเตอริโอ พวงมาลัยพาวเวอร์และอื่น ๆ อีกมากมาย  แต่นี่ยังไม่รวม ถึงห้องโดยสารที่โอ่อ่า จัดสรรเนื้อที่ภายในได้อย่างลงตัว ในช่วงพื้นที่ของตัว CAB ก็สามารถบรรทุกสัมภาระได้มากพออย่างสบาย ๆ แผงหน้าปัดขนาดใหญ่อ่านมาตรวัดได้อย่างชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าขนาดกระชับตัวผู้นั่ง ไม่เล็กจนเกินไป รางเบาะเป็นแบบ EASY ENTRY สามารถพับเบาะและเลื่อนไปข้างหน้าได้พร้อม ๆ กันเพียงดึงที่คันโยกเดียว เพิ่มความสะดวกสบายในการขนสัมภาระเข้า-ออกในช่วงของ CAB ได้เป็นอย่างดี







ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES  เวอร์ชั่น SLX จะใช้เครื่องยนต์ อยู่ 2 บล็อกด้วยกัน ในตัวท็อปสุดจะวางเครื่อง 3.0 ลิตร ส่วนในตัวรองท็อปก็คือตัว 2.5 SLX นี้ จะวางเครื่อง 2.5 ลิตร แบบ 4JA1-TURBO ดีเซล บล็อก 4 สูบเรียง OHV พร้อมติดตั้งเทอร์โบแบบ LPT หรือ เทอร์โบแรงดันต่ำ ที่ให้แรงบูสต์ไม่สูงมากนัก  ช่วยทำให้อัตราเร่งแซงดีขึ้น และยังช่วยให้ส่งแรงบิดสูงสุดออกมาได้ดีในรอบเครื่องที่ต่ำ ๆ อีกด้วย เครื่องบล็อกนี้มีปริมาตรความจุรวมอยู่ที่ 2499 ซี.ซี. จ่ายน้ำมันด้วยปั๊มกำลังดันสูงแบบจานจ่าย ห้องเผาไหม้แบบไดเรกต์อินเจคชั่น ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในการเผาไหม้และให้กำลังที่ดี สามารถผลิตกำลังออกมาได้สูงสุด 79 แรงม้า ที่ 3,900 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 176 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,800 รอบ/นาทีเท่านั้น ระบบส่งกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด  
สำหรับท่านที่ใช้งานทั่ว ๆ ไปเหมือนเช่นรถเก่ง และไม่มีงานบรรทุกหนักบ่อยและมากนัก เครื่องบล็อก 2.5 ลิตรบล็อกนี้ ก็สามารถให้กำลังได้เหลือเฟือสำหรับการใช้งาน เพราะให้แรงบิดสูงสุดในรอบต่ำเพียง 1,800 รอบ/นาทีเท่านั้น

เรื่องช่วงล่างและเบรกของ ISUZU นั้น มีชื่อเสียงมานานเรื่องเกาะถนน นั่งนุ่มนวล และเบรกไม่ปัด มาดูที่ช่วงล่างกันก่อน  ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX SUPER DRAGON EYES  ใช้ระบบรองรับด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น ทอร์ชั่นบาร์ และเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังใช้แบบคานแข็ง แหนบสปริงหลายแผ่นซ้อน พร้อมโช้กอัพและเหล็กกันโคลง ส่วนระบบเบรก ใช้แบบหน้าดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน หลังดรัมเบรก แบบลีดดิ้ง/เทรลลิ่ง แม้จะไม่มีระบบ ABS มาให้เหมือนกับค่ายอื่น ๆ แต่ก็เชื่อใจได้ว่าเรื่องเบรกของ ISUZU 2.5 SLX ปลอดภัยหายห่วง ถ้าขับรถแบบไม่ประมาท  









รายละเอียดทางเทคนิค ISUZU SPACE CAB 2.5 SLX ปี 2000-2002
แบบรถ ปิกอัพ 2 ประตูพร้อม SPACE CAB เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบเรียง OHV 8 วาล์ว ไดเรกต์อินเจคชั่น (DI) พร้อมเทอร์โบ แบบ LPT
ระบบเชื้อเพลิงแบบปั๊มแบบจานจ่าย
ปริมาตรความจุรวม 2499 ซี.ซี. (93.0x92.0)
อัตราส่วนการอัด  18.5 : 1
กำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 3,900 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 176 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง เกียร์ธรรมดา 5 สปีด 
ระบบรองรับหน้า แบบอิสระ ปีกนกคู่ ทอร์ชั่นบาร์ โช้กอัพพร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบรองรับหลัง  แบบเพลาแข็ง แหนบสปริงหลายแผ่นซ้อน โช้กอัพ และเหล็กกันโคลง
ระบบบังคับเลี้ยว บอลแอนด์นัท พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง
ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก พร้อมช่องระบายความร้อน
ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรก แบบลีดดิ้ง/เทรลลิ่ง 
ขนาดยาง 205/75 R14C
มิติ (ยาว X กว้าง X สูง) 4,975 X 1,690 X 1,620 มม. 
ถังน้ำมันบรรจุ 75 ลิตร