เมื่อกล่าวถึงรถยนต์ขนาดคอมแพ็คของค่ายฮอนด้า คงปฏิเสธไม่ได้ว่าฮอนด้า ซีวิคเป็นรถที่หลายท่านได้สัมผัสถึงสมรรถนะและรูปโฉมที่โดนใจมาแล้วหลายรุ่นในอดีต แม้กระทั่งซีวิค FD โฉมที่ผ่านมา ก็สามารถที่จะสร้างความประทับใจให้กับสาวกฮอนด้าได้เป็นอย่างดี และก็ถึงเวลา ณ ปัจจุบันที่ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ โฉม FB ได้ทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งสามารถเรียกกระแสของรถยนต์ขนาดคอมแพ็คในชื่อรุ่นซีวิคได้อีกครั้ง ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ทั้งคัน โดดเด่นทันสมัยด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากมาย แถมยังรองรับพลังงานทางเลือกอย่าง E85 ได้อีกด้วย





หลังจากได้สัมผัสรูปโฉมตัวจริงของฮอนด้า ซีวิค ใหม่  ในงานเปิดตัวกันมาแล้ว ทางฮอนด้าก็ได้เชิญให้คณะสื่อมวลชนสายรถยนต์ได้ทำการทดสอบสมรรถนะของฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ใช้เส้นทางจากกรุงเทพฯ (ศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้า บางชัน) ไปยัง To Sit ดาษดา รีสอร์ท จ.ปราจีนบุรี ระยะทางรวมกว่า 160 กิโลเมตร  โดยทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้ร่วมสัมผัสสมรรถนะของฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ในทริปนี้ด้วย





กิจกรรมในวันนี้เริ่มด้วยการรับฟังบรรยายข้อมูลด้านเทคนิคของฮอนด้า ซีวิค ใหม่ และเส้นทางการเดินทางทดสอบจากผู้เชี่ยวชาญจากฮอนด้าที่ศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้า บางชัน ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นการทดสอบ โดยการทดสอบฮอนด้า ซีวิค ใหม่ครั้งนี้ใช้รถฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 1.8E AT Navi จำนวน 6 คัน  6 สีในการทดสอบ ทุกคันใช้เชื้อเพลิง E85 แต่ละคันมีผู้ร่วมทดสอบ 2 ท่าน ผลัดเปลี่ยนกันทดสอบขับ และยังมีรถฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 2.0EL AT Navi อีก 2 คัน จอดรอให้คณะสื่อมวลชนได้ทดสอบที่จุดหมาย  To Sit ดาษดา รีสอร์ท จ.ปราจีนบุรี





ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ปรับเปลี่ยนรูปโฉมใหม่ตลอดทั้งคัน ด้วยการออกแบบเส้นสายบนตัวถังได้อย่างกลมกลืนลงตัว ภายใต้รูปทรงของตัวรถที่ถูกออกแบบให้เป็นหนึ่งเดียว แบบ Mono-Form เรียกว่ามองนานๆยิ่งสวยขึ้นกว่าแรกเห็นตอนเปิดตัว พร้อมทั้งติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย 





ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีห้องโดยสารที่กว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้ขับและผู้โดยสารรวม 5 คน ได้รับการออกแบบโดยผสมผสานระหว่างรูปทรงและประโยชน์ใช้สอย พร้อมการจัดวางอุปกรณ์ภายในได้อย่างลงตัว ตลอดการเดินทาง ทีมงาน Auto-Thailand ได้ลองนั่งโดยสารด้านหลังก็ให้ความสะดวกสบายดี พื้นที่กว้าง นั่งไม่อึดอัด





ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีแผงหน้าปัดที่ถูกแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ  โดยพื้นที่สำหรับแสดงผลการทำงานของอุปกรณ์หลักๆ ในตัวรถจัดวางอยู่เหนือพวงมาลัย ในขณะที่ข้อมูลอีกส่วนจะถูกติดตั้งในพื้นที่ระดับรองลงมา และพื้นที่ส่วนที่ 3 จะใช้สำหรับจัดวางอุปกรณ์ที่ผู้ขับขี่ไม่ได้ใช้ในระหว่างการขับ สำหรับในซีวิค ใหม่ มีการติดตั้งหน้าจอสีขนาด 5 นิ้วสำหรับแสดงข้อมูลแบบอัจฉริยะที่เรียกว่า  Intelligent Multi-Information Display (i-MID) โดยจะทำหน้าที่ในการแสดงผลข้อมูลที่เกี่ยวกับตัวรถ โดยผู้ขับสามารถที่จะปรับตั้งการทำงานของระบบต่างๆ อาทิ  โหมดเครื่องเสียง  โหมดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โหมดการตั้งค่าสีหน้าจอแสดงผล โหมดการตั้งค่าไฟส่องสว่าง โหมดการตั้งค่าการล็อกประตูว่าจะให้ทำงานด้วยเงื่อนไขใด และอื่นๆ อีกมากมายให้เลือกใช้ (ท่านสามารถหาข้อมูลได้จาก i-MID Quick Guide) 








และที่แผงหน้าปัด ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ยังมีระบบช่วยการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน (Eco Assist) ซึ่งจะมีการแสดงผลบนแผงมาตรวัด เป็นแถบแสดงผลประหยัดน้ำมัน มีลักษณะเป็นแนวตั้งวางตัวอยู่มุมซ้ายและขวาของมาตรวัดความเร็ว จะเปลี่ยนตามรูปแบบการขับขี่ แถบสีฟ้าจะแสดงถึงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปรกติ และจะเปลี่ยนเป็นแถบสีเขียว เมื่อมีประสิทธิภาพในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งระบบนี้จะมีการแสดงผลตลอดเวลา

อีกฟังก์ชั่นที่โดดเด่นคือ ECON Mode  ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ได้ติดตั้งปุ่ม ECON ซึ่งช่วยปรับแต่งค่าต่างๆ ของตัวรถให้มีความประหยัดน้ำมันในขณะขับขี่เพิ่มขึ้น เมื่อกดปุ่ม ECON ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือ Drive-by-Wire มีการตอบสนองที่ดีขึ้น การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติก็จะถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้สอดคล้องกับการทำงาน เช่นเดียวกับระบบปรับอากาศ ซึ่งทั้งหมดก็เพื่อช่วยเพิ่มความประหยัดน้ำมันให้กับตัวรถ

พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน  3 ก้านของฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของพวงมาลัยเล็กลงจากเดิมเล็กน้อย  จับกระชับมือ ให้อารมณ์สปอร์ต และมีการปรับอัตราทดพวงมาลัยให้ตอบสนองได้เร็วขึ้น น้ำหนักเบา แต่ควบคุมง่าย  หุ้มด้วยหนัง สามารถปรับระยะได้ทั้งสูง - ต่ำ และ ใกล้ - ไกล เพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่ทุกสรีระ ที่ตัวพวงมาลัยด้านซ้ายติดตั้งปุ่มเพื่อควบคุมเครื่องเสียง และระบบ i-MID รวมถึงระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) (เฉพาะรุ่น 1.8E AT, 1.8E AT Navi และระบบ Paddle Shift ในรุ่น 2.0EL Navi) ส่วนด้านขวาติดตั้งปุ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และที่แผงคอนโซลกลางยังติดตั้งเครื่องเสียงคุณภาพดี พร้อมระบบแอร์อัตโนมัติ





ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มี 2 รุ่นเครื่องยนต์ คือ เครื่องยนต์ SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 155 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 190 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที และเครื่องยนต์ SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC 1.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 174 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ที่ได้รับการปรับปรุงในเรื่องของการลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วน มีมลพิษไอเสียต่ำลง และเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่สำคัญเครื่องทั้ง 2 รุ่นออกแบบมาให้ยังรองรับพลังงานทางเลือกอย่าง E85 ได้อย่างมั่นใจ หลายคนอาจจะเป็นห่วงเรื่องการกัดกร่อนของแอลกอฮอล์ ทีมงาน Auto-Thailand ได้รับการยืนยันจากทีมวิศวกรของฮอนด้าแล้วว่าได้ออกแบบอุปกรณ์ต่างๆ มาเพื่อเชื้อเพลิง E85 โดยเฉพาะจึงมั่นใจได้ในการใช้งานว่าจะมีความทนทานเหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป





ก่อนเริ่มออกเดินทางทดสอบ นอกจากทีมงาน Auto-Thailand และพี่สื่อมวลชนจะได้ขับทดสอบฮอนด้า ซีวิค ใหม่แล้ว ทางทีมงานฮอนด้าก็มีกิจกรรมระหว่างทางให้ร่วมทำ โดยเน้นการให้ได้ใช้งานระบบอัจฉริยะ i-MID และ Eco Assist  เริ่มต้นด้วยผู้ทดสอบจะต้องเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่าน Bluetooth กับตัวรถฮอนด้า ซีวิค ใหม่ และใช้งานระบบอัจฉริยะ i-MID ตามโจทย์ที่ได้รับ อาทิ ปรับตั้งระบบล็อกประตู  ปรับตั้งระยะเวลาที่ไฟหน้ารถและไฟห้องโดยสารซึ่งจะปิดลงอัตโนมัติหลังจากดับเครื่องยนต์  ปรับตั้งสีหน้าจอแสดงผลเลือกได้ 4 สี เป็นต้น และระหว่างเดินทางทดสอบ ทางทีมงานฮอนด้าจะโทรศัพท์เข้ามาเพื่อทดสอบการใช้งานระบบ Bluetooth ที่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัยไปรับโทรศัพท์




สำหรับการเดินทางทดสอบฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 1.8 E AT Navi นี้ เริ่มรู้สึกประทับใจตั้งแต่เบาะนั่งคู่หน้าที่ให้ความกระชับที่ได้รับการออกแบบมาใหม่ โดยด้านคนขับปรับด้วยไฟฟ้า โดยในรุ่น 1.8 เบาะภายในหุ้มหนังสีเบจ ส่วนรุ่น 2.0  เบาะภายในหุ้มหนังสีดำ ในตำแหน่งผู้ขับขี่สามารถใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างสะดวก ทั้งปุ่มปรับบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และปุ่มปรับแอร์ที่คอนโซลกลาง





พละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC 141 แรงม้า สามารถตอบสนองความต้องการได้ทุกช่วงความเร็ว จากการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ที่ถึงจะมีจำนวนสปีดเกียร์น้อยกว่าคู่แข่ง แต่ก็ยังให้การขับขี่ตอบสนองได้ดี ทำงานได้ราบรื่น  เมื่อรวมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ และระยะฐานล้อที่สั้นลง ช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วและสนุกสนานในการขับขี่  ในขณะที่ความยาว กว้าง และสูงของตัวถังอยู่ในระดับเดียวกับรุ่นเดิม ทำให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ ทั้งในช่วงทางตรง และทางโค้งก็ยังบังคับควบคุมตัวรถได้ดี ระบบเบรกก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ปรับตั้งมาอย่างมั่นใจเช่นกัน





หลังจากเดินทางมาถึงจุดหมายปลายทางที่ To Sit ดาษดา รีสอร์ท จ.ปราจีนบุรี  ทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสทดสอบฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 2.0 EL AT Navi  ที่มองจากภายนอกแล้วมีข้อแตกต่างที่สังเกตได้คือ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว มือจับประตูโครเมียม และโลโก้ 2.0 ที่ท้ายรถ  นอกจากนั้นแล้วก็จะเหมือนกับฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 1.8 E AT Navi   แต่พอเปิดประตูเข้าห้องโดยสารก็จะพบกับสีเบาะห้องโดยสารรุ่น 2.0 จะหุ้มหนังสีดำ อุปกรณ์อื่นๆ ก็เหมือนกัน  แต่พอได้เคลื่อนตัวออกไป สัมผัสได้ถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ 2.0  i-VTEC 155 แรงม้า ที่สามารถเรียกใช้ได้รวดเร็วกว่าเครื่องยนต์รุ่น  1.8 ตามด้วยระบบช่วงล่างที่เซ็ตมาให้หนึบขึ้น บวกกับยางขอบ 17 นิ้วจากมิชลิน  เพื่อรองรับแรงม้าที่เพิ่มขึ้น  ขับสนุกคล่องตัว  เรียกว่าถ้ามีกำลังทรัพย์เพิ่มก็น่าจะมองรุ่น 2.0 EL AT Navi  ไปเลย





และในช่วงการเดินทางทดสอบขากลับ ทีมงาน Auto-Thailand  ก็ได้ทดลองใช้ระบบ ECON Mode  กับฮอนด้า ซีวิค ใหม่ รุ่น 1.8 E AT Navi   ดูการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งสามารถทำได้ 14.7 กิโลเมตร/ลิตร (ที่หน้าจอ i-MID) กับความเร็วเฉลี่ยที่ใช้งานปรกติ 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ถือว่าน่าพอใจเลยทีเดียว





ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีสมรรถนะที่ดีขึ้นจากรุ่นก่อนพอสมควร ทั้งด้านความทันสมัยของระบบอัจฉริยะต่างๆ เครื่องยนต์และช่วงล่างที่ตอบสนองได้อย่างลงตัว  เหลืออีกอย่างที่ต้องตัดสินใจกันเองครับว่า ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ จะสวยถูกใจท่านกันหรือเปล่า...แต่เชื่อผมเถอะครับ  อีกไม่นาน...ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ ตัวนี้ก็วิ่งกันเต็มเมือง เหมือนเจ้า FD ตัวที่ผ่านมาแน่นอนครับ...