dot dot
dot
dot



car2day



YOKOHAMA BluEarth AE01 ยึดเกาะถนน มั่นใจทุกการขับขี่

Auto-Thailand : YOKOHAMA จัดงานทดสอบยาง “BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01)” ยางรถยนต์รักษ์สิ่งแวดล้อม (เพื่อโลกและเพื่อคุณ) ณ ซาฟารีเวิลด์ กรุงเทพฯ พร้อมโชว์ประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมัน ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจในทุกภาวะการขับขี่ ก่อนวางจำหน่ายในเดือนเมษายนศกนี้


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


โดยกิจกรรมการทดสอบยางรถยนต์ YOKOHAMA BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ในครั้งนี้ มร.ยูทากะ ฟูรูกาวา กรรมการผู้จัดการ (Mr.Yutaka Furukawa : Managing Director) บริษัท โยโกฮามา ไทร์ เซลส์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยต่อนักทดสอบยางและสื่อมวลชนว่า ยางรถยนต์ BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) นอกจากจะเป็นยางที่เปี่ยมสมรรถนะและให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนที่ดีแล้ว ยังเป็นยางรถยนต์ที่รักษ์สิ่งแวดล้อม โดยส่วนผสมของเนื้อยางใช้เทคโนโลยี “Nano Blend” สูตรใหม่ พัฒนาโดยเฉพาะเพื่อยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ประกอบด้วยโพลิเมอร์หลายชนิด ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในการประหยัดน้ำมันและทนทานต่อการสึกหรอ ผสานส่วนผสมของ (น้ำมันส้ม) สิทธิบัตรเฉพาะของยาง YOKOHAMA ที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะสูงสุดในการยึดเกาะถนนอย่างมั่นใจ

สำหรับร่องยางถูกออกแบบเป็นทรงครีบโลมา ที่โค้งโดดเด่นเข้าหาศูนย์กลางของยาง ช่วยเพิ่มสมรรถนะการรีดน้ำ ยึดเกาะที่ดีบนถนนเปียกได้เป็นอย่างดี และป้องกันการเหินน้ำได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบร่องยางตรง 3 ร่องบนตัวยาง ขณะที่ดอกยางแบบผสมที่ไหล่ยาง ระหว่างดอกยางขนาดใหญ่และเล็ก มีคุณสมบัติสำคัญในการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวขณะขับขี่บนถนนเปียกแล้ว ยังคงความแข็งแกร่งขณะหมุน ร่องยางเล็กลดการสึกหรอแบบไม่เรียบ


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


นอกจากนี้ ยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ยังมีคุณลักษณะอันโดดเด่นคือ ให้ความประหยัดน้ำมันมากกว่าอย่างเหนือชั้น โดยเป็นยางที่ช่วยลดการใช้พลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นผลมาจากเทคโนโลยี Nano-power rubber อันเกิดจากการคิดค้นสูตรขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับยางรุ่นนี้ ประกอบด้วย ซิลิก้า น้ำมันส้ม และโพลิเมอร์ โดยเนื้อยางสูตรใหม่นี้ช่วยลดการเกิดความร้อนจากตัวยาง ผสานโครงสร้างยางออกแบบใหม่คุณสมบัติลดการสูญเสียพลังงาน ทำให้ค่าความต้านทานการหมุนลดลง

ด้วยดีไซน์ดอกยางและเนื้อยางรองรับการใช้งานของรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง เพื่อให้การใช้งานได้ยาวนานขึ้น ผสานโพลิเมอร์ในเนื้อยางสูตรใหม่ ช่วยลดการสึกแบบไม่เรียบทั้งด้านในและด้านนอกของยางขณะที่ซิลิก้าที่กระจายตัวอยู่ในเนื้อยาง จะช่วยควบคุมความร้อนส่วนเกินและเพิ่มแรงยึดเกาะบนผิวถนนเปียก ส่วนโพลิเมอร์มีคุณสมบัติลดการสึกหรอ

ด้วยเทคโนโลยีของการผลิต ทั้งในส่วนของลายดอกยางซึ่งผสานกับนวัตกรรมอันล้ำสมัยของ YOKOHAMA ยังส่งผลให้เพิ่มความนุ่มนวลขณะขับขี่ ด้วยการใช้หลักการกระจายความถี่ของเสียง เพื่อช่วยลดเสียงจากยางและพื้นถนนขณะขับขี่


“ยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) มีให้เลือกตั้งแต่ขอบ 13 ถึงขอบ 16 นิ้ว รวม 25 ขนาด มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,700-3,400 บาท เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในเมืองไทยได้อย่างครบถ้วน ครอบคลุมรถยนต์นั่งขนาดเล็ก รถยนต์นั่งขนาดกลาง โดยกลุ่มรถยนต์อีโคคาร์ที่เหมาะกับยางรุ่นนี้คือ Honda Brio, Honda Brio Amaze, Mitsubishi Mirage, Nissan Almera, Nisaan March และ ส่วนกลุ่มรถซิตี้คาร์และซับคอมแพ็คคาร์ คือ Honda Jazz, Honda City, Honda Freed, Toyota Vios, Toyota Yaris, Chevrolet Sonic, Ford Fiesta กลุ่มรถยนต์นั่งขนาดกลาง คือ Toyota Altis, Honda Civic 1.8 และเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ที่จะนำมาทำตลาดทดแทนยางรุ่น A.drive”

สำหรับกิจกรรมพิสูจน์สมรรถนะความโดดเด่นด้านความประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษของยางรุ่นใหม่ BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ได้แบ่งการทดสอบออกเป็นส่วนต่างๆ คือ การปล่อยรถไหลเพื่อดูระยะทางที่รถไหลเทียบกับยางรุ่นปัจจุบัน A.drive, การทดสอบระยะเบรก, การทดสอบ N.V.H., การทดสอบการบังคับควบคุมทิศทาง และการทดสอบขับบนท้องถนนจริง


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01

ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


การทดสอบความต้านทานการหมุน (low rolling resistance) : เป็นการสัมผัสถึงยางที่มีความต้านทานการหมุนต่ำ หรือเรียกอีกอย่างว่า low rolling resistance ผู้ที่เข้าร่วมการทดสอบจะสัมผัสถึงการเปรียบเทียบระหว่างยาง A.drive กับยางรุ่นใหม่ BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ความแตกต่างของการทดสอบครั้งนี้ หากผู้ที่เข้าร่วมการทดสอบได้ทดลองนั่งรถที่ปล่อยไหลจากรถสไลด์ออน ผู้ที่เข้าร่วมทำการทดสอบจะได้สัมผัสถึงระยะทางที่ไปได้ไกลกว่าของยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) เมื่อเทียบกับยาง A.drive

จากการทดสอบที่ผ่านมา ความรู้สึกที่แตกต่างระหว่างยางทั้งสองรุ่นนี้ เริ่มต้นไม่ได้แตกต่างกันมากนัก แต่จะเริ่มสังเกตเห็นความแตกต่างของยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) มีระยะการไหลได้ไกลกว่าที่ 2.7% ซึ่งยาง BlueEarth AE01 (บูลเอิร์ธ เออี01) ยังไหลไปได้ในระยะทางที่ไกลกว่า A.drive


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


การทดสอบ N.V.H. : Noisy-Vibration-Harshness (การวัดระดับความดังของดอกยาง-การสั่นสะเทือนของยาง-ความกระด้าง หรือความแข็งของยาง) : สถานีนี้เป็นการทดสอบขับรถผ่านเชือก เพื่อจับความรู้สึกและการตอบสนองของยาง จากผลการทดสอบที่ผ่านมาบอกได้ถึงสมรรถนะของ BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ให้ความนุ่มนวลและลดเสียงรบกวน ซึ่งเป็นผลมาจากการคิดค้นสูตรเฉพาะผสานกับการออกแบบโครงสร้างและลายดอกยางที่ได้รับการดีไซน์มาเฉพาะ


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


การทดสอบการบังคับควบคุมและการยึดเกาะ : เป็นการทดสอบสมรรถนะการทรงตัวและการยึดเกาะถนนยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ผู้เข้าร่วมทดสอบจะได้รับรู้ถึงสมรรถนะการทรงตัว การยึดเกาะถนน และการควบคุมทิศทางของยาง ยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) สิ่งที่ผู้เข้าร่วมทดสอบได้สัมผัสอาจจะไม่ใช่การขับขี่แบบเรซซิ่ง แต่จะได้รับรู้ถึงสมรรถนะของการทรงตัวและการยึดเกาะถนนที่ถูกพัฒนาให้มีสมรรถนะและประสิทธิภาพสูงกว่ายาง A.drive

การทดสอบการขับบนถนน:เป็นการขับบนถนนภายในบริเวณซาฟารีเวิลด์และรอบๆ สนามแห่งนี้ มีระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร ลักษณะเส้นทางมีหลากหลายรูปแบบ เช่น พื้นผิวถนนแบบลาดยางทั่วไป พื้นผิวถนนคอนกรีต พื้นผิวถนนขุรขระ รวมถึงเส้นทางตรงและทางโค้ง ผู้ทดสอบจะได้สัมผัสความนุ่มนวลและสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของยาง BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01)


ทดสอบยางโยโกฮามา BluEarth AE01


การทดสอบทั้งหมดนี้ YOKOHAMA มุ่งหวังให้ผู้ร่วมทดสอบได้รับประสบการณ์จริง โดยจำลองลักษณะการขับขี่บนท้องถนนจริง เพื่อสะท้อนสมรรถนะยางรถยนต์คุณภาพ BluEarth AE01 (บลูเอิร์ธ เออี 01) ที่เหมาะสมกับรถยอดนิยมในตลาดเมืองไทย อาทิ อีโคคาร์ ซิตี้คาร์ ซัพคอมแพ็คคาร์ และคอมแพ็คคาร์ หลายยี่ห้อและหลากหลายรุ่นพร้อมวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในเดือนเมษายนศกนี้ เป็นต้นไป ณ ร้านค้าผู้แทนจำหน่ายยางรถยนต์ YOKOHAMA กว่า 260 แห่ง และศูนย์บริการยางมาตรฐาน YCN หรือ (YOKOHAMA Club Network)
 




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2011 All Rights Reserved.