ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย จัดงานแสดงรถเพื่อการพาณิชย์ครบวงจร พร้อมทดสอบ ทาทา อัลทรา รถบรรทุก 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล แบบ 4 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 140 แรงม้า ที่พร้อมตอบสนองในทุกๆ ด้าน ทั้งดีไซน์ ความสะดวกสบาย สมรรถนะ ความปลอดภัย และความคุ้มค่า รถบรรทุก 6 ล้อ หนึ่งเดียวที่มีระบบเบรก ABS และระบบเบรกลมล้วน กับค่าตัวในช่วงนี้มีราคาพิเศษอยู่ที่เพียง 899,900 บาท สำหรับครั้งนี้ ยังได้จัดให้สื่อมวลชนได้ทดลองขับ “ทาทา อัลทรา 1014” (Tata Ultra 1014) รถบรรทุก 6 ล้อ ที่สนามปทุมธานีสปีดเวย์ เพื่อให้เห็นถึงสมรรถนะเครื่องยนต์ การทรงตัว ความปลอดภัย และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายต่างๆ ทั้งนี้ ทาทา อัลทรา ยังเป็นรถบรรทุก 6 ล้อ รุ่นเดียวในตลาดที่มีระบบเบรก ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานติดตั้งมาจากโรงงานทุกคัน และใช้ระบบเบรกแบบลมล้วน ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าปลอดภัยกว่า Tata Ultra ใช้เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล แบบ 4 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,000 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด G550 ทำงานด้วยสายเคเบิ้ล ที่เน้นดูแลรักษาง่าย มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน และให้จังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล Tata Ultra ภายนอกดูทันสมัยด้วยไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์และไฟท้ายแบบ LED หัวเก๋งออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ลดแรงต้านอากาศ และเสียงรบกวน สามารถยกได้แบบ 45 องศา ด้วยระบบไฮดรอลิค เพื่อความสะดวกปลอดภัยในการดูแลรักษา ภายในห้องโดยสารของ Tata Ultra มีขนาดใหญ่ แบบ Walkthrough มีความกว้างขวางสะดวกสบายในการขับขี่ โดยสาร หรือการเข้า-ออกจากห้องโดยสาร เบาะนั่งของผู้ขับขี่ยังเป็นแบบ Suspended Driver Seat ที่มีระบบกันสะเทือน ปรับระดับได้ แผงหน้าปัดมีการแสดงข้อมูลต่างๆ ทั้งอัตราสิ้นเปลือง และสัญญาณไฟแสดงสภาวะการใช้งานต่างๆ และยังมีช่องเก็บสัมภาระต่างๆ หลายตำแหน่ง ที่พักแขน และที่วางแก้วที่ใช้งานได้สะดวก Tata Ultra ได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย ห้องโดยสารผ่านมาตรฐาน ECE-R29 ของยุโรป ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยของห้องโดยสารจากการกระแทกด้านหน้าและการใช้น้ำหนักหล่นทับบนหลังคาห้องโดยสาร สามารถปกป้องผู้ขับขี่ และผู้โดยสารสูงสุด กระจกบังลมหน้าเป็นแบบพาโนรามิคให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนตลอดทุกเส้นทาง ขณะที่กระจกมองข้างก็มีขนาดใหญ่เพิ่มมุมมองที่ปลอดภัย ไฟหน้าเป็นแบบปรับระดับสูงต่ำได้ มองเห็นชัดเจนในยามค่ำคืน แชสซีส์ของ Tata Ultra ได้รับการออกแบบมาเป็นแบบตรง เน้นความแข็งแกร่งในการใช้งาน และเหมาะสมสำหรับการติดตั้งตู้บรรทุก หรือการใช้งานประเภทต่างๆ ได้อย่างสะดวก นอกจากนี้ยังมีขนาดของฐานล้อ (Wheelbase) ที่หลากหลายให้เลือกใช้งาน ส่วนระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแหนบแผ่นโค้ง และด้านหลังเป็นแบบแหนบโค้งกึ่งวงรี พร้อมแหนบแผ่นโค้งเสริม พร้อมช็อคอัพเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และประสิทธิภาพในการบรรทุก สำหรับในช่วงที่ได้ทดลองขับขี่ในสนามปทุมธานีสปีดเวย์นั้น ทางทาทาได้จัดให้ได้ลองสมรรถนะของระบบเบรก ซึ่ง Tata Ultra เป็นรถในกลุ่ม 6 ล้อขนาดกลางที่มีการติดตั้งระบบเบรก ABS มาให้เป็นมาตราฐาน ทำให้ในการทดลองเบรกในช่วงทางตรงรู้สึกมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น และบางช่วงจะเป็นการขับขี่หลบหลีกสิ่งกีดขวางแบบสลาลม ซึ่งก็ถือว่าทำได้คล่องตัวจากพวงมาลัยที่มีน้ำหนักไม่มากหนัก นอกจากนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ยังได้มีโอกาสทดลองขับ Tata Ultra รุ่นตู้ทึกบรรทุกเต็มพิกัดกว่า 10 ตัน เรียกว่าความรู้สึกจากระบบช่วงล่างเมื่อที่มีน้ำหนักบรรทุกจะมีความนุ่มนวลขึ้น พละกำลังจากเครื่องยนต์ 140 แรงม้ากับแรงบิด 390 นิวตันเมตร สามารถให้แรงฉุดลากได้อย่างสบาย รวมถึงช่วงการชลอหยุดรถที่มีน้ำหนักบรรทุกมาเต็มที่ก็ทำได้อย่างน่าพอใจ ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ จากการได้ทดลองขับ Tata Ultra รถบรรทุก 6 ล้อ ทั้งแบบตัวเปล่า และแบบบรรทุกเต็มพิกัด ต้องบอกว่าเรื่องสมรรถนะของตัวรถทั้งในเรื่องพละกำลังเครื่องยนต์ ระบบเบรก ระบบช่วงล่าง รวมถึงหน้าตาที่ดูทันสมัยไม่แพ้แบรนด์เจ้าตลาด ทั้งราคาค่าตัวที่ถือว่าจับต้องได้ Tata Ultra ก็น่าเป็นอีกทางเลือกกับการใช้งานในกลุ่มรถบรรทุก 6 ล้อ ที่น่าจะคุ้มค่าคุ้มราคา ส่วนในระยะยาวนั้นคงต้องให้เวลาในการพิสูจน์ความทนทานและบริการหลังการขายกับการเป็นแบรนด์น้องใหม่ในบ้านเราครับ...