YOKOHAMA เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทดสอบสมรรถนะยางรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 (จีโอแลนดา จีศูนย์ห้าหก) ณ สนามปทุมธานี สปีดเวย์ เชียงราก จ.ปทุมธานี โดยมุ่งเน้นให้ได้สัมผัสถึงสมรรถนะที่ดีขึ้นจากยางรุ่นก่อน ทั้งเรื่องความนุ่มเงียบ รวมถึงการยึดเกาะถนนทั้งบนนถนนแห้งและเปียกที่จะช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 ผลิตในประทศไทยและนำเข้าจากฟิลิปปินส์ ถูกคิดค้นและพัฒนาขึ้นภายใต้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ให้มีความนุ่มเงียบ ภายใต้นวัตกรรม การออกแบบโครงสร้างยาง ส่วนผสมของเนื้อยางและดอกยางใหม่ให้มีความนุ่มเงียบใช้งานได้ยาวนาน ด้วยการพัฒนาบล็อกดอกยางให้มีขนาดต่างกันถึง 5 ขนาด ร่องยางแบบ 3D และร่องยาง Multiple Lug ช่วยให้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ ให้สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่ดีรวมถึงระยะเบรกที่สั้นกว่า และยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานมากกว่ารุ่นเดิมถึง 21% YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 มีให้เลือกตั้งแต่ขอบ 15-20 นิ้ว หน้ากว้าง 215-285 และซีรี่ส์มีให้เลือกตั้งแต่ 50-75 รวม 13 ขนาด ราคาจำหน่าย 4,470-9,350 บาท โดยยางรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ Pick-up, SUV, PPV ที่ใช้งานเน้นบนถนนเป็นหลัก ทดสอบ YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 กับทีมงาน Auto-Thailand สำหรับการทดสอบสมรรถนะยางรุ่นใหม่ในครั้งนี้ YOKOHAMA มุ่งหวังให้ผู้ร่วมทดสอบได้สัมผัสถึงสมรรถนะยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 อย่างครบถ้วนในทุกรูปแบบ และทุกสภาพพื้นผิวที่ใช้งานจริง โดยใช้รถยนต์ทดสอบแบบอเนกประสงค์รุ่นยอดนิยมในตลาดอย่าง โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ จำนวน 12 คัน มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต จำนวน 3 คัน และรถปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์ จำนวน 1 คัน การทดสอบยางรถยนต์ YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 ครั้งนี้จะแบ่งการทดสอบออกเป็น 5 สถานี หลังจากรับฟังบรรยายสรุปข้อมูลเบื้องต้นแล้วก็พร้อมแบ่งกลุ่มในการทดสอบไปตามสถานีต่างๆ ทีมงาน Auto-Thailand เริ่มการทดสอบด้วยสถานี YOKOHAMA Road Tour Station : โดยทีมทดสอบของ YOKOHAMA พาสื่อมวลชนร่วมพิสูจน์สมรรถนะยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 บนถนนหลวงที่ต้องผ่านเส้นทางหลากหลายรูปแบบเหมือนกับการขับขี่แบบใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน ซึ่งมีทั้งพื้นผิวถนนแบบคอนกรีต ผิวถนนลาดยาง รวมทั้งขับขี่ผ่านเส้นทางชุมชนและยังมีโอกาสขับในเส้นทางที่กำลังปรับปรุงก่อสร้าง โดยใช้เส้นทางถนนวงแหวนตะวันตก จากเชียงราก จ.ปทุมธานี มุ่งหน้าสู่พระราชวังบางปะอิน ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตร เรียกว่าจากการขับขี่และนั่งโดยสารนั้นก็สามารถให้ความรู้สึกนุ่มนวล การวิ่งผ่านรอยต่อของถนนก็สามารถซับเสียงไปได้น่าพอใจ การขับขี่โดยใช้ความเร็วรวมถึงการเบรกก็ทำได้อย่างมั่นใจ ช่วงนี้ถือว่าเป็นวอร์มก็ลงทดสอบในสนาม สถานี YOKOHAMA Comfort Station : ในสถานีนี้จะใช้รถโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2 คัน คันหนึ่งจะใส่ยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G051 ขนาด 265/65R17 ซึ่งเป็นยางรุ่นเก่าที่เคยวางจำหน่าย ส่วนอีกคันจะใช้ยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 รุ่นใหม่ล่าสุดขนาดเดียวกัน ขับผ่านผิวถนนที่มีเส้นเชือกขึงขวางเป็นระยะๆ เสมือนกับการขับรถผ่านร่องผิวถนน เพื่อให้รับรู้ถึงแรงสั่นสะเทือนจากยางรถยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารจนถึงพวงมาลัย โดยขับทดสอบคันละหนึ่งรอบ จากการทดสอบทำให้สัมผัสถึงประสิทธิภาพการซึมซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนของ YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 ที่ให้ความรู้สึกดีกว่ายางรุ่นเก่า และยังรับรู้ถึงสมรรถนะของยางที่นุ่มเงียบ ต้องนี้ต้องบอกตรงๆว่า ต้องตั้งใจสังเกตโดยที่ต้องอาศัยความเงียบในรถพอสมควร ต่อเนื่องกันไปกับสถานี YOKOHAMA Slalom-Figure & Lane Change Station : ผู้ทดสอบต้องขับรถยนต์หักหลบซ้ายขวาไปตามไพล่อน ด้วยความเร็วประมาณ 50 ก.ม./ช.ม. เพื่อสังเกตการสัมผัสพื้นผิวถนนของแก้มยางในรูปแบบของการเลี้ยวกะทันหัน ซึ่งตรงนี้ในการขับขี่ในยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G051 รุ่นเก่า นั้นจะมีเสียงของยางในเวลาที่ต้องขับขี่หลบหลีกไพล่อนที่ดังกว่า YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 ค่อนข้างชัดเจน ขับขี่ต่อไปยังสถานี YOKOHAMA Dry Handling Station : กำหนดโจทย์ให้ผู้ทดสอบขับขี่รถยนต์ที่ใช้ยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 รุ่นใหม่ เปรียบเทียบกับยางรุ่นเดิม บนทางโค้งมุมกว้าง ขับด้วยความเร็วประมาณ 60 ก.ม./ช.ม. ความรู้สึกจากการขับขี่ทดสอบยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 รุ่นใหม่ ผลลัพธ์คือ ยางรุ่นใหม่ล่าสุดให้การบังคับควบคุมง่าย คล่องตัวดีกว่ายางรุ่นเก่า มาถึงสถานีสุดท้าย YOKOHAMA Wet Brake Station : ผู้ทดสอบต้องขับรถยนต์ทำความเร็วให้ได้ 90 ก.ม./ช.ม. บนพื้นผิวถนนเปียกลื่น แล้วกระทืบเบรกอย่างแรง เสมือนว่ากำลังเกิดเหตุฉุกเฉินในระหว่างขับขี่ เพื่อพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพระยะเบรกของยางทั้ง 2 รุ่น จากขับขี่ทั้ง 2 รอบ ปรากฏว่ายาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 รุ่นใหม่ ให้ระยะเบรกที่สั้นกว่ายางรุ่นเก่าชัดเจน ซึ่งถือว่าน่าจะเป็นคุณสมบัติที่ดีขึ้นที่เกิดจากการพัฒนาของยางรุ่นใหม่ทำให้การขับขี่ทำได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยเพิ่มขึ้นอีกด้วย และในสถานีนี้ก็จะมีการแข่งขันกันแบบสนุกๆ โดยผู้ที่สามารถทำความเร็วได้มากที่สุดและต้องเบรกรถให้หยุดโดยไม่เลยไพล่อนที่วางปิดไว้ก็จะได้โอกาสนั่งรถแข่งในสไตล์แรลลี่ทางฝุ่น อีซูซุ V-Cross ซึ่งขับโดยนักขับดีกรีแชมป์ประเทศไทย หลังจากที่ขับขี่ทดสอบสมรรถนะยาง YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 กันเรียบร้อยแล้ว ทาง YOKOHAMA มีอีกหนึ่งกิจกรรมให้ได้ร่วมสัมผัสสมรรถนะของยางรถยนต์รถอื่นในอีกฝั่งสนาม โดยใช้รถยนต์ Mercedes-Benz A250 AMG และ A180 มาให้ขับขี่จับเวลากันแบบเซอร์กิต สำหรับผู้ที่ขับทำเวลาดีอันดับ 1 และ 2 ของกลุ่มจะได้นั่งรถแข่งดริฟต์นิสสัน 200SX ที่ขับโดยนนท์-สรานนท์ พรพัฒนารักษ์ นักแข่งรถดริฟต์ชื่อดัง และอีกคันจะเป็นรถแข่งเซอร์กิต นิสสัน GT-R ที่ขับโดย ตรัย ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน ยอดนักขับอีกคน งานนี้เรียกว่าสุดประทับใจกับประสบการณ์ที่ไม่ได้หาสัมผัสกันได้ง่ายๆ