dot dot
dot
dot



car2day



Nissan Pulsar 1.8V Navi ทางเลือกคนชอบรถแฮทช์แบ็ก (มี VDO)

Auto-Thailand : รถยนต์ในบ้านเราที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลาย  นอกจากรถยนต์ซีดาน 4 ประตูแล้ว  ปัจจุบันรถยนต์ประเภทแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ก็ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นจากการที่สามารถใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ และปรับเปลี่ยนรูปแบบภายในห้องโดยสารได้ตามความต้องการ





โดยครั้งนี้ทีมงาน Auto-Thailand ได้นำ Nissan Pulsar 1.8V Navi รถยนต์แฮทช์แบ็ก 5 ประตู จากค่ายนิสสัน หรือจะเรียกว่าเป็นนิสสัน ซิลฟี 5 ประตูก็ว่าได้ เพราะพื้นฐานโครงสร้างต่างๆ มาจากนิสสัน ซิลฟี ปรับเปลี่ยนด้านหน้า ด้านท้าย ก็ให้อารมณ์โฉบเฉี่ยวเพิ่มขึ้นมาแล้ว

Nissan Pulsar 1.8V Navi มาพร้อมดีไซน์ภายนอกที่เน้นไปทางสปอร์ต คล่องตัวที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากนิสสัน 370Z  โดยตัวนี้เป็นรุ่น 1.8V Navi ตัว Top สุดที่มาพร้อมหลังคาซันรูฟ ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ไฟหน้าแบบไบ-ซีนอน โปรเจ็คเตอร์ พร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ อัตโนมัติ  ล้ออัลลอย สไตล์สปอร์ต ขนาด 17 นิ้ว เรียกว่าเมื่อมองรวมๆแล้วก็ดูหล่อใช้ได้ทีเดียว


ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V


เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร ความรู้สึกแรกกับการเปิดประตูจะรู้สึกแปลกๆ เมื่อลองปิดประตูก็มั่นใจได้เลยว่าเสียงที่ได้ยินนี้น่าจะมาจากวัสดุหรือการบุภายในตัวประตูที่ทำให้เรารู้สึกว่าไม่ค่อยแน่นหนาเท่าใดหนัก สำหรับภายในห้องโดยสารออกแบบเน้นสีโทนดำ  การจัดวางอุปกรณ์ต่างๆเหมือนกับในนิสสัน ซิลฟี ที่เรียกว่าเรียบๆ วัสดุการประกอบใช้ได้ อุปกรณ์ต่างๆที่ให้มาเรียกว่ามีครบครัน ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ  มาตรวัด/เครื่องเสียง/ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ  โดยในรุ่นนี้ยังมาพร้อมกุญแจอัจฉริยะ ปุ่มสตาร์ทและดับเครื่องอีกด้วย

นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบนำทาง ที่เชื่อมต่อกับกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ ช่วยให้ถอยจอดง่ายดายและปลอดภัยมากขึ้น และที่จะไม่พูดถึงไม่ได้ก็คือ หลังคาซันรูฟไฟฟ้า พร้อมม่านบังแดดแบบเลื่อนเปิด-ปิดด้วยมือ ที่น่าจะมีประโยชน์ในการขับขี่ในสภาพอากาศแบบสบายๆรับลมธรรมชาติ แต่ถ้าเป็นช่วงการใช้งานในหน้าร้อนก็คงหาโอกาสใช้งานยากหน่อย

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V


ส่วนห้องโดยสารด้านหลังที่มาแบบกว้างขวาง เบาะนั่งกว้าง พื้นที่วางเท้าและเหนือศีรษะมีมาให้เหลือเฟือ เรียกว่าเลื่อนเบาะหน้าถอยหลังมาจนสุดคนที่มีรูปร่างสูงใหญ่ก็นั่งสบาย แถมมีช่องแอร์ด้านหลังให้อีกด้วย หมดห่วงกับเรื่องความเย็นสบายที่สามารถส่งผ่านได้ทั่วถึงทั้งคัน และเบาะที่นั่งแถวหลังยังสามารถพับได้แบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างสะดวกสบาย

Nissan Pulsar 1.8V Navi มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน MRA8DE  4 สูบ 1.8 ลิตร ระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC : (Twin Continuously-Variable Timing Control) ให้กำลังสูงสุด 131 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ  แรงบิดสูงสุด 174 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ  ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ให้ความนุ่มนวล ราบรื่นในการส่งกำลังในทุกรอบความเร็ว


ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V


ช่วงทดสอบ Nissan Pulsar 1.8V Navi กับทีมงาน Auto-Thailand

นอกจากรูปโฉมภายนอกที่ดูค่อนข้างสปอร์ตในแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตูแล้ว เมื่อก้าวเข้าไปนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ ตัวเบาะนั่งหุ้มหนังก็ให้ความกระชับนั่งสบาย โดยตรงนี้ต้องขอชมในรถยนต์นิสสันหลายๆรุ่น ส่วนใหญ่มีการออกแบบเบาะนั่งได้ดี สำหรับการหยิบจับใช้งานอุปกรณ์ก็ทำได้สะดวก

ในด้านการขับขี่พละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรก็สามารถตอบสนองคันเร่งได้พอใช้ถึงจะไม่ได้รวดเร็วปรู้ดปร้าดนัก แต่เมื่อเรากดปุ่มโหมด SPORT ที่บริเวณข้างคันเกียร์ ก็สามารถช่วยเพิ่มอัตราเร่งให้ขับขี่ได้อย่างสนุกสนานมากขึ้น แต่ก็จะทำให้อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นไปด้วย เรียกว่าได้อย่างก็ต้องเสียอย่าง แต่ถ้าเป็นคนที่ไม่ได้ขับรถเร็วจะใช้โหมดนี้ในการช่วยตอนช่วงการเร่งแซงก็เพิ่มความมั่นใจได้มากเลยทีเดียว

ด้านการบังคับควบคุมพวงมาลัย ขนาดของวงพวงมาลัยกำลังเหมาะมือ ในช่วงการขับขี่เริ่มออกตัว หรือถอยจอด พวงมาลัยจะให้น้ำหนักเบาแรง แต่เมื่อขับขี่เพิ่มความเร็วมากขึ้นก็จะปรับหนืดขึ้น แต่ก็ยังรู้สึกว่าไวไปหน่อย  เรียกว่าต้องอาศัยความคุ้นชินในการใช้งานก็จะสามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจเพิ่มมากขึ้น


ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V

ทดสอบรถ nissan pulsar 1.8V


ระบบช่วงล่างของ Nissan Pulsar เป็นแบบอิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัต พร้อมเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้า ส่วนด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลงถูกเซตมาค่อนข้างแข็งออกแนวสปอร์ตนิดๆ ซึ่งบางคนอาจจะติว่ากระด้างไปบ้าง แต่โดยส่วนตัวแล้วชอบช่วงล่างแบบนี้ ทำให้ขับขี่ใช้ความเร็วได้มั่นใจกว่า และในส่วนของระบบเบรกก็ไว้ใจได้ จากระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ ไม่ต้องลุ้นช่วยในยามที่ต้องการหยุดชลอที่ความเร็วสูง

โดยในช่วงที่ขับขี่นอกเมืองในแบบความเร็วค่อนข้างคงที่มีการเร่งแซงบ้างเป็นบ้างครั้ง ก็สามารถทำอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ได้ประมาณ 15-16 กิโลลิตร  ส่วนในการขับขี่ในเมืองช่วงที่มีการจราจรติดขัดก็สามารถทำอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ประมาณ  11-12 กิโลลิตร ก็ถือว่าน่าพอใจในระดับหนึ่ง

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  Nissan Pulsar 1.8V Navi ด้วยรูปโฉมโฉบเฉี่ยว แบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตู พื้นที่ห้องโดยสารสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ พละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรกับเกียร์ CVT แถมยังมีซันรูฟไฟฟ้าไว้รับลมธรรมชาติได้อีก เรียกว่า ถ้าหากกำลังมองหารถยนต์แฮทช์แบ็ก 5 ประตูอยู่ Nissan Pulsar 1.8V Navi ตัวนี้ก็น่าจะเป็นอีกทางเลือกที่ไม่เหมือนใครเลยก็ว่าได้นะครับ

 




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2011 All Rights Reserved.