dot dot
dot
dot



car2day



New Bentley Continental GT V8 (มี VDO)

บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เบนท์ลี่ย์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย จัดกิจกรรม “The World of Bentley Driving Experience 2012”  ณ กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์ ได้ทำการเชิญสื่อมวลชนสายยานยนต์เข้าร่วมทดสอบสมรรถนะ พร้อมสัมผัสสุดยอดนวัตกรรมยานยนต์จากประเทศอังกฤษทั้งรุ่น New Continental GT V8 และ New Continental GTC V8 โดยมีผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่รถยนต์เบนท์ลี่ย์มาคอยให้คำแนะนำเทคนิคการขับขี่ที่ถูกต้องและปลอดภัยเพื่อการขับขี่อย่างเต็มสมรรถนะในทุกเส้นทาง





เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที และ จีทีซี วี8 (Continental GT and GTC V8) มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 4.0 ลิตร twin turbocharged V8 ใหม่ล่าสุดนี้มีพละกำลังเครื่องยนต์สูงสุดถึง 500 แรงม้า ที่  6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 660 นิวตันเมตร ที่ 1,700 ถึง 5,000 รอบ/นาที ถ่ายทอดกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ทำการปรับเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วขึ้น ทำให้รถคันนี้มีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงแค่ 5 วินาทีกว่าๆ เท่านั้น อีกทั้งยังสามารถทำความเร็วสูงสุดที่ 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอีกด้วย 


เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที และ จีทีซี วี8 (Continental GT and GTC V8) นอกจากจะเต็มเปี่ยมด้วยพละกำลังจากเครื่องยนต์แล้ว รูปโฉมยังคงความเป็นเอกลักษณ์ หรูหราในคราบสปอร์ต ที่มากับกระจังหน้าแบบตาข่ายสีดำวาวที่มีกรอบและแถบกลางแนวตั้งสีโครเมี่ยม อีกทั้งยังมีโลโก้เบนท์ลี่ย์แบบตัวอักษร “B” สีแดงประทับอยู่เพื่อเพิ่มความโดดเด่น 


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


ทดสอบ Bentley Continental GT V8

ทดสอบ Bentley Continental GT V8

ทางด้านหลังโดดเด่นด้วยท่อไอเสียพร้อมปลายท่อแบบ ‘figure eight’ เพื่อเพิ่มความสปอร์ตให้กับด้านท้ายและส่วนล่างของรถอีกด้วย อีกทั้งยังมีโลโก้ ‘B’ สีแดงประทับอยู่บนฝากระโปรงเพื่อคงเอกลักษณ์ความเป็นเบนท์ลี่ย์ได้อย่างลงตัว

เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที และ จีทีซี วี8 (Continental GT and GTC V8) ทั้ง 2 รุ่นจะมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หรือสามารถเลือกติดตั้งล้อขนาด 21 นิ้ว 6 ก้านแบบ Diamond Black (สำหรับรุ่น Continental V8) หรือ Diamond Silver ได้ 


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


ภายในห้องโดยสารมีความโดดเด่นด้วยวัสดุต่างๆ ระดับพรีเมี่ยมตามแบบฉบับของเบนท์ลี่ย์ ไม่ว่าจะเป็นการเลือกใช้ลายไม้ที่ร่วมสมัยที่สุดอย่างเนื้อไม้ Dark Fiddleback Eucalyptus หรือสามารถเลือกติดตั้งเบาะหนังแท้แบบ 2 สีหรือสองโทนสีที่ตัดกันได้อย่างลงตัว อีกทั้งยังมีคอนโซลกลางที่โดดเด่นตามรูปแบบสปอร์ตอีกด้วย  

แน่นอนสำหรับรถยนต์เบนท์ลี่ย์เฉพาะที่ออกจากบริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด สามารถได้สิทธิ์การรับประกันจากโรงงานเบนท์ลี่ย์ประเทศอังกฤษ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง พร้อมศูนย์บริการมาตรฐานและทีมวิศวกรที่มากประสบการณ์ พร้อมให้บริการรถเบนท์ลี่ย์ของท่าน


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


ช่วงทดสอบ เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT)
กับทีมงาน Auto-Thailand


นับว่าเป็นโอกาสที่พอเหมาะพอดีอีกครั้งที่ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสมาร่วมสัมผัสรถสปอร์ตสุดหรูอย่างเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ทดสอบในรุ่นเปิดประทุน  (Continental GTC V8) เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกัน จึงยกยอดไปทดสอบกับเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที วี8 (Continental GT V8) ที่โดยรวมแล้วทั้งสองรุ่นนี้ที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดก็น่าจะมีแค่การเปิดหลังคาไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมาในรุ่น (Continental GTC V8)


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


แรกพบกับรูปโฉมที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล วี8 (Continental GT V8) ที่เน้นการประกอบที่ประณีตละเอียดในทุกจุด เรียกว่าหรูหราดูดีหาที่ติไม่ได้เลยทีเดียว อยากบอกว่าสมกับราคาค่าตัว 18.9 ล้านบาทจริงๆ

สำหรับรูปแบบในการทดสอบก็เช่นเคย ทางเอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ก็ยังคงใช้สนามกรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์เป็นพื้นที่ในการจัดกิจกรรมครั้งนี้

โดยลักษณะของไลน์สนามถูกวางไว้ ในรูปแบบให้ขับวิ่งใช้ความเร็วในทางตรง และมีไพล่อนวางบังคับบีบเส้นทางวิ่งให้หักหลบไปทางซ้าย ออกจากจุดนี้ก็จะมีไพล่อนวางบังคับเส้นทางคล้ายกับการสลาลอมซ้าย ก่อนขับตรงไปกลับรถ เพื่อเข้าสู่ไลน์ทดสอบในขากลับ โดยวิ่งใช้ความเร็วในทางตรง และมีไพล่อนวางบังคับบีบเส้นทางหลบขวาซ้าย แล้วขับตรงไปยังจุดเริ่มต้น จะเห็นว่ารูปแบบการทดสอบนั้นอาจจะดูแล้วสั้นไปสักหน่อย แต่ก็พอที่จะให้เราได้สัมผัสถึงสมรรถนะของรถสปอร์ตหรูอย่างเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ได้เหมือนกัน
 

ทดสอบ Bentley Continental GT V8


เริ่มการทดสอบรอบแรก ทีมงาน Auto-Thailand  ต้องนั่งในตำแหน่งผู้โดยสารคู่กับผู้เชี่ยวชาญจากเบนท์ลี่ย์ โดยจะพาวิ่งดูไลน์สนามก่อนหนึ่งรอบในแบบความเร็วไม่มากนัก ส่วนรอบที่สองผู้เชี่ยวชาญจากเบนท์ลี่ย์จะขับขี่โดยเพิ่มความเร็วขึ้นอีก เพื่อแสดงสมรรถนะของเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ให้เราได้สัมผัส

ความรู้สึกที่สัมผัสได้จากการนั่งเป็นผู้โดยสารนั้น เรียกว่าในเวลาที่ออกตัวด้วยความเร็วแบบที่เรียกว่าหลังติดเบาะ พลังกำลังกว่า 500 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 สามารถพาตัวถังที่ใหญ่โตพอสมควรของเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว และในเวลาที่ต้องหลบหลีกไพล่อนที่วางไว้ ก็สามารถหลบหลีกได้อย่างมั่นใจ ถึงแม้ว่าอาจจะไม่รู้สึกคล่องตัวเหมือนพวกรถสปอร์ตตัวเล็กๆ เพราะเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ถือเป็นรถสปอร์ตหรูที่เน้นความกว้างขวางนั่งสบาย ขนาดตัวถังค่อนข้างใหญ่จึงอาจจะรู้สึกแบบนี้บ้างก็ไม่ว่ากัน


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


ในยามที่เปลี่ยนมาเป็นผู้ขับทดสอบ เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) พละกำลังจากเครื่องยนต์ V8 สามารถเรียกออกมาใช้ได้อย่างรวดเร็วทันใจ  ในด้านการบังคับควบคุมพวงมาลัยก็ให้ความคล่องตัวในยามที่ต้องวิ่งหลบหลีกกับไพล่อนที่วางดักไว้ เมื่อบวกกับสมรรถนะของช่วงล่างที่สามารถปรับเลือกได้ตามความต้องการและสไตล์การขับขี่ด้วยแล้ว เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ก็สามารถที่จะขับขี่ได้อย่างสนุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุ้นเคยกับการกะระยะตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่ได้แล้ว ก็สามารถสัมผัสสมรรถนะแบบเต็มที่ของเบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ได้ไม่ยาก

เรียกว่าสองรอบของการได้ลองขับทดสอบ เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) นั้นไม่เพียงพอเสียแล้ว ทีมงาน Auto-Thailand  จึงขอแถมอีกหนึ่งรอบ โดยใช้ความเร็วมากกว่าสองรอบแรก อยากบอกว่า เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ก็ยังให้ความมั่นใจทั้งในยามที่ต้องหลบหลีกสิ่งกีดขวาง หรือแม้ในยามที่ต้องชลอความเร็ว ระบบเบรคก็สามารถผสานการทำงานกับระบบอื่นๆในการหยุดตัวรถจากความเร็วได้อย่างน่าพอใจ เรียกว่าเร็วแรงในการขับขี่ แถมหยุดได้อย่างมั่นใจ


ทดสอบ Bentley Continental GT V8


ทีมงาน Auto-Thailand  ขอสรุปแบบนี้ เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) เป็นรถสปอร์ตสุดหรูที่เรียกว่ามีให้ครบทั้งสมรรถนะสุดยอดจากเครื่องยนต์ V8 500 แรงม้า ระบบช่วงล่างที่ไว้ใจได้ บวกกับรูปโฉมอันเป็นเอกลักษณ์ในแบบผู้ดีอังกฤษ  เพียงจ่ายค่าตัวระดับ 18.9 ล้านบาท  เบนท์ลี่ย์ คอนติเนนทัล จีที (Continental GT) ก็พร้อมสำหรับคุณแล้วล่ะครับ
 

 




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2011 All Rights Reserved.