dot dot
dot
dot





ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)

หลังจากมาสด้าจัดงานเปิดตัว Mazda CX-5 ใหม่ อย่างเป็นทางการไปเมื่อไม่นานนี้ ก็ได้จัดกิจกรรมทดลองรถ Mazda CX-5 ใหม่ กับเส้นทางยาวๆ ให้ได้ทดลองสมรรถนะด้านต่างๆของตัวรถ โดยทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสร่วมทดสอบในเส้นทางอุบลราชธานี-สระแก้ว-กรุงเทพฯ ระยะทางรวมกว่า 650 ก.ม. ด้วย Mazda CX-5 ใหม่ รุ่น Top ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน


++++ รอติดตามชมคลิป VDO ได้ที่นี่เร็วๆนี้ +++++


เริ่มวันแรกของการเดินทางด้วย Mazda CX-5 ใหม่ รุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล พร้อมผู้ร่วมเดินทางอีก 2 คน สลับผลัดเปลี่ยนกันทดลองขับ โดยทีมงาน Auto-Thailand ขอเป็นผู้ขับขี่ก่อน สำหรับ Mazda CX-5 ใหม่ ถ้ามองจากภายนอกแล้วรูปโฉมรวมๆก็ยังให้ความรู้สึกคล้ายกับโฉมก่อน เพียงแต่มีการปรับในส่วนต่างๆ ให้ดูทันสมัยมากขึ้น อาทิ ด้านหน้าได้รับปรับกระจังหน้าลายใหม่ ไฟหน้าใหม่ที่มีขนาดเล็กเรียวกว่าเดิมดูทันสมัยขึ้น ไฟท้ายรูปทรงคล้ายเดิมแต่มีขนาดเล็กลง

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่ เบาะนั่งหุ้มหนังปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามารถปรับขึ้นลงและดึงเข้าออกจากผู้ขับขี่ได้ แต่ไม่มีแป้นแพดเดิลชิฟสำหรับเปลี่ยนเกียร์มาให้ใช้งาน ส่วนที่คอนโซลหน้าของ  Mazda CX-5 ใหม่ หุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม สัมผัสได้ถึงคุณภาพของวัสดุที่ถือว่าดีกว่ารุ่นอื่นๆในกลุ่ม หน้าจอแสดงข้อมูลที่กลางคอนโซลได้รับการปรับตำแหน่งให้สามารถมองเห็นได้ชัดเจนดีกว่ารุ่นก่อน และในรุ่นนี้ได้เปลี่ยนการแสดงข้อมูลที่ด้านหน้าผู้ขับขี่จากเดิมจะมีจอเล็กขึ้นมาเป็นการแสดงข้อมูลแบบ Active Driving Display ยิงขึ้นกระจกด้านหน้าที่สามารถปรับตำแหน่งแสดงผลสูงต่ำตามความต้องการของผู้ขับขี่ได้จากปุ่มควบคุม MZD Connect ที่บริเวณคอนโซลเกียร์


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5     ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5     ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


ไฮไลต์อีกตัวในรถรุ่นนี้ก็คือ ระบบเครื่องเสียงจาก BOSE ที่มาพร้อมลำโพง 10 ตำแหน่ง และซัพวูฟเฟอร์ที่ติดตั้งที่ยางอะไหล่ท้ายรถ ให้คุณภาพเสียงที่ใช้ได้เลยทีเดียว ไม่ต้องไปเสียเวลาทำอะไรเพิ่มอีก  เรียกว่าออฟชั่นหลายๆตัวของ Mazda CX-5 ใหม่ รุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล จะเหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ที่มีเพิ่มเติ่มขึ้นมาอีกหลักๆเลยก็คือ หลังคาซันรูฟไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

เริ่มเดินทางออกจากอุบลราชธานีในช่วงออกจากตัวเมืองก็พอสัมผัสความคล่องตัวในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำอยู่บ้าง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาควบคุมง่ายแม่นยำดี พละกำลังของเครื่องยนต์คลีนดีเซล SKYACTIV-D 2.2 ลิตร 175 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ แรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ ที่ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด SKYACTIV-DRIVE ที่จริงๆแล้วก็คือชุดเดิมกับรุ่นก่อน แต่มีการปรับเซตโปรแกรมใหม่ทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ จึงให้การขับขี่ตอบสนองได้ดีกว่าเดิม

ในช่วงการขับขี่ Mazda CX-5 ใหม่ ในเส้นทางนอกเมืองนั้น ถึงแม้จะขับขี่เป็นแบบขบวนแต่ก็ใช้ความเร็วสูงเหมือนกัน บางช่วงต้องมีการเร่งแซงขับตามขบวน  โดยเท่าที่สังเกตจากความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2,250 รอบ ส่วนความรู้สึกในการขับขี่พละกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถตอบสนองได้ดี ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ดึงกันหลังติดเบาะ แต่ก็ให้ความนุ่มนวลรวดเร็วทันใจในระดับหนึ่ง หรือจะบอกว่าเพียงพอแน่นอนกับการขับขี่ใช้งานทั่วไป แต่ถ้าต้องการขับขี่แบบสนุกกับรอบและอัตราเร่งก็แค่เลื่อนคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง +/- ซึ่งจะทำให้รอบเครื่องฟาดสูงลากเกียร์ได้ยาวๆ แต่เมื่อถึงประมาณ 5,000 รอบ ก็จะตัดเข้าสู่โหมด D ให้เอง ซึ่งน่าจะเป็นการป้องกันความเสียหายของระบบเกียร์นั้นเอง

สมรรถนะช่วงล่างของ  Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล ตัวนี้ได้รับการปรับเซตมาในแบบนุ่มหนึบ โดยได้รับการปรับค่าทั้งสปริงและโช้กอัพ รวมถึงเปลี่ยนบูชปีกนกเป็นแบบมีของเหลวช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือน แต่ในบางช่วงที่ต้องเจอสภาพทางที่ขุระก็จะรู้สึกว่ากระด้างไปบ้าง เท่าที่สอบถามทีมวิศวะของมาสด้าได้รับการบอกกล่าวว่าพาร์ทนัมเบอร์ของชุดช่วงล่างของทั้งรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินคนละตัว แต่แนวทางการปรับเซตนั้นเหมือนกัน (เอาไว้เปรียบเทียบในช่วงขับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน)


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5     ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


การขับขี่ด้วยความเร็ว ระบบพวงมาลัยในรุ่นนี้ได้รับการปรับให้เบากว่าก่อน โดยทางมาสด้าต้องการให้กลุ่มผู้หญิงได้ใช้งานสะดวกสบายมากขึ้น แต่ในความรู้สึกตอนขับขี่อยากให้ปรับน้ำหนักได้หนืดมากกว่านี้ในช่วงขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมั่นใจได้มากกว่า ส่วนเรื่องเสียงรบกวนนั้น Mazda CX-5 ใหม่ สามารถทำได้ดีกว่ารุ่นเดิม เสียงลมที่ระดับความเร็วเกินกว่า 120 ก.ม./ช.ม.ยังอยู่ในระดับที่รับได้ แต่ก็ยังมีเสียงจากพื้นถนน เสียงยางให้ได้ยินมากไปหน่อยกับเส้นทางลาดยางที่ไม่ค่อยเรียบ ตรงนี้คิดว่าน่าจะมาจากยางที่ใช้ (T_ _ _) ถ้าหายางดีๆใส่ก็หมดปัญหานี้

ระบบเบรกของ Mazda CX-5 ใหม่ ที่เป็นแบบดิสก์ 4 ล้อ ให้การเบรกที่นุ่มเท้า ชลอหยุดความเร็วได้อย่างมั่นใจ รวมถึงระบบเบรกมือไฟฟ้า AUTO BRAKE HOLD ที่ช่วยให้การขับขี่ง่ายและสะดวก แต่อาจจะรู้สึกต้องเหยียบเบรกลึกหน่อยและรถหยุดสนิทจริง จึงจะทำงาน และเมื่อต้องการเคลื่อนตัวอีกครั้งเพียงเหยียบคันเร่งระบบเบรกก็จะปลดใช้งานได้ปรกติ

อีกระบบที่ได้ทดลองใช้และประทับใจในการขับ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล และมีในรุ่น Top เครื่องยนต์เบนซินด้วย ก็คือ ระบบ MRCC ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Mazda Radar Cruise Control) ที่จะคำนวณความเร็วสัมพัทธ์และระยะห่างจากรถคันข้างหน้าและจะควบคุมเครื่องยนต์และเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาความเร็วของรถและระยะห่างให้เหมาะสม ผู้ขับขี่เพียงแค่ควบคุมพวงมาลัย ซึ่งให้ความสะดวกกว่าระบบ Cruise Control ธรรมดาทั่วไป

ส่วนในช่วงที่ได้ลองไปนั่งที่เบาะด้านหลังนั้น ห้องโดยสารของ Mazda CX-5 ใหม่ จะค่อนข้างกว้างซึ่งดูแล้วทางมาสด้าจะให้ความสำคัญในส่วนนี้กว่ารุ่นก่อน ถึงแม้ว่าเบาะนั่งด้านหน้าปรับนั่งแบบสบายจะเลื่อนถอยมาด้านหลังก็ยังมีพื้นที่ไม่อึดอัด ทั้งเย็นสบายกว่าเดิมด้วยช่องแอร์หลัง และตัวเบาะหลังในรุ่นใหม่นี้ยังสามารถปรับพนักพิงหลังได้อีก 2 ระดับ พร้อมมีช่องเสียบชาร์จไฟ USB จำนวน 2 ช่อง ตรงพนักวางแขนตรงกลางของเบาะหลังมาให้ใช้งานอีกด้วย

สำหรับในเรื่องอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล อยู่ที่ประมาณ 12-13 กิโลลิตร จากการขับขี่ใช้ความเร็วและมีการเร่งแซงค่อนข้างบ่อย กับผู้โดยสาร 3 คน พร้อมสัมภาระ


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


จบกิจกรรมทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่ ในวันแรกที่สระแก้วกับรถรุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล ที่ถือว่าเป็นรถน่าใช้คันหนึ่ง ทั้งสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลที่ตอบสนองดี ความสะดวกสบายของห้องโดยสาร รูปโฉมภายนอกต้องบอกว่าแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลเลยครับ

เริ่มวันใหม่ของการทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่ โดยทีมงาน Auto-Thailand ได้เปลี่ยนมาทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งถ้ามองจากภายนอกแล้วทุกอย่างแทบจะเหมือนกันหมด จะแตกต่างกันที่ในรุ่นนี้จะเป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และไม่มีซันรูฟไฟฟ้า ส่วนภายในห้องโดยสารก็เช่นกันจะต่างกันที่ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน จะมีปุ่มโหมด Sport ที่บริเวณคอนโซลเกียร์มาให้ใช้งาน

Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน มาพร้อมเครื่องยนต์ SKYACTIV-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ แรงบิด 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ ที่ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด SKYACTIV-DRIVE ขับเคลื่อน 2 ล้อ และรองรับน้ำมัน E85 ได้อีกด้วย

ความรู้สึกจากการทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน เรียกว่าทุกส่วนของตัวรถเหมือนกัน อารมณ์การควบคุมพวงมาลัยเหมือนกัน ต่างกันที่เครื่องยนต์ ระบบช่วงล่างเซตมาใหม่ ด้วยพาร์ตนัมเบอร์อะไหล่คนละตัวกับรุ่นดีเซล โดยมีตัวแปรเรื่องน้ำหนักตัวมาเกี่ยวข้องจากตัวรถที่เบากว่ารุ่นดีเซล จึงทำให้รู้สึกว่าช่วงล่างจะนุ่มนวลกว่ารุ่นดีเซลนิดหน่อย 


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


ในเรื่องพละกำลังที่สัมผัสได้นั้น ช่วงออกตัวก็สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้น่าพอใจในแบบเครื่องยนต์เบนซิน แต่จะต้องใช้คันเร่งลึกกว่าตอนขับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล และเริ่มรู้สึกแตกต่างชัดเจนในช่วงเหยียบทำความเร็วที่จะไม่ดึงพุ่งพรวดแบบเครื่องยนต์ดีเซล แต่เมื่อใช้ตัวช่วยโดยเลือกโหมด Sport อัตราเร่งก็สามารถทำได้ดีขึ้น แต่จะต้องใช้รอบเครื่องที่สูงกว่าเดิม รวมถึงจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่ชัดขึ้นเข้ามาในห้องโดยสาร โดยเท่าที่สังเกตจากความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. รอบเครื่องอยู่ที่ 2,500 รอบ ที่สำคัญถ้าเค้นอัตราเร่งแบบนี้ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นตามมาด้วย โดยอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน อยู่ที่ประมาณ 10-11 กิโลลิตร จากการขับขี่ใช้ความเร็วและมีการเร่งแซงค่อนข้างบ่อย กับผู้โดยสาร 3 คน พร้อมสัมภาระเช่นกัน

และอีกจุดที่สังเกตได้จากการทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่  รุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน ก็คือการเดินคันเร่ง ถ้าเราเหยียบคันเร่งลึกเกิน เกียร์ก็จะลดตำแหน่งให้เร็วเกินไป ทำให้เหมือนกับเราคิกดาว์นตลอดทุกครั้ง


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5

ทดลองขับ Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ Mazda CX-5 ดีเซล,ทดลองขับ Mazda CX-5 เบนซิน, Mazda CX-5 ใหม่ เครื่องดีเซลและเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน,ทดสอบรถ Mazda CX-5 ใหม่,รีวิว Mazda CX-5 ใหม่,ทดลองขับ CX-5 ใหม่,Testdrive Mazda CX-5 ใหม่,ปัญหา CX-5,ปัญหา CX-5 ดีเซล,CX-5 น้ำดัน,ปัญหาน้ำดัน CX-5


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้กับคำถามที่ว่าแล้วรุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ต้องบอกแบบนี้ครับว่า รูปโฉมภายนอกแทบไม่ต่างกัน ส่วนภายในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินจะมีปุ่มโหมด Sport มาให้ แต่ในรุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล จะมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD และซันรูฟไฟฟ้ามาให้ ซึ่งความแตกต่างอย่างชัดเจนจะอยู่ที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลจะให้การตอบสนองที่ดีกว่า อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ทำได้ดีกว่านิดๆ กับราคาค่าตัวในรุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซลที่แพงกว่ารุ่น Top เครื่องยนต์เบนซินอยู่ประมาณ 2 แสนกว่าๆ เอาเป็นว่าถ้าชอบสมรรถนะการขับขี่แบบทันใจอัตราเร่งมาแบบติดเท้ายอมจ่ายเพิ่มก็เลือกรุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซลไปเลย แต่ถ้าไม่ได้ต้องการใช้งานกับออพชั่นที่เพิ่มขึ้นมาของรุ่น Top เครื่องยนต์ดีเซล รวมถึงไม่ค่อยสบายใจกับปัญหาจุกจิกของเครื่องยนต์ดีเซลในรุ่นก่อน (จากการสอบถามทางมาสด้าแจ้งว่าใน CX-5 รุ่นใหม่นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว ตรงนี้คงต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์กันต่อไป !!!) ก็ต้องไปมองในรุ่น Top เครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งตรงนี้ราคาก็จะเบียดกับรุ่นเริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ 3 หมื่น ถึงตรงนี้ก็ต้องเลือกแล้วครับว่าถ้าชอบสมรรถนะการขับขี่แบบทันใจอัตราเร่งมาแบบติดเท้าอย่างที่บอกยังไงก็ยังแนะนำรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ดีครับ...เจ็บแต่จบลุ้นใช้กันยาวๆครับบบบบ....

 

 

 




TestDrive

ทดลองขับ MG ZS ใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พอไหม...อืดไหม...กับค่าตัวรุ่น Top ไม่ถึง 8 แสนบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Yaris Hatchback ใหม่ ปรับช่วงล่างใหม่...จะต่างจาก Yaris ATIV อย่างไร ?? !!! (มีVDO)
ขับ Suzuki Ciaz RS สบายๆ สไตล์แรลลี่บนเส้นทางกรุงเทพฯ – เขาใหญ่ (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M4 Coupe และ BMW 430i Coupe / Convertible ขับมันๆเต็มพิกัดในสนามพีระฯ (มีVDO)
ทดลองขับ Audi A5 Coupe 40 TFSI S line และ Audi TT Coupe 45 TFSI quattro S Line (มีVDO)
ทดลองขับ Tata Super Ace Mint รถบรรทุกเล็กเครื่องดีเซล (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Yaris ATIV ใหม่ ครบเครื่องสุดในกลุ่ม แต่... (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Fortuner รุ่นปรับปรุงใหม่ ลุยเขาใหญ่ทั้ง On road และ Off road (มีVDO)
ทดลองขับขี่ Yamaha YZF-R15 น้องเล็กในตระกูล R-Series กับกิจกรรม R-Series Exclusive Test “Race Your Heart” (มีVDO)
ขับรถเที่ยวใกล้กรุงเส้นทาง กรุงเทพฯ – นครปฐม กับกิจกรรม สุขทุกสไตล์ by Mobilio : ทดลองขับ Honda Mobilio RS (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki Ciaz Rs เส้นทาง เชียงใหม่-ลำปาง-พิษณุโลก (มีVDO)
ทดลองขับ BMW 330e M Sport รถ Plug-In Hybrid ในกิจกรรม BMW Driving Experience 2017 (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Jazz RS ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda CR-V ใหม่ รุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD เลือกรุ่นไหนดี ??? (มีVDO)
ทดลองขับ AUDI A4 Q3 Q7 ถ้าเน้นสมรรถนะขับขี่ รถยนต์ AUDI คืออีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ (มีVDO)
ทดลองขับ Mercedes-Benz E350e ไฮไลต์รุ่นล่าสุดภายใต้แบรนด์ EQ (มีVDO)
ทดลองขับ Foton Tunland 2.8 Double Cab High Premium 2WD กระบะน้องใหม่ กับสมรรถนะน่าลอง (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Panamera 4S ใหม่ 440 แรงม้า แรงตามสั่งขับสนุกกับเกียร์ PDK II 8 สปีด (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA CIVIC HATCHBACK 5 ประตู ใหม่ ช่วงล่างหนึบ ขับสนุกกว่าซีดาน (มีVDO)
ทดลองขับ ISUZU MU-X ใหม่ ระหว่าง 3.0 กับ 1.9 Ddi BluePower รุ่นไหนขับดีกว่า ??? (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Note 1.2 VL กว้างขวาง ออพชั่นเพียบ อาจจะไม่แรงอย่างที่คิด แต่ไปได้ทุกเส้นทาง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Honda CR-V ใหม่ กับ เครื่องยนต์ 1.6 i-DTEC DIESEL TURBO (มีVDO)
ทดลองขับ MG GS 1.5 Turbo X เครื่อง-เกียร์ใหม่ ไปได้ตามสั่ง (มีVDO)
จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ พาขับทดสอบรถยนต์รุ่นใหม่กับเส้นทางกรุงเทพฯ – ภูเก็ต (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche 718 Boxster ขับในเมืองก็ชิลไปอีกแบบ (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki Swift RX-ll เพิ่มออฟชั่นในราคาเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Volvo S90 D4 Inscription ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Tank มินิแวน สไตล์ Tall Boy ครั้งแรกในประเทศไทย (มีVDO)
ทดลองขับ Honda City 2017 ปรับโฉมใหม่ แต่ราคาเดิม !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda3 ใหม่ เพิ่มระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็ม (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Corolla Altis ESport Option (มีVDO)
ทดลองขับ MINI Cooper S Clubman Hightrim (มีVDO)
รีวิวทดสอบรถ Honda Accord 2.4 EL (มีVDO)
รีวิวรถใหม่ Toyota Innova Crysta 2.8 V (มีVDO)
“Mercedes-Benz Star Charity #stardrive #suv” ขับเอสยูวีหรู GLC 250d และ GLE 500 e ทำกิจกรรม CSR ที่พังงา (มีVDO)
Toyota Sienta 1.5 V มินิแวน 7 ที่นั่ง รุ่นใหม่ที่น่าลอง (มีVDO)
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport (มีVDO)
MINI Track Day เปิดประสบการณ์โกคาร์ทฟิลลิ่งในสนามแข่งรถแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Honda CR-V ใหม่ กับ เครื่องยนต์ 1.6 i-DTEC DIESEL TURBO
Toyota Camry 2.5G ใหม่ สมรรถนะลงตัวกับออพชั่นที่เพิ่มขึ้น (มีVDO)
ทดลองขับ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ใหม่ ปรับหน้าตากับสมรรถนะที่ดีขึ้น (มีVDO)
Volvo XC90 T8 Momentum แรงด้วย Twin Engine Plug-in Hybrid (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Accord Hybrid ใหม่ (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche 718 Boxster ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถใหม่ Ford Focus 1.5L EcoBoost Turbo (มีVDO)
ทดลองขับ All-New Chevrolet Colorado High Country (มีVDO)
รีวิวทดสอบ ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะ COMPACT NANO MAX (มีVDO)
รีวิวทดสอบ Lamborghini Huracan LP 610-4 และ LP 580-2 กระทิงดุกับสนามแข่งระดับโลก (มีVDO)
Ford Mustang 2.3 Ecoboost 300 กว่าม้า แรงแบบดิบๆ (มีVDO)
รีวิวรถใหม่ The new Mercedes-Benz E220d AMG Dynamic 2016 (มีVDO)
Hyundai H1 & Grand Starex ความสบายที่แตกต่าง... (มีVDO)
Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power ขุมพลังใหม่ (มีVDO)
Testdrive BMW Series-3 F30 330i M-Sport (มีVDO)
MG 3 Xross ออพชั่นสุดคุ้ม สมรรถนะที่ต้องลอง (มีVDO)
BMW eDRIVE DRIVING EXPERIENCE 2016 BY PERFORMANCE MOTORS (มีVDO)
ฟอร์ดจัดกิจกรรม Ford Advanced Driving Experience ชูเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะใหม่ล่าสุด สะดวกสบายและปลอดภัยเหนือระดับในเรนเจอร์และเอเวอเรสต์ ปี 2016 (มีVDO)
TR TRANSFORMER II โดดเด่นเหนือใคร ดูแลง่ายแบบโตโยต้า (มีVDO)
รีวิวทดสอบ ผ้าดิสก์เบรก COMPACT NANO MAX (มีVDO)
รีวิวรถใหม่ NEW MG GS เบนซินเทอร์โบ 218 แรงม้า (VDO)
รีวิวรถใหม่ Honda Civic 1.5 TURBO RS และ 1.8 EL เลือกรุ่นไหนดี !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche 911 Carrera เครื่องยนต์ใหม่ กับสมรรถนะที่เร้าใจมากขึ้น (มีVDO)
Subaru Forester 2.0i ใหม่ เครื่อง Boxer ขับสี่ กับสมรรถนะโดนๆ (มีVDO)
Mazda CX-5 ใหม่ สมรรถนะน่าใช้ ออพชั่นจัดเต็ม (มีVDO)
คาลเท็กซ์ เทครอน ใหม่ แค่เปลี่ยน...ก็สัมผัสความรู้สึกใหม่ๆในราคาเดิม (มีVDO)
Volvo V40 Cross Country D4 แรงเกินตัว กับออพชั่นจัดเต็ม (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Fortuner TRD Sportivo ใหม่ (มีVDO)
Mitsubishi Triton 2016 พร้อมลุยทุกเส้นทาง (มีVDO)
New Suzuki Ertiga Dreza อีกทางเลือกของครอบครัวเดินทาง (มีVDO)
Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power ฝ่า 3พันโค้ง เชียงใหม่ – แม่ฮ่องสอน แบบสบายๆ (มีVDO)
Honda BR-V ใช้งานอเนกประสงค์ กับช่วงล่างหนึบแน่น (มีVDO)
ทดลองขับ New MG5 เด่นที่พละกำลัง กับช่วงล่างที่มั่นใจได้ (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร VTEC TURBO ครั้งแรกในประเทศไทย (มีVDO)
ทดลองขับ Honda VTEC TURBO กับ Jade RS และ S660 ที่ประเทศญี่ปุ่น (มีVDO)
ทดลองขับรถปลั๊กอินไฮบริด Mercedes-Benz C350e และ S500e (มี VDO)
Mercedes -Benz E 200 Coupe AMG Dynamic (มี VDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ รุ่น 2.0 SP (มี VDO)
ทดสอบรถ Honda BR-V สปอร์ตครอสโอเวอร์น้องใหม่ (มี VDO)
Mercedes-AMG GT S หรู เท่ แรงสั่งได้ (มี VDO)
Michelin Primacy SUV เด่นทั้งพื้นเปียกและพื้นแห้ง (มี VDO)
ทดสอบรถมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ผ่านสบายทั้งออนโรด ออพโรด (มี VDO)
Amazing New Chevrolet Cruze 2015 ขับชิลเที่ยวกรุง
Subaru XV STi & Subaru Forester Media Road Trip 2015 (มี VDO)
Mercedes-Benz C300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic (มี VDO)
BMW xDRIVE XPERIENCE ROADSHOW 2015 (มี VDO)
ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ขับสนุกเลือก 2.2 ชอบสบายเลือก 3.2 ลิตร (มี VDO)
มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ เด่นที่การขับขี่กับค่าตัวคุ้มราคา (มี VDO)
Toyota Camry 2.0G ไม่ต้อง 2.5 ก็ซ่าได้ (มี VDO)
Honda Mobilio S AT คุ้มค่าการใช้งานในราคาเบาๆ (มี VDO)
TR TRANSFORMER รถตรวจการณ์คันใหญ่ ใครว่าขับชิลล์ไม่ได้ (มี VDO)
All New Suzuki Ciaz ให้ได้มากกว่าอีโคคาร์เดิมๆ (มี VDO)
Toyota Hilux Revo ไม่หล่อ แต่เร้าใจ (มี VDO)
New Toyota Alphard 2.5 SC By Emperor Import Cars (มี VDO)
New Harrier 2.5 Hybrid Premium By Emperor Import Cars (มี VDO)
Havoline Pro DS Fully Synthetic Eco 5 ลองแล้วจะติดใจ !!
Chevrolet Colorado High Country หล่อเท่สำหรับคนเมือง (มี VDO)
Mazda2 Skyavtiv-G 1.3L เครื่องเบนซิน ตัวเลือกที่น่าลอง (มี VDO)
Toyota Vellfire 2015 MPV หรู...นั่งสบาย (มี VDO)
ทดสอบยางรถยนต์ YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 (มี VDO)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ 2.4 EL 4WD เหมือนไม่เปลี่ยน แต่ดีขึ้นเยอะนะ (มี VDO)
ปอร์เช่ คาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด (Porsche Cayenne S E-Hybrid) ทั้งแรง ทั้งหรู (มี VDO)
สัมผัสแรกกับ “2015 Indian Scout” สุดยอดบิ๊กไบค์ระดับตำนาน
Mazda2 Skyavtiv D 1.5L ลองแล้วจะติดใจ (มี VDO)
Mercedes-Benz Driving Events 2015 (มี VDO)
MINI Cooper SD ALL4 Countryman รถอเนกประสงค์สไตล์มินิ(มี VDO)
Honda HR-V 1.8 EL ออฟชั่นจัดเต็มกับสมรรถนะที่ต้องลองเอง (มี VDO)
The new MINI Cooper 2014 ขับสนุก ขับหรูดูดี (มี VDO)
SUZUKI Swift RX จัดเต็มกับออพชั่นและสมรรถนะการขับขี่ (มี VDO)
ปอร์เช่ เคย์แมน (Porsche Cayman) แค่นี้ก็แรงเหลือเฟือแล้ว (มี VDO)
Techron Concentrate Plus เพิ่มพลังสะอาดให้รถคุณ (มี VDO)
Honda Mobilio RS อีกทางเลือกของคนรักครอบครัว (มี VDO)
Mercedes-Benz C-Class ใหม่ ชอบหรู ชอบแรง เลือกเลย!!! (มี VDO)
Mercedes-Benz CLA 250 AMG Sport หล่อเล็กขับสนุก (มี VDO)
Bentley Continental GT V8 S หล่อ แรง สุดหรู (มี VDO)
BMW X5 xDRIVE30d M Sport ทั้งหรู ทั้งประหยัด (มี VDO)
ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ใหม่ ความประหยัดที่จับต้องได้ (มี VDO)
ฮอนด้า แจ๊ซ ใหม่ (All New Honda Jazz) สบายๆกับ E85 (มี VDO)
Porsche Macan คอมแพ็ค SUV น้องเล็กจากปอร์เช่ (มี VDO)
TR TRANSFORMER เท่ ลุย ในแบบไทยๆ (มี VDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ เทคโนโลยีสุดล้ำ สมรรถนะโดนใจ (มี VDO)
BMW 320d Gran Turismo อีกสไตล์ในตระกูลซีรี่ส์ 3 (มี VDO)
เชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ ช่วงล่างแน่น กับเครื่องยนต์ 2 สไตล์ (มี VDO)
YAMAHA YZF R15 สวยเท่ในราคาที่จับต้องได้ (มี VDO)
ฮอนด้า แจ๊ซ ใหม่ (All New Honda Jazz) สมรรถนะที่ดีกว่าเดิม (มี VDO)
BMW Z4 sDrive 2.0i Pure Traction หล่อหรูแบบโรดสเตอร์ (มี VDO)
SUZUKI CELERIO อีโคคาร์น้องใหม่ คุณภาพเกินตัว (มี VDO)
Hyundai H-1 Elite ตัวเลือกแรกของรถครอบครัว (มี VDO)
มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปี 2014 สมรรถนะ+ออพชั่นแบบจัดเต็ม (มี VDO)
ฮอนด้า บริโอ้ ใหม่ น่าใช้กับออพชั่นที่เพิ่มขึ้น (มี VDO)
Yamaha TRICITY เปลี่ยนโลกให้เร้าใจ (มี VDO)
ตงฟง V21 แชมเปี้ยน กระบะเล็กขวัญใจ SME (มี VDO)
All-New Ford EcoSport อีกตัวเลือกในกลุ่มคอมแพ็กต์เอสยูวี (มี VDO)
ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ยนตกรรมที่ไม่หยุดแค่คำว่าที่สุด (มี VDO)
New HARRIER 2014 เท่ หรูดูดี (มี VDO)
Proton Preve 1.6 CVT CFE Premium ขับสนุกแรงเร้าใจ (มี VDO)
โคโรลล่า อัลติส ใหม่ 1.8S ESport พร้อมแต่งกับออพชั่นโดนๆ (มี VDO)
Chevrolet Colorado Duramax 200Hp หัวใจใหม่เกิดมาเพื่อลุย (มี VDO)
BMW ActiveHybrid 5 ที่สุดแห่งความลงตัว (มี VDO)
Porsche Panamera S E-Hybrid Driving Experience 2013 (มี VDO)
Nissan Pulsar 1.8V Navi ทางเลือกคนชอบรถแฮทช์แบ็ก (มี VDO)
Ford Fiesta EcoBoost หนึบแน่น แรงเกินพิกัด (มี VDO)
BMW ActiveHybrid 3 ไฮโซ บ้าพลัง (มี VDO)
ทดสอบชิลๆ กับ อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ (ISUZU MU-X) มี VDO
เที่ยวสุโขทัยไปกับ ฮอนด้า ฟรีด-ฮอนด้า สเตปแวกอน สปาด้า (มี VDO)
BMW X6 xDrive30d หล่อหรู ดุดัน (มี VDO)
Honda Hybrid Fuel Challenge ถังเดียวเที่ยวแม่ฮ่องสอน (มี VDO)
ตะลุยแดนอารยธรรมกัมพูชากับ Hyundai Veloster (มี VDO)
Bridgestone Ecopia EP200/EP850 สมรรถนะที่ดีขึ้น (มี VDO)
Chevrolet SPIN 1.5 LTZ มีดีที่ช่วงล่าง...(มี VDO)
Porsche World Roadshow 2013 in Thailand (มี VDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ ลองแล้วดีกว่าที่คิด !!! (มี VDO)
Chevrolet Trailblazer 2.8 LT 2WD อีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม (มี VDO)
YOKOHAMA BluEarth AE01 ยึดเกาะถนน มั่นใจทุกการขับขี่
ฮอนด้า ซีวิค ไฮบริด ใหม่ เทคโนโลยีที่สัมผัสได้ (มี VDO)
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LTZ หรูหรา เต็มพลัง (มี VDO)
Honda CRV 2.4EL 4WD ครบๆกับรถอเนกประสงค์สักคัน (มี VDO)
Mercedes-Benz A-Class Driving Experience 2013 (มี VDO)
นิสสัน ซิลฟี 1.6V ความหรูหรา-ประหยัดที่มาคู่กัน (มี VDO)
Civic & CR-V Fuel Challenge บทพิสูจน์แห่งสมรรถนะและการใช้น้ำมัน E85 บนเส้นทางแห่งความท้าทาย กรุงเทพฯ – น่าน – หลวงพระบาง
BMW 320d Sport Line สมรรถนะที่ต้องลองเอง (มี VDO)
ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ ความแตกต่างที่ต้องลอง (มี VDO)
Honda Jazz Hybrid ใครๆ ก็ไฮบริดได้ (มี VDO)
Ford Ranger Double Cab Wildtrak 2.2L 4x4 ให้คุณมากกว่าความเป็นปิกอัพ (มี VDO)
Chevrolet Sonic 1.4 LTZ Hatchback มีดีที่ช่วงล่าง (มีVDO)
MAZDA BT-50 Pro Freestyle Cab Hi-Racer 6MT ดิบแบบซูม ซูม (มี VDO)
Ford Fiesta 1.5L Sport 5 ประตู (มี VDO)
Honda CR-Z Hybird (มี VDO)
New Bentley Continental GT V8 (มี VDO)
Bridgestone POTENZA S001 RFT (มี VDO)
มิตซูบิชิ มิราจ ใหม่ “ถังเล็ก...ถังเดียวเที่ยวเชียงราย”
ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ความประหยัดที่มั่นใจได้ (มี VDO)
The New Porsche Boxster 2.7L (มี VDO)
ALL New Honda CR-V 2.0 E 4WD 2012 (มี VDO)
เชฟโรเลต โวลต์ ปฏิวัติโลกยานยนต์ด้วยพลังงานไฟฟ้า (มี VDO)
นิสสัน ซิลฟี ใหม่ นุ่มนวล หรูหรา ในราคาที่จับต้องได้ (มี VDO)
Toyota Vigo Champ CNG ชอบประหยัดจัดไปเลย (มี VDO)
Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ1 4WD (มี VDO)
All New Camry Hybrid 2012 (มี VDO)
เชฟโรเลต โซนิค เกาะหนึบทุกเส้นทาง (มี VDO)
BMW 520i หัวใจใหม่ แรง!...แต่แฝงความประหยัด (มี VDO)
The New Golf GTI ความสนุกที่ต้องแลกด้วยค่าตัว...(มี VDO)
Nissan Teana 250XV หรูหรา เร้าใจ (มี VDO)
ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เยอะทั้งสมรรถนะ...เยอะทั้งลูกเล่น...(มี VDO)
ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ อัดเทคโนโลยีให้คุณลอง (มี VDO)
TOYOTA New PRIUS กับลุกซ์ใหม่ ขับสนุก ประหยัดยิ่งขึ้น (มี VDO)
New SUZUKI Swift 2012 ขับสนุก ดีไซน์เร้าใจ
Porsche 911 Carrera S รถสปอร์ตแห่งตำนาน (มี VDO)
“อีซูซุดีแมคซ์ รุ่นใหม่หมด!” ย่ำแดนมังกร ย้อนรอย “อวตาร” (มี VDO)
ฮอนด้า บริโอ้...ไม่หล่อ แต่เร้าใจ (มี VDO)
ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ พัฒนาการอีกขั้นที่ต้องพิสูจน์...(มี VDO)
นิสสัน นาวารา ใหม่ ตะลุยลาวใต้ (มี VDO)
สัมผัสเทคโนโลยีใหม่ใน All-New Ford Focus (มี VDO)
Panamera S Hybrid หรูแรงพร้อมความมั่นใจ (มี VDO)
Dueler A/T 697 ลุยได้ทุกเส้นทาง (มี VDO)
มิตซูบิชิ มิราจ ให้คุณได้มากกว่าอีโคคาร์ (มี VDO)
นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ กว้างจริง...แถมวิ่งกว่าที่คิด...(มี VDO)



Copyright © 2011 All Rights Reserved.