หลังจากบริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ได้เผยโฉมเปิดตัวปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ไปเมื่อไม่นานมานี้ เรียกว่าโดนใจแฟนปอร์เช่กันเลย ทั้งรูปโฉมหน้าตา ขนาดตัวรถที่กำลังดี สามารถใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ ทั้งยังมาพร้อมกับราคาค่าตัว 5.99 ล้านบาท ในครั้งนี้ ทางเอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ได้จัดกิจกรรมเชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ในงาน “Macan Driving Experience…Life, intensified.” ณ ลานอเนกประสงค์ กรมทหารราบที่ 11 โดยทีมงาน Auto-Thailand ก็ไม่พลาดกับกิจกรรมในครั้งนี้ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งานมหกรรม Auto China 2014 และถือได้ว่าเป็นการแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ปอร์เช่ต้องการในการสร้างรถสปอร์ตสู่ตลาด แนวคิดของการออกแบบมาในรูปแบบคลาสสิค ซึ่งยังคงมีเส้นสายความเป็นสปอร์ตที่ครบถ้วนตามแบบฉบับสายพันธุ์หรือ DNA ของปอร์เช่ทุกประการ ด้านข้างของ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ตกแต่งด้วย Side Blades สี Lava Black เพิ่มความ โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น ตัวรถมีน้ำหนักเบาเพื่อให้ได้มาซึ่งสมรรถนะที่เต็มพิกัด เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ เบนซิน มาพร้อมกับ Turbocharging อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำแค่เพียง 7.2 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ 13.88 กิโลเมตร/ลิตร (NEDC) เท่านั้น เพราะรูปลักษณ์ที่ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี และมีประสิทธิภาพมากที่สุดในคลาสรถสปอร์ตอเนกประสงค์ (SUV) คลาสนี้ ส่งผลให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์จาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ในระยะเวลาเพียงแค่ 6.9 วินาทีเท่านั้น ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 223 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด Porsche Doppelkupplung (PDK) ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้กับปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนที่ดีที่สุดของปอร์เช่ ช่วงทดสอบ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) กับทีมงาน Auto-Thailand เริ่มกิจกรรม “Macan Driving Experience” ที่ลานอเนกประสงค์ กรมทหารราบที่ 11 เช่นเคย โดยกิจกรรมครั้งนี้ทางเอเอเอสฯ ต้องการให้สื่อมวลชนได้ทดลองพิสูจน์สมรรถนะของปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) โดยมีคุณแมน มานิตย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการขับขี่รถยนต์ปอร์เช่รวมถึงเป็นนักแข่งรถผู้มีชื่อเสียง มาคอยให้คำแนะนำท่านสื่อมวลชนเกี่ยวกับวิธีการขับรถยนต์ปอร์เช่อย่างถูกต้องและปลอดภัย รวมถึงแนะนำเทคนิคการขับขี่แบบเต็มสมรรถนะของรถและการใช้งานในฟังก์ชั่นต่างๆ รูปแบบของการทดสอบในครั้งนี้ สนามลานอเนกประสงค์ กรมทหารราบที่ 11 จะวางไพลอนไว้ให้วิ่งในทางตรง เพื่อทดสอบอัตราเร่ง และการควบคุมในการขับขี่ด้วยความเร็ว ส่วนอีกฝั่งของสนามจะมีการวางไพล่อนให้วิ่งมาด้วยความเร็วแล้วหักหลบทางขวา-ซ้าย ประมาณว่าหลบสิ่งกีดขวาง เพื่อให้ได้สัมผัสสมรรถนะของระบบช่วงล่าง การทรงตัว รวมถึงการควบคุมในขณะหักหลบสิ่งกีดขวาง ในการทดลองขับ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ครั้งนี้จะให้ได้ขับขี่ทดสอบกันคนละ 3 รอบ แต่ในช่วงที่ยังไม่ถึงคิวทดสอบ ทีมงาน Auto-Thailand ก็ได้มีโอกาสไปนั่งเป็นผู้โดยสารด้านหลัง สำหรับความรู้สึกในการนั่งโดยสารนั้น ค่อนข้างนิ่มนวล ทั้งในเวลาที่วิ่งด้วยความเร็ว หรือในช่วงที่ต้องหลบหลีก สิ่งกีดขวางก็ให้ความมั่นใจ อาการโยนตัวค่อนข้างน้อย ภายในถือว่ากว้างขวาง แต่ก็ไม่ได้มากมายนัก เนื่องจากปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) นั้นถูกออกแบบมาเป็นคอมแพ็ค SUV ด้านหลังนั้นก็นั่งสบาย พื้นที่โดยรอบทั้งพื้นที่เหนือศีรษะ และที่วางขามีมาแบบค่อนข้างกว้าง และเมื่อเปลี่ยนมาเป็นผู้ขับขี่ทดสอบ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) อยากบอกว่าจำนวน 3 รอบในการขับขี่ที่ได้รับนั้น อาจจะบอกอะไรได้ไม่มาก แต่กับการได้มีโอกาสมาทดลองขับรถหรูๆแบบนี้แล้วก็ถือว่าไม่ควรพลาด โดยความรู้สึกเมื่อก้าวขึ้นนั่งในเบาะนั่งผู้ขับขี่ที่ให้ความกระชับ ตำแหน่งการนั่งค่อนข้างสูงในแบบรถ SUV อุปกรณ์ต่างๆถูกจัดวางมาในสไตล์ของรถปอร์เช่ที่จะมีรูปแบบคล้ายๆกัน สามารถหยิบจับใช้งานได้สะดวก หลังจากปรับตำแหน่งท่านั่งเรียบร้อยแล้ว เริ่มออกตัวในรอบแรก ยังไม่ได้ใช้ความเร็วมากนักในช่วงทางตรง เนื่องจากขอปรับตัวให้คุ้นชินกับตัวรถก่อน เรียกว่าเครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ เบนซิน แบบเทอร์โบคู่ของปอร์เช่ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เพราะส่วนใหญ่เครื่องยนต์ปอร์เช่จะมาในพิกัด 6 สูบ และความจุมากกว่านี้ แต่สามารถตอบสนองปล่อยพละกำลังออกมาได้อย่างรวดเร็วทันใจ ถึงแม้จะไม่ได้ปรี๊ดปร้าดแบบเครื่องยนต์ 6 สูบ ก็ยังสามารถดึงได้แบบหลังติดเบาะ การควบคุมพวงมาลัยในช่วงการออกตัวและวิ่งด้วยความเร็วในช่วงทางตรงค่อนข้างมั่นใจ รวมถึงช่วงที่ต้องหยุดความเร็วในช่วงทางตรงก็สามารถทำได้อย่างน่าพอใจ ทั้งๆที่วิ่งมาด้วยความเร็ว แต่เมื่อเหยียบเบรกก็สามารถหยุดได้โดยตัวรถไม่มีอาการปัดเป๋ ในช่วงที่วิ่งทดสอบในอีกฝั่งของสนามนั้น การบังคับควบคุมปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) ในการหลบหลีกไพล่อนที่วางไว้สามารถทำได้อย่างคล่องตัว พวงมาลัยน้ำหนักกำลังดี การควบคุมบังคับเลี้ยวคม หลบหลีกได้ตามสั่ง บวกกับพละกำลังและการถ่ายทอดกำลังของระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด PDK ของปอร์เช่ที่เลื่องชื่อ ทำให้การขับขี่หลบหลีกสิ่งกีดขวางเป็นไปอย่างคล่องตัว และในรอบต่อๆมา ทีมงาน Auto-Thailand ก็ลองเพิ่มความเร็วมากขึ้นก็ยังสามารถบังคับควบคุมได้อย่างมั่นใจ เรียกว่าถ้าผู้ขับขี่มีทักษะด้านการขับขี่ที่ดี และได้รถที่สามารถตอบสนองการขับขี่ได้ก็สามารถขับขี่ด้วยความสนุกเพิ่มขึ้น ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ ปอร์เช่ มาคันน์ (Porsche Macan) คอมแพ็ค SUV น้องเล็กจากปอร์เช่ ที่มาพร้อมกับรูปโฉมที่ให้ความคล่องตัวในการขับขี่ พละกำลังเครื่องยนต์ที่เหลือเฟือถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ระบบช่วงล่างที่ไว้ใจได้ในสไตล์ปอร์เช่ เรียกว่าสมรรถนะด้านการขับขี่ถือว่าน่าใช้เลยทีเดียว แถมด้วยความสบายใจในการใช้งานกับการรับประกันยาวๆจากโรงงานปอร์เช่ประเทศเยอรมนี สนใจสามารถไปทดลองตัวจริงได้เลยที่ เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ตัวแทนอย่างเป็นทางการในประเทศไทย แล้วคุณจะไม่ผิดหวังเลยครับ...
