dot dot
dot
dot



car2day



Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power ขุมพลังใหม่ (มีVDO)

อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ที่ทางค่ายอีซูซุปรับโฉมและนำขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ 1.9 Ddi Blue Power มาติดตั้งแทนเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรตัวเก่า พร้อมกับเสริมความหล่อเพิ่มออพชั่นพร้อมความหรูหราเข้าไป  ส่วนสมรรถนะจะเป็นอย่างไรบ้างนั้นติดตามได้ครับ


ทดลองขับ ISUZU MU-X ใหม่ ระหว่าง 3.0 กับ 1.9 Ddi BluePower
รุ่นไหนขับดีกว่า ??? (มีVDO) คลิกที่นี่...






อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) ดีไซน์ภายนอกแบบ  Urbanology Exterior หรูหรา ภูมิฐาน แฝงความสปอร์ต  ด้วยกระจังหน้าใหม่ พร้อมไฟ Daylight  ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ  Roof Rail สไตล์สปอร์ต  และยังมากับล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่ คมเข้มกว่าเดิม

ภายในของ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) ได้รับการออกแบบสไตล์ Modern Art Deco ห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มให้อารมณ์สปอร์ต เพิ่มความหรูหราด้วยวัสดุ Hi-gloss Black และ Chromium อุปกรณ์ออพชั่นต่างๆถูกจัดว่างให้ใช้งานได้สะดวก

อาทิ พวงมาลัยหุ้มหนังลายสปอร์ต Dual Sport Pattern พร้อมสวิตช์ Multi-function  หน้าปัดแบบ 3D Shape Point อ่านข้อมูลๆได้ครบถ้วน  พร้อมหน้าจอสีแสดงข้อมูลการขับขี่ Color Display MID  ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ Push Start กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ พร้อม Built-in Safety Camera บันทึกวิดีโอขณะขับขี่ช่วยเพิ่มความมั่นใจตลอดการเดินทาง

เบาะนั่งและที่พักแขนหุ้มหนังชนิดพิเศษ Soft-touch Leather พร้อมเบาะนั่งด้านคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง  ระบบปรับพับเบาะที่นั่งตอน 2 แบบ One Action ปรับพับง่ายในจังหวะเดียว  ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ  พร้อมช่องแอร์หลัง พร้อมสวิตช์แยกควบคุมแรงลมหน้า-หลัง และช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าแบบ 220v และจุดเชื่อมต่อ USB ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

Isuzu Connect World ระบบความบันเทิงชุดใหญ่  พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และจอภาพบนเพดานแบบ Built-in ขนาด 10.5 นิ้ว  สามารถเชื่อมต่อผ่าน Smartphone รองรับทั้งระบบ IOS และ Android พร้อมระบบเสียงแบบ Surround Sound System 8 ลำโพง จาก Kenwood

ระบบช่วงล่างของอีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power)  ออกแบบเน้นการกระจายน้ำหนักด้วยการวางตำแหน่งเครื่องยนต์เยื้องหลังเพลาหน้าแบบ Semi-midship ทำให้มีการทรงตัวการยึดเกาะถนน รวมถึงการขับขี่ที่นุ่มสบายมากขึ้น  โดยช่วงล่างหน้าเป็นแบบอิสระ Double Wishbone Coil Spring พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนช่วงล่างหลังเป็นแบบ 5-Link Suspension Coil Spring พร้อมเหล็กกันโคลง และโช้กอัพแก๊สทั้ง 4 ล้อ

อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ  แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่มีเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ 2 ตำแหน่ง ได้แก่ เกียร์ 5 และ 6 พร้อมโหมด Rev Tronic ให้เลือกเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง


รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ


ช่วงทดสอบ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์
(Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power)
กับทีมงาน Auto-Thailand


เริ่มการขับขี่ทดสอบแบบสบายๆด้วยการเป็นผู้นั่งโดยสารก่อน ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางของ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งด้านหน้า หรือด้านหลังที่สามารถปรับพับเพิ่มพื้นที่ในการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์

ตลอดการเดินทางยังสะดวกสบายกับระบบเครื่องเสียงพร้อมจอภาพขนาดใหญ่ที่สามารถให้ความบันเทิงได้ตามต้องการ ในขณะที่ระบบปรับอากาศก็ให้ความเย็นได้อย่างทั่วถึง ด้วยช่องแอร์ด้านหลังที่สามารถปรับแรงลมแยกด้านหน้า-หลังได้

ความรู้สึกในการนั่งโดยสารนั้น ภายในห้องโดยสารสามารถเก็บเสียงจากภายนอกได้ค่อนข้างดี แต่จะมีเสียงให้ได้ยินก็ตอนที่ขับขี่ใช้ความเร็วสูง ความนุ่มนวลของระบบช่วงล่างถือเป็นจุดเด่นของ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) โฉมใหม่นี้ ที่สามารถซับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้อย่างน่าพอใจ แต่ก็ยังให้สมรรถนะในการเกาะถนนที่มั่นใจได้ และบางช่วงได้ทดลองไปนั่งโดยสารที่เบาะแถวที่ 3 ก็ถือว่าสามารถใช้งานเข้า-ออกได้สะดวกดี การนั่งทำได้ค่อนข้างสบายกับผู้มีรูปร่างมาตรฐานคนไทยเรา แต่ถ้าเป็นการเดินทางไกลๆแนะนำว่าน่าจะเหมาะกับการเป็นที่นั่งของเด็กๆมากกว่า

ส่วนในช่วงที่ทีมงาน Auto-Thailand เปลี่ยนมาเป็นผู้ขับขี่ ต้องบอกก่อนว่าเราเคยได้ทดลองสมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ตัวนี้มาครั้งหนึ่งแล้วกับระบบเกียร์ธรรมดาใน Isuzu D-Max  แต่ครั้งนี้ถูกนำมาติดตั้งใน Isuzu MU-X พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นครั้งแรก


รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ

รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ     รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ

รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ

รีวิว Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power, test Isuzu MU-X,ทดสอบรถ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดสอบ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,ทดลองขับ test Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power,รีวิว MU-X 1.9 Ddi,รีวิวอีซูซุ,ทดสอบอีซูซุ


เริ่มออกตัวก็พอสัมผัสถึงพละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตัน ที่มีมาให้ได้ใช้งานในรอบค่อนข้างต่ำทำให้การขับขี่เรียกพละกำลังออกมาใช้งานได้น่าพอใจ ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ดึงกันแบบหลังติดเบาะ แต่อัตราเร่งมาในแบบนุ่มนวลต่อเนื่องกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเมื่อต้องการเร่งแซงก็มีอัตราเร่งได้เพียงพอกับการใช้งาน เรียกว่าเครื่องยนต์แค่ 1.9 ลิตร แต่สามารถให้พละกำลังได้พอๆกับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ซึ่งแน่นอนว่าก็จะให้ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไปในตัวอีกด้วย

ความรู้สึกในช่วงขับขี่นั้น พวงมาลัยสามารถควบคุมได้อย่างมั่นใจ ถึงแม้ตัวรถจะใหญ่ แต่เมื่อคุ้นชินแล้วก็สามารถขับขี่ได้อย่างคล่องตัว และแน่นอนว่าในช่วงที่ต้องหยุดชะลอความเร็วนั้น ระบบเบรกของ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) ก็สามารถให้ความมั่นใจได้ทุกครั้ง และยังเพิ่มความปลอดภัยกับกระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมกล้องบันทึกวิดีโอขณะขับขี่แบบบิวอินติดตั้งมาให้ใช้งานได้อย่างลงตัวอีกด้วย

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) ด้วยตัวรถที่ค่อนข้างใหญ่และความอเนกประสงค์ของพื้นที่ภายในห้องโดยสาร พละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่สามารถตอบสนองการใช้งานได้น่าพอใจ เรียกว่าเป็นรถคันหนึ่งที่เหมาะกับการเดินทางแบบครอบครัวไปไหนไปกัน ชิลๆไม่ได้รีบเร่ง แถมด้วยความประหยัดเชื้อเพลิง ถึงตรงนี้อยากบอกว่า อีซูซุมิว-เอ็กซ์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ (Isuzu MU-X 1.9 Ddi Blue Power) น่าจะเป็นรถอเนกประสงค์อีกรุ่นที่ไม่ควรมองข้ามจริงๆครับ...




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



Copyright © 2011 All Rights Reserved.