เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ VTEC TURBO เชื่อว่าบรรดาสาวกฮอนด้าคงตั้งตารอการเข้ามาทำตลาดอย่างเป็นทางการ และมันน่าจะเป็นความจริงในเร็วๆ ที่ทางค่ายฮอนด้าน่าจะนำมาประจำการในรถยนต์รุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัว ซึ่งทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสไปทดลองสมรรถนะของเครื่องยนต์ VTEC TURBO ที่สนามทดสอบประเทศญี่ปุ่น ติดตามกันได้ครับ *** ติดตามรีวิวทดสอบ All-new HONDA Civic 2016 (เจเนอเรชั่นที่ 10) พร้อมคลิป VDO ที่นี่เร็วๆนี้ (ก.พ.) https://www.auto-thailand.com/ เริ่มกันที่เครื่องยนต์ VTEC TURBO 1.5 ลิตร ที่ได้ไปทดลองขับขี่นั้นถูกติดตั้งอยู่ใน Honda Jade RS รถมินิแวนสไตล์สปอร์ต โดยได้รับการพัฒนาขึ้นมาให้อัตราเร่งที่มีแรงบิดเท่ากับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เพื่อการขับขี่ที่เงียบ และนุ่มนวล ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1,500 ซีซี VTEC TURBO หัวฉีดไดเร็คอินเจ็คชั่น พร้อมระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์ว Dual VTC หรือ Variable Timing Control ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเทอร์โบในรอบต่ำ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 20.7 กก.-ม. ที่ 1,600-5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด ส่วนอีกรุ่นที่ได้ทดลองขับขี่คือ Honda S660 สปอร์ตคันจิ๋ว เครื่องยนต์วางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ DOHC แบบ 3 สูบ ความจุ 658 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 64 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10.6 กก.-ม. ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Paddle Shift 7 สปีด ที่ได้รับการพัฒนาออกแบบให้เหมาะกับรถขนาดเล็ก ช่วงทดสอบเครื่องยนต์ VTEC TURBO กับ Jade RS และ S660 กับทีมงาน Auto-Thailand สำหรับการทดสอบรถในครั้งนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ได้รับโอกาสจากฮอนด้า ประเทศไทย พาไปทดสอบสมรรถนะของรถยนต์ฮอนด้ากันที่ประเทศญี่ปุ่น ใช้พื้นที่ลานกว้างของสนามทวินริงโมเตกิให้วิ่งเป็นรอบโดยมีการวางไพล่อนบังคับเส้นทางไว้ โดยมีรถยนต์ฮอนด้า 2 รุ่นให้ได้ทดลองขับขี่ ได้แก่ Honda Jade RS และ Honda S660 ใหม่ ซึ่งจะได้ขับขี่รุ่นละ 2 รอบสนาม สลับกันขับขี่จนครบทั้ง 2 รุ่น ทีมงาน Auto-Thailand ได้ทดลองขับขี่รุ่นแรกกับ Honda Jade RS เครื่องยนต์ VTEC TURBO 1.5 ลิตร แรกสัมผัสเคลื่อนตัวออกไปก็รู้สึกถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ตัวนี้ ที่ถึงจะไม่ได้ดึงขนาดหลังติดเบาะ แต่ก็สามารถขับขี่ได้สนุก เรียกว่าอัตราเร่งพละกำลังน่าจะประมาณเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรก็น่าจะได้ แต่ด้วยการที่เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ ทำให้สามารถเรียกอัตราเร่งได้ดีกว่า และที่สำคัญคือเครื่องยนต์ตัวนี้ติดตั้งในบอดี้ Honda Jade RS ที่ได้รับการเซตช่วงล่างมาในแนวสปอร์ต ทำให้การขับขี่ทั้งในช่วงทางตรงของสนาม หรือทางโค้งและการหักหลบสิ่งกีดขวางทำได้อย่างคล่องตัว เรียกว่าหลังจากสนุกครบ 2 รอบก็รอคิวทดลองขับขี่ในรุ่นต่อไป ถึงเวลาที่จะได้ทดลองขับขี่ Honda S660 ใหม่ เป็นรถที่ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Heart Beat Sport” เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ตื่นเต้นเร้าใจ สไตล์สปอร์ต พร้อมความสนุกในทุกการขับขี่ โดยรุ่นที่ได้ทดลองขับขี่เป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เริ่มออกตัวกับสัมผัสถึงความคล่องตัวจากเครื่องยนต์เทอร์โบ DOHC แบบ 3 สูบ 658 ซีซี ที่สามารถขับขี่ได้อย่างสนุก พร้อมอัตราเร่งที่ค่อนข้างทันใจ จากระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยในช่วงขับขี่นั้นจากการที่เป็นเครื่องยนต์วางกลาง ทำให้เราได้ยินเสียงเทอร์โบอย่างใกล้ชิด เพิ่มอารมณ์สปอร์ตในการขับขี่อีกด้วย นอกจากความคล่องตัวในการขับขี่แล้ว สมรรถนะของระบบช่วงล่างที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ และมีการกระจายน้ำหนักด้านหน้าและด้านหลังแบบ 45-55 ทำให้การขับขี่เข้าโค้งทำได้อย่างมั่นใจ รวมถึงน้ำหนักตัวรถที่ค่อนข้างเบาจึงสามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างน่าพอใจ แต่สำหรับรถยนต์ทั้ง 2 รุ่น ที่เราได้ทดลองขับขี่นี้น่าเสียดายที่ทางฮอนด้าไม่ได้นำเข้ามาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยความทันสมัยและพละกำลังของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ VTEC TURBO จากฮอนด้า ในการทำตลาดบ้านเราก็น่าจะมีลุ้นได้สัมผัสเครื่องยนต์ VTEC TURBO แบบนี้ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวเร็วนี้ก็เป็นได้...อดใจรออีกไม่นานครับ... เครื่องยนต์ 1.5L Direct Injection Turbo ใน All-new HONDA Civic (เจเนอเรชั่นที่ 10)
ขออนุญาตโพสนะคะ