ปัจจุบันรถยนต์เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็น จนมีการยกให้เป็นปัจจัยที่ 5 ไปแล้ว ซึ่งจากสภาวะการณ์ปัจจุบันทั้งราคาค่าเชื้อเพลิงรวมถึงค่าครองชีพต่างๆถีบตัวขึ้นเรื่อยๆ ทำให้การเลือกใช้รถยนต์เปลี่ยนมานิยมใช้รถยนต์ขนาดเล็ก หรืออีโคคาร์ ที่ให้ความคล่องตัวและยังประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ดีกว่ารถขนาดใหญ่ ที่ผ่านมา ในการดูแลเครื่องยนต์ของรถยนต์ขนาดเล็ก หรืออีโคคาร์ ก็จะไม่มีอะไรมาก พูดง่ายๆคือทำกันแบบเช่นเดียวกับรถทั่วไป แต่ในปัจจุบันนี้เทคโนโลยีต่างๆพัฒนาไปมากทำให้การดูแลระบบเครื่องยนต์ โดยเฉพาะน้ำมันเครื่องที่ถือเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม ครั้งนี้ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสนำผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องตัวใหม่มาทดลองใช้งาน โดยเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% แบรนด์ Caltex Havoline ที่ได้รับการพัฒนามาเพื่อรถยนต์ขนาดเล็ก หรืออีโคคาร์ โดยเฉพาะ สำหรับน้ำมันเครื่องฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ผลิตด้วยเทคโนโลยี Deposit Shield ลิขสิทธิ์เฉพาะของ Caltex Havoline ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรถอีโค่ คาร์ ที่ต้องการน้ำมันความหนืดต่ำ ที่จะช่วยลดแรงเสียดทาน มีผลทำให้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง และยังคงการปกป้องการสึกหรอได้สูงสุด น้ำมันเครื่องฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) ยังได้รับมาตรฐานต่างๆ อาทิ มาตรฐาน API SN, API RC (Resource Conserving) มาตรฐาน ILSAC GF-5 และมาตรฐาน dexos1 ช่วงทดสอบน้ำมันเครื่องฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) กับทีมงาน Auto-Thailand ครั้งนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ได้นำรถยนต์อีโคคาร์ Toyota Yaris เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC Dual VVT-i เกียร์อัตโนมัติ โดยรถยนต์คันนี้ผ่านการใช้งานมาปีกว่าๆ กับระยะทาง 16,000 กิโลเมตร ซึ่งปรกติก็จะเข้ารับบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกันที่ศูนย์บริการโตโยต้าทั่วไป โดยใช้น้ำมันเครื่องเกรดมาตราฐานตามคู่มือ แต่ครั้งนี้ทีมงาน Auto-Thailand จึงนำมาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) ตัวใหม่นี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% พร้อมไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้จากโตโยต้า หลังจากทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเสร็จเรียบร้อย ตรวจเช็กระดับน้ำมันได้ตามกำหนด จึงออกไปทดลองขับขี่ เรียกว่าความรู้สึกแรกที่สัมผัสได้จากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) ก็ให้ความรู้สึกถึงรอบเครื่องยนต์ที่นิ่ง และการทำงานที่เงียบขึ้น (คือชัดเจนกว่าทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาใหม่) โดยในช่วงการขับขี่ยังสัมผัสถึงอัตราเร่งที่ดูจะลื่นมากกว่าเดิม ซึ่งก็น่าจะมาจากการที่เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ที่มีคุณสมบัติต่างๆดีกว่าน้ำมันเครื่องในเกรดธรรมดาทั่วไป เรียกว่าเท่าที่ได้ทดลองขับขี่ใช้งานถือว่าให้ความรู้สึกแตกต่างจากเดิมชัดเจน ทั้งในช่วงที่ต้องขับขี่กันในเส้นทางยาวๆ ก็มีส่วนที่ทำให้อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้ดีขึ้น เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่ให้อัตราเร่งที่ดีขึ้น (แบบพอรู้สึกได้ อย่าเข้าใจว่าเพิ่มขึ้นแบบผิดหูผิดตานะครับ) ทำให้ไม่ต้องเติมคันเร่งมากในการขับขี่ ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ฮาโวลีน® โปรดีเอส™ ฟลูลี่ ซินเธติก อีโค่ ไฟว์ (Havoline® Pro DS™ Fully Synthetic Eco 5 SAE 5W-30) ตัวใหม่นี้ ให้ความรู้สึกที่แตกต่างในการใช้งานจากน้ำมันเครื่องในเกรดทั่วไป โดยเฉพาะเรื่องอัตราเร่ง ทั้งยังช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากการใช้งานได้ดีกับมาตรฐาน API ที่สูงขึ้น เรียกว่าของแบบนี้มันยากที่จะบรรยาย เอาเป็นว่าไปหามาทดลองใช้ด้วยตัวคุณเอง รับรองว่าจะติดใจครับ... รีวิว Techron Concentrate Plus เพิ่มพลังสะอาดให้รถคุณ : https://www.auto-thailand.com/TestDrive/Caltex-Techron-Concentrate-Plus-Test-VDO.html
ขอสอบถามผู้รู้ของเว็บไซต์ครับ
เนื่องจากน้ำมันเครื่องที่ทางผู้ทดสอบนำมาใช้ทดสอบให้ค่าความหนืดอยู่ที่ SAE 5W-30 แต่ผลิตภัณฑ์นี้ยังมีให้เลือกอีก 1 ประเภทคือ SAE 0W-20 ซึ่งส่วนตัวใช้รถอีโค่ คาร์อยู่ วิ่งได้เกือบ 40,000 กม.แล้ว จีงอยากสอบถามว่า ควรเลือกใช้ค่าความหนืดเท่าใดจึงเหมาะสม?
