BMW X5 รถอเนกประสงค์สุดหรูจากค่าย BMW ที่มาพร้อมความโฉบเฉี่ยว  หรูหรา สง่างาม  ซึ่งในรุ่นนี้ถือว่าเป็นโฉมที่ 3 โดดเด่นสะดุดตาด้วยชุดแต่ง M Sport  พร้อมสมรรถนะขุมพลังดีเซลที่เลื่องชื่อของค่าย BMW เรียกว่าครบถ้วนกันทุกด้านเลยทีเดียว





สำหรับ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ที่ทีมงาน Auto-Thailand นำมาทดลองขับขี่นี้ ได้รับการออกแบบให้ดูทันสมัยกว่าเดิม  ตอบสนองต่อหลักอากาศพลศาสตร์ได้ดียิ่งขึ้น ด้วยองค์ประกอบส่วนหน้า ส่วนท้าย และด้านข้าง ไม่ว่าจะเป็น Air Curtain ที่กระบังหน้า รวมถึง Air Breathers ที่ซุ้มล้อหน้า นอกจากจะสวยงามขึ้นแล้ว ยังทำให้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ







ด้านหน้ายังคงเป็นเอกลักษณ์ในรถยนต์ BMW ทุกรุ่น  ด้วยกระจังหน้าทรงไตคู่ที่มีลักษณะราบและกว้าง  โดยใน BMW X5  ได้รับการออกแบบให้กระจังหน้าและไฟหน้า ดูประสานเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว ช่วยเน้นให้ตัวรถดูกว้างยาว ขณะเดียวกัน ระยะสั้นๆ ระหว่างเสา A และเพลาล้อหน้าสามารถดึงความสนใจของสายตามายังตัวรถ ช่วยเสริมความโดดเด่นของการขับเคลื่อนสี่ล้อ   ด้านท้ายตัวรถ ก็ได้รับการออกแบบมาตามหลักอากาศพลศาสตร์ Air Blade ที่อยู่บนเสา D ไม่เพียงแต่ช่วยทำให้รถดูกว้างขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้อากาศไหลผ่านได้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย ส่วน ไฟท้ายได้รับการออกแบบให้ดูทันสมัยมากขึ้น

ภายในของ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ก็ยังคงเอกลักษณ์ในการออกแบบจัดวางอุปกรณ์ต่างๆไว้คล้ายกันในทุกรุ่น  ถ้าเป็นแฟนรถยนต์ BMW อยู่แล้วก็สามารถหยิบจับใช้งานได้อย่างคล่องตัว  สำหรับวัสดุภายในก็เน้นคุณภาพของชิ้นงาน  การประกอบงานทำได้อย่างปราณีต  เบาะนั่งและโทนสีออกแบบมาให้เข้ากับความสว่างจากแสงไฟสีส้มที่ติดตั้งมารอบห้องให้ความรู้สึกหรูหราไม่เหมือนใคร และยังตกแต่งภายในด้วยลาย Aluminium Hexagon  รวมถึงหลังคาภายในตกแต่งด้วยสี Anthracite









ตำแหน่งการนั่งของห้องโดยสาร BMW X5 นั้นเน้นทัศนวิสัยในการมองเห็นได้รอบด้าน ด้วยความสูงของที่นั่ง และสามารถควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นอัจฉริยะพร้อมระบบสัมผัส iDrive ที่มาพร้อมกับระบบนำทางและหน้าจอแสดงผล แบบ Free-standing  อีกทั้งกระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติในเวลากลางคืนที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่เพิ่มขึ้นอีกด้วย

สำหรับจุดเด่นของ BMW X5 xDRIVE30d M Sport นั้นคือ ชุดแต่งพิเศษ  M Sport  ที่มาพร้อมกันชนและกาบบันไดสีเดียวกับตัวรถ  ติดโลโก้ตัว M  กระบังหน้าที่มีช่องลมขนาดใหญ่ขึ้น ออกแบบมาเพื่อรองรับกับกระแสลม เส้นสายด้านข้าง และกันชนหลังที่มาพร้อมกับแผ่นปิดใต้กันชนแบบสปอร์ต ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของเพลาหลังขณะรถวิ่งด้วยความเร็วสูง  นอกจากนั้นยังมี ช่วงล่างแบบพิเศษ Adaptive M (ระบบปรับความนุ่มนวลของโช้กอัพแบบอัตโนมัติ) ปลายท่อคู่ซ้าย-ขวาทรงสปอร์ต  และล้ออัลลอย M ขนาด 20 นิ้ว แบบ Double-spoke ช่วยเสริมความสปอร์ตดูเด่นสะดุดตายิ่งขึ้น  ส่วนภายในนั้นเบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ต  พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนังแท้แบบ M รุ่นใหม่ พร้อมแพดเดิลชิฟ









BMW X5 xDRIVE30d M Sport  มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ เทคโนโลยี BMW TwinPower Turbo ให้กำลังสูงถึง  218 แรงม้า ที่ 4000 รอบ แรงบิด 560  นิวตันเมตร ที่ 1500 – 2000 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ผสานการทำงานกับระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ BMW xDrive ที่สามารถปรับตัวเข้ากับทุกสภาพการขับขี่บนท้องถนน  โดยเมื่ออยู่ในภาวะการขับขี่แบบปกติ ระบบเซ็นเซอร์อัจฉริยะจะสั่งการให้ ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่หากขับขี่ในสถานการณ์ที่ผิดปกติ เช่น ถนนลื่นหรือขรุขระ โค้งหักศอก ทางลาดชัน หรือขณะที่รถเริ่มเสียการทรงตัว เซ็นเซอร์อัจฉริยะในระบบ BMW xDrive จะสามารถตรวจจับความผิดปกติได้จากการหมุนของล้อ และ ควบคุมการกระจายแรงบิดไปสู่ล้ออื่นๆทันทีโดยอัตโนมัติ ทำให้ควบคุมการขับขี่ในทุกเส้นทางและทุกสถานการณ์ได้อย่างมั่นใจ

ช่วงทดสอบ BMW X5 xDRIVE30d M Sport
กับทีมงาน Auto-Thailand

แรกสัมผัสในวันที่ทีมงาน Auto-Thailand ไปรับรถทดสอบ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ด้วยรูปโฉมภายนอกที่ค่อ นข้างใหญ่  ทำให้เป็นกังวลเล็กน้อยในการขับขี่ และเมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่  รู้สึกที่ได้ถึงความกว้างขวาง  หรูหราจากการตกแต่งภายใน โดยเฉพาะไฟสีส้มรอบห้องโดยสารที่ออกแบบมาได้สวยงามดูดี  เบาะนั่งของ BMW X5 ตำแหน่งการนั่งค่อนข้างสูง ทำให้การมองเห็นทัศนวิสัยรอบด้านค่อนข้างคล่องตัวในเวลาที่ขับในพื้นที่แคบ  รูปแบบการจัดวางอุปกรณ์ที่คอนโซลหน้าก็จะคล้ายกับรถยนต์ BMW รุ่นอื่นๆในปัจจุบัน  ทำให้ผู้ที่คุ้นเคยกับแบรนด์ BMW สามารถใช้งานได้สะดวก  ฟังก์ชั่นการใช้งานมีมาให้อย่างครบครัน  เบาะนั่งด้านหน้าหุ้มหนังแท้ให้ความนุ่มนวล และยังนั่งได้กระชับปรับเข้ากับสรีระผู้ใช้งานได้อีกด้วย  ส่วนเบาะนั่งด้านหลังก็ให้ความกว้างขวางนั่งสบายเช่นกัน







สำหรับความรู้สึกในการขับขี่  BMW X5 xDRIVE30d M Sport ถือว่าเป็นรถที่ขับขี่ง่าย  แต่อาจต้องอาศัยความคุ้นชินในการกะระยะกับตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่ก็สามารถใช้งานได้แบบสบาย  ในตำแหน่งผู้ขับขี่มองเห็นได้รอบด้าน  น้ำหนักการควบคุมพวงมาลัยสามารถปรับตามความเร็วที่ใช้ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงก็จะปรับให้มีความหนืดหนักมือขึ้นเพิ่มความมั่นใจได้อีกระดับ  ที่พวงมาลัยยังมีแป้นแพดเดิลชิฟมาให้สนุกกับการปรับเปลี่ยนเกียร์  รวมถึงปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถควบคุมสั่งงานอุปกรณ์ต่างๆได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

ระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ BMW xDrive ให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลในการขับขี่  และการนั่งโดยสาร  ทั้งในทางตรง หรือทางโค้งในทุกสภาพถนนก็ให้ความมั่นใจ   ระบบ BMW xDrive  จะคอยปรับเปลี่ยนการขับเคลื่อน  ซึ่งจากสภาพถนนบ้านเราแล้วเกือบตลอดเส้นทางมีหลุมบ่อเยอะ เส้นทางค่อนข้างขุขระระบบก็จะปรับให้อัตโนมัติ  จากความคิดเห็นส่วนตัวของผู้ทดสอบรู้สึกว่าช่วงล่างค่อนข้างนิ่มไปสักหน่อย  ถ้าปรับให้แข็งขึ้นกว่านี้จะขับขี่สนุกมากขึ้น  ซึ่งน่าจะมาจากการออกแบบเน้นให้เป็นรถนั่งโดยสารเดินทางกันแบบสะดวกสบาย เรียกว่าเหมาะกับการเป็นรถครอบครัวไว้เดินทางไกลๆ

พละกำลังของเครื่องยนต์ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ที่พกแรงม้ามาถึง 218 แรงม้า แรงบิด  560  นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ ทำให้การขับขี่สามารถลากตัวถังของ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ที่หนัก 2 ตันกว่าได้สบาย  การถ่ายทอดกำลังทำได้อย่างต่อเนื่อง รวดเร็วจากระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด  โดยในการขับขี่เมื่อต้องการเร่งแซงหรือทำความเร็วเพิ่มขึ้น เพียงเติมคันเร่งก็สามารถสัมผัสพละกำลังจากเครื่องยนต์ได้แบบทันอกทันใจทุกครั้ง 









สำหรับเรื่องเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปนั้น  น่าจะส่งเสียงดังให้รู้สึกได้  แต่เครื่องดีเซลของ BMW ตัวนี้ถือว่ามีการทำงานที่คิ่นข้างเงียบ เมื่อบวกกับการออกแบบปกกันเสียงรบกวนของห้องโดยสารของ BMW ด้วยแล้ว  แทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์กันเลย  มีอีกข้อหนึ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ดีเซลที่พบเห็นได้ทั่วไป ก็คือเรื่องกลิ่นควันที่ออกจากท่อไอเสียที่ทั้งเหม็นและดำในยามขับขี่  ตรงนี้ขอบอกว่าเครื่องยนต์ของ BMW ตัวนี้มีการเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ เรียกว่าแทบไม่มีกลิ่นและควันดำกันเลย

เมื่อบวกกับโหมดการขับขี่ของ BMW ที่มีมาให้เลือกใช้งานหลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นโหมด ECO PRO เน้นการขับขี่แบบประหยัด  โหมด Comfort เน้นการขับขี่แบบทั่วไป  โหมด Sport เน้นการตอบสนองที่ไวและสามารถลากรอบได้มากกว่า และโหมด Sport + จะปิดการทำงานของระบบ Traction Control  เรียกว่าโหมดนี้จะได้สัมผัสความแรงแบบดิบๆ แต่ก็ต้องขับขี่ด้วยความระมัดระวังและต้องมีทักษะในการควบคุมความแรงที่เพิ่มขึ้นพอสมควร

อีกจุดหนึ่งที่ BMW X5 xDRIVE30d M Sport ทำได้น่าพอใจก็คือ ระบบเบรกโดยเฉพาะเมื่อขับขี่มาด้วยความเร็วสูง แล้วต้องเบรกหยุดชะลอความเร็วก็ทำได้อย่างมั่นใจ ไม่มีอาการปัดเป๋  ทั้งในเวลาที่ต้องขับขึ้นลงทางชันๆก็มีระบบช่วยต่างๆทำให้ขับขี่ง่าย และปลอดภัยมากขึ้น







ด้านอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้น  BMW X5 xDRIVE30d M Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่ให้พละกำลังสูงในรอบต่ำ  เท่าที่สังเกตจากการขับขี่ทดสอบ  ความเร็ว 80 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องที่ 1250 รอบ  ความเร็ว 90 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องที่ 1400 รอบ  ความเร็ว 100 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องที่ 1500 รอบ  ความเร็ว 110 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องที่ 1700 รอบ ทำให้อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ  15-16 ก.ม./ลิตร  ก็ถือว่าเป็นตัวเลขที่น่าพอใจ เพราะด้วยทั้งขนาดตัวถังที่มีขนาดใหญ่  และยังใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบอัตโนมัติ  BMW xDrive ที่จะปรับเปลี่ยนตามสภาพถนน  ซึ่งสภาพพื้นผิวถนนบ้านเราก็รู้ๆกันอยู่ รับรองว่าระบบนี้คงได้ทำกันบ่อยแน่ๆ

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  BMW X5 xDRIVE30d M Sport รถยนต์อเนกประสงค์  SUV สุดหรูจาก BMW ด้วยขนาดรูปโฉมภายนอกที่ใหญ่  ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง  อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ  ตกแต่งเน้นวัสดุชั้นดี  มาพร้อมขุมพลังที่เหลือเฟือ เรียกใช้งานได้แบบทันใจ  แถมยังให้ความประหยัดเชื้อเพลิงที่น่าพอใจ  ช่วงล่างที่ออกมาในแนวนั่งนุ่มเน้นการเดินทางแบบครอบครัว  ที่สำคัญรถคันนี้ยังเพิ่มความหรูหราดูดี มีเอกลักษณ์กับผู้ขับขี่ในแบบ BMW อีกด้วย